CN211138991U - 外装弹窗天窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种外装弹窗天窗，包括：顶盖总成、防水布料总成、框架和驱动总成；顶盖总成的一相对两侧中的一侧与框架转动连接，另一侧可绕着一侧转动，顶盖总成的另一相对两侧的下端还设置有移动支撑臂，移动支撑臂用于带动顶盖总成转动，设定顶盖总成转动之前为关闭状态，顶盖总成转动之后为开启状态；防水布料总成安装于框架上，防水布料总成的上端与顶盖总成的下端连接，且在顶盖总成为关闭状态时，防水布料总成呈压缩状态，防水布料总成收纳于顶盖总成与框架之间，在顶盖总成为开启状态时，防水布料总成呈展开状态；以及驱动总成设置于框架上，并与移动支撑臂连接。本实用新型各部件重量较轻，组装方式较简单，有利于车体总重量的轻量化。

Description

外装弹窗天窗

技术领域

本实用新型涉及一种全景天窗，特别是涉及一种外装弹窗天窗。

背景技术

全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。

而现有技术的全景天窗在打开时，通常是采用滑行的方式打开的，发明人发现这种打开方式至少存在以下问题：

由于全景天窗在滑行打开时需要一段滑行距离，导致全景天窗的尺寸不能过大，需要预留有一段滑行空间，从而使其无法满足现有技术的全景天窗尺寸的需求，因此急需一种新型的全景天窗结构，一个可以改变其打开方式的结构，以解决滑行方式打开所存在的问题。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型实施例提供了一种外装弹窗天窗。具体的技术方案如下：

第一方面，提供一种外装弹窗天窗，其中包括：

顶盖总成、防水布料总成、框架和驱动总成；

顶盖总成的一相对两侧中的一侧与框架转动连接，另一侧可绕着一侧转动，顶盖总成的另一相对两侧的下端还设置有移动支撑臂，移动支撑臂用于带动顶盖总成转动，设定顶盖总成转动之前为关闭状态，顶盖总成转动之后为开启状态；

防水布料总成安装于框架上，防水布料总成的上端与顶盖总成的下端连接，且在顶盖总成为关闭状态时，防水布料总成呈压缩状态，防水布料总成收纳于顶盖总成与框架之间，在顶盖总成为开启状态时，防水布料总成呈展开状态；以及

驱动总成设置于框架上，并与移动支撑臂连接，驱动总成用于驱动移动支撑臂带动顶盖总成转动。

结合第一方面的第一种可能实现方式，还包括合页支架总成，一端设置于框架的一侧上，合页支架总成的另一端与顶盖总成的一相对两侧中的一侧连接，顶盖总成的一相对两侧中的一侧与框架通过合页支架总成转动连接。

在第一方面的第二种可能实现方式中，顶盖总成还包括：

天窗玻璃和顶盖铁件；

天窗玻璃设置于顶盖铁件上；以及

顶盖铁件的一相对两侧中的一侧与框架转动连接，另一侧可绕着一侧转动，移动支撑臂设置于顶盖铁件的另一相对两侧的下端。

结合第一方面的第一种可能实现方式，在第一方面的第二种可能实现方式中，还包括合页支架总成，一端设置于框架的一侧上，合页支架总成的另一端与顶盖铁件的一相对两侧中的一侧连接，顶盖铁件的一相对两侧中的一侧与框架通过合页支架总成转动连接。

在第三方面的第三种可能实现方式中，防水布料总成还包括：

防水布料，上端与顶盖总成连接，下端与框架连接；以及

布料条总成，设置于防水布料上，布料条总成用于在防水布料总成呈展开状态时，支撑防水布料。

结合第一方面的第三种可能实现方式，在第一方面的第四种可能实现方式中，布料条总成还包括：

二个布料条，设置于防水布料上，并与顶盖总成的另一侧位于同侧且位于防水布料的上下两侧；

四个合页条，对应设置于二个布料条的两端；

四个布料辅助杆，对称设置于防水布料的一相对两侧，并与顶盖总成的另一相对两侧位于同侧，且通过合页圆轴与四个合页条对应连接；以及

弹簧机构，设置于二个布料条之间，弹簧机构用于在布料条总成呈展开状态时，支撑二个布料条，并展开防水布料。

结合第一方面的第四种可能实现方式，在第一方面的第五种可能实现方式中，弹簧机构还包括：

弹簧，一端设置于二个布料条中的其中一个布料条上；以及

弹簧导轨，设置于二个布料条中的另一个布料条上，弹簧的另一端设置于弹簧导轨内，且在防水布料总成呈压缩状态时，弹簧导轨压缩弹簧，弹簧呈现压缩状，在防水布料总成呈展开状态时，弹簧的另一端随着弹簧导轨移动，而呈展开状，支撑二个布料条，并展开防水布料。

