CN211058865U - 新型隧道施工隔墙 - Google Patents
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Abstract
新型隧道施工隔墙,包括隧道、支撑板、支杆、隔墙、定位板、防火板、插杆、固定板,所述隔墙上端连接支撑板,支撑板两侧具有护板,护板连接隧道,所述支杆一端通过高强度螺栓连接护板,高强度螺栓依次连接支杆、护板、隧道,支杆另一端通过一号螺杆连接支撑板,一号螺杆依次穿过支杆、支撑板,一号螺杆两端通过螺纹连接螺母,所述隔墙下端连接定位板,定位板具有底板,底板下部具有多个插杆,插杆插入地面,所述隔墙内部具有多个加固钢筋,隔墙两侧连接固定板,固定板具有多个一号插块,隔墙具有多个一号凹槽,一号插块与一号凹槽相适应,一号插块连接一号凹槽。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道施工领域,尤其涉及一种新型隧道施工隔墙。
背景技术
在隧道施工中,隔墙扮演着至关重要的角色,隔墙上方作用荷载大小,关系着隧道在施工期间结构的安全性,现有的隧道施工隔墙结构较为单一,其防火性能较差,进而降低施工安全性,存在弊端。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种加强隔墙支撑稳定性的新型隧道施工隔墙。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种新型隧道施工隔墙,包括隧道、支撑板、支杆、隔墙、定位板、防火板、插杆、固定板,所述隔墙上端连接支撑板,支撑板两侧具有护板,护板连接隧道,所述支杆一端通过高强度螺栓连接护板,高强度螺栓依次连接支杆、护板、隧道,支杆另一端通过一号螺杆连接支撑板,一号螺杆依次穿过支杆、支撑板,一号螺杆两端通过螺纹连接螺母,所述隔墙下端连接定位板, 定位板具有底板,底板下部具有多个插杆,插杆插入地面,所述隔墙内部具有多个加固钢筋,隔墙两侧连接固定板,固定板具有多个一号插块,隔墙具有多个一号凹槽,一号插块与一号凹槽相适应,一号插块连接一号凹槽。
所述固定板上端通过三号螺杆连接支撑板,三号螺杆依次穿过固定板、支撑板、隔墙,三号螺杆两端通过螺纹连接螺母,固定板下端通过二号螺杆连接定位板,二号螺杆依次穿过固定板、定位板、隔墙,二号螺杆两端通过螺纹连接螺母,固定板连接防火板,防火板具有二号插块,隔墙具有二号凹槽,二号凹槽与二号插块相适应,二号插块穿过固定板连接二号凹槽。
有益效果:
加固钢筋可增加隔墙耐久性,提高其对隧道支护牢固性,防火板具有隔离防火作用,提高隧道施工安全性,固定板加固防火板与隔墙间连接牢固性,避免其掉落脱离的同时,提高隔墙稳定性,结构合理,支撑板、定位板增加隧道与隔墙间连接受力支点的同时,加强隔墙支撑稳定性,避免隔墙失稳,进而提高结构安全性,结构合理,支杆对两侧护板起到支撑加固作用,增加其对上方承载力,提高结构稳定性,底板增加地面受力支点的同时,且与插杆配合,加固定位板定位性,提高结构稳固性,结构合理。
附图说明
图1为本实用新型所述的新型隧道施工隔墙结构示意图。
图2为本实用新型所述的隧道、支撑板、隔墙连接结构示意图。
图3为本实用新型所述的隔墙、定位板连接结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:
一种新型隧道施工隔墙,包括隧道01、支撑板02、支杆04、隔墙05、定位板07、防火板08、插杆10、固定板11,所述隔墙05上端连接支撑板02,支撑板02两侧具有护板16,护板16连接隧道01,所述支杆04一端通过高强度螺栓03连接护板16,高强度螺栓03依次连接支杆04、护板16、隧道01,支杆04另一端通过一号螺杆19连接支撑板02,一号螺杆19依次穿过支杆04、支撑板02,一号螺杆19两端通过螺纹连接螺母,所述隔墙05下端连接定位板07, 定位板07具有底板09,底板09下部具有多个插杆10,插杆10插入地面,所述隔墙05内部具有多个加固钢筋06,隔墙05两侧连接固定板11,固定板11具有多个一号插块12,隔墙05具有多个一号凹槽13,一号插块12与一号凹槽13相适应,一号插块12连接一号凹槽13。
所述固定板11上端通过三号螺杆20连接支撑板02,三号螺杆20依次穿过固定板11、支撑板02、隔墙05,三号螺杆20两端通过螺纹连接螺母,固定板11下端通过二号螺杆18连接定位板07,二号螺杆18依次穿过固定板11、定位板07、隔墙05,二号螺杆18两端通过螺纹连接螺母,固定板11连接防火板08,防火板08具有二号插块14,隔墙05具有二号凹槽15,二号凹槽15与二号插块14相适应,二号插块14穿过固定板11连接二号凹槽15。
加固钢筋06可增加隔墙05耐久性,提高其对隧道01支护牢固性,防火板08具有隔离防火作用,提高隧道施工安全性,固定板11加固防火板08与隔墙05间连接牢固性,避免其掉落脱离的同时,提高隔墙05稳定性,结构合理,支撑板02、定位板07增加隧道01与隔墙05间连接受力支点的同时,加强隔墙05支撑稳定性,避免隔墙05失稳,进而提高结构安全性,结构合理,支杆04对两侧护板16起到支撑加固作用,增加其对上方承载力,提高结构稳定性,底板09增加地面受力支点的同时,且与插杆10配合,加固定位板07定位性,提高结构稳固性,结构合理。
Claims (2)
1.一种新型隧道施工隔墙,其特征是:包括隧道、支撑板、支杆、隔墙、定位板、防火板、插杆、固定板,所述隔墙上端连接支撑板,支撑板两侧具有护板,护板连接隧道,所述支杆一端通过高强度螺栓连接护板,高强度螺栓依次连接支杆、护板、隧道,支杆另一端通过一号螺杆连接支撑板,一号螺杆依次穿过支杆、支撑板,一号螺杆两端通过螺纹连接螺母,所述隔墙下端连接定位板, 定位板具有底板,底板下部具有多个插杆,插杆插入地面,所述隔墙内部具有多个加固钢筋,隔墙两侧连接固定板,固定板具有多个一号插块,隔墙具有多个一号凹槽,一号插块与一号凹槽相适应,一号插块连接一号凹槽。
2.根据权利要求1所述的新型隧道施工隔墙,其特征是: 所述固定板上端通过三号螺杆连接支撑板,三号螺杆依次穿过固定板、支撑板、隔墙,三号螺杆两端通过螺纹连接螺母,固定板下端通过二号螺杆连接定位板,二号螺杆依次穿过固定板、定位板、隔墙,二号螺杆两端通过螺纹连接螺母,固定板连接防火板,防火板具有二号插块,隔墙具有二号凹槽,二号凹槽与二号插块相适应,二号插块穿过固定板连接二号凹槽。
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CN112502751A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-03-16 | 成都城投建筑工程有限公司 | 一种双向公路隧道隔挡支护结构 |
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CN112502751A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-03-16 | 成都城投建筑工程有限公司 | 一种双向公路隧道隔挡支护结构 |
CN112502751B (zh) * | 2020-11-27 | 2022-11-08 | 成都城投建筑工程有限公司 | 一种双向公路隧道隔挡支护结构 |
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