CN211109807U

CN211109807U - 输送线阻挡机构

Info

Publication number: CN211109807U
Application number: CN201921781614.2U
Authority: CN
Inventors: 巩懿乐
Original assignee: Dongguan Ribo Mechanical And Electrical Technology Co ltd
Current assignee: Dongguan Ribo Mechanical And Electrical Technology Co ltd
Priority date: 2019-10-23
Filing date: 2019-10-23
Publication date: 2020-07-28
Anticipated expiration: 2029-10-23

Abstract

本实用新型公开了一种输送线阻挡机构，其包括安装座、滑座、横杆、竖杆、挡座、弹力部件、导套和驱动板，本实用新型设计巧妙、合理，在输送线到达预定位置时，驱动板上的下压部受压进而带动竖杆下行，使得挡座缩回输送线的输送平面，实现打开的目的，这时可以正常输送物品料；输送线离开预定位置时，驱动板上的下压部无下行压力，这时，挡座在弹力部件的拉力作用下恢复初始位，从输送线的输送平面凸出，起到阻挡产品的目的，整个打开与阻挡工序能自动实现，操作简单、方便，提升工作效率；另外整体结构紧凑，体积小，易于实现，工作稳定性好，使用寿命长，利于广泛推广应用。

Description

输送线阻挡机构

技术领域

本实用新型涉及输送线阻挡产品技术领域，具体涉及一种输送线阻挡机构。

背景技术

输送线主要是完成其物品的输送任务。随着工业现代化进程的发展，越来越多的产品生产采用了输送线，输送线适用于各类箱、包、托盘等件货的输送、散料、小件物品或不规则的物品需放在托盘上或周转箱内输送。

当需将较低位置的输送线转移至较高位置的输送线时，需要通过提升机构将较低位置的输送线提升至与较高位置的输送线在同一高度，当到预定高度时，这时操作工人再操作挡料机构下行，这时，无挡料机构的阻挡限位，物品在输送线的输送作用下转移至较高位置的输送线上。然而现有的挡料机构多为采用气缸驱动结构，需要配置气泵、电磁阀等，不仅结构相对复杂，而且成本高，另外还需要操作工人手动去控制，操作麻烦。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，成本低，易于实现的输送线阻挡机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种输送线阻挡机构，其包括安装座、滑座、横杆、竖杆、挡座、弹力部件、导套和驱动板，所述滑座内设有空腔，该空腔相对的两内侧壁上对称设有垂直滑槽，导套设置在滑座的顶面，竖杆活动插入导套，且该竖杆的下端伸入所述空腔，所述横杆位于空腔中，且固定在所述竖杆上，所述横杆的端部伸入垂直滑槽中，且设有能于该垂直滑槽内活动的滑轮，所述挡座设置在竖杆的上端，所述弹力部件套设在竖杆上，且该弹力部件的上端顶压在挡座上，下端顶压在滑座上，所述安装座设置在所述滑座的侧壁上，所述驱动板的一端固定在竖杆的下端，另一端伸出所述空腔形成下压部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装座的数量为两个，对称设置在所述滑座的两侧壁上。受力均匀，支撑效果好，提升安装的稳定性。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装座包括水平安装部和与该水平安装部相连接的竖直连接部，该竖直连接部焊接在滑座的侧壁上，结构简单，整体呈“L”形，易于实现。

作为本实用新型的一种优选方案，所述水平安装部上设有长条安装孔，在输送线上设有安装开口，水平安装部通过螺丝固定在安装开口的两侧底面位置，竖杆从安装开口中向上伸出。

作为本实用新型的一种优选方案，所述导套的数量为两个，并排设置在滑座的顶面；所述竖杆的数量为两根，对应活动插入与其相对应的导套；所述横杆的数量为两根，从上至下依次水平排列在竖杆上。采用双竖杆结构，使得升降动作更为顺畅和稳定，且阻挡效果好，结构强度大，适用于重大物品的阻挡。

作为本实用新型的一种优选方案，所述竖杆上设有水平配合平面，所述横杆上设有与所述水平配合平面相适配的垂直配合平面，垂直配合平面上设有安装孔，并在所述水平配合平面上设有与安装孔相对正的通孔配合紧密，结构稳定性好。

作为本实用新型的一种优选方案，所述输送线包括托壳、底轨和滑辊，两条底轨间隔排列在托壳内，多个滑辊沿底轨的长边走向依次排列在该底轨上，所述安装开口对应两条底轨之间的位置位于托壳上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述下压部逐渐向上倾斜，利于与驱动部件相接触和分离。

