CN211045192U - 一种防雨箱式变压器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于变压器领域,尤其是一种防雨箱式变压器,针对现有防雨箱式变压器都是用一些螺栓将变压器固定安装在箱体内,但是这种用螺栓连接的方式使变压器本体的拆卸非常的不方便,给变压器本体的拆装维护工作带来不便的问题,现提出如下方案,其包括防雨箱,所述防雨箱的顶部固定安装有箱盖,防雨箱内放置有变压器本体,防雨箱的顶部开设有两个固定槽,箱盖的底部固定安装有两个移动柱,移动柱滑动安装在对应的固定槽内,所述防雨箱上开设有两个固定腔。本实用新型结构合理,操作方便,该防雨箱式变压器将箱盖盖在防雨箱上后即可同时固定变压器本体的位置,同时防雨效果好,给变压器本体的拆装维护工作带来方便。

Description

一种防雨箱式变压器
技术领域
本实用新型涉及变压器技术领域,尤其涉及一种防雨箱式变压器。
背景技术
变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件,当初级线圈中通有交流电流时,铁芯中便产生交流磁通,使次级线圈中感应出电压。变压器由铁芯和线圈组成,线圈有两个或两个以上的绕组,其中接电源的绕组叫初级线圈,其余的绕组叫次级线圈,变压器就是一种利用电磁互感应,变换电压,电流和阻抗的器件,箱式变压器属于大型的产品,为了防雨防尘,大部分变压器都安装在防雨箱内;
然而现有的防雨箱式变压器都是用一些螺栓将变压器固定安装在箱体内,但是这种用螺栓连接的方式使变压器本体的拆卸非常的不方便,给变压器本体的拆装维护工作带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在防雨箱式变压器都是用一些螺栓将变压器固定安装在箱体内,但是这种用螺栓连接的方式使变压器本体的拆卸非常的不方便,给变压器本体的拆装维护工作带来不便的缺点,而提出的一种防雨箱式变压器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种防雨箱式变压器,包括防雨箱,所述防雨箱的顶部固定安装有箱盖,防雨箱内放置有变压器本体,防雨箱的顶部开设有两个固定槽,箱盖的底部固定安装有两个移动柱,移动柱滑动安装在对应的固定槽内,所述防雨箱上开设有两个固定腔,两个固定腔内均滑动安装有夹持板,两个夹持板相互靠近的一侧均与变压器本体相接触,两个固定腔相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接孔,所述连接孔内滑动安装有两个移动板,两个移动板相互远离的一侧固定安装在对应的两个夹持板上,两个移动板上均焊接有齿条,连接孔内转动安装有齿轮,两个齿条均与齿轮啮合。
优选的,两个固定槽的底部内壁上均开设有凹槽,两个移动柱的底端均开设有螺纹槽,两个螺纹槽内均螺纹安装有第二丝杆,第二丝杆的底端转动安装在对应的凹槽的底部内壁上,两个第二丝杆上均固定套设有第二锥齿轮,第二丝杆带动对应的第二锥齿轮转动,第二锥齿轮带动对应的第一锥齿轮转动。
优选的,两个夹持板的一侧均开设有螺纹孔,两个螺纹孔内均螺纹安装有第一丝杆,两个第一丝杆相互远离的一端均延伸至对应的两个凹槽内并固定安装有第一锥齿轮,第一锥齿轮与对应的第二锥齿轮啮合,第一锥齿轮带动对应的第一丝杆转动,第一丝杆带动对应的夹持板移动。
优选的,两个固定腔的顶部内壁上均开设有滑孔,夹持板滑动安装在对应的滑孔内,两个滑孔的内壁上均开设有插槽,两个夹持板相互靠近的一侧均焊接有插杆,插杆滑动安装在对应的插槽内,夹持板带动对应的插杆插入插槽内,插杆挤压限位块。
优选的,所述插槽的内壁上开设有两个压簧槽,两个压簧槽内均滑动安装有限位块,两个限位块相互远离的一端均焊接有压簧,两个压簧相互远离的一端均焊接在对应的两个压簧槽的内壁上,插杆上开设有两个限位槽,限位块与对应的限位槽相适配,限位块在压簧槽内滑动并压动压簧,插杆继续移动后,限位块因为压簧的弹性作用滑入限位槽内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
(1)本方案通过将变压器本体放置在防雨箱内,盖上箱盖,箱盖向下移动并带动移动柱在对应的固定槽内滑动,第二丝杆带动对应的第二锥齿轮转动,第一锥齿轮带动对应的第一丝杆转动,第一丝杆带动对应的夹持板移动,两个夹持板对变压器本体进行夹持,与此同时,夹持板带动对应的插杆插入插槽内;
(2)本方案通过插杆挤压限位块,插杆继续移动后,限位块因为压簧的弹性作用滑入限位槽内,即可固定两个夹持板的位置,夹持板即可对变压器本体进行夹持固定,拉动箱盖,即可取消变压器本体的固定;
