CN211142689U - 一种防冻裂路面 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防冻裂路面，属于路面施工的技术领域，其包括地面基层，地面基层为平铺的碎石子层，所述地面基层的上表面浇筑有混凝土结构层，混凝土结构层上固定连接有多个柱桩，混凝土结构层上设置有与柱桩焊接相连的结合网，结合网上浇筑有沥青层，且沥青层的浇筑厚度不低于柱桩的顶端高度，本实用新型具有防止路面在低温环境下被冻裂、以降低路面破损程度的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面施工的技术领域，尤其是涉及一种防冻裂路面。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青几何料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被广泛采用的高级路面。
现有的可参考公告号为CN205501757U的中国专利，其公开了一种沥青路面，该沥青路面由下至上依次包括半刚性基层、同步碎石封层、沥青混凝土面层，该沥青混凝土面层由下至上依次分为下面层、中面层和上面层，于下面层与中面层之间的聚丙烯材料结构层。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述沥青路面在低温环境下使用时，上面层容易被冻裂，从而使得路面破损严重，影响交通。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防冻裂路面，达到防止路面在低温环境下被冻裂、以降低路面破损程度的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种防冻裂路面，包括地面基层，地面基层为平铺的碎石子层，所述地面基层的上表面浇筑有混凝土结构层，混凝土结构层上固定连接有多个柱桩，混凝土结构层上设置有与柱桩焊接相连的结合网，结合网上浇筑有沥青层，且沥青层的浇筑厚度不低于柱桩的顶端高度。
通过采用上述技术方案，铺设路面时，首先铺设混凝土结构层，并且在铺设混凝土结构层时，令柱桩与混凝土结构层形成固定，待混凝土结构层硬化之后，再将结合网铺设在混凝土结构层表面，并且将结合网与柱桩焊接相连，接着在混凝土结构层以及结合网上浇筑沥青层，使得沥青通过结合网与混凝土结构层形成固定，确保沥青层与混凝土结构层之间的粘接牢固性，当在低温环境下时，结合网能够作为加强件提高沥青层的强度，使得沥青层内部收到缩紧力时被结合网拉住，防止沥青层过度变形，大大提高了沥青层的抗冻裂效果，并且柱桩的设置也能够增多沥青层与混凝土结构层之间的连接点，提高沥青层与混凝土结构层之间的一体性。
本实用新型进一步设置为：所述混凝土结构层上开设有多个结合孔，熔融的沥青进入结合孔内后固化成沥青柱。
通过采用上述技术方案，混凝土结构层表面开设多个结合孔，因此在浇筑沥青层时，熔融的沥青能够进入结合孔内部，使得沥青层与混凝土结构层之间的连接紧密度更高，进一步提高了沥青层与混凝土结构层之间的可靠性，并且由于熔融的沥青进入结合孔内部后发生固化，从而使得沥青层在低温环境下受到进入结合孔内固化成柱的沥青柱的限制，提高抗冻裂能力。
本实用新型进一步设置为：所述结合孔的孔底连通设置有止退槽，止退槽的截面尺寸大于结合孔的截面尺寸。
通过采用上述技术方案，结合孔的孔底连通设置止退槽，止退槽的截面尺寸大于结合孔的截面尺寸，因此熔融的沥青进入结合孔后再进入止退槽，当沥青固化后，会在止退槽内形成卡接结构，从而使得沥青层与混凝土结构层之间的紧密性更高，因此路面在长时间通车使用后，沥青层不易与混凝土结构层之间发生脱离，进而提高路面使用质量。
本实用新型进一步设置为：多个所述结合孔呈矩形阵列排布，多个柱桩也呈矩形阵列排布，且每个柱桩设置于四个结合孔形成的矩形区域的中心位置处。
通过采用上述技术方案，结合孔与柱桩的阵列式排布方式能够提高沥青层与混凝土结构层之间的受力均匀性，从而确保沥青层的使用长久性，并且多个柱桩的阵列式设置能够提高与结合网的连接稳定性，提高结合网对于沥青层的抗冻裂效果。
本实用新型进一步设置为：所述柱桩采用预埋方式与混凝土结构层一体成型。
通过采用上述技术方案，柱桩与混凝土结构层一体成型，因此柱桩与混凝土结构层之间的连接强度更高、对于沥青层的加强效果更高，进而提高了路面质量。
本实用新型进一步设置为：所述结合网为不锈钢钢丝绳绕接而成的结合网。
通过采用上述技术方案，不锈钢钢丝具有较强的耐腐蚀性，并且强度较高，能够对沥青层起到较好的固定效果，使得沥青层得到很好的加固，并且具有较长的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述沥青层的顶端高度高出柱桩顶端3-5mm。
通过采用上述技术方案，沥青层的顶端高度高出柱桩顶端3-5mm，如果高度过高的话，容易使得沥青层表面受力不均发生严重变形，如果高度过低的话，柱桩会露出地面，对正常通车造成干扰，而沥青层顶端高出柱桩3-5mm最佳，能够兼顾正常通车以及沥青层表面的抗变形能力。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.通过在混凝土结构层的表面敷设结合网，并在结合网上浇筑沥青形成沥青层，能够提高沥青层自身的抗变形能力，进而提高抗冻裂能力；
2.通过在混凝土结构层上开设供沥青流入的结合孔，使得沥青层与混凝土结构层之间的整体性更强；
