CN211122277U - 一种汽车转向节检验用辅具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件检具技术领域，具体揭示了一种汽车转向节检验用辅具，包括底板，底板顶部且靠近左侧的中央位置处固定连接有底座，底座顶部的中央固定连接有支撑杆，支撑杆顶部的中央开设有插孔，插孔的内部固定连接有连接柱，连接柱顶部的中央固定连接有支撑座，支撑座顶部的中央开设有插槽，插槽的内部螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母的顶部固定连接有胀套，胀套顶部的中央固定连接有旋钮，底板顶部且靠近右侧的中央位置处固定连接有定位座，定位座右侧的中央沿垂直方向开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有定位块；该装置代替了传统检具需要工找正、找平的工作方式，简化了工作流程，有效的提高了检测效率。

Description

一种汽车转向节检验用辅具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检具技术领域，具体涉及了一种汽车转向节检验用辅具。

背景技术

转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，在汽车零部件中起到非常重要的作用，因此，在转向节生产出场之后，还需要对转向节的精度以及强度进行检测，以保证转向节的正常使用。

对转向节进行检测时，需要使用到检验辅具，传统的辅助装夹较慢，且每件均需人工找正、找平，这种操作方式子啊检测前需使用检测设备手动找点，再运行程序，工时长，工作量大，影响检测效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车转向节检验用辅具，具备便于使用、定位方便等优点，解决了准备工作时间长、工作效率低的问题。

本实用新型的汽车转向节检验用辅具，包括底板，所述底板顶部且靠近左侧的中央位置处固定连接有底座，所述底座顶部的中央固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部的中央开设有插孔，所述插孔的内部固定连接有连接柱，所述连接柱顶部的中央固定连接有支撑座，所述支撑座顶部的中央开设有插槽，所述插槽的内部螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母的顶部固定连接有胀套，所述胀套顶部的中央固定连接有旋钮，所述底板顶部且靠近右侧的中央位置处固定连接有定位座，所述定位座的正面为“┙”形结构，所述定位座右侧的中央沿垂直方向开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有定位块，所述定位块右侧的中央开设有通槽，所述通槽的内部螺纹连接有定位螺栓。

本实用新型的汽车转向节检验用辅具，其中锁紧螺母的顶部为圆台形结构，所述胀套底部的形状结构与锁紧螺母顶部的形状结构相契合，该结构设置，提高了胀套的形变空间，提高了胀套对样件固定的稳定性。

本实用新型的汽车转向节检验用辅具，其中插孔的内壁固定连接有橡胶套，所述连接柱的表面一体成型有防滑凸起，所述防滑凸起的表面与橡胶套的内壁相贴合，该结构设置，有效的提高了支撑座固定于支撑杆内的稳定性。

本实用新型的汽车转向节检验用辅具，其中滑槽内壁正面和背面的中央均开设有限位槽，所述定位块正面和背面且与限位槽相对应的位置处均固定连接有限位块，所述限位块滑动连接于限位槽的内部，该结构设置，对定位块的运动轨迹起到了限定作用，便于工作人员滑动定位块。

本实用新型的汽车转向节检验用辅具，其中滑槽内壁左侧的中央开设有定位槽，所述定位螺栓的左侧与定位槽的内壁相贴合，该结构设置，使得定位螺栓能够对定位槽进行挤压，提高了定位块固定后的稳定性。

本实用新型的汽车转向节检验用辅具，其中定位块顶部的左右两侧均为三角形结构，所述定位座顶部的左侧通过螺栓与底板相固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的底座以及支撑杆，避免反复找正、找平，通过设置的锁紧螺母、胀套以及旋钮，使得工作人员能够直接将样件插入胀套内，并通过拧紧旋钮对胀套进行挤压，使得胀套膨胀对样件的内壁进行摩擦固定，从而实现快速装夹，可直接运行检测程序，且不会发生挂杆干涉等问题的发生，通过设置的定位座、滑槽、定位块，配合定位块上设置的定位螺栓，使得工作人员通过上下移动定位块来对样件进行角度定位，并通过定位螺栓对定位块进行固定，该装置代替了传统检具需要工找正、找平的工作方式，简化了工作流程，有效的提高了检测效率。

2、本实用新型通过在插孔内设置的橡胶套，配合连接柱上设置的防滑凸起，有效的提高了支撑座固定于支撑杆内的稳定性，通过在定位块上设置的限位块，配合定位座上设置的限位槽，对定位块的运动轨迹起到了限定作用，便于工作人员滑动定位块，通过在定位座上设置的定位槽，使得定位螺栓能够对定位槽进行挤压，提高了定位块固定后的稳定性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型整体正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型整体立体结构示意图；