本实用新型结构合理,操作方便,该防雨箱式变压器将箱盖盖在防雨箱上后即可同时固定变压器本体的位置,同时防雨效果好,给变压器本体的拆装维护工作带来方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防雨箱式变压器的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种防雨箱式变压器的A部分结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种防雨箱式变压器的B部分结构示意图。
图中:1防雨箱、2箱盖、3变压器本体、4固定槽、5移动柱、6固定腔、7夹持板、8连接孔、9移动板、10齿轮、11第一丝杆、12第一锥齿轮、13第二丝杆、14第二锥齿轮、15滑孔、16插杆、17限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-3,一种防雨箱式变压器,包括防雨箱1,防雨箱1的顶部固定安装有箱盖2,防雨箱1内放置有变压器本体3,防雨箱1的顶部开设有两个固定槽4,箱盖2的底部固定安装有两个移动柱5,移动柱5滑动安装在对应的固定槽4内,防雨箱1上开设有两个固定腔6,两个固定腔6内均滑动安装有夹持板7,两个夹持板7相互靠近的一侧均与变压器本体3相接触,两个固定腔6相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接孔8,连接孔8内滑动安装有两个移动板9,两个移动板9相互远离的一侧固定安装在对应的两个夹持板7上,两个移动板9上均焊接有齿条,连接孔8内转动安装有齿轮10,两个齿条均与齿轮10啮合。
本实施例中,两个固定槽4的底部内壁上均开设有凹槽,两个移动柱5的底端均开设有螺纹槽,两个螺纹槽内均螺纹安装有第二丝杆13,第二丝杆13的底端转动安装在对应的凹槽的底部内壁上,两个第二丝杆13上均固定套设有第二锥齿轮14,第二丝杆13带动对应的第二锥齿轮14转动,第二锥齿轮14带动对应的第一锥齿轮12转动。
本实施例中,两个夹持板7的一侧均开设有螺纹孔,两个螺纹孔内均螺纹安装有第一丝杆11,两个第一丝杆11相互远离的一端均延伸至对应的两个凹槽内并固定安装有第一锥齿轮12,第一锥齿轮12与对应的第二锥齿轮14啮合,第一锥齿轮12带动对应的第一丝杆11转动,第一丝杆11带动对应的夹持板7移动。
本实施例中,两个固定腔6的顶部内壁上均开设有滑孔15,夹持板7滑动安装在对应的滑孔15内,两个滑孔15的内壁上均开设有插槽,两个夹持板7相互靠近的一侧均焊接有插杆16,插杆16滑动安装在对应的插槽内,夹持板7带动对应的插杆16插入插槽内,插杆16挤压限位块17。
本实施例中,插槽的内壁上开设有两个压簧槽,两个压簧槽内均滑动安装有限位块17,两个限位块17相互远离的一端均焊接有压簧,两个压簧相互远离的一端均焊接在对应的两个压簧槽的内壁上,插杆16上开设有两个限位槽,限位块17与对应的限位槽相适配,限位块17在压簧槽内滑动并压动压簧,插杆16继续移动后,限位块17因为压簧的弹性作用滑入限位槽内。
实施例2
参照图1-3,一种防雨箱式变压器,包括防雨箱1,防雨箱1的顶部通过螺栓固定安装有箱盖2,防雨箱1内放置有变压器本体3,防雨箱1的顶部开设有两个固定槽4,箱盖2的底部通过螺栓固定安装有两个移动柱5,移动柱5滑动安装在对应的固定槽4内,防雨箱1上开设有两个固定腔6,两个固定腔6内均滑动安装有夹持板7,两个夹持板7相互靠近的一侧均与变压器本体3相接触,两个固定腔6相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接孔8,连接孔8内滑动安装有两个移动板9,两个移动板9相互远离的一侧通过螺栓固定安装在对应的两个夹持板7上,两个移动板9上均焊接有齿条,连接孔8内转动安装有齿轮10,两个齿条均与齿轮10啮合。
本实施例中,两个固定槽4的底部内壁上均开设有凹槽,两个移动柱5的底端均开设有螺纹槽,两个螺纹槽内均螺纹安装有第二丝杆13,第二丝杆13的底端转动安装在对应的凹槽的底部内壁上,两个第二丝杆13上均固定套设有第二锥齿轮14,第二丝杆13带动对应的第二锥齿轮14转动,第二锥齿轮14带动对应的第一锥齿轮12转动。
本实施例中,两个夹持板7的一侧均开设有螺纹孔,两个螺纹孔内均螺纹安装有第一丝杆11,两个第一丝杆11相互远离的一端均延伸至对应的两个凹槽内并通过螺栓固定安装有第一锥齿轮12,第一锥齿轮12与对应的第二锥齿轮14啮合,第一锥齿轮12带动对应的第一丝杆11转动,第一丝杆11带动对应的夹持板7移动。
