CN211105710U - 一种车门内盖板包边装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种车门内盖板包边装置，包括工作台、固接在工作台底部两端的支柱、竖直固接在工作台顶部两端的侧板以及水平固接在侧板顶部的顶板，其特征在于，所述工作台顶部中间固接有加工台，所述加工台顶部中心设有放置待加工盖板的凹槽，所述盖板外侧覆合有包皮，所述凹槽内底部边缘固接有与所述盖板底部边角处匹配支撑架，所述凹槽两侧的所述加工台内设有空腔，所述空腔内移动设有外包边压紧机构和折边机构，且所述凹槽的内侧边上设有与所述外包边压紧机构和所述折边机构对应的通孔，所述顶板底部中间竖直固接有电缸一。本实用新型工作时便于对盖板的内外侧边同时完成包皮，避免手工包边，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车盖板加工技术领域，尤其涉及一种车门内盖板包边装置。
背景技术
现有的车门内盖板为了舒适美观，提高档次，都会在盖板外侧包一层皮质材料，盖板的平面包皮方便，侧边一般采用人工包边，先在侧边的包皮内侧涂刷一层胶液，再手工将包皮贴在盖板侧边，贴完后将包皮折到盖板内侧，并将包皮压紧，使其覆合在盖板内侧，避免盖板上出现多余的包皮，还需额外进行剪切，人工劳动强度大，费时费力，工作效率低，并且包边速度慢，胶液粘度容易降低，影响覆合。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种车门内盖板包边装置。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种车门内盖板包边装置，包括工作台、固接在工作台底部两端的支柱、竖直固接在工作台顶部两端的侧板以及水平固接在侧板顶部的顶板，其特征在于，所述工作台顶部中间固接有加工台，所述加工台顶部中心设有放置待加工盖板的凹槽，所述盖板外侧覆合有包皮，所述凹槽内底部边缘固接有与所述盖板底部边角处匹配支撑架，所述凹槽两侧的所述加工台内设有空腔，所述空腔内移动设有外包边压紧机构和折边机构，且所述凹槽的内侧边上设有与所述外包边压紧机构和所述折边机构对应的通孔，所述顶板底部中间竖直固接有电缸一，所述电缸一的活塞杆底部水平固接有真空吸板，所述顶板底部固设有与所述凹槽对应的内包边压紧机构。
特别的，所述外包边压紧机构包括电缸二、推块一，所述电缸二水平固接在所述空腔内远离所述凹槽一侧，所述推块一固接在所述电缸二的活塞杆末端，所述推块一内铺有若干电加热丝，且所述推块一与所述盖板侧边匹配，所述盖板外侧边上的所述包皮通过所述推块一穿出所述通孔压紧。
特别的，所述折边机构包括电缸三、推块二，所述电缸三水平固接在所述加工台两侧的所述工作台顶部，所述电缸三的活塞杆末端竖直固接有固定杆，所述固定杆顶部水平固接有连接杆，且所述连接杆末端穿进所述空腔内与所述推块二固接，所述推块二位于所述空腔内，且所述推块二底部与所述盖板顶部齐平，所述包皮通过所述推块二穿出所述通孔弯折在所述盖板侧边顶部。
特别的，所述内包边压紧机构包括电缸四、与所述盖板内侧边顶部贴合的压紧架，所述压紧架前后两侧边顶部两端水平固接有连接板，所述电缸四对应竖直固接在所述电缸一两侧的所述顶板底部，且所述电缸四的活塞杆底部与所述连接板顶部固接，所述包皮通过所述压紧架下移压紧贴合在所述盖板内侧。
特别的，所述真空吸板与真空泵连接。
特别的，所述支撑架的侧边竖直截面为L形。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置加工台、凹槽、电缸二、推块一、电缸三、推块二、电缸四、压紧架，便于对汽车内盖板同时完成内外侧边的包边，不需手工包边，提高工作效率，同时电加热丝的设置，避免胶液粘度降低，便于包皮与盖板的覆合，包边效果好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A的放大结构示意图；
图中：1-工作台；2-电缸三；3-固定杆；4-连接杆；5-加工台；6-推块二；7-支撑架；8-盖板；9-真空吸板；10-通孔；11-推块一；12-电加热丝；13-空腔；14-电缸二；15-压紧架；16-连接板；17-电缸一；18-电缸四；19-侧板；20-顶板；21-包皮；22-凹槽；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1-2所示，一种车门内盖板包边装置，包括工作台1、固接在工作台1底部两端的支柱、竖直固接在工作台1顶部两端的侧板19以及水平固接在侧板19顶部的顶板20，其特征在于，所述工作台1顶部中间固接有加工台5，所述加工台5顶部中心设有放置待加工盖板8的凹槽22，所述盖板8外侧覆合有包皮21，所述凹槽22内底部边缘固接有与所述盖板8底部边角处匹配支撑架7，所述凹槽22两侧的所述加工台5内设有空腔13，所述空腔13内移动设有外包边压紧机构和折边机构，且所述凹槽22的内侧边上设有与所述外包边压紧机构和所述折边机构对应的通孔10，所述顶板20底部中间竖直固接有电缸一17，所述电缸一17的活塞杆底部水平固接有真空吸板9，所述顶板20底部固设有与所述凹槽22对应的内包边压紧机构。
特别的，所述外包边压紧机构包括电缸二14、推块一11，所述电缸二14水平固接在所述空腔13内远离所述凹槽22一侧，所述推块一11固接在所述电缸二14的活塞杆末端，所述推块一11内铺有若干电加热丝12，且所述推块一11与所述盖板8侧边匹配，所述盖板8外侧边上的所述包皮21通过所述推块一11穿出所述通孔10压紧。
特别的，所述折边机构包括电缸三2、推块二6，所述电缸三2水平固接在所述加工台5两侧的所述工作台1顶部，所述电缸三2的活塞杆末端竖直固接有固定杆3，所述固定杆3顶部水平固接有连接杆4，且所述连接杆4末端穿进所述空腔13内与所述推块二6固接，所述推块二6位于所述空腔13内，且所述推块二6底部与所述盖板8顶部齐平，所述包皮21通过所述推块二6穿出所述通孔10弯折在所述盖板8侧边顶部。
