CN211139125U - 一种伸缩式多功能车载床 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种伸缩式多功能车载床，属于车用设备领域，其技术方案要点包括两个折叠单元，折叠单元包括折叠箱板、伸缩板和支撑腿，所述伸缩板与折叠箱板之间构成伸缩套板结构，所述伸缩板上设置有第一锁定件，所述支撑腿与伸缩板远离折叠箱板一端转动连接，所述支撑腿与伸缩板连接位置设置有第二锁定件，两个折叠单元的折叠箱板端部转动连接，两个折叠单元的折叠箱能够由相互靠近的端面贴合旋转至相互靠近的端面共面，当两个折叠单元的支撑腿均垂直于伸缩板且两个折叠单元的折叠箱相互靠近的端面贴合时，两个支撑腿位于两个伸缩板的同一侧，达到了使折叠床折叠后占用空间更小的效果。

Description

一种伸缩式多功能车载床

技术领域

本实用新型涉及车用设备领域，具体涉及一种伸缩式多功能车载床。

背景技术

车用折叠床是用在车辆内部，打开后可用于在车内睡觉、休息，常见车用折叠床采用支撑腿向床板折叠，再将床板对折的方式折叠收起，此种方式折叠后床的厚度及长度均较大，导致其占用车内空间较大，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种伸缩式多功能车载床，用以解决现有车用折叠床折叠后体积较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例的技术方案为一种伸缩式多功能车载床，包括两个折叠单元，折叠单元包括折叠箱板、伸缩板和支撑腿，所述伸缩板与折叠箱板之间构成伸缩套板结构，所述伸缩板上设置有第一锁定件，所述第一锁定件能够使伸缩板与折叠箱板的相对位置固定，所述支撑腿与伸缩板远离折叠箱板一端转动连接，所述支撑腿与伸缩板连接位置设置有第二锁定件，所述第二锁定件能够在支撑腿旋转至垂直于伸缩板时使支撑腿与伸缩板的夹角固定，并且能够在支撑腿旋转至于伸缩板平齐时沿伸缩板滑动，两个折叠单元的折叠箱板端部转动连接，两个折叠单元的折叠箱能够由相互靠近的端面贴合旋转至相互靠近的端面共面，两个折叠单元的折叠箱板之间的转轴轴线平行于支撑腿与伸缩板的转轴轴线，当两个折叠单元的支撑腿均垂直于伸缩板且两个折叠单元的折叠箱相互靠近的端面贴合时，两个支撑腿位于两个伸缩板的同一侧。

作为进一步优化，所述支撑腿包括支撑横杆和两根支撑纵杆，两根支撑纵杆平行设置，支撑横杆与两根支撑纵杆构成门型结构，两根支撑纵杆背离支撑横杆一端分别转动连接于伸缩板。

作为进一步优化，所述第二锁定件包括第一连接块、第二连接块、连接杆、旋转锁扣和解锁组件，所述第一连接块一端与伸缩板滑动连接，另一端与第二连接块的端部转接，第二连接块背离第一连接块一端与支撑纵杆连接，所述第一连接块上开设有第一避让槽，第二连接块上设置有第二避让槽，所述连接杆一端转动连接于第二避让槽内，另一端滑动连接于第一避让槽内，所述旋转锁扣用于在第一连接块与第二连接块垂直时锁定连接杆的滑动端，所述解锁组件用于解除旋转锁扣对连接杆的锁定作用。

作为进一步优化，所述旋转锁扣包括旋转片、复位扭簧、锁定销和锁定弹簧，所述旋转片转动连接于第一避让槽内，所述旋转片上设置有卡接缺口，所述连接杆位于第一避让槽内一端滑动至旋转片位置时卡入卡接缺口内并可推动旋转片旋转，所述锁定销滑动连接于第一避让槽内，所述锁定弹簧一端与锁定销抵接，另一端与第一连接块抵接，所述复位扭簧安装在所述旋转片的转轴上，将连接杆可滑入或滑出卡接缺口的状态命名为第一状态，将连接杆无法脱离卡接缺口的状态命名为第二状态，所述连接杆推动旋转片旋转至第二状态时，所述锁定弹簧推动所述锁定销滑动至阻挡旋转片返回的位置，所述复位扭簧为旋转片提供由第二状态旋转至第一状态的扭转力。