结合第一方面的第四种可能实现方式，在第一方面的第六种可能实现方式中，外装弹窗天窗还包括下夹头，防水布料通过下夹头安装于框架上。

结合第一方面的第六种可能实现方式，在第一方面的第七种可能实现方式中，框架上还焊接有多个螺栓，防水布料通过下夹头压装于多个螺栓上，并通过螺母将下夹头固定于多个螺栓上。

在第一方面的第八种可能实现方式中，驱动总成还包括：

导轨和驱动机构；

导轨设置于框架上，移动支撑臂的下端设置于导轨内，并可沿着导轨滑动，移动支撑臂的上端与顶盖总成枢接连接；以及

驱动机构与移动支撑臂连接，驱动机构用于驱动移动支撑臂沿着导轨滑动，带动顶盖总成转动。

结合第一方面的第八种可能实现方式，在第一方面的第九种可能实现方式中，驱动机构为马达，马达的输出轴与移动支撑臂的下端螺纹连接，马达通过驱动输出轴转动而带动移动支撑臂沿着导轨滑动。

本实用新型与现有技术相比具有的优点有：

本实用新型的外装弹窗天窗是通过向上翻转打开的，无需预留滑行空间，占用空间小，且各部件重量较轻，组装方式较简单，有利于车体总重量的轻量化。

同时，本实用新型的外装弹窗天窗应用在汽车上时，可将驱动机构的控制按键集成到汽车上，通过按键操作，实现一键开窗，并且在外装弹窗天窗打开时，可以扩展车内空间，使乘客感觉到更舒适、舒服。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例的外装弹窗天窗的结构示意图。

图2是本实用新型一实施例的顶盖总成在安装于框架时的结构示意图。

图3是本实用新型一实施例的顶盖总成下端设置有移动支撑臂的结构示意图。

图4是本实用新型一实施例的顶盖总成的结构示意图。

图5是本实用新型一实施例的的防水布料总成的结构示意图。

图6是本实用新型一实施例的安装防水布料时的结构示意图。

图7是本实用新型一实施例的防水布料通过螺栓及螺母安装在框架上的结构示意图。

图8是本实用新型一实施例的外装弹窗天窗为关闭状态的结构示意图。

图9是本实用新型一实施例的外装弹窗天窗为开启状态的结构示意图。

图10是本实用新型一实施例的布料条总成的部分结构示意图。

图11是本实用新型一实施例的二个布料条缝合在防水布料上的结构示意图。

图12是本实用新型一实施例的二个布料辅助杆缝合在防水布料上的结构示意图。

图13是本实用新型一实施例的弹簧机构设置于外装弹窗天窗上的结构示意图。

图14是本实用新型一实施例的弹簧呈展开状时的结构示意图。

图15是本实用新型一实施例的弹簧导轨压缩弹簧时的结构示意图。

图16是本实用新型一实施例的驱动总成与移动支撑臂连接的结构示意图。

图17是本实用新型一实施例的驱动总成驱动移动支撑臂转动后的结构示意图。

图18是本实用新型一实施例的外装弹窗天窗组装时的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型的一实施例中，请参考图1，其示出了本实用新型一实施例的外装弹窗天窗1的结构示意图。外装弹窗天窗1包括顶盖总成2、防水布料总成3、框架4和驱动总成5，其中：

