CN211074782U - 一种带冲击锤的蓄能驱动式的油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带冲击锤的蓄能驱动式的油缸，包括工作平台上的固定架，固定架上设置有缓冲器，所述缓冲器左右两侧分别设置有单向阀用于控制上液、下液，所述缓冲器上方设置有液压室，所述液压室内设置有油缸筒，油缸筒内设置有活塞杆，活塞杆的杆体底端穿过固定架并连接有冲击锤，所述冲击锤包括上端的卡边和下端的冲击部，所述固定架侧边设置有勾机装置，所述勾机装置包括可水平移动的伸缩杆、位于伸缩杆端部且可滚动的钢球，所述卡边下侧设置有弧形面对于钢球；利用可滚动的钢球作为刹车钢球设计，可以降低摩擦力，配合钢球与冲击锤的弧形面接触设计可以增大接触面积，降低锁紧时的接触压应力，延长冲击锤和活塞杆的寿命，使整个装置更耐用。
Description
技术领域
本实用新型涉及液力成形技术及装置技术领域，特别是一种带冲击锤的蓄能驱动式的油缸。
背景技术
具有局部复杂特征的零件，在航空航天、汽车等领域的应用十分广泛。为了获得结构轻量化、功能性和整体性要求很高的具有局部复杂特征的零件，冲击充液成形技术及其装置通过长期的研究和应用，得到很大的发展。而目前冲击充液成形设备的一个共同特点，就是为了获得对液体介质的冲击能量，都采用压缩空气作为推动冲击锤作功所需的力源。要获得压缩空气就需要使用空气压缩机，无疑要增加设备的制造成本，而且压缩空气机在开动时会发出噪音，恶化工作环境。同时，压缩空气能提供的压力相对不高，要获得高功能的冲击充液装置，设备就要做得很笨重。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种带冲击锤的蓄能驱动式的油缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种带冲击锤的蓄能驱动式的油缸，包括工作平台上的固定架，固定架上设置有缓冲器，所述缓冲器左右两侧分别设置有单向阀用于控制上液、下液，所述缓冲器上方设置有液压室，所述液压室内设置有油缸筒，油缸筒内设置有活塞杆，活塞杆的杆体底端穿过固定架并连接有冲击锤，所述冲击锤包括上端的卡边和下端的冲击部，所述固定架侧边设置有勾机装置，所述勾机装置包括可水平移动的伸缩杆、位于伸缩杆端部且可滚动的钢球，所述卡边下侧设置有弧形面对于钢球。
作为一个优选项，所述勾机装置包括有勾机油缸缸体，所述伸缩杆位于勾机油缸缸体内，所述伸缩杆上设置有活塞部把勾机油缸缸体的内腔分隔为进压腔和泄压腔，所述勾机油缸缸体上设置有进压口、泄压口分别与进压腔、泄压腔对应。
作为一个优选项，所述伸缩杆尾端设置有导向尾杆，所述勾机装置对应导向尾杆位置处设置有导向套。
作为一个优选项，所述伸缩杆上套装有复位弹簧。
作为一个优选项，所述伸缩杆端部开有钢球口，所述钢球位于钢球口内，所述钢球口的开口处设置有固定圈用于卡住钢球。
本实用新型的有益效果是：利用可滚动的钢球作为刹车钢球设计，可以降低摩擦力，配合钢球与冲击锤的弧形面接触设计可以增大接触面积，降低锁紧时的接触压应力，延长冲击锤和活塞杆的寿命，使整个装置更耐用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中勾机装置部分的结构示意图；
图3是本实用新型中冲击锤部分的立体图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明创造仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。
参照图1，一种带冲击锤的蓄能驱动式的油缸，包括工作平台上的固定架1，固定架1上设置有缓冲器2，所述缓冲器2左右两侧分别设置有单向阀3用于控制上液、下液，所述缓冲器2上方设置有液压室4，所述液压室4内设置有油缸筒5，油缸筒5内设置有活塞杆6，活塞杆6的杆体底端穿过固定架1并连接有冲击锤7。