作为进一步优化，所述解锁组件包括按钮和解锁推杆，所述按钮滑动连接于第一连接块，按钮一端位于连接块外部，所述解锁推杆一端与按钮抵接，另一端与锁定销抵接，所述按钮向内滑动时推动解锁推杆作朝向锁定销滑动，解锁推杆推动所述锁定销朝向与锁定弹簧支撑方向相反的方向滑动。

作为进一步优化，所述第一锁定件为压入式球头柱塞，所述折叠箱板上沿伸缩板滑动方向设置有多个定位孔，所述伸缩板沿折叠箱板滑动时，压入式球头柱塞可卡入任意一个定位孔内。

作为进一步优化，所述支撑纵杆为伸缩杆，支撑纵杆上设置有固定件，所述固定件用于使所述支撑纵杆长度固定。

作为进一步优化，所述固定件为抵紧螺栓，所述抵紧螺栓与支撑纵杆的套筒螺纹连接，支撑纵杆的活塞杆上设置有固定孔，所述抵紧螺栓靠近活塞杆一端可插入所述固定孔内。

本实用新型实施例具有如下优点：

折叠过程中支撑腿与伸缩板均可采用滑动缩回的方式收起，再通过对折折叠箱板完成折叠，由此，折叠床折叠以后长度仅为床板总长度的四分之一，厚度为床板厚度的两倍，收纳更方便，占用车内空间较小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的一种折叠床整体结构示意图；

图2为伸缩板整体结构示意图；

图3为第二锁定件整体结构示意图；

图4为第二锁定件内部结构示意图；

图5为第一连接块整体结构示意图；

附图标记

1、折叠箱板；11、定位孔；2、伸缩板；21、滑道；3、支撑腿；31、支撑横杆；32、支撑纵杆；321、固定件；322、固定孔；4、第一锁定件；5、第二锁定件；51、第一连接块；511、第一避让槽；52、第二连接块；521、第二避让槽；53、连接杆；54、旋转锁扣；541、旋转片；5411、卡接缺口；542、复位扭簧；543、锁定销；544、锁定弹簧；55、解锁组件；551、按钮；552、解锁推杆。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种伸缩式多功能车载床，结合图1至图5，包括两个折叠单元，折叠单元包括折叠箱板1、伸缩板2和支撑腿3，其中折叠箱板1为长方形板状结构，其内部中空且一端开口，伸缩板2滑动套接在折叠箱口内，伸缩板2与折叠箱板1之间构成伸缩套板结构，通过滑动伸缩板2可调节折叠箱板1和伸缩板2所构成的支撑面的长度。

伸缩板2上设置有第一锁定件4，第一锁定件4能够使伸缩板2与折叠箱板1的相对位置固定，第一锁定件4可采用压入式球头柱塞，压入式球头柱塞固定设置在伸缩板2的侧边上，其球头的伸缩方向垂直于伸缩板2的滑动方向，折叠箱板1内开设有多个定位孔11，定位孔11沿伸缩板2的滑动方向均匀间隔排布，伸缩板2沿折叠箱板1滑动时，压入式球头柱塞可卡入任意一个定位孔11内，从而使伸缩板2与折叠箱板1的总长度能够实现多级调节。

支撑腿3与伸缩板2远离折叠箱板1一端转动连接，支撑腿3包括支撑横杆31和两根支撑纵杆32，两根支撑纵杆32平行设置，支撑横杆31与两根支撑纵杆32构成门型结构，两根支撑纵杆32背离支撑横杆31一端分别转动连接于伸缩板2，支撑纵杆32与伸缩板2之间的转轴方向垂直于伸缩板2的伸缩方向，当伸缩板2保持水平且支撑纵杆32垂直于伸缩板2时，支撑横杆31位于伸缩板2端部下侧，且保持水平，起到支撑作用。