请再次参考图1，顶盖总成2的一相对两侧201、202中的一侧201与框架4转动连接，另一侧202可绕着一侧201转动。请参考图2，其示出了本实用新型一实施例的顶盖总成2在安装于框架4时的结构示意图。本实施例公开的外装弹窗天窗1还包括合页支架总成23，顶盖总成2的一相对两侧201、 202中的一侧201与框架4通过合页支架总成23转动连接，其连接方式为，合页支架总成23的一端设置于框架4的一侧41上，合页支架总成23的另一端与顶盖总成2的一相对两侧201、202中的一侧201连接，但并不以此为限。请再次参考图2，本实施例进一步公开的合页支架总成23为由二个合页231 组成，二个合页231设置于靠近框架4的一侧41两端，但并不以此为限。

请参考图3，其示出了本实用新型一实施例的顶盖总成2下端设置有移动支撑臂205的结构示意图。顶盖总成2的另一相对两侧203、204的下端还设置有移动支撑臂205，移动支撑臂205用于带动顶盖总成2转动，以控制顶盖总成2的开启及关闭。请参考图8、9，其分别示出了本实用新型一实施例的外装弹窗天窗1为关闭状态、开启状态的结构示意图。设定顶盖总成2转动之前为关闭状态，顶盖总成2转动之后为开启状态。

在一优选实施例中，请参考图4，其示出了本实用新型一实施例的顶盖总成2的结构示意图。顶盖总成2还包括天窗玻璃21和顶盖铁件22，天窗玻璃 21设置于顶盖铁件22上，顶盖铁件22的一相对两侧中的一侧与框架4转动连接，也即顶盖总成2的一相对两侧201、202中的一侧201与框架4转动连接。顶盖铁件22的另一侧可绕着一侧转动，也即顶盖总成2的另一侧202可绕着一侧201转动，移动支撑臂205设置于顶盖铁件22的另一相对两侧的下端，移动支撑臂205通过带动顶盖铁件22转动而带动天窗玻璃21转动，然顶盖总成2的结构并不局限于此，本领域技术人员也可以根据实际安装需求选择其他合适的结构的顶盖总成2。

请再次参考图1，防水布料总成3安装于框架4上，防水布料总成3的上端与顶盖总成2的下端连接。请参考图5，其示出了本实用新型一实施例的的防水布料总成3的结构示意图。本实施例公开的防水布料总成3还包括防水布料51和布料条总成52，防水布料51的上端与顶盖总成2连接，防水布料 51的下端与框架4连接，布料条总成52设置于防水布料51上，然防水布料总成3的结构并不局限于此，本领域技术人员也可以根据本实施例的教导选择其他合适的结构的防水布料总成3。

在一优选实施例中，请参考图6，其示出了本实用新型一实施例的安装防水布料51时的结构示意图。外装弹窗天窗1还包括下夹头6，防水布料51通过下夹头6安装于框架4上，且优选的下夹头6的形状与框架的形状相对应，但并不以此为限。在另一优选实施例中，请参考图7，其示出了本实用新型一实施例的防水布料51通过螺栓42及螺母43安装在框架4上的结构示意图。框架4上还焊接有多个螺栓42，防水布料51通过下夹头6压装于多个螺栓 42上，并通过螺母43将下夹头6固定于多个螺栓42上，但并不以此为限。

请再次参考图8，在顶盖总成2为关闭状态时，防水布料总成3呈压缩状态，防水布料总成3收纳于顶盖总成2与框架4之间，本实施例公开的防水布料51及布料条总成52均收纳于顶盖总成2与框架4之间。请再次参考图9，在顶盖总成2为开启状态时，防水布料总成3呈展开状态，本实施例公开的布料条总成52支撑防水布料51呈现展开状。

在一优选实施例中，请参考图10，其示出了本实用新型一实施例的布料条总成52的部分结构示意图。布料条总成52还包括二个布料条521、四个合页条522、四个布料辅助杆523和弹簧机构524，二个布料条521设置于防水布料51上，并与顶盖总成2的另一侧202位于同侧且位于防水布料51的上下两侧，其设置方式可以是通过缝合方式设置于防水布料51上，请参考图10，其示出了本实用新型一实施例的布料条总成52的部分结构示意图。请参考图 11，其示出了本实用新型一实施例的二个布料条521缝合在防水布料51上的结构示意图。

四个合页条522对应设置于二个布料条521的两端，也即一个布料条521 的两端分别设置一个合页条522，四个布料辅助杆523对称设置于防水布料 51的一相对两侧，并与顶盖总成2的另一相对两侧位于同侧，且通过合页圆轴55与四个合页条522对应连接，请参考图12，其示出了本实用新型一实施例的二个布料辅助杆523缝合在防水布料51上的结构示意图。