作为本实用新型的一种优选方案，所述弹力部件为弹簧或弹力胶套等其它具有弹力的筒状部件。

作为本实用新型的一种优选方案，所述挡座上设有沉头孔，并在所述竖杆的上端面设有与该沉头孔相对应的螺纹孔，该挡座的边缘上翻形成挡部，结构简单，易于安装和实现。

本实用新型的有益效果为：本实用新型设计巧妙、合理，在输送线到达预定位置时，驱动板上的下压部受压进而带动竖杆下行，使得挡座缩回输送线的输送平面，实现打开的目的，这时可以正常输送物品料；输送线离开预定位置时，驱动板上的下压部无下行压力，这时，挡座在弹力部件的拉力作用下恢复初始位，从输送线的输送平面凸出，起到阻挡产品的目的，整个打开与阻挡工序能自动实现，操作简单、方便，提升工作效率；另外整体结构紧凑，体积小，易于实现，工作稳定性好，使用寿命长，利于广泛推广应用。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

图3是本实用新型的分解结构示意图。

图4是本实用新型的使用状态时的结构示意图1。

图5是本实用新型的使用状态时的结构示意图2。

图6是本实用新型的使用状态时的结构示意图3。

具体实施方式

参见图1至图3，本实施例提供的一种输送线阻挡机构，其包括安装座1、滑座2、横杆3、竖杆4、挡座5、弹力部件6、导套7和驱动板8。本实施例中，所述弹力部件6优选为弹簧，其它实施例中，该弹力部件6也可以为弹力胶套等其它具有弹力的筒状部件。

所述滑座2内设有空腔，该空腔相对的两内侧壁上对称设有垂直滑槽21，导套7设置在滑座2的顶面，竖杆4活动插入导套7，且该竖杆4的下端伸入所述空腔，所述横杆3位于空腔中，且固定在所述竖杆4上，所述横杆3的端部伸入垂直滑槽21中，且设有能于该垂直滑槽21内活动的滑轮9，所述挡座5设置在竖杆4的上端，所述弹力部件6套设在竖杆4上，且该弹力部件6的上端顶压在挡座5上，下端顶压在滑座2上。具体的，所述导套7的数量为两个，并排设置在滑座2的顶面；所述竖杆4的数量为两根，对应活动插入与其相对应的导套7；所述横杆3的数量为两根，从上至下依次水平排列在竖杆4上。采用双竖杆4和双横杆3结构，并配合有四滑轮9与两垂直滑槽21相适配，使得升降动作更为顺畅和稳定，且阻挡效果好，结构强度大，适用于重大物品的阻挡。

本实施例中，为方便安装，在所述安装座1的数量为两个，对称设置在所述滑座2的两侧壁上。受力均匀，支撑效果好，提升安装的稳定性。具体的，所述安装座1包括水平安装部11和与该水平安装部11相连接的竖直连接部12，该竖直连接部12焊接在滑座2的侧壁上，结构简单，整体呈“L”形，易于实现。

所述水平安装部11上设有长条安装孔，在输送线上设有安装开口，水平安装部11通过螺丝固定在安装开口的两侧底面位置，竖杆4从安装开口中向上伸出。所述输送线包括托壳、底轨和滑辊，两条底轨间隔排列在托壳内，多个滑辊沿底轨的长边走向依次排列在该底轨上，所述安装开口对应两条底轨之间的位置位于托壳上。

所述驱动板8的一端固定在竖杆4的下端，另一端伸出所述空腔形成下压部81。所述下压部81以一角度a逐渐向上倾斜，该角度a为2～5度，利于与驱动部件相接触和分离。

所述竖杆4上设有水平配合平面，所述横杆3上设有与所述水平配合平面相适配的垂直配合平面，垂直配合平面上设有安装孔，并在所述水平配合平面上设有与安装孔相对正的通孔，由于竖杆4和横杆3的横截面外形轮廓均为圆形，加设有水平配合平面与垂直配合平面后，通过水平配合平面与垂直配合平面相贴合，使得竖杆4与横杆3配合紧密，然后通过螺丝贯穿通孔和安装孔并锁紧实现固定的目的。

在所述挡座5上设有沉头孔，并在所述竖杆4的上端面设有与该沉头孔相对应的螺纹孔，该挡座5的边缘上翻形成挡部，结构简单，通过螺丝穿过沉头孔并拧入螺纹孔锁紧，实现将挡座5固定在竖杆4的上端，易于安装和实现。