支撑腿3与伸缩板2连接位置设置有第二锁定件5，第二锁定件5能够在支撑腿3旋转至垂直于伸缩板2时使支撑腿3与伸缩板2的夹角固定，并且能够在支撑腿3旋转至于伸缩板2平齐时沿伸缩板2滑动，由此可实现将支撑腿3旋转后插入伸缩板2内的目的。

具体的，第二锁定件5包括第一连接块51、第二连接块52、连接杆53、旋转锁扣54和解锁组件55，伸缩板2两侧分别设置有滑道21，该滑道21沿伸缩板2的滑动方向设置，第一连接块51一端滑动连接在滑道21内，另一端与第二连接块52的端部转接，第一连接块51与第二连接块52的转轴平行于伸缩板2的支撑面且垂直于伸缩板2的滑动方向，第二连接块52背离第一连接块51一端与支撑纵杆32背离支撑横杆31一端固定连接，第一连接块51、第二连接块52和支撑纵杆32的截面均小于滑道21的内腔横截面，使第一连接块51和第二连接块52均能滑入滑道21内。

第一连接块51上开设有第一避让槽511，第一避让槽511沿第一连接块51的长度方向设置，第二连接块52上设置有第二避让槽521，第二避让槽521沿第二连接块52的长度方向设置，连接杆53一端转动连接于第二避让槽521内，其转轴方向平行于第一连接块51与第二连接块52的转轴方向，连接杆53另一端滑动连接在第一避让槽511内，当第一连接块51和第二连接块52的中心线共线时，连接杆53整体位于第一避让槽511和第二避让槽521构成的通道内。

旋转锁扣54用于在第一连接块51与第二连接块52垂直时锁定连接杆53的滑动端，旋转锁扣54包括旋转片541、复位扭簧542、锁定销543和锁定弹簧544，旋转片541转动连接于第一避让槽511内，其转轴平行于连接杆53的转轴，旋转片541上设置有卡接缺口5411，连接杆53位于第一避让槽511内一端沿第一避让槽511向背离第二连接块52一端滑动时第一连接块51与第二连接块52逐渐达到垂直关系，当连接杆53位于第一避让槽511内一端滑动至旋转片541位置时卡入卡接缺口5411内，连接杆53继续滑动时可推动旋转片541旋转，在旋转片541的旋转过程中旋转片541的开口方向发生变化，使连接杆53无法脱离卡接缺口5411。当第一连接块51与第二连接块52垂直时，第一连接块51、第二连接块52以及连接杆53形成直角三角形的稳定支撑结构，此时，旋转片541与第一避让槽511背离第二连接块52一端抵接。

锁定销543滑动连接于第一避让槽511内，第一避让槽511侧壁上开设滑孔，锁定销543滑动连接在该滑孔内，锁定销543的滑动方向垂直于第一避让槽511的长度方向，锁定弹簧544设置在第一避让槽511侧壁上开设的滑孔内，锁定弹簧544一端与锁定销543抵接，另一端与第一连接块51抵接。

为便于描述，将连接杆53可滑入或滑出卡接缺口5411的状态命名为第一状态，将连接杆53无法脱离卡接缺口5411的状态命名为第二状态，在第一状态下，锁定销543背离锁定弹簧544一端与旋转片541侧壁抵接，锁定弹簧544处于压缩状态，不会对旋转片541起到限制作用；在第二状态下，锁定弹簧544推动锁定销543滑动至阻挡旋转片541返回的位置，即锁定销543位于旋转片541靠近第一连接块51一侧，从而使旋转片541位置固定。

复位扭簧542设置在旋转片541的转轴上，其一端与旋转片541的转轴固定连接，另一端与第一连接块51连接，复位扭簧542为旋转片541提供由第二状态旋转至第一状态的扭力，即去除锁定销543对旋转片541的阻挡作用后，复位扭簧542可带动旋转片541旋转至第一状态位置，此时连接杆53可脱离旋转片541。

