CN211047212U - 一种汽车扬声器用回音装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车扬声器技术领域，且公开了一种汽车扬声器用回音装置，包括扬声器主体、第一套筒、第二套筒及第三套筒，第一套筒套设在第二套筒的内部，且第一套筒的右端延伸至第二套筒的外部，第二套筒套设在第三套筒的内部，且第二套筒的右端延伸至第三套筒的外部，第一套筒的内圆侧壁右端固定连接有第一环形弹性回音膜，第一环形弹性回音膜的内圆侧壁与第一套筒的外圆侧壁固定连接，第三套筒的内圆侧壁右端固定连接有第二环形弹性回音膜。本实用新型便于将扬声器主体发出的声音进行多重回声，且能够根据扬声器主体的发声时间自动调节第一套筒、第二套筒和第三套筒的伸缩长度，从而提高回声效果，便于人们使用。

Description

一种汽车扬声器用回音装置

技术领域

本实用新型涉及汽车扬声器技术领域，尤其涉及一种汽车扬声器用回音装置。

背景技术

汽车扬声器俗称汽车喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是通过汽车扬声器发出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的唯一器材，汽车扬声器的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。

现有技术中的汽车扬声器大部分是外磁式扬声器，外磁式扬声器的结构一般包括：盆架、音盆、磁气回路、音圈等，盆架主要用于安装和支撑扬声器内的零部件，盆架包括用于固定音盆的外圈、用于固定磁气回路的内圈以及设置在内圈和外圈之间的连接筋，但是，现有的扬声器回音装置在工作时存在回音效果不好，回音形式单一，因此，提出一种汽车扬声器用回音装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车扬声器大部分是外磁式扬声器，外磁式扬声器的结构一般包括：盆架、音盆、磁气回路、音圈等，盆架主要用于安装和支撑扬声器内的零部件，盆架包括用于固定音盆的外圈、用于固定磁气回路的内圈以及设置在内圈和外圈之间的连接筋，但是，现有的扬声器回音装置在工作时存在回音效果不好，回音形式单一的问题，而提出的一种汽车扬声器用回音装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车扬声器用回音装置，包括扬声器主体、第一套筒、第二套筒及第三套筒，所述第一套筒套设在第二套筒的内部，且第一套筒的右端延伸至第二套筒的外部，所述第二套筒套设在第三套筒的内部，且第二套筒的右端延伸至第三套筒的外部，所述第一套筒的内圆侧壁右端固定连接有第一环形弹性回音膜，所述第一环形弹性回音膜的内圆侧壁与第一套筒的外圆侧壁固定连接，所述第三套筒的内圆侧壁右端固定连接有第二环形弹性回音膜，所述第二环形弹性回音膜的内圆侧边与第二套筒的外圆侧壁固定连接，所述第一套筒的右端固定连接有固定板，所述扬声器主体位于第一套筒的内部中部，且扬声器主体的右端中部固定连接有固定杆，所述固定杆右端与固定板的侧壁中部固定插接并延伸至第一套筒的外部，所述第一套筒的内部固定连接有第一震动膜，所述第一震动膜与固定杆插接，所述第三套筒的固定连接有第二震动膜。

优选的，所述固定板的侧壁开设有多个均匀分布的通风孔。

优选的，多个所述通风孔的内部均固定连接有防尘网。

优选的，所述固定杆的杆壁固定套接有橡胶套，所述橡胶套位于固定板的左侧并与第一震动膜固定连接。

优选的，所述第一套筒的外圆侧壁左端固定连接有多个均匀分布的第一限位杆，多个所述第一限位杆远离第一套筒的一端均滚动嵌设有第一滚珠，所述第二套筒的内圆侧壁中部开设有多个与第一滚珠相匹配的第一限位槽。

优选的，所述第二套筒的外圆侧壁左端固定连接有多个均匀分布的第二限位杆，多个所述第二限位杆远离第二套筒的一端均滚动嵌设有第二滚珠，所述第三套筒的内圆侧壁中部开设有多个与第二滚珠 (16)相匹配的第二限位槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车扬声器用回音装置，具备以下有益效果：

1、该汽车扬声器用回音装置，通过设有的第一套筒、第二套筒、第三套筒、固定板、扬声器主体、固定杆、第一环形弹性回声膜、第二环形弹性回声膜、第一震动膜及第二震动膜的相互配合，便于将扬声器主体发出的声音进行多重回声，且能够根据扬声器主体的发声时间自动调节第一套筒、第二套筒和第三套筒的伸缩长度，从而提高回声效果。

2、该汽车扬声器用回音装置，通过设有的多个通风孔和多个防尘网，便于提高第一震动膜的震动效果，且避免灰尘进入第一套筒的内部，通过设有的多个第一限位杆、多个第一滚珠、多个第一限位槽、多个第二限位杆、多个第二滚珠及多个第二限位槽的相互配合，便于使第一套筒、第二套筒和第三套筒相互移动更加稳定，便于人们使用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型便于将扬声器主体发出的声音进行多重回声，且能够根据扬声器主体的发声时间自动调节第一套筒、第二套筒和第三套筒的伸缩长度，从而提高回声效果，便于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车扬声器用回音装置的结构示意图；