参照图3，所述冲击锤7包括上端的卡边71和下端的冲击部72，所述固定架1侧边设置有勾机装置8，参照图2，所述勾机装置8包括可水平移动的伸缩杆81、位于伸缩杆81端部且可滚动的钢球82，钢球82作为刹车钢球，设计成可以滚动可以降低摩擦力，延长冲击锤7和活塞杆6的寿命。所述卡边71下侧设置有弧形面73对应钢球82，即钢球82卡住卡边71下侧以卡住整个冲击锤7。钢球82与冲击锤7的弧形面73接触设计可以增大接触面积，降低锁紧时的接触压应力。
所述勾机装置8包括有勾机油缸缸体83，所述伸缩杆81位于勾机油缸缸体83内，所述伸缩杆81上设置有活塞部84把勾机油缸缸体83的内腔分隔为进压腔和泄压腔，所述勾机油缸缸体83上设置有进压口85、泄压口86分别与进压腔、泄压腔对应。在实际工作时，整个装置中的高压油缸活塞杆带动冲击锤上升到最高位置(复位)后，勾机装置8进压口85进油，泄压口86出油，勾机装置8活塞杆伸出，让装在伸缩杆81前端的可滚动钢球顶住冲击锤7的锁紧弧面，将停在最高位置的冲击锤7牢牢锁住。由于钢球82在切向外力的作用下可以滚动，所以，当装置进入冲击程序时，勾机装置8泄压口86进油，进压口85出油，勾机装置8的伸缩杆81开始退回，此时冲击锤锁紧弧面向下推，钢球82在发生滚动的同时也产生把伸缩杆81向后推的作用力，伸缩杆81带动钢球82快速退离冲击锤的锁紧弧面。
所述伸缩杆81尾端设置有导向尾杆87，所述勾机装置8对应导向尾杆87位置处设置有导向套871，用于引导伸缩杆81活动。
所述伸缩杆81上套装有复位弹簧88，便于伸缩杆81复位。
所述伸缩杆81端部开有钢球口89，所述钢球82位于钢球口89内，所述钢球口89的开口处设置有固定圈891用于卡住钢球82，保证钢球82不影响滚动的前提下安装稳固而不会松脱。
根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种带冲击锤的蓄能驱动式的油缸，包括工作平台上的固定架(1)，固定架(1)上设置有缓冲器(2)，所述缓冲器(2)左右两侧分别设置有单向阀(3)用于控制上液、下液，所述缓冲器(2)上方设置有液压室(4)，所述液压室(4)内设置有油缸筒(5)，所述油缸筒(5)内设置有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)的杆体底端穿过固定架(1)并连接有冲击锤(7)，其特征在于：所述冲击锤(7)包括上端的卡边(71)和下端的冲击部(72)，所述固定架(1)侧边设置有勾机装置(8)，所述勾机装置(8)包括可水平移动的伸缩杆(81)、位于伸缩杆(81)端部且可滚动的钢球(82)，所述卡边(71)下侧设置有弧形面(73)对于钢球(82)。
2.根据权利要求1所述的一种带冲击锤的蓄能驱动式的油缸，其特征在于：所述勾机装置(8)包括有勾机油缸缸体(83)，所述伸缩杆(81)位于勾机油缸缸体(83)内，所述伸缩杆(81)上设置有活塞部(84)把勾机油缸缸体(83)的内腔分隔为进压腔和泄压腔，所述勾机油缸缸体(83)上设置有进压口(85)、泄压口(86)分别与进压腔、泄压腔对应。
3.根据权利要求1所述的一种带冲击锤的蓄能驱动式的油缸，其特征在于：所述伸缩杆(81)尾端设置有导向尾杆(87)，所述勾机装置(8)对应导向尾杆(87)位置处设置有导向套(871)。
4.根据权利要求1或2所述的一种带冲击锤的蓄能驱动式的油缸，其特征在于：所述伸缩杆(81)上套装有复位弹簧(88)。
5.根据权利要求1所述的一种带冲击锤的蓄能驱动式的油缸，其特征在于：所述伸缩杆(81)端部开有钢球口(89)，所述钢球(82)位于钢球口(89)内，所述钢球口(89)的开口处设置有固定圈(891)用于卡住钢球(82)。
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- 2019-07-02 CN CN201921012564.1U patent/CN211074782U/zh active Active
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