CN211116056U - 一种隧道施工可调节临时支护机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及隧道技术领域，尤其为一种隧道施工可调节临时支护机构，包括：固定底座、主支撑杆、固定螺栓、液压调节杆、滑动套环、固定块一、连接转轴一、侧支撑杆、固定插销孔一、固定插销孔二、弧形固定板一、弧形固定板二、拱形固定顶板、固定块二、固定块三、连接弹簧、连接转轴二、凹槽，所述固定底座通过固定螺栓与地面进行固定连接，所述固定底座的上端固定连接有主支撑杆，所述主支撑杆的两侧固定底座的上端固定连接有液压调节杆，主支撑杆的表面中间位置设有滑动套环，所述滑动套环的两侧固定连接有固定块一，本实用新型具有安装方便，省时实力，节约成本，使用范围广，便于工作人员操作等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道技术领域，更具体地说，涉及一种隧道施工可调节临时支护机构。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。在隧道施工的过程中，为了避免隧道坍塌，需要对隧道的顶部进行临时支护，在加固工作完成后再将支护装置移走，目前市场上现有的用于隧道施工用的支护装置大多存在以下的不足：不便于施工人员进行高度调节，进而造成支护装置的适用范围较为狭窄，且在支护时，顶部支护的贴合不强，支护效果不好，不能很好地契合实际需要。
实用新型内容
(一)技术问题
本实用新型提供了一种隧道施工可调节临时支护机构，以解决目前市场上现有的用于隧道施工用的支护装置大多存在以下的不足：不便于施工人员进行高度调节，进而造成支护装置的适用范围较为狭窄，且在支护时，顶部支护的贴合不强，支护效果不好，不能很好地契合实际需要。
(二)技术方案
为了实现上述目的，本实用新型提供：一种隧道施工可调节临时支护机构，包括：固定底座、主支撑杆、固定螺栓、液压调节杆、滑动套环、固定块一、连接转轴一、侧支撑杆、固定插销孔一、固定插销孔二、弧形固定板一、弧形固定板二、拱形固定顶板、固定块二、固定块三、连接弹簧、连接转轴二、凹槽，所述固定底座通过固定螺栓与地面进行固定连接，所述固定底座的上端固定连接有主支撑杆，所述主支撑杆的两侧固定底座的上端固定连接有液压调节杆，主支撑杆的表面中间位置设有滑动套环，所述滑动套环的两侧固定连接有固定块一，所述固定块一的下端与液压调节杆的上端固定连接，所述固定块一通过连接转轴一与侧支撑杆转动连接，所述侧支撑杆的另一端通过连接转轴二与弧形固定板二进行转动连接，所述主支撑杆的上端固定连接有弧形固定板一，所述弧形固定板一和弧形固定板二的上端固定连接有拱形固定顶板，所述主支撑杆的上端两侧固定连接有固定块二，所述侧支撑杆的中间捎上设有固定块三，所述固定块二和固定块三之间通过连接弹簧进行固定连接。
优选的，所述主支撑杆和滑动套环上设有固定插销孔一和固定插销孔二。
优选的，所述弧形固定板二的中间设有凹槽。
优选的，所述弧形固定板一和弧形固定板二与拱形固定顶板紧密贴合在一起。
优选的，所述侧支撑杆设有两个，且侧支撑杆呈对称分布。
优选的，所述连接弹簧倾斜设置在固定块二和固定块三之间。
(三)有益效果
1、本实用新型通过设有的主支撑杆和侧支撑杆将拱形固定顶板进行撑起，而拱形固定顶板与隧道之间紧密贴合，从而增强了拱形固定顶板与隧道之间的气密性，使得两者之间更加的稳定，而后通过液压调节杆将主支撑杆上的滑动套环进行向上滑动，从而将推动着两侧支撑杆运动，然后将拱形固定顶板的两端进行固定，然后通过固定插销孔一和固定插销孔二将滑动套环固定在主支撑杆上。
2、其次，设有的连接弹簧固定连接在固定块二和固定块三之间，在通过调整侧支撑杆时从而将连接弹簧进行拉伸，然后在倾斜方向上通过连接弹簧从而对侧支撑杆有一个拉力，从而使得弧形固定板二与拱形固定顶板更加固定和稳定的连接。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型结构弧形固定板二与侧支撑杆的连接结构图。
图3为图1中A处放大图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：固定底座1、主支撑杆2、固定螺栓3、液压调节杆4、滑动套环5、固定块一6、连接转轴一7、侧支撑杆 8、固定插销孔一9、固定插销孔二10、弧形固定板一11、弧形固定板二12、拱形固定顶板13、固定块二14、固定块三15、连接弹簧16、连接转轴二17、凹槽18。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参阅图1-图3所示；
本实施例提供了一种隧道施工可调节临时支护机构，包括：固定底座1、主支撑杆2、固定螺栓3、液压调节杆4、滑动套环5、固定块一6、连接转轴一7、侧支撑杆8、固定插销孔一9、固定插销孔二10、弧形固定板一11、弧形固定板二12、拱形固定顶板13、固定块二14、固定块三15、连接弹簧16、连接转轴二17、凹槽18，固定底座1通过固定螺栓3与地面进行固定连接，固定底座1的上端固定连接有主支撑杆2，主支撑杆2的两侧固定底座1的上端固定连接有液压调节杆4，主支撑杆2的表面中间位置设有滑动套环5，滑动套环5的两侧固定连接有固定块一6，固定块一6的下端与液压调节杆4的上端固定连接，固定块一6通过连接转轴一7与侧支撑杆8转动连接，侧支撑杆8的另一端通过连接转轴二17与弧形固定板二12进行转动连接，主支撑杆2的上端固定连接有弧形固定板一11，弧形固定板一11和弧形固定板二12的上端固定连接有拱形固定顶板13，主支撑杆2的上端两侧固定连接有固定块二14，侧支撑杆8的中间捎上设有固定块三15，固定块二14和固定块三15之间通过连接弹簧16进行固定连接。
