CN211089265U - 一种轮毂发电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂发电机，包括一机壳、设置于机壳上的一主轴、设置于主轴外围且连接于车轮的一轴承座、及设置于机壳内且由轴承座转动而带动线圈转动来触发发电的一切割磁感线机构，其中，该机壳与主轴通过数个螺丝固定连接。本实用新型提供的轮毂发电机，结构结合强度大，可消除安全隐患，提高运转时的安全性，特别适合于在机壳上有重物悬挂或更高的拔出力的场合；同时，磁场强度高，磁场阻尼小，运转更为顺畅，便于提高发电产生电能的效率。

Description

一种轮毂发电机

技术领域

本实用新型涉及一种发电机，尤其涉及一种轮毂发电机。

背景技术

目前，市面上的轮毂发电机已广泛应用，但大多数是小功率微型轮毂发电机，其发电机机壳与中心主轴之间通常采用铆接方式连接，结合强度低，在运转时存在很大的安全隐患，而且在大功率轮毂发电机的应用中，存在拔出力小的问题。

同时，在切割磁感线发电的过程中，采用磁环结构，磁场强度低，磁场阻尼大，导致运转不顺畅。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于提供一种轮毂发电机，结构结合强度大，可消除安全隐患，提高运转时的安全性，特别适合于在机壳上有重物悬挂或更高的拔出力的场合；同时，磁场强度高，磁场阻尼小，运转更为顺畅，便于提高发电产生电能的效率。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种轮毂发电机，其特征在于，包括一机壳、设置于机壳上的一主轴、设置于主轴外围且连接于车轮的一轴承座、及设置于机壳内且由轴承座转动而触发发电的一切割磁感线机构，其中，该机壳与主轴通过数个螺丝固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，在所述机壳外侧设置有一加重块，在该加重块上具有延伸至机壳端面上的一连接块，该连接块与机壳之间通过所述数个螺丝固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述加重块为钨合金加重块。

作为本实用新型的进一步改进，所述螺丝的数量为四个。

作为本实用新型的进一步改进，所述切割磁感线机构包括设置于机壳内且随轴承座转动的一线圈组件、及设置于机壳内壁上且围设于线圈组件外围的一磁铁组。

作为本实用新型的进一步改进，所述磁铁组由设置于线圈组件外围的数个弧形磁铁组合而成。

作为本实用新型的进一步改进，在所述弧形磁铁靠近线圈组件的侧面上具有一弧形面。

作为本实用新型的进一步改进，所述弧形磁铁为汝铁硼磁铁。

作为本实用新型的进一步改进，所述线圈组件主要由数个线圈组组合而成，该线圈组主要由连接于轴承座外侧的铁芯、及缠绕于铁芯上的线圈组成，该线圈与磁铁组垂直设置。

本实用新型的有益效果为：

(1)通过采用数个螺丝将机壳与主轴固定连接，来代替传统的铆接方式，可显著提高两者的连接结合强度，可消除安全隐患，提高运转时的安全性；而且，在大功率轮毂发电机的应用中，拔出力大，特别适合于在机壳上有重物悬挂或更高的拔出力的场合。

(2)采用具有弧形面设计的弧形磁铁，可减小磁场的阻尼，使运转更为顺畅；同时，采用汝铁硼磁铁代替磁环，具有更高磁场强度，便于提高发电产生电能的效率。

上述是实用新型技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型中轮毂发电机正面的立体图；

图2为本实用新型中轮毂发电机正面的俯视图；

图3为本实用新型中轮毂发电机背面的立体图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达到预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式详细说明。

请参照图1至图3，本实用新型实施例提供一种轮毂发电机，包括一机壳1、设置于机壳1上的一主轴2、设置于主轴2外围且连接于车轮的一轴承座3、及设置于机壳1内且由轴承座3转动而触发发电的一切割磁感线机构4，其中，该机壳1与主轴2通过数个螺丝5固定连接。通过采用数个螺丝5将机壳1与主轴2固定连接，可显著提高两者的连接结合强度，可消除安全隐患，提高运转时的安全性；而且，在大功率轮毂发电机的应用中，拔出力大，特别适合于在机壳1上有重物悬挂或更高的拔出力的场合。

