CN211055171U - 一种钣金件喷涂用转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钣金件喷涂用转运车，包括底板，底板底部四角设置有车轮，底板上部四角都设置有支撑柱，底板具有若干螺纹孔，螺纹孔安装有挡杆，横向的两个支撑柱的顶部设置有若干支撑板，支撑板顶部设置有悬挂梁，悬挂梁顶部具有矩形镂空，悬挂梁顶部设置有至少一个第一T型块，底部设置有第二T型块，第一T型块顶部设置有第二调节螺栓，第二T型块底部设置有挂钩。本实用新型的有益效果是：第一T型块与第二T型块的凸台相对插入矩形镂空，再经第二调节螺栓固定，能够使得挂钩稳定性更高，所设置的挡杆能够防止钣金件在转运的过程相互碰撞，从挂钩和钣金本身两方面保证钣金件转运过程中的稳定性。

Description

一种钣金件喷涂用转运车

技术领域

本实用新型涉及转运车技术领域，具体为一种钣金件喷涂用转运车。

背景技术

现如今，钣金被大量用于生活中，钣金制造的过程需要多道工序，为使得钣金件使用寿命更长，外观更好看，多在钣金件的表面喷涂塑粉。在喷涂工艺中，钣金件喷涂塑粉后，需要一定的时间晾干，目前多是都是散落在地上晾干，这样不仅容易造成钣金件表面划伤，也污染了地面，而且钣金件背光面的塑粉和受光面的塑粉不能在同一时间内干透，浪费生产时间；此外，在塑粉晾干后仍然需要将钣金件运到下一个工序。

现有技术中也出现有一些转运车，将钣金件挂在转运车上，既可以晾干钣金件表面的塑粉，还可以在晾干后将其运到下一工序，或者直接将其运到下一工序晾干；但是这些转运车在转运的过程中会导致钣金机晃动，钣金件之间相互碰撞，未晾干塑粉的钣金件表面可能会被划伤，严重的碰撞甚至会导致钣金件变形。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种钣金件喷涂用转运车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种钣金件喷涂用转运车，包括底板，所述底板底部四角都设置有车轮，所述底板上部四角都设置有支撑柱，所述底板具有呈阵列分布的若干螺纹孔，所述螺纹孔安装有挡杆，纵向的两个所述支撑柱之间设置有加强筋，横向的两个所述支撑柱的顶部设置有若干支撑板，所述支撑板顶部具有 T型槽，所述T型槽内部配有T型螺母，所述支撑板顶部设置有悬挂梁，所述悬挂梁两端均设置有第一调节螺栓，所述第一调节螺栓穿过所述悬挂梁与所述T型螺母相连接，所述悬挂梁顶部具有矩形镂空，所述悬挂梁顶部至少设置有一个第一T型块，底部至少设置有一个第二T型块，所述第一T型块的凸台与所述第二T型块的凸台相对插入所述矩形镂空，所述第一T型块顶部设置有第二调节螺栓，所述第二调节螺栓穿过所述第一T型块连接至所述第二T型块，所述第二T型块底部设置有挂钩。

进一步的，所述第一T型块的凸台与所述第二T型块的凸台高度之和小于所述矩形镂空的高度。

进一步的，所述挂钩与所述第二T型块连接方式为焊接。

进一步的，纵向一侧的所述支撑柱的外侧设置有手推架

进一步的，所述手推架一侧的两个所述车轮为万向刹车轮，另一侧的两个所述车轮为定向轮。

进一步的，所述挡杆表面和所述挂钩表面都涂有聚氨酯。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，便于操作；纵向的两个支撑柱之间设置有加强筋，能够加强转运车本体的稳定性，提高安全性能；悬挂梁两端设置的第一调节螺栓与T型螺母相连接，使得可以调节第一调节螺栓，实现悬挂梁能够沿支撑板方向运动，即可以调节悬挂梁之间的间距，方便转运不同宽度的钣金件；第一T型块与第二T型块的凸台相对插入矩形镂空，矩形镂空与凸台相配合，能够使得第二T型块不能旋转，进而保证第二T型块底部连接的挂钩稳定性能；第一T型块与第二T型块通过第二调节螺栓连接固定，方便调节挂钩之间的间距，即转运不同长度的钣金件；进一步的即使挂钩固定，但是钣金件挂在挂钩上，转运的过程中，钣金件的下部还是有晃动，所设置的挡杆能避免钣金件下部在转运过程中晃动带来的碰撞、划伤、甚至变形。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图2沿A-A剖开的示意图；

图4为图3沿B-B剖开的示意图。

图中：1-底板、2-车轮、3-支撑柱、4-螺纹孔、5-挡杆、6-加强筋、7-支撑板、8-悬挂梁、9-第一T型块、10-第二T型块、11- 第二调节螺栓、12-挂钩、13-手推架；