特别的，所述内包边压紧机构包括电缸四18、与所述盖板8内侧边顶部贴合的压紧架15，所述压紧架15前后两侧边顶部两端水平固接有连接板16，所述电缸四18对应竖直固接在所述电缸一17两侧的所述顶板20底部，且所述电缸四18的活塞杆底部与所述连接板16顶部固接，所述包皮21通过所述压紧架15下移压紧贴合在所述盖板8内侧。
特别的，所述真空吸板9与真空泵连接。
特别的，所述支撑架7的侧边竖直截面为L形。
本实用新型工作时，将底部覆完皮的盖板8通过真空吸板9吸住，并启动电缸一17，使其下移至凹槽22内，并且使盖板8底部的边角处与支撑架7的边角处贴合，此时盖板8上的包皮21竖起，给电加热丝12加热，启动电缸二14，使推块一11穿出通孔10将盖板外侧边上的包皮21压紧覆合，启动电缸三2，推块二6移动，将包皮21推至水平，启动电缸四18，压紧架15下移，将水平状的包皮21压至竖直并与盖板8内侧边覆合，包边完成后，通过电缸一17和真空吸板9将盖板8取出，换上下一个盖板8继续加工。本实用新型工作时便于对盖板的内外侧边同时完成包皮，避免手工包边，提高工作效率。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车门内盖板包边装置，包括工作台(1)、固接在工作台(1)底部两端的支柱、竖直固接在工作台(1)顶部两端的侧板(19)以及水平固接在侧板(19)顶部的顶板(20)，其特征在于，所述工作台(1)顶部中间固接有加工台(5)，所述加工台(5)顶部中心设有放置待加工盖板(8)的凹槽(22)，所述盖板(8)外侧覆合有包皮(21)，所述凹槽(22)内底部边缘固接有与所述盖板(8)底部边角处匹配支撑架(7)，所述凹槽(22)两侧的所述加工台(5)内设有空腔(13)，所述空腔(13)内移动设有外包边压紧机构和折边机构，且所述凹槽(22)的内侧边上设有与所述外包边压紧机构和所述折边机构对应的通孔(10)，所述顶板(20)底部中间竖直固接有电缸一(17)，所述电缸一(17)的活塞杆底部水平固接有真空吸板(9)，所述顶板(20)底部固设有与所述凹槽(22)对应的内包边压紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种车门内盖板包边装置，其特征在于，所述外包边压紧机构包括电缸二(14)、推块一(11)，所述电缸二(14)水平固接在所述空腔(13)内远离所述凹槽(22)一侧，所述推块一(11)固接在所述电缸二(14)的活塞杆末端，所述推块一(11)内铺有若干电加热丝(12)，且所述推块一(11)与所述盖板(8)侧边匹配，所述盖板(8)外侧边上的所述包皮(21)通过所述推块一(11)穿出所述通孔(10)压紧。
3.根据权利要求2所述的一种车门内盖板包边装置，其特征在于，所述折边机构包括电缸三(2)、推块二(6)，所述电缸三(2)水平固接在所述加工台(5)两侧的所述工作台(1)顶部，所述电缸三(2)的活塞杆末端竖直固接有固定杆(3)，所述固定杆(3)顶部水平固接有连接杆(4)，且所述连接杆(4)末端穿进所述空腔(13)内与所述推块二(6)固接，所述推块二(6)位于所述空腔(13)内，且所述推块二(6)底部与所述盖板(8)顶部齐平，所述包皮(21)通过所述推块二(6)穿出所述通孔(10)弯折在所述盖板(8)侧边顶部。
4.根据权利要求3所述的一种车门内盖板包边装置，其特征在于，所述内包边压紧机构包括电缸四(18)、与所述盖板(8)内侧边顶部贴合的压紧架(15)，所述压紧架(15)前后两侧边顶部两端水平固接有连接板(16)，所述电缸四(18)对应竖直固接在所述电缸一(17)两侧的所述顶板(20)底部，且所述电缸四(18)的活塞杆底部与所述连接板(16)顶部固接，所述包皮(21)通过所述压紧架(15)下移压紧贴合在所述盖板(8)内侧。
5.根据权利要求4所述的一种车门内盖板包边装置，其特征在于，所述真空吸板(9)与真空泵连接。
6.根据权利要求5所述的一种车门内盖板包边装置，其特征在于，所述支撑架(7)的侧边竖直截面为L形。
Priority Applications (1)
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| CN201922023334.1U CN211105710U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种车门内盖板包边装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211105710U true CN211105710U (zh) | 2020-07-28 |
Family
ID=71691543
Family Applications (1)
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| CN201922023334.1U Active CN211105710U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种车门内盖板包边装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211105710U (zh) |
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2019
- 2019-11-21 CN CN201922023334.1U patent/CN211105710U/zh active Active
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