请参考图13，其示出了本实用新型一实施例的弹簧机构524设置于外装弹窗天窗1上的结构示意图。弹簧机构524设置于二个布料条521之间，弹簧机构524用于在布料条521总成52呈展开状态时，支撑二个布料条521，并展开防水布料51，但并不以此为限。

在另一优选实施例中，请参考图14，其示出了本实用新型一实施例的弹簧501呈展开状时的结构示意图。弹簧机构524还包括弹簧501和弹簧导轨 502，弹簧501的一端设置于二个布料条521中的其中一个布料条521上，弹簧导轨502设置于二个布料条521中的另一个布料条521上，弹簧501的另一端设置于弹簧导轨502内。本实施例公开的弹簧501为由一根弹性件弯折而成三角形状弹簧，三角形状弹簧的底边设置于其中一个布料条521上，顶角设置于弹簧导轨502内，但并不以此为限。

请参考图15，其示出了本实用新型一实施例的弹簧导轨502压缩弹簧501 时的结构示意图。在防水布料51总成3呈压缩状态时，弹簧导轨502压缩弹簧501，弹簧501呈现压缩状。请再次参考图14，在防水布料51总成3呈展开状态时，弹簧501的另一端随着弹簧导轨502移动，而呈展开状，支撑二个布料条521，通过二个布料条521展开防水布料51，然弹簧机构524的结构并不局限于此，本领域技术人员也可以根据本实施例的教导选择其他合适的结构的弹簧机构524。

驱动总成5设置于框架4上，并与移动支撑臂205连接，驱动总成5用于驱动移动支撑臂205带动顶盖总成2转动，从而控制顶盖总成2的开启及关闭。请参考图16，其示出了本实用新型一实施例的驱动总成5与移动支撑臂205连接的结构示意图。本实施例公开的驱动总成5还包括导轨51和驱动机构52，导轨51设置于框架4上，移动支撑臂205的下端设置于导轨51内，并可沿着导轨51滑动，移动支撑臂205的上端与顶盖总成2枢接连接，驱动机构52与移动支撑臂205连接。请参考图17，其示出了本实用新型一实施例的驱动总成5驱动移动支撑臂205转动后的结构示意图。驱动机构52用于驱动移动支撑臂205沿着导轨51滑动，带动顶盖总成2转动，但并不以此为限。

在一优选实施例中，驱动机构52为马达，马达的输出轴与移动支撑臂205 的下端螺纹连接，此处连接相当于滚珠丝杆结构，马达通过驱动输出轴转动而带动移动支撑臂205沿着导轨51滑动，该驱动结构52相较于现有技术中所采用软轴驱动结构具有较大的降噪效果，但并不以此为限，本领域技术人员也可以根据实际驱动需求选择其他合适的驱动机构52，例如可以选择为气缸。

请参考图18，其示出了本实用新型一实施例的外装弹窗天窗1组装时的结构示意图。本实施例的外装弹窗天窗1在组装时，将驱动总成5安装于框架4上，再通过下夹头6将防水布料总成3安装于框架4上，最后将顶盖总成2与框架4转动连接，并通过移动支撑臂205与驱动总成5连接，组装方式较为简单，且各部件重量较轻，组装方式较简单，有利于车体总重量的轻量化。

在打开外装弹窗天窗1时，驱动机构52通过驱动移动支撑臂205沿着导轨51滑动，而带动顶盖总成2向上翻转打开，从而无需预留滑行空间，占用空间小。同时，本实用新型的外装弹窗天窗1应用在汽车上时，可将驱动机构的控制按键集成到汽车上，通过按键操作，实现一键开窗，并且在外装弹窗天窗1打开时，可以扩展车内空间，使乘客感觉到更舒适、舒服。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施方式，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施方式的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种外装弹窗天窗，其特征在于，包括：

顶盖总成、防水布料总成、框架和驱动总成；

所述顶盖总成的一相对两侧中的一侧与所述框架转动连接，另一侧可绕着所述一侧转动，所述顶盖总成的另一相对两侧的下端还设置有移动支撑臂，所述移动支撑臂用于带动所述顶盖总成转动，设定所述顶盖总成转动之前为关闭状态，所述顶盖总成转动之后为开启状态；