701-T型槽、702-T型螺母、801-第一调节螺栓、802-矩形镂空。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合图1至图4所示的一种钣金件喷涂用转运车，包括底板1，底板1底部四角都设置有车轮2，底板1上部四角都设置有支撑柱3；底板1具有呈阵列分布的若干螺纹孔4，螺纹孔4安装有挡杆5，挡杆5能够根据钣金件的宽度安装在相应的螺纹孔4内，起到分隔钣金件的作用，保证悬挂的各个钣金件之间不会碰撞；纵向的两个支撑柱 3之间设置有加强筋6，加强转运车本身强度，提高安全性能；横向的两个支撑柱3的顶部设置有若干支撑板7，支撑板7顶部具有T型槽701，T型槽701内部配有T型螺母702，支撑板7顶部设置有悬挂梁8，悬挂梁8两端均设置有第一调节螺栓801，第一调节螺栓801 穿过悬挂梁8与T型螺母702相连接，能够使得悬挂梁8沿支撑板7 滑动或者固定，即可以调整悬挂梁8之间的间距；悬挂梁8顶部具有矩形镂空802，悬挂梁8顶部至少设置有一个第一T型块9，底部至少设置有一个第二T型块10，第一T型块9的凸台与第二T型块10 的凸台相对插入矩形镂空802，第一T型块9的凸台与第二T型块10 的凸台均插入矩形镂空802，受到矩形镂空802的限位，保证第一T 型块9和第二T型块10不会晃动；第一T型块9顶部设置有第二调节螺栓11，第二调节螺栓11穿过第一T型块9连接至第二T型块10 第二T型块10底部设置有挂钩12，能够使得同一悬挂梁8上的挂钩 12之间的间距可调节，且便于挂钩的后期维护、更换。

第一T型块9的凸台与第二T型块10的凸台高度之和小于矩形镂空802的高度，当第二调节螺栓11锁紧时，第一T型块9和第二 T型块10固定在悬挂梁8上；当第二调节螺栓11松开时，可以调节同一悬挂梁8上挂钩12之间的间距；当第二调节螺栓11拆除时，可以更换、维护挂钩。挂钩12与第二T型块10连接方式为焊接，使得挂钩固定的更稳固。纵向一侧的支撑柱3的外侧设置有手推架13，便于转运人员推动转运车；手推架13一侧的两个车轮2为万向刹车轮，另一侧的两个车轮2为定向轮，便于转运车的运行和停止以及转向；挡杆5表面和挂钩12表面都涂有聚氨酯，保证防止钣金件表面划伤的同时，增加与钣金件的摩擦力，悬挂的更稳固。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种钣金件喷涂用转运车，包括底板(1)，所述底板(1)底部四角都设置有车轮(2)，所述底板(1)上部四角都设置有支撑柱(3)，其特征在于：所述底板(1)具有呈阵列分布的若干螺纹孔(4)，所述螺纹孔(4)安装有挡杆(5)，纵向的两个所述支撑柱(3)之间设置有加强筋(6)，横向的两个所述支撑柱(3)的顶部设置有若干支撑板(7)，所述支撑板(7)顶部具有T型槽(701)，所述T型槽(701)内部配有T型螺母(702)，所述支撑板(7)顶部设置有悬挂梁(8)，所述悬挂梁(8)两端均设置有第一调节螺栓(801)，所述第一调节螺栓(801)穿过所述悬挂梁(8)与所述T型螺母(702)相连接，所述悬挂梁(8)顶部具有矩形镂空(802)，所述悬挂梁(8)顶部至少设置有一个第一T型块(9)，底部至少设置有一个第二T型块(10)，所述第一T型块(9)的凸台与所述第二T型块(10)的凸台相对插入所述矩形镂空(802)，所述第一T型块(9)顶部设置有第二调节螺栓(11)，所述第二调节螺栓(11)穿过所述第一T型块(9)连接至所述第二T型块(10)，所述第二T型块(10)底部设置有挂钩(12)。

2.根据权利要求1所述的一种钣金件喷涂用转运车，其特征在于：所述第一T型块(9)的凸台与所述第二T型块(10)的凸台高度之和小于所述矩形镂空(802)的高度。

3.根据权利要求1所述的一种钣金件喷涂用转运车，其特征在于：所述挂钩(12)与所述第二T型块(10)连接方式为焊接。

4.根据权利要求1所述的一种钣金件喷涂用转运车，其特征在于：纵向一侧的所述支撑柱(3)的外侧设置有手推架(13)。

5.根据权利要求4所述的一种钣金件喷涂用转运车，其特征在于：所述手推架(13)一侧的两个所述车轮(2)为万向刹车轮，另一侧的两个所述车轮(2)为定向轮。

6.根据权利要求1所述的一种钣金件喷涂用转运车，其特征在于：所述挡杆(5)表面和所述挂钩(12)表面都涂有聚氨酯。

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