在本实施例中，在所述机壳1外侧设置有一加重块6，在该加重块6上具有延伸至机壳1端面上的一连接块61，该连接块61与机壳1之间通过所述数个螺丝5固定连接。对于螺丝5的数量，可根据具体需要而设定，优选的，本实施例螺丝5的数量为四个，如图3所示。因此，由数个螺丝5将机壳1与主轴2固定连接的同时，将加重块6一起锁定。加重块6作为轮毂上发电机的相对静止固定端，在轴承座3随着车轮转动的过程中，由加重块6的重力作用，使得加重块6下垂而不转动，则在加重块6的作用下，机壳1与主轴2相对静止，不随着转动。在一定的空间里，加重块6的重量和力臂至关重要，具体取值可根据具体需要而选择设定。

具体的，本实施例加重块6为钨合金加重块，即加重块6采用钨合金材料制作，利用其高密度来获得高的单位体积重量。当然，在结构空间允许的情况下，加重块6也可采用其他金属材料制作。

在本实施例中，如图1与图2所示，所述切割磁感线机构4包括设置于机壳1内且随轴承座3转动的一线圈组件41、及设置于机壳1内壁上且围设于线圈组件41外围的一磁铁组42。在轴承座3随着车轮转动的过程中，线圈组件41随着转动，而设置于机壳1内壁上磁铁组42随着机壳1相对静止，而不随着转动，则线圈组件41与磁铁组42之间发生切割磁感线动作，使得线圈组件41发电产生电能。

具体的，所述磁铁组42由设置于线圈组件41外围的数个弧形磁铁421组合而成，数个弧形磁铁421粘接在机壳1内壁上。如图1与图2所示，在所述弧形磁铁421靠近线圈组件41的侧面上具有一弧形面4211。采用具有弧面设计的弧形磁铁421，可减小磁场的阻尼，使运转更为顺畅。

同时，所述弧形磁铁421为汝铁硼磁铁，即采用汝铁硼磁铁代替磁环，具有更高磁场强度，便于提高发电产生电能的效率。

在本实施例中，所述线圈组件41主要由数个线圈组411组合而成，该线圈组411主要由连接于轴承座3外侧的铁芯4111、及缠绕于铁芯4111上的线圈4112组成，该线圈4112与磁铁组42垂直设置。在轴承座3随着车轮转动的过程中，铁芯4111带动线圈4112随着转动，则与相垂直设置的磁铁组42之间发生切割磁感线动作，使得线圈4112发电产生电能，为车毂上、或汽车内的各种电子产品提供电能，例如，轮毂上的发光显示装置、GPS定位模块等需要供电的装置。

在本实施例中，轴承座3通过5个固定螺丝7与车轮固定连接，以使轴承座3随着车轮转动。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故采用与本实用新型上述实施例相同或近似的技术特征，而得到的其他结构，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种轮毂发电机，其特征在于，包括一机壳、设置于机壳上的一主轴、设置于主轴外围且连接于车轮的一轴承座、及设置于机壳内且由轴承座转动而触发发电的一切割磁感线机构，其中，该机壳与主轴通过数个螺丝固定连接。

2.根据权利要求1所述的轮毂发电机，其特征在于，在所述机壳外侧设置有一加重块，在该加重块上具有延伸至机壳端面上的一连接块，该连接块与机壳之间通过所述数个螺丝固定连接。

3.根据权利要求2所述的轮毂发电机，其特征在于，所述加重块为钨合金加重块。

4.根据权利要求1所述的轮毂发电机，其特征在于，所述螺丝的数量为四个。

5.根据权利要求1至4中任一所述的轮毂发电机，其特征在于，所述切割磁感线机构包括设置于机壳内且随轴承座转动的一线圈组件、及设置于机壳内壁上且围设于线圈组件外围的一磁铁组。

6.根据权利要求5所述的轮毂发电机，其特征在于，所述磁铁组由设置于线圈组件外围的数个弧形磁铁组合而成。

7.根据权利要求6所述的轮毂发电机，其特征在于，在所述弧形磁铁靠近线圈组件的侧面上具有一弧形面。

8.根据权利要求6所述的轮毂发电机，其特征在于，所述弧形磁铁为汝铁硼磁铁。

9.根据权利要求5所述的轮毂发电机，其特征在于，所述线圈组件主要由数个线圈组组合而成，该线圈组主要由连接于轴承座外侧的铁芯、及缠绕于铁芯上的线圈组成，该线圈与磁铁组垂直设置。

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