CN211082012U - 一种汽车用多级机油滤清装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用多级机油滤清装置，包括箱体，所述箱体的内部上端固定有次级过滤箱，所述次级过滤箱左右侧的箱体顶端固定有初级过滤箱，所述箱体的外侧上端相对应初级过滤箱位置处均固定有气缸，所述初级过滤箱的内部均设置有挤压板，所述次级过滤箱的下端设置有过滤板，所述箱体内部的底端设置有收集箱，所述收集箱的上端相对应过滤板的位置处开设有收集口，所述次级过滤箱左右侧的侧壁上均开设有通孔，所述通孔的内部均固定有过滤网。本实用新型通过设置气缸、次级过滤箱、过滤网、过滤板、初级过滤箱、挤压板、收集箱和收集口，解决了汽车用汽油滤清装置中不具备多级过滤的功能以及不具备快速收集机油的功能的问题。

Description

一种汽车用多级机油滤清装置

技术领域

本实用新型涉及汽车机油加工设备技术领域，具体为一种汽车用多级机油滤清装置。

背景技术

机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成，机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”，为了保证汽车在使用机油时，需要对机油进行滤清工作，防止机油内掺和一些细小颗粒，从而造成润滑的效果不佳，目前，现有的汽车用汽油滤清装置中不具备多级过滤的功能，导致机油过滤的不全面以及不具备快速收集机油的功能，导致对机油使用不方便等不足，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车用多级机油滤清装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用多级机油滤清装置，包括箱体，所述箱体的内部上端固定有次级过滤箱，所述次级过滤箱左右侧的箱体顶端固定有初级过滤箱，所述箱体的外侧上端相对应初级过滤箱的位置处均固定有气缸，所述初级过滤箱的内部均设置有挤压板，所述气缸的活塞端穿过箱体与挤压板固定连接，所述次级过滤箱的下端设置有过滤板，所述箱体内部的底端设置有收集箱，所述收集箱的上端相对应过滤板的位置处开设有收集口，所述次级过滤箱左右侧的侧壁上均开设有通孔，所述通孔的内部均固定有过滤网，所述箱体的外侧相对应收集箱的位置处设置有门框，所述门框的上端固定有铰链，所述门框通过铰链安装在箱体上。

优选的，所述箱体内部左右侧的侧壁内均固定有进料管，所述进料管与相对应的初级过滤箱接通，所述箱体的上端相对应进料管的位置处均开设有进料口，所述进料口与进料管接通。

优选的，所述收集箱左右侧的中部均固定有安装块，所述收集箱下端的四边角处均固定有滚轮。

优选的，所述箱体内部的左右端相对应安装块的位置处均开设有安装口，所述安装块设置在相对应的安装口内。

优选的，所述安装口的上端均开设有移动槽，所述移动槽的内部均设置有挡板。

优选的，所述移动槽的左右侧均开设有活动口，所述活动口的内部均设置有活动杆，所述活动杆与挡板固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车用多级机油滤清装置，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置气缸、次级过滤箱、过滤网、过滤板、初级过滤箱和挤压板，通过进料口将机油倒进进料管内，进而使得机油流进初级过滤箱内，再通过气缸的工作，气缸推动挤压板在初级过滤箱内向下移动，进而使得挤压板对机油进行挤压，从而使得初级过滤箱内的机油流进通孔内，进而机油穿过过滤网流进次级过滤箱内，从而达到初级过滤的作用，再通过过滤板，进而使得次级过滤箱内的机油穿过过滤板流进收集箱内，从而达到二次过滤的作用，解决了汽车用汽油滤清装置中不具备多级过滤的功能的问题，同时具备了便于操作的好处。

(2)本实用新型通过设置收集箱和收集口，将收集箱放置在过滤板的正下方，同时使得收集口对准过滤板，当过滤板对机油进行过滤后，过滤后的机油会穿过过滤板流进收集箱内，进而使得机油储存在收集箱内，进而达到快速收集的作用，同时收集箱放置在箱体内部后，会使得安装块放置在安装口内，为了防止滚轮在箱体的内部出现滚动，从而导致机油泄漏的情况发生，通过挡板将安装块挡在安装口内，使得安装块无法在安装口内移动，进而使得滚轮无法在箱体内部移动，解决了汽车用汽油滤清装置中不具备快速收集机油的功能的问题，同时具备了防止机油泄漏的好处。

附图说明

图1为本实用新型图的内部结构图；

图2为本实用新型图的外部结构图；

图3为本实用新型图1中A结构放大图。

图中附图标记为：1、进料口；2、气缸；3、箱体；4、次级过滤箱；5、进料管；6、过滤网；7、过滤板；8、滚轮；9、收集箱；10、收集口；11、初级过滤箱；12、通孔；13、挤压板；14、铰链；15、门框；16、活动杆；17、移动槽；18、挡板；19、活动口；20、安装块；21、安装口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用多级机油滤清装置，包括箱体3，箱体3的内部上端固定有次级过滤箱4，次级过滤箱4左右侧的箱体3顶端固定有初级过滤箱11，箱体3的外侧上端相对应初级过滤箱11位置处均固定有气缸2，初级过滤箱11的内部均设置有挤压板13，当气缸2工作时，气缸2会推动挤压板13在初级过滤箱11内上下移动，气缸2的活塞端穿过箱体3与挤压板13固定连接，次级过滤箱4的下端设置有过滤板7，通过过滤板7对机油进行第二次过滤工作，箱体3内部的底端设置有收集箱9，收集箱9的上端相对应过滤板7的位置处开设有收集口10，收集口10的口径大于过滤板7的面积，次级过滤箱4左右侧的侧壁上均开设有通孔12，通孔12的内部均固定有过滤网6，通过过滤网6对机油进行初级过滤，箱体3的外侧相对应收集箱9的位置处设置有门框15，门框15的上端固定有铰链14，门框15通过铰链14安装在箱体3上。