解锁组件55用于解除旋转锁扣54对连接杆53的锁定作用，解锁组件55包括按钮551和解锁推杆552，按钮551滑动连接于第一连接块51，按钮551一端位于连接块外部，按钮551的滑动方向垂直于第一避让槽511的长度方向，解锁推杆552一端与按钮551抵接，另一端与锁定销543抵接，按钮551与解锁推杆552接触位置设置为倾斜面，解锁推杆552靠近按钮551一端与按钮551接触位置也设置为倾斜面，使按钮551的倾斜面与解锁推杆552的倾斜面贴合，按钮551向内滑动时推动解锁推杆552作朝向锁定销543滑动，解锁推杆552靠近锁定销543一端靠近锁定弹簧544一侧设置为倾斜面，锁定销543上开孔，解锁推杆552朝向锁定销543移动时解锁推杆552可插入锁定销543的开孔内，并且，解锁推杆552的倾斜面抵压锁定销543，推动锁定销543朝向与锁定弹簧544支撑方向相反的方向滑动，从而实现解锁功能。在去除对按钮551的外力后，锁定弹簧544的支撑下可使锁定销543滑动，此时锁定销543可推动解锁推杆552做远离锁定销543的滑动，并且，解锁推杆552可向外推动按钮551，使按钮551恢复原位。

两个折叠单元以背离伸缩板2一端的端面为中心对称设置，两个折叠单元的折叠箱板1端部转动连接，具体的，两个折叠箱板1之间通过合页连接，合页设置在折叠箱板1的下侧面上，两个折叠单元的折叠箱能够由相互靠近的端面贴合旋转至相互靠近的端面共面，两个折叠单元的折叠箱板1之间的转轴轴线平行于支撑腿3与伸缩板2的转轴轴线，当两个折叠单元的支撑腿3均垂直于伸缩板2且两个折叠单元的折叠箱相互靠近的端面贴合时，两个支撑腿3位于两个伸缩板2的同一侧，当折叠箱板1保持水平时，折叠箱板1的上表面为支撑面，两个支撑腿3分别位于两个折叠箱板1的下方，起到支撑作用。

优选的，支撑纵杆32为伸缩杆，支撑纵杆32上设置有固定件321，固定件321能够使支撑杆的长度固定，便于进行调节。

作为固定件321的一种，固定件321为抵紧螺栓，抵紧螺栓垂直于支撑纵杆32，抵紧螺栓与支撑纵杆32的套筒螺纹连接，支撑纵杆32的活塞杆上设置有固定孔322，抵紧螺栓靠近活塞杆一端可穿过支撑纵杆32的套筒并插入所述固定孔322内，从而使支撑纵杆32的长度固定。

需要使用时先将两块折叠箱板1展开，向外拉出支撑腿3并向下旋转固定，再向外拉动伸缩板2，需要时调节支撑腿3的高度；使用完成后需要折叠时，先将伸缩板2滑动至折叠箱板1内部，再将支撑腿3向上旋转插入伸缩板2内，最后将两块折叠箱板1对折，完成折叠过程。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种伸缩式多功能车载床，其特征在于，包括两个折叠单元，折叠单元包括折叠箱板(1)、伸缩板(2)和支撑腿(3)，所述伸缩板(2)与折叠箱板(1)之间构成伸缩套板结构，所述伸缩板(2)上设置有第一锁定件(4)，所述第一锁定件(4)能够使伸缩板(2)与折叠箱板(1)的相对位置固定，所述支撑腿(3)与伸缩板(2)远离折叠箱板(1)一端转动连接，所述支撑腿(3)与伸缩板(2)连接位置设置有第二锁定件(5)，所述第二锁定件(5)能够在支撑腿(3)旋转至垂直于伸缩板(2)时使支撑腿(3)与伸缩板(2)的夹角固定，并且能够在支撑腿(3)旋转至于伸缩板(2)平齐时沿伸缩板(2)滑动，两个折叠单元的折叠箱板(1)端部转动连接，两个折叠单元的折叠箱能够由相互靠近的端面贴合旋转至相互靠近的端面共面，两个折叠单元的折叠箱板(1)之间的转轴轴线平行于支撑腿(3)与伸缩板(2)的转轴轴线，当两个折叠单元的支撑腿(3)均垂直于伸缩板(2)且两个折叠单元的折叠箱相互靠近的端面贴合时，两个支撑腿(3)位于两个伸缩板(2)的同一侧。