其中，主支撑杆2和滑动套环5上设有固定插销孔一9和固定插销孔二 10，主支撑杆2固定设置在拱形固定顶板13和固定底座1之间，而滑动套环 5则套在主支撑杆2上，通过滑动滑动套环5从而调节侧支撑杆8的角度，调节完成之后通过固定插销孔一9和固定插销孔二10进行固定。
其中，弧形固定板二12的中间设有凹槽18，弧形固定板二12是与拱形固定顶板13进行固定的，中间设有凹槽18是方便在滑动套环5调节时侧支撑杆8能够自由转动。
其中，弧形固定板一11和弧形固定板二12与拱形固定顶板13紧密贴合在一起，弧形固定板一11和弧形固定板二12与拱形固定顶板13紧密贴合是更好的将隧道上端进行固定，从而避免在固定的过程中两板之间发生打滑的现象，从而对其造成危险。
其中，侧支撑杆8设有两个，且侧支撑杆8呈对称分布，两个侧支撑杆8 对称分布是为了更好的将两边的拱形固定顶板13进行固定，从而使得两边受力均匀，避免因受力不均而发生倾斜的现象。
其中，连接弹簧16倾斜设置在固定块二14和固定块三15之间，连接弹簧16在液压调节杆4对侧支撑杆8进行调节的过程中从而将连接弹簧16拉伸，从而连接弹簧16在其倾斜方向上产生拉力，从而使得弧形固定板二12 与拱形固定顶板13之间的连接更加的固定和稳定。
工作原理：在使用过程中首先将固定底座1通过固定螺栓3进行固定，然后将主支撑杆2的上端的弧形固定块一11与拱形固定顶板13进行固定，然后通过液压调节杆4将主支撑杆2上的滑动套环5进行滑动，从而将侧支撑杆8进行推动，通过液压调节杆4将侧支撑杆8上端的弧形固定板二12与拱形固定顶板13调节固定后，将滑动套环5与主支撑杆2通过插销孔一9和插销孔二10进行固定，而后在液压调节杆4推动侧支撑杆8时将连接弹簧16 进行拉伸，从而连接弹簧16在倾斜方向上产生一拉力，从而使得弧形固定板二与拱形固定顶板13的连接更加稳定。
Claims (6)
1.一种隧道施工可调节临时支护机构，包括：固定底座(1)、主支撑杆(2)、固定螺栓(3)、液压调节杆(4)、滑动套环(5)、固定块一(6)、连接转轴一(7)、侧支撑杆(8)、固定插销孔一(9)、固定插销孔二(10)、弧形固定板一(11)、弧形固定板二(12)、拱形固定顶板(13)、固定块二(14)、固定块三(15)、连接弹簧(16)、连接转轴二(17)、凹槽(18)，其特征在于，所述固定底座(1)通过固定螺栓(3)与地面进行固定连接，所述固定底座(1)的上端固定连接有主支撑杆(2)，所述主支撑杆(2)的两侧固定底座(1)的上端固定连接有液压调节杆(4)，主支撑杆(2)的表面中间位置设有滑动套环(5)，所述滑动套环(5)的两侧固定连接有固定块一(6)，所述固定块一(6)的下端与液压调节杆(4)的上端固定连接，所述固定块一(6)通过连接转轴一(7)与侧支撑杆(8)转动连接，所述侧支撑杆(8)的另一端通过连接转轴二(17)与弧形固定板二(12)进行转动连接，所述主支撑杆(2)的上端固定连接有弧形固定板一(11)，所述弧形固定板一(11)和弧形固定板二(12)的上端固定连接有拱形固定顶板(13)，所述主支撑杆(2)的上端两侧固定连接有固定块二(14)，所述侧支撑杆(8)的中间捎上设有固定块三(15)，所述固定块二(14)和固定块三(15)之间通过连接弹簧(16)进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工可调节临时支护机构，其特征在于，所述主支撑杆(2)和滑动套环(5)上设有固定插销孔一(9)和固定插销孔二(10)。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工可调节临时支护机构，其特征在于，所述弧形固定板二(12)的中间设有凹槽(18)。
4.根据权利要求1所述的一种隧道施工可调节临时支护机构，其特征在于，所述弧形固定板一(11)和弧形固定板二(12)与拱形固定顶板(13)紧密贴合在一起。
5.根据权利要求1所述的一种隧道施工可调节临时支护机构，其特征在于，所述侧支撑杆(8)设有两个，且侧支撑杆(8)呈对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种隧道施工可调节临时支护机构，其特征在于，所述连接弹簧(16)倾斜设置在固定块二(14)和固定块三(15)之间。
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| CN114233356A (zh) * | 2021-12-22 | 2022-03-25 | 中铁十九局集团第三工程有限公司 | 一种用于高瓦斯隧道支护的断层破碎防塌装置及方法 |
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| CN114233356B (zh) * | 2021-12-22 | 2023-07-25 | 中铁十九局集团第三工程有限公司 | 一种用于高瓦斯隧道支护的断层破碎防塌装置及方法 |
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