进一步，箱体3内部左右侧的侧壁内均固定有进料管5，进料管5与相对应的初级过滤箱11接通，箱体3的上端相对应进料管5的位置处均开设有进料口1，通过进料口1、进料管5与初级过滤箱11的接通，将机油倒进进料口1中，机油穿过进料管5内流进初级过滤箱11内，进料口1与进料管5接通。

进一步，收集箱9左右侧的中部均固定有安装块20，收集箱9下端的四边角处均固定有滚轮8，通过滚轮8方便移动收集箱9。

进一步，箱体3内部的左右端相对应安装块20的位置处均开设有安装口21，将安装块20放置在安装口21内，进而使得收集箱9无法上下移动，安装块20设置在相对应的安装口21内。

进一步，安装口21的上端均开设有移动槽17，移动槽17的内部均设置有挡板18，挡板18能够在移动槽17的内部上下移动，当安装块20移动到安装口21内，可以通过挡板18将安装块20挡住，进而使得收集箱9无法在箱体3内部前后移动。

进一步，移动槽17的左右侧均开设有活动口19，活动口19的内部均设置有活动杆16，当挡板18在移动槽17内移动时，挡板18会带动活动杆16在活动口19内移动，活动杆16与挡板18固定连接。

工作原理：本实用新型在使用时，首先将门框15打开，再将活动杆16在活动口19内向上移动，进而带动挡板18在移动槽17内向上移动，这时，再将安装块20移进安装口21内，进而使得收集箱9移进箱体3内，再将收集箱9移动到过滤板7的正下方，使收集箱9移动到过滤板7的正下方，再松开活动杆16，进而使得挡板18向下移动，进而使得挡板18的下端移到安装口21内，从而使得挡板18将安装块20挡住，使得安装块20无法从安装口21内移出，再通过进料口1将机油倒进进料管5内，进而使得机油流进初级过滤箱11内，再通过气缸2的工作，气缸2推动挤压板13在初级过滤箱11内向下移动，进而使得挤压板13对机油进行挤压，从而使得初级过滤箱11内的机油流进通孔12内，进而机油穿过过滤网6流进次级过滤箱4内，从而达到初级过滤的作用，再通过过滤板7，进而使得次级过滤箱4内的机油穿过过滤板7流进收集箱9内，从而达到二次过滤的作用，当机油取出流进收集箱9内后，通过收集箱9进行储存，方便取出使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车用多级机油滤清装置，包括箱体(3)，其特征在于：所述箱体(3)的内部上端固定有次级过滤箱(4)，所述次级过滤箱(4)左右侧的箱体(3)顶端固定有初级过滤箱(11)，所述箱体(3)的外侧上端相对应初级过滤箱(11)位置处均固定有气缸(2)，所述初级过滤箱(11)的内部均设置有挤压板(13)，所述气缸(2)的活塞端穿过箱体(3)与挤压板(13)固定连接，所述次级过滤箱(4)的下端设置有过滤板(7)，所述箱体(3)内部的底端设置有收集箱(9)，所述收集箱(9)的上端相对应过滤板(7)的位置处开设有收集口(10)，所述次级过滤箱(4)左右侧的侧壁上均开设有通孔(12)，所述通孔(12)的内部均固定有过滤网(6)，所述箱体(3)的外侧相对应收集箱(9)的位置处设置有门框(15)，所述门框(15)的上端固定有铰链(14)，所述门框(15)通过铰链(14)安装在箱体(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用多级机油滤清装置，其特征在于：所述箱体(3)内部左右侧的侧壁内均固定有进料管(5)，所述进料管(5)与相对应的初级过滤箱(11)接通，所述箱体(3)的上端相对应进料管(5)的位置处均开设有进料口(1)，所述进料口(1)与进料管(5)接通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用多级机油滤清装置，其特征在于：所述收集箱(9)左右侧的中部均固定有安装块(20)，所述收集箱(9)下端的四边角处均固定有滚轮(8)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用多级机油滤清装置，其特征在于：所述箱体(3)内部的左右端相对应安装块(20)的位置处均开设有安装口(21)，所述安装块(20)设置在相对应的安装口(21)内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用多级机油滤清装置，其特征在于：所述安装口(21)的上端均开设有移动槽(17)，所述移动槽(17)的内部均设置有挡板(18)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用多级机油滤清装置，其特征在于：所述移动槽(17)的左右侧均开设有活动口(19)，所述活动口(19)的内部均设置有活动杆(16)，所述活动杆(16)与挡板(18)固定连接。

Images