CN211075626U - 一种新型座椅滑轨解锁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型座椅滑轨解锁机构，包括侧板、具有销孔的滑轨、锁销、软轴、手柄安装轴、操作手柄、压盘、外壳、从动盘、底板、弹簧、弹簧装配盖，从动盘上设有多个凹槽深度逐渐变化的轨迹凹槽，压盘朝向从动盘的一端固接有多根与轨迹凹槽一一对应的销键，软轴的轴芯一端镶嵌安装在弹簧装配盖中，软轴的轴芯另一端与锁销固定连接。有益效果是：在解锁时，转动手柄带动压盘，使压盘上的销键从轨迹凹槽的最浅处滑移到最深处，从而使从动盘向靠近压盘方向移动，从动盘不对弹簧施加压力，弹簧在自身回复力与底板对弹簧装配板的压力配合下达到解锁最大力，触发软轴将锁销从锁孔中拔出，从而达到方便、省力解锁的目的。

Description

一种新型座椅滑轨解锁机构

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种新型座椅滑轨解锁机构。

背景技术

目前市场上汽车座椅滑轨解锁一般为杠杆解锁和拉索解锁。

为了达到方便、省力解锁，这些机构需要一定的操作空间。杠杆解锁对座椅与车身空间要求很难平衡，一方面是座椅下空间不够难以达到解锁要求，也容易在车颠簸行驶中因解锁杆与车身地板碰撞发生敲击声，另一方面是杠杆端伸出座椅前端面，影响腿部空间和乘员上下车安全。拉索解锁的执行机构扣手因尺寸关系在座椅布局上设计位置和人机关系较难匹配。

为了解决部分车型座椅和车身空间不够，杠杆解锁方式和拉索解锁方式均难以满足座椅设计、使用功能，需新开发一种新型座椅滑轨解锁机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种新型座椅滑轨解锁机构。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种新型座椅滑轨解锁机构，包括位于座椅一侧的侧板、具有销孔的滑轨、与销孔拔插配合的锁销、软轴，所述侧板上转动安装有手柄安装轴，所述手柄安装轴的前部固定安装有操作手柄，所述手柄安装轴的后部固定安装有压盘，所述侧板的内侧安装有固定不动的圆筒形的外壳，所述外壳的前部套有能够在外壳中活塞运动的从动盘，所述从动盘上设有多个凹槽深度逐渐变化的轨迹凹槽，所述压盘朝向从动盘的一端固接有多根与轨迹凹槽一一对应的销键，所述外壳的后端安装有底板，所述外壳中位于从动盘与底板之间装有弹簧和弹簧装配盖，并且所述弹簧装配板与弹簧的后端固定连接，所述软轴的轴芯一端镶嵌安装在弹簧装配盖中，所述软轴的轴芯另一端与锁销固定连接，所述软轴的外壳两头分别固定在座椅底部。

进一步的，所述侧板上开设有供手柄安装轴穿过的轴孔，所述轴孔中固定安装有轴套，所述手柄安装轴套在轴套中。

进一步的，所述侧板的内侧位于轴孔的周围设置有一圈环形凸起，所述环形凸起的后端与压盘的前端相抵接，位于侧板与操作手柄之间的手柄安装轴上螺接一颗限位螺母。

进一步的，所述外壳的前部内侧设有一圈向内突出的限位凸缘，所述从动盘的后端安装一个与限位凸缘配合的限位环。

进一步的，所述底板的中心设有供转轴穿过的圆孔。

进一步的，所述轨迹凹槽的深度顺着逆时针方向或者顺时针方向逐渐变深。

本实用新型的有益效果是：在解锁时，转动手柄带动压盘，使压盘上的销键从轨迹凹槽的最浅处滑移到最深处，从而使从动盘向靠近压盘方向移动，从动盘不对弹簧施加压力，弹簧在自身回复力与底板对弹簧装配板的压力配合下达到解锁最大力，触发软轴将锁销从锁孔中拔出，从而达到方便、省力解锁的目的。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中A部分放大后的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图2所示，一种新型座椅滑轨解锁机构，包括位于座椅一侧的侧板1、具有销孔的滑轨23、与销孔拔插配合的锁销22、软轴21，侧板1上转动安装有手柄安装轴5，手柄安装轴5的前部固定安装有操作手柄6，手柄安装轴5的后部固定安装有压盘8，侧板1的内侧安装有固定不动的圆筒形的外壳13，外壳13的前部套有能够在外壳中活塞运动的从动盘10，从动盘10上设有3个凹槽深度逐渐变化的轨迹凹槽11，压盘8朝向从动盘的一端固接有多根与轨迹凹槽11一一对应的销键9，外壳13的后端安装有底板15，外壳13中位于从动盘10与底板15之间装有弹簧17和弹簧装配盖18，并且弹簧装配板18与弹簧17的后端固定连接，软轴21的轴芯20一端镶嵌安装在弹簧装配盖18中，软轴21的轴芯20另一端与锁销22固定连接，软轴21的外壳19两头分别固定在座椅底部。