3.通过在结合孔的底部开设截面尺寸更大的止退槽，使得浇筑沥青后形成的沥青层与混凝土结构层之间的整体性更高，沥青层的抗变形能力更强。
附图说明
图1是本实用新型的防冻裂路面的整体结构示意图；
图2是防冻裂里面的爆炸示意图；
图3是防冻裂路面的剖面示意图。
图中，1、地面基层；2、混凝土结构层；21、柱桩；22、结合孔；221、止退槽；3、结合网；4、沥青层；41、沥青柱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种防冻裂路面，包括地面基层1，基面基层为碎石子铺筑的地面基层1，地面基层1的上表面通过混凝土浇筑而成有混凝土结构层2，混凝土结构层2上浇筑有沥青层4，且混凝土结构层2与沥青层4之间设置有结合网3，结合网3的设置能够作为沥青层4的骨架，使得沥青层4的整体强度增大， 并且在低温环境下沥青层4收缩时被结合网3拉住防止变形，有效提高沥青层4的防冻裂能力。
如图2所示，混凝土结构层2的上表面设置有多个竖直的柱状，且柱状采用预埋于混凝土结构层2的方式与混凝土结构层2一体成型，且多个柱桩21层矩形阵列方式排布，混凝土结构层2在浇筑且硬化后，将结合网3铺设在混凝土结构层2表面，然后采用焊接方式将结合网3与柱桩21进行固定，再在结合网3以及混凝土结构层2的表面浇筑熔融沥青，熔融的沥青固化后能够与混凝土结构层2表面粘结，并且与结合网3融为一体，使得结合网3能够提高沥青层4的强度，使得沥青层4不易发生变形、冻裂。
本实施例中，结合网3采用不锈钢钢丝绳材质，其强度较高、耐腐蚀性较好，使用时能够确保足够长的使用寿命，提高对沥青层4的加强效果以及抗变形能力。
结合图2和图3，混凝土加强层的表面开设有多个结合孔22，且多个结合孔22也呈矩形阵列方式排布，具体地，每四个结合孔22所构成的矩形区域的中心位置处设置一个柱桩21，在浇筑沥青形成沥青层4时，熔融的沥青能够进入结合孔22内，固化后形成沥青柱41，从而使得沥青层4与混凝土结构层2之间的结合点增多，提高沥青层4与混凝土结构层2的连接紧密性，进而提高路面铺设的质量。
具体地，浇筑沥青层4时，沥青层4的顶端高度高出柱桩21顶端高度的3-5mm，本实施例中，优选为沥青层4顶端高出柱桩21顶端4mm。沥青层4顶端若低于柱桩21顶端时，明显会对路面的正常通行造成影响；沥青层4顶端若过度高于柱桩21顶端时，则沥青层4容易由于受力不均产生严重变形，在高出柱桩21顶端3-5mm的状态下，其强度以及抗变形能力能够得到较大的保障。
如图3所示，结合孔22的孔底开设有止退槽221，且止退槽221的截面尺寸大于结合孔22的截面尺寸，因此在浇筑沥青形成沥青层4时，熔融的沥青进入止退槽221内，固化后则会与混凝土结构层2形成卡接结构，提高沥青层4与混凝土结构层2的一体性，间接提高了沥青层4在低温环境下的抗冻裂效果。本实施例中，结合孔22与止退槽221的成型方式采用预成型方式，具体地，将截面呈倒T形的气囊放在需要成型结合孔22以及止退槽221的位置处，然后浇筑混凝土，当混凝土硬化后，将气囊放气，并将气囊从混凝土结构层2内取出，从而能够实现结合孔22和止退槽221的成型。
本实施例的实施原理为：在浇筑沥青以形成沥青层4时，沥青一部分流入结合孔22内形成沥青柱41，并且在止退槽221内形成与混凝土结构层2的卡接结构，因此混凝土结构层2和沥青层4的连接紧密性更高，其抗变形能力大大提高，同时，结合网3作为沥青层4内部的支撑骨架，能够提高沥青层4的强度，并且结合网3通过与柱桩21的焊接配合能够与混凝土结构层2相对固定，因此沥青层4浇筑成型后其稳定性也大大提高，进而确保沥青层4的抗冻裂能力。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种防冻裂路面，包括地面基层(1)，地面基层(1)为平铺的碎石子层，其特征在于：所述地面基层(1)的上表面浇筑有混凝土结构层(2)，混凝土结构层(2)上固定连接有多个柱桩(21)，混凝土结构层(2)上设置有与柱桩(21)焊接相连的结合网(3)，结合网(3)上浇筑有沥青层(4)，且沥青层(4)的浇筑厚度不低于柱桩(21)的顶端高度。
2.根据权利要求1所述的一种防冻裂路面，其特征在于：所述混凝土结构层(2)上开设有多个结合孔(22)，熔融的沥青进入结合孔(22)内后固化成沥青柱(41)。
3.根据权利要求2所述的一种防冻裂路面，其特征在于：所述结合孔(22)的孔底连通设置有止退槽(221)，止退槽(221)的截面尺寸大于结合孔(22)的截面尺寸。
4.根据权利要求3所述的一种防冻裂路面，其特征在于：多个所述结合孔(22)呈矩形阵列排布，多个柱桩(21)也呈矩形阵列排布，且每个柱桩(21)设置于四个结合孔(22)形成的矩形区域的中心位置处。
5.根据权利要求1所述的一种防冻裂路面，其特征在于：所述柱桩(21)采用预埋方式与混凝土结构层(2)一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种防冻裂路面，其特征在于：所述结合网(3)为不锈钢钢丝绳绕接而成的结合网(3)。
7.根据权利要求1所述的一种防冻裂路面，其特征在于：所述沥青层(4)的顶端高度高出柱桩(21)顶端3-5mm。
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2019
- 2019-10-26 CN CN201921825966.3U patent/CN211142689U/zh active Active
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