所述防水布料总成安装于所述框架上，所述防水布料总成的上端与所述顶盖总成的下端连接，且在所述顶盖总成为关闭状态时，所述防水布料总成呈压缩状态，所述防水布料总成收纳于所述顶盖总成与所述框架之间，在所述顶盖总成为开启状态时，所述防水布料总成呈展开状态；以及

所述驱动总成设置于所述框架上，并与所述移动支撑臂连接，所述驱动总成用于驱动所述移动支撑臂带动所述顶盖总成转动。

2.根据权利要求1所述的外装弹窗天窗，其特征在于，还包括合页支架总成，一端设置于所述框架的一侧上，所述合页支架总成的另一端与所述顶盖总成的所述一相对两侧中的所述一侧连接，所述顶盖总成的所述一相对两侧中的所述一侧与所述框架通过所述合页支架总成转动连接。

3.根据权利要求1所述的外装弹窗天窗，其特征在于，所述顶盖总成还包括：

天窗玻璃和顶盖铁件；

所述天窗玻璃设置于所述顶盖铁件上；以及

所述顶盖铁件的一相对两侧中的一侧与所述框架转动连接，另一侧可绕着所述一侧转动，所述移动支撑臂设置于所述顶盖铁件的另一相对两侧的下端。

4.根据权利要求1所述的外装弹窗天窗，其特征在于，所述防水布料总成还包括：

防水布料，上端与所述顶盖总成连接，下端与所述框架连接；以及

布料条总成，设置于所述防水布料上，所述布料条总成用于在所述防水布料总成呈展开状态时，支撑所述防水布料。

5.根据权利要求4所述的外装弹窗天窗，其特征在于，所述布料条总成还包括：

二个布料条，设置于所述防水布料上，并与所述顶盖总成的所述另一侧位于同侧且位于所述防水布料的上下两侧；

四个合页条，对应设置于所述二个布料条的两端；

四个布料辅助杆，对称设置于所述防水布料的一相对两侧，并与所述顶盖总成的所述另一相对两侧位于同侧，且通过合页圆轴与所述四个合页条对应连接；以及

弹簧机构，设置于所述二个布料条之间，所述弹簧机构用于在所述布料条总成呈展开状态时，支撑所述二个布料条，并展开所述防水布料。

6.根据权利要求5所述的外装弹窗天窗，其特征在于，所述弹簧机构还包括：

弹簧，一端设置于所述二个布料条中的其中一个所述布料条上；以及

弹簧导轨，设置于所述二个布料条中的另一个所述布料条上，所述弹簧的另一端设置于所述弹簧导轨内，且在所述防水布料总成呈压缩状态时，所述弹簧导轨压缩弹簧，所述弹簧呈现压缩状，在所述防水布料总成呈展开状态时，所述弹簧的所述另一端随着所述弹簧导轨移动，而呈展开状，支撑所述二个布料条，并展开所述防水布料。

7.根据权利要求5所述的外装弹窗天窗，其特征在于，所述外装弹窗天窗还包括下夹头，所述防水布料通过所述下夹头安装于所述框架上。

8.根据权利要求7所述的外装弹窗天窗，其特征在于，所述框架上还焊接有多个螺栓，所述防水布料通过所述下夹头压装于所述多个螺栓上，并通过螺母将所述下夹头固定于所述多个螺栓上。

9.根据权利要求1所述的外装弹窗天窗，其特征在于，所述驱动总成还包括：

导轨和驱动机构；

所述导轨设置于所述框架上，所述移动支撑臂的下端设置于所述导轨内，并可沿着所述导轨滑动，所述移动支撑臂的上端与所述顶盖总成枢接连接；以及

所述驱动机构与所述移动支撑臂连接，所述驱动机构用于驱动所述移动支撑臂沿着所述导轨滑动，带动所述顶盖总成转动。

10.根据权利要求9所述的外装弹窗天窗，其特征在于，所述驱动机构为马达，所述马达的输出轴与所述移动支撑臂的所述下端螺纹连接，所述马达通过驱动所述输出轴转动而带动所述移动支撑臂沿着所述导轨滑动。

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