为了确保手柄安装轴5转动顺畅，侧板1上开设有供手柄安装轴5穿过的轴孔2，轴孔2中固定安装有轴套4，手柄安装轴5套在轴套4中。

为了使手柄安装轴5和压盘8不发生轴向移动，侧板1的内侧位于轴孔2的周围设置有一圈环形凸起3，环形凸起3的后端与压盘8的前端相抵接，位于侧板1与操作手柄6之间的手柄安装轴5上螺接一颗限位螺母7。

为了确保从动盘5不能脱离外壳13，外壳13的前部内侧设有一圈向内突出的限位凸缘14，从动盘10的后端安装一个与限位凸缘14配合的限位环12。

为了使软轴21无障碍的通过底板15，底板15的中心设有供转轴21穿过的圆孔16。

本实施例中，轨迹凹槽的深度顺着逆时针方向。此外轨迹凹槽的深度还可以顺时针方向逐渐变深。

在锁定时，转动手柄带动压盘，使压盘上的销键从轨迹凹槽的最深处滑移到最浅处，从而使从动盘向远离压盘方向移动，从动盘对弹簧施加压力，同时弹簧带动弹簧装配板向底板方向移动，从而使弹簧装配板对软轴施加压力将锁销插入锁孔中。

在解锁时，转动手柄带动压盘，使压盘上的销键从轨迹凹槽的最浅处滑移到最深处，从而使从动盘向靠近压盘方向移动，从动盘不对弹簧施加压力，弹簧在自身回复力与底板对弹簧装配板的压力配合下达到解锁最大力，触发软轴将锁销从锁孔中拔出，从而达到方便、省力解锁的目的。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种新型座椅滑轨解锁机构，包括位于座椅一侧的侧板、具有销孔的滑轨、与销孔拔插配合的锁销、软轴，其特征在于：所述侧板上转动安装有手柄安装轴，所述手柄安装轴的前部固定安装有操作手柄，所述手柄安装轴的后部固定安装有压盘，所述侧板的内侧安装有固定不动的圆筒形的外壳，所述外壳的前部套有能够在外壳中活塞运动的从动盘，所述从动盘上设有多个凹槽深度逐渐变化的轨迹凹槽，所述压盘朝向从动盘的一端固接有多根与轨迹凹槽一一对应的销键，所述外壳的后端安装有底板，所述外壳中位于从动盘与底板之间装有弹簧和弹簧装配盖，并且所述弹簧装配板与弹簧的后端固定连接，所述软轴的轴芯一端镶嵌安装在弹簧装配盖中，所述软轴的轴芯另一端与锁销固定连接，所述软轴的外壳两头分别固定在座椅底部。

2.根据权利要求1所述的新型座椅滑轨解锁机构，其特征在于：所述侧板上开设有供手柄安装轴穿过的轴孔，所述轴孔中固定安装有轴套，所述手柄安装轴套在轴套中。

3.根据权利要求2所述的新型座椅滑轨解锁机构，其特征在于：所述侧板的内侧位于轴孔的周围设置有一圈环形凸起，所述环形凸起的后端与压盘的前端相抵接，位于侧板与操作手柄之间的手柄安装轴上螺接一颗限位螺母。

4.根据权利要求1所述的新型座椅滑轨解锁机构，其特征在于：所述外壳的前部内侧设有一圈向内突出的限位凸缘，所述从动盘的后端安装一个与限位凸缘配合的限位环。

5.根据权利要求1所述的新型座椅滑轨解锁机构，其特征在于：所述底板的中心设有供转轴穿过的圆孔。

6.根据权利要求1所述的新型座椅滑轨解锁机构，其特征在于：所述轨迹凹槽的深度顺着逆时针方向或者顺时针方向逐渐变深。

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