CN211042522U - 一种汽车用温度传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用温度传感器，包括插头组件，其中，插头组件的端部安装有热敏电阻；热敏电阻的边侧设置有传导层，其中，传导层与插头组件之间设置有第一密封圈；插头组件包括导线，其中，导线与插头组件的插片焊接；导线的一端部连接有接插件；插头组件的设置有温包；传导层内为硅脂油。本实用新型通过采用导热硅脂油将热敏元器件密封在内部，通过选用导热硅脂油，热敏电阻可以较快速的感受外部温度变化，提高响应时间，同时耐温性能优越，使产品性能保持稳定，提高传感器使用寿命；传感器用导线连接方式，引出连接器，特别适应空间小，无法直接连接对接件的场合；可根据客户对接件的型号而先用，其适用性更广。

Description

一种汽车用温度传感器

技术领域

本实用新型涉及一种温度传感器，特别涉及一种汽车用温度传感器。

背景技术

温度传感器(temperature transducer)是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

温度传感器的使用十分的广泛，在汽车领域也得到了大规模的使用，但是现有的汽车领域的温度传感器，响应时间长且响应速度慢，并且在长时间的耐温环境下使用后性能不太稳定，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车用温度传感器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车用温度传感器，包括插头组件，其中，

所述插头组件的端部安装有热敏电阻；

所述热敏电阻的边侧设置有传导层，其中，

所述传导层与所述插头组件之间设置有第一密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插头组件包括导线，其中，

所述导线与所述插头组件的插片焊接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导线的一端部连接有接插件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插头组件的设置有温包，其中，

所述温包的端部套接有第二密封圈；

所述插头组件的端部安装有安装螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一密封圈为内密封圈，所述第二密封圈为外密封圈；

所述传导层内为硅脂油。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过采用导热硅脂油将热敏元器件密封在内部，通过选用导热硅脂油，热敏电阻可以较快速的感受外部温度变化，提高响应时间，同时耐温性能优越，使产品性能保持稳定，提高传感器使用寿命；传感器用导线连接方式，引出连接器，特别适应空间小，无法直接连接对接件的场合；可根据客户对接件的型号而先用，其适用性更广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图中：1、接插件；2、导线；3、插头组件；4、温包；5、第一密封圈；6、第二密封圈；7、传导层；8、安装螺母；9、热敏电阻。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-2所示，本实用新型提供一种汽车用温度传感器，包括插头组件3，其中，插头组件3的端部安装有热敏电阻9；热敏电阻9的边侧设置有传导层7，传导层7内为硅脂油，将热敏元器件(热敏电阻9)密封在内部，传导层7通过选用导热硅脂油，热敏电阻9可以较快速的感受外部温度变化，提高响应时间，同时耐温性能优越，使产品性能保持稳定，提高传感器使用寿命；。

其中，传导层7与插头组件3之间设置有第一密封圈5。

进一步的，插头组件3包括导线2，其中，导线2与插头组件3的插片焊接，传感器用导线连接方式，引出连接器，特别适应空间小，无法直接连接对接件的场合。

具体的，导线2的一端部连接有接插件1。

插头组件3的设置有温包4，其中，温包4的端部套接有第二密封圈6；

插头组件3的端部安装有安装螺母8。

第一密封圈5为内密封圈，第二密封圈6为外密封圈。

本实用新型通过采用导热硅脂油将热敏元器件密封在内部，通过选用导热硅脂油，热敏电阻可以较快速的感受外部温度变化，提高响应时间，同时耐温性能优越，使产品性能保持稳定，提高传感器使用寿命；传感器用导线连接方式，引出连接器，特别适应空间小，无法直接连接对接件的场合；可根据客户对接件的型号而先用，其适用性更广。应用于汽车发动机、变速器、油箱等需要随时跟踪油品温度的场合。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车用温度传感器，其特征在于，包括插头组件(3)，其中，

所述插头组件(3)的端部安装有热敏电阻(9)；

所述热敏电阻(9)的边侧设置有传导层(7)，其中，

所述传导层(7)与所述插头组件(3)之间设置有第一密封圈(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用温度传感器，其特征在于，所述插头组件(3)包括导线(2)，其中，

所述导线(2)与所述插头组件(3)的插片焊接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用温度传感器，其特征在于，所述导线(2)的一端部连接有接插件(1)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用温度传感器，其特征在于，所述插头组件(3)的设置有温包(4)，其中，

所述温包(4)的端部套接有第二密封圈(6)；

所述插头组件(3)的端部安装有安装螺母(8)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用温度传感器，其特征在于，所述第一密封圈(5)为内密封圈，所述第二密封圈(6)为外密封圈；

所述传导层(7)内为硅脂油。

Images