本实施例中,两个固定腔6的顶部内壁上均开设有滑孔15,夹持板7滑动安装在对应的滑孔15内,两个滑孔15的内壁上均开设有插槽,两个夹持板7相互靠近的一侧均焊接有插杆16,插杆16滑动安装在对应的插槽内,夹持板7带动对应的插杆16插入插槽内,插杆16挤压限位块17。
本实施例中,插槽的内壁上开设有两个压簧槽,两个压簧槽内均滑动安装有限位块17,两个限位块17相互远离的一端均焊接有压簧,两个压簧相互远离的一端均焊接在对应的两个压簧槽的内壁上,插杆16上开设有两个限位槽,限位块17与对应的限位槽相适配,限位块17在压簧槽内滑动并压动压簧,插杆16继续移动后,限位块17因为压簧的弹性作用滑入限位槽内。
本实施例中,通过将变压器本体3放置在防雨箱1内,盖上箱盖2,箱盖2向下移动并带动移动柱5在对应的固定槽4内滑动,移动柱5带动对应的第二丝杆13转动,第二丝杆13带动对应的第二锥齿轮14转动,第二锥齿轮14带动对应的第一锥齿轮12转动,第一锥齿轮12带动对应的第一丝杆11转动,第一丝杆11带动对应的夹持板7移动,两个夹持板7对变压器本体3进行夹持,与此同时,夹持板7带动对应的插杆16插入插槽内,通过插杆16挤压限位块17,限位块17在压簧槽内滑动并压动压簧,插杆16继续移动后,限位块17因为压簧的弹性作用滑入限位槽内,即可固定插杆16在插槽内的位置,即可固定两个夹持板7的位置,夹持板7即可对变压器本体3进行夹持固定,拉动箱盖2,箱盖2带动两个夹持板7相互远离移动,即可取消变压器本体3的固定,本实用新型结构合理,操作方便,该防雨箱式变压器将箱盖2盖在防雨箱1上后即可同时固定变压器本体3的位置,同时防雨效果好,给变压器本体3的拆装维护工作带来方便。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防雨箱式变压器,包括防雨箱(1),其特征在于,所述防雨箱(1)的顶部固定安装有箱盖(2),防雨箱(1)内放置有变压器本体(3),防雨箱(1)的顶部开设有两个固定槽(4),箱盖(2)的底部固定安装有两个移动柱(5),移动柱(5)滑动安装在对应的固定槽(4)内,所述防雨箱(1)上开设有两个固定腔(6),两个固定腔(6)内均滑动安装有夹持板(7),两个夹持板(7)相互靠近的一侧均与变压器本体(3)相接触,两个固定腔(6)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接孔(8),所述连接孔(8)内滑动安装有两个移动板(9),两个移动板(9)相互远离的一侧固定安装在对应的两个夹持板(7)上,两个移动板(9)上均焊接有齿条,连接孔(8)内转动安装有齿轮(10),两个齿条均与齿轮(10)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种防雨箱式变压器,其特征在于,两个固定槽(4)的底部内壁上均开设有凹槽,两个移动柱(5)的底端均开设有螺纹槽,两个螺纹槽内均螺纹安装有第二丝杆(13),第二丝杆(13)的底端转动安装在对应的凹槽的底部内壁上,两个第二丝杆(13)上均固定套设有第二锥齿轮(14)。
3.根据权利要求1所述的一种防雨箱式变压器,其特征在于,两个夹持板(7)的一侧均开设有螺纹孔,两个螺纹孔内均螺纹安装有第一丝杆(11),两个第一丝杆(11)相互远离的一端均延伸至对应的两个凹槽内并固定安装有第一锥齿轮(12),第一锥齿轮(12)与对应的第二锥齿轮(14)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种防雨箱式变压器,其特征在于,两个固定腔(6)的顶部内壁上均开设有滑孔(15),夹持板(7)滑动安装在对应的滑孔(15)内,两个滑孔(15)的内壁上均开设有插槽,两个夹持板(7)相互靠近的一侧均焊接有插杆(16),插杆(16)滑动安装在对应的插槽内。
5.根据权利要求4所述的一种防雨箱式变压器,其特征在于,所述插槽的内壁上开设有两个压簧槽,两个压簧槽内均滑动安装有限位块(17),两个限位块(17)相互远离的一端均焊接有压簧,两个压簧相互远离的一端均焊接在对应的两个压簧槽的内壁上,插杆(16)上开设有两个限位槽,限位块(17)与对应的限位槽相适配。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112562338A (zh) * 2020-12-11 2021-03-26 南京林业大学 一种用于道路交通车辆交通监测系统的装置

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