2.根据权利要求1所述的伸缩式多功能车载床，其特征在于，所述支撑腿(3)包括支撑横杆(31)和两根支撑纵杆(32)，两根支撑纵杆(32)平行设置，支撑横杆(31)与两根支撑纵杆(32)构成门型结构，两根支撑纵杆(32)背离支撑横杆(31)一端分别转动连接于伸缩板(2)。

3.根据权利要求2所述的伸缩式多功能车载床，其特征在于，所述第二锁定件(5)包括第一连接块(51)、第二连接块(52)、连接杆(53)、旋转锁扣(54)和解锁组件(55)，所述第一连接块(51)一端与伸缩板(2)滑动连接，另一端与第二连接块(52)的端部转接，第二连接块(52)背离第一连接块(51)一端与支撑纵杆(32)连接，所述第一连接块(51)上开设有第一避让槽(511)，第二连接块(52)上设置有第二避让槽(521)，所述连接杆(53)一端转动连接于第二避让槽(521)内，另一端滑动连接于第一避让槽(511)内，所述旋转锁扣(54)用于在第一连接块(51)与第二连接块(52)垂直时锁定连接杆(53)的滑动端，所述解锁组件(55)用于解除旋转锁扣(54)对连接杆(53)的锁定作用。

4.根据权利要求3所述的伸缩式多功能车载床，其特征在于，所述旋转锁扣(54)包括旋转片(541)、复位扭簧(542)、锁定销(543)和锁定弹簧(544)，所述旋转片(541)转动连接于第一避让槽(511)内，所述旋转片(541)上设置有卡接缺口(5411)，所述连接杆(53)位于第一避让槽(511)内一端滑动至旋转片(541)位置时卡入卡接缺口(5411)内并可推动旋转片(541)旋转，所述锁定销(543)滑动连接于第一避让槽(511)内，所述锁定弹簧(544)一端与锁定销(543)抵接，另一端与第一连接块(51)抵接，所述复位扭簧(542)安装在所述旋转片(541)的转轴上，将连接杆(53)可滑入或滑出卡接缺口(5411)的状态命名为第一状态，将连接杆(53)无法脱离卡接缺口(5411)的状态命名为第二状态，所述连接杆(53)推动旋转片(541)旋转至第二状态时，所述锁定弹簧(544)推动所述锁定销(543)滑动至阻挡旋转片(541)返回的位置，所述复位扭簧(542)为旋转片(541)提供由第二状态旋转至第一状态的扭转力。

5.根据权利要求4所述的伸缩式多功能车载床，其特征在于，所述解锁组件(55)包括按钮(551)和解锁推杆(552)，所述按钮(551)滑动连接于第一连接块(51)，按钮(551)一端位于连接块外部，所述解锁推杆(552)一端与按钮(551)抵接，另一端与锁定销(543)抵接，所述按钮(551)向内滑动时推动解锁推杆(552)作朝向锁定销(543)滑动，解锁推杆(552)推动所述锁定销(543)朝向与锁定弹簧(544)支撑方向相反的方向滑动。

6.根据权利要求1所述的伸缩式多功能车载床，其特征在于，所述第一锁定件(4)为压入式球头柱塞，所述折叠箱板(1)上沿伸缩板(2)滑动方向设置有多个定位孔(11)，所述伸缩板(2)沿折叠箱板(1)滑动时，压入式球头柱塞可卡入任意一个定位孔(11)内。

7.根据权利要求2所述的伸缩式多功能车载床，其特征在于，所述支撑纵杆(32)为伸缩杆，支撑纵杆(32)上设置有固定件(321)，所述固定件(321)用于使所述支撑纵杆(32)长度固定。

8.根据权利要求7所述的伸缩式多功能车载床，其特征在于，所述固定件(321)为抵紧螺栓，所述抵紧螺栓与支撑纵杆(32)的套筒螺纹连接，支撑纵杆(32)的活塞杆上设置有固定孔(322)，所述抵紧螺栓靠近活塞杆一端可插入所述固定孔(322)内。

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