图3为本实用新型定位座立体结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑杆；3、插孔；4、连接柱；41、防滑凸起；5、支撑座；6、插槽；7、锁紧螺母；8、胀套；9、旋钮；10、定位座；101、限位槽；102、定位槽；11、滑槽；12、定位块；121、通槽；122、限位块；13、定位螺栓；14、底板。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-3，本实用新型的汽车转向节检验用辅具，包括底板14，底板14顶部且靠近左侧的中央位置处固定连接有底座1，底座1顶部的中央固定连接有支撑杆2，支撑杆2顶部的中央开设有插孔3，插孔3的内部固定连接有连接柱4，连接柱4顶部的中央固定连接有支撑座5，支撑座5顶部的中央开设有插槽6，插槽6的内部螺纹连接有锁紧螺母7，锁紧螺母7的顶部固定连接有胀套8，胀套8顶部的中央固定连接有旋钮9，底板14顶部且靠近右侧的中央位置处固定连接有定位座10，定位座10的正面为“┙”形结构，定位座10右侧的中央沿垂直方向开设有滑槽11，滑槽11的内部滑动连接有定位块12，定位块12右侧的中央开设有通槽121，通槽121的内部螺纹连接有定位螺栓13。

锁紧螺母7的顶部为圆台形结构，胀套8底部的形状结构与锁紧螺母7顶部的形状结构相契合，该结构设置，提高了胀套8的形变空间，提高了胀套8对样件固定的稳定性。

插孔3的内壁固定连接有橡胶套，连接柱4的表面一体成型有防滑凸起41，防滑凸起41的表面与橡胶套的内壁相贴合，该结构设置，有效的提高了支撑座5固定于支撑杆2内的稳定性。

滑槽11内壁正面和背面的中央均开设有限位槽101，定位块12正面和背面且与限位槽101相对应的位置处均固定连接有限位块122，限位块122滑动连接于限位槽101的内部，该结构设置，对定位块12的运动轨迹起到了限定作用，便于工作人员滑动定位块12。

滑槽11内壁左侧的中央开设有定位槽102，定位螺栓13的左侧与定位槽102的内壁相贴合，该结构设置，使得定位螺栓13能够对定位槽102进行挤压，提高了定位块12固定后的稳定性。

定位块12顶部的左右两侧均为三角形结构，定位座10顶部的左侧通过螺栓与底板14相固定连接。

在使用本实用新型时，工作人员首先将样件套入胀套8内部，使样件的圆环底部与支撑座5的顶部紧密贴合，之后工作人员再用力下压并旋转旋钮9，使旋钮9压紧胀套8，此时胀套8受压膨胀，将样件的内环胀紧，完成对样件的固定，之后工作人员通过上下移动定位块12，来调节样件的角度，定位后工作人员拧动定位螺栓13，使得定位螺栓13与定位槽102的内壁贴合，完成对定位块12的固定，此时样件的三个坐标都被固定住，便可开始对样件进行检测。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车转向节检验用辅具，包括底板(14)，其特征在于：所述底板(14)顶部且靠近左侧的中央位置处固定连接有底座(1)，所述底座(1)顶部的中央固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)顶部的中央开设有插孔(3)，所述插孔(3)的内部固定连接有连接柱(4)，所述连接柱(4)顶部的中央固定连接有支撑座(5)，所述支撑座(5)顶部的中央开设有插槽(6)，所述插槽(6)的内部螺纹连接有锁紧螺母(7)，所述锁紧螺母(7)的顶部固定连接有胀套(8)，所述胀套(8)顶部的中央固定连接有旋钮(9)，所述底板(14)顶部且靠近右侧的中央位置处固定连接有定位座(10)，所述定位座(10)的正面为“┙”形结构，所述定位座(10)右侧的中央沿垂直方向开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部滑动连接有定位块(12)，所述定位块(12)右侧的中央开设有通槽(121)，所述通槽(121)的内部螺纹连接有定位螺栓(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节检验用辅具，其特征在于：所述锁紧螺母(7)的顶部为圆台形结构，所述胀套(8)底部的形状结构与锁紧螺母(7)顶部的形状结构相契合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节检验用辅具，其特征在于：所述插孔(3)的内壁固定连接有橡胶套，所述连接柱(4)的表面一体成型有防滑凸起(41)，所述防滑凸起(41)的表面与橡胶套的内壁相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向节检验用辅具，其特征在于：所述滑槽(11)内壁正面和背面的中央均开设有限位槽(101)，所述定位块(12)正面和背面且与限位槽(101)相对应的位置处均固定连接有限位块(122)，所述限位块(122)滑动连接于限位槽(101)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向节检验用辅具，其特征在于：所述滑槽(11)内壁左侧的中央开设有定位槽(102)，所述定位螺栓(13)的左侧与定位槽(102)的内壁相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向节检验用辅具，其特征在于：所述定位块(12)顶部的左右两侧均为三角形结构，所述定位座(10)顶部的左侧通过螺栓与底板(14)相固定连接。

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