图2为图1的侧面结构示意图。

图中：1扬声器主体、2第一套筒、3第二套筒、4第三套筒、5 第一环形弹性回音膜、6第二环形弹性回音膜、7固定板、8固定杆、 9第一震动膜、10第二震动膜、11防尘网、12橡胶套、13第一限位杆、14第一滚珠、15第二限位杆、16第二滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车扬声器用回音装置，包括扬声器主体1、第一套筒2、第二套筒3及第三套筒4，第一套筒2套设在第二套筒 3的内部，且第一套筒2的右端延伸至第二套筒3的外部，第二套筒 3套设在第三套筒4的内部，且第二套筒3的右端延伸至第三套筒4 的外部，第一套筒2的内圆侧壁右端固定连接有第一环形弹性回音膜5，第一环形弹性回音膜5的内圆侧壁与第一套筒2的外圆侧壁固定连接，第三套筒4的内圆侧壁右端固定连接有第二环形弹性回音膜6，第二环形弹性回音膜6的内圆侧边与第二套筒3的外圆侧壁固定连接，第一套筒2的右端固定连接有固定板7，扬声器主体1位于第一套筒2的内部中部，且扬声器主体1的右端中部固定连接有固定杆8，固定杆8右端与固定板7的侧壁中部固定插接并延伸至第一套筒2的外部，第一套筒2的内部固定连接有第一震动膜9，第一震动膜9与固定杆8插接，第三套筒4的固定连接有第二震动膜10。

固定板7的侧壁开设有多个均匀分布的通风孔，便于提高第一震动膜9的震动效果，多个通风孔的内部均固定连接有防尘网11，便于对灰尘进行过滤，避免灰尘进入第一套筒2的内部。

固定杆8的杆壁固定套接有橡胶套12，橡胶套12位于固定板7 的左侧并与第一震动膜9固定连接，能够使第一震动膜9与固定杆8 固定连接更加牢固，避免第一震动膜9与固定杆8脱落。

第一套筒2的外圆侧壁左端固定连接有多个均匀分布的第一限位杆13，多个第一限位杆13远离第一套筒2的一端均滚动嵌设有第一滚珠14，第二套筒3的内圆侧壁中部开设有多个与第一滚珠14相匹配的第一限位槽，能够使第一套筒2与第二套筒3相互滑动更加稳定和灵活。

第二套筒3的外圆侧壁左端固定连接有多个均匀分布的第二限位杆15，多个第二限位杆15远离第二套筒3的一端均滚动嵌设有第二滚珠16，第三套筒4的内圆侧壁中部开设有多个与第二滚珠16相匹配的第二限位槽，能够使第二套筒3与第三套筒4相互滑动时更加稳定和灵活。

本实用新型中，使用时，通过设有的第一套筒2、第二套筒3、第三套筒4、第一环形弹性回声膜5和第二环形弹性回声膜6,组成两个回声腔，并通过第一震动膜9和第二震动膜10的相互配合，从而能够对扬声器主体1发出的声音进行多重回声，且根据发声时间，第一套筒2、第二套筒3和第三套筒4自动相互滑动，自动调节第一套筒2、第二套筒3和第三套筒4的伸缩长度，便于提高回声效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车扬声器用回音装置，包括扬声器主体(1)、第一套筒(2)、第二套筒(3)及第三套筒(4)，其特征在于，所述第一套筒(2)套设在第二套筒(3)的内部，且第一套筒(2)的右端延伸至第二套筒(3)的外部，所述第二套筒(3)套设在第三套筒(4)的内部，且第二套筒(3)的右端延伸至第三套筒(4)的外部，所述第一套筒(2)的内圆侧壁右端固定连接有第一环形弹性回音膜(5)，所述第一环形弹性回音膜(5)的内圆侧壁与第一套筒(2)的外圆侧壁固定连接，所述第三套筒(4)的内圆侧壁右端固定连接有第二环形弹性回音膜(6)，所述第二环形弹性回音膜(6)的内圆侧边与第二套筒(3)的外圆侧壁固定连接，所述第一套筒(2)的右端固定连接有固定板(7)，所述扬声器主体(1)位于第一套筒(2)的内部中部，且扬声器主体(1)的右端中部固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)右端与固定板(7)的侧壁中部固定插接并延伸至第一套筒(2)的外部，所述第一套筒(2)的内部固定连接有第一震动膜(9)，所述第一震动膜(9)与固定杆(8)插接，所述第三套筒(4)的固定连接有第二震动膜(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扬声器用回音装置，其特征在于，所述固定板(7)的侧壁开设有多个均匀分布的通风孔。

3.根据权利要求2所述的一种汽车扬声器用回音装置，其特征在于，多个所述通风孔的内部均固定连接有防尘网(11)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车扬声器用回音装置，其特征在于，所述固定杆(8)的杆壁固定套接有橡胶套(12)，所述橡胶套(12)位于固定板(7)的左侧并与第一震动膜(9)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车扬声器用回音装置，其特征在于，所述第一套筒(2)的外圆侧壁左端固定连接有多个均匀分布的第一限位杆(13)，多个所述第一限位杆(13)远离第一套筒(2)的一端均滚动嵌设有第一滚珠(14)，所述第二套筒(3)的内圆侧壁中部开设有多个与第一滚珠(14)相匹配的第一限位槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车扬声器用回音装置，其特征在于，所述第二套筒(3)的外圆侧壁左端固定连接有多个均匀分布的第二限位杆(15)，多个所述第二限位杆(15)远离第二套筒(3)的一端均滚动嵌设有第二滚珠(16)，所述第三套筒(4)的内圆侧壁中部开设有多个与第二滚珠(16)相匹配的第二限位槽。

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