本实用新型输送线阻挡机构有两种对接工作状态，第一种是高低位置不同的输送线对接。参见图4和图5，需将较低位置的输送线10转移至较高位置的输送线时，较低位置的输送线在需要通过提升机构20提升至与较高位置的输送线在同一高度，当快到预定高度时，较高位置的输送线上的配合块30会自动顶压在驱动板8上的下压部81上，驱动板8上的下压部81受压进而带动竖杆4下行，随时提升机构20提升直至预定位置时，使得挡座5缩回输送线的输送平面，实现打开的目的，这时也恰好实现准确定位对接，进而可以正常输送物品料；物品输送完毕时，提升机构20驱动输送线下行与较高位置的输送线上的配合块30相分离，由于驱动板8上的下压部81无下行压力，这时，挡座5在弹力部件6的拉力作用下恢复初始位，从输送线的输送平面凸出，又恢复起到阻挡产品的目的，整个打开与阻挡工序能自动实现。

第二种是同一高度位置的输送线对接。参见图6，预定在另一输送线上设有斜台推块40。当两输送线快对接时，斜台推块40的驱动斜面顶推在所述驱动板8上的下压部81上，驱动板8上的下压部81受压进而带动竖杆4下行，随时两输送线靠拢直至对接完毕，使得挡座5缩回输送线的输送平面，实现打开的目的，这时也恰好实现准两输送线的确定位对接，进而可以正常输送物品料；物品输送完毕时，两输送线开始分离，斜台推块40与驱动板8相脱离，由于驱动板8上的下压部81无下行压力，这时，挡座5在弹力部件6的拉力作用下恢复初始位，从输送线的输送平面凸出，又恢复起到阻挡产品的目的，整个打开与阻挡工序能自动实现。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。如本实用新型上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它机构，均在本实用新型保护范围内。

Claims

1.一种输送线阻挡机构，其特征在于：其包括安装座、滑座、横杆、竖杆、挡座、弹力部件、导套和驱动板，所述滑座内设有空腔，该空腔相对的两内侧壁上对称设有垂直滑槽，导套设置在滑座的顶面，竖杆活动插入导套，且该竖杆的下端伸入所述空腔，所述横杆位于空腔中，且固定在所述竖杆上，所述横杆的端部伸入垂直滑槽中，且设有能于该垂直滑槽内活动的滑轮，所述挡座设置在竖杆的上端，所述弹力部件套设在竖杆上，且该弹力部件的上端顶压在挡座上，下端顶压在滑座上，所述安装座设置在所述滑座的侧壁上，所述驱动板的一端固定在竖杆的下端，另一端伸出所述空腔形成下压部。

2.根据权利要求1所述的输送线阻挡机构，其特征在于，所述安装座的数量为两个，对称设置在所述滑座的两侧壁上。

3.根据权利要求2所述的输送线阻挡机构，其特征在于，所述安装座包括水平安装部和与该水平安装部相连接的竖直连接部，该竖直连接部焊接在滑座的侧壁上。

4.根据权利要求3所述的输送线阻挡机构，其特征在于，所述水平安装部上设有长条安装孔，在输送线上设有安装开口，水平安装部通过螺丝固定在安装开口的两侧底面位置，竖杆从安装开口中向上伸出。

5.根据权利要求4所述的输送线阻挡机构，其特征在于，所述输送线包括托壳、底轨和滑辊，两条底轨间隔排列在托壳内，多个滑辊沿底轨的长边走向依次排列在该底轨上，所述安装开口对应两条底轨之间的位置位于托壳上。

6.根据权利要求1所述的输送线阻挡机构，其特征在于，所述导套的数量为两个，并排设置在滑座的顶面；所述竖杆的数量为两根，对应活动插入与其相对应的导套；所述横杆的数量为两根，从上至下依次水平排列在竖杆上。

7.根据权利要求6所述的输送线阻挡机构，其特征在于，所述竖杆上设有水平配合平面，所述横杆上设有与所述水平配合平面相适配的垂直配合平面，垂直配合平面上设有安装孔，并在所述水平配合平面上设有与安装孔相对正的通孔。

8.根据权利要求1所述的输送线阻挡机构，其特征在于，所述下压部逐渐向上倾斜。

9.根据权利要求1所述的输送线阻挡机构，其特征在于，所述弹力部件为弹簧或弹力胶套。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的输送线阻挡机构，其特征在于，所述挡座上设有沉头孔，并在所述竖杆的上端面设有与该沉头孔相对应的螺纹孔，该挡座的边缘上翻形成挡部。