CN211042274U - 一种公路路侧采集终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路路侧采集终端，所述终端包括壳体，所述壳体内设有电路板，所述电路板上集成有MPU、指示灯、供电电路、无线通讯模块、SIM卡接口电路、通信端口电路，所述供电电路通过连接适配器获取直流电压，用于为MPU以及其他电路提供工作电压，所述无线通讯模块、SIM卡接口电路、通信端口电路、指示灯分别与MPU电连接，无线通讯模块通过无线网络连接上位机，所述指示灯以及通信端口电路的接口端露出壳体外表面，通信端口电路的接口端与公路路侧设备电连接。所述终端能够实现对公路路侧设备信息的统一采集和转发，从而有效降低布线架设的总成本，并且便于后期维护。

Description

一种公路路侧采集终端

技术领域

本实用新型涉及终端设备技术领域，尤其涉及一种公路路侧采集终端。

背景技术

为了更好地维护交通秩序，保证道路交通平稳有序，目前在各级公路上设置了多种不同的公路路侧设备以实现对道路交通的监控、指引和管理，例如测速装置、气象测量设备、电子道路信息指示牌等，这些公路路侧设备通常都是通过网络接收上位机的控制指令或向上位机发送数据，随着社会经济的快速发展，我国公路总里程也随之日益增长，公路路侧设备的投入数量也不断增加，目前不同的公路路侧设备通常都通过不同的网络线路与上位机系统连接以实现数据交互，大大增加了布线架设的总成本，并且难以维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路侧采集终端，以解决现有技术中公路路侧设备往往通过不同的网络线路与上位机系统连接以实现数据交互，大大增加了布线架设的总成本，并且难以维护的问题。

一种公路路侧采集终端，包括壳体，所述壳体内设有电路板，所述电路板上集成有MPU、指示灯、供电电路、无线通讯模块、SIM卡接口电路、通信端口电路，所述供电电路通过连接适配器获取直流电压，用于为MPU以及其他电路提供工作电压，所述无线通讯模块、SIM卡接口电路、通信端口电路、指示灯分别与MPU电连接，无线通讯模块通过无线网络连接上位机，所述指示灯以及通信端口电路的接口端露出壳体外表面，通信端口电路的接口端与公路路侧设备电连接。

进一步的，所述电路板上还集成有硬件加密电路，所述硬件加密电路与MPU电连接。

进一步的，所述通信端口电路包括8路RS485通讯端口电路、2路RS232通讯端口电路和2路网络接口电路，所述RS485通讯端口电路、RS232通讯端口电路、网络接口电路分别与MPU电连接。

进一步的，所述指示灯包括通信端口状态指示灯和无线通讯状态指示灯。

进一步的，所述壳体内还设有散热组件，所述散热组件包括风扇，所述风扇嵌于壳体一侧，进风方向朝向壳体内部，风扇的出风端设置有第一散热鳍片，所述第一散热鳍片与半导体制冷片的热端固定连接，所述半导体制冷片的冷端固定设置有第二散热鳍片，所述风扇、半导体制冷片与供电电路电连接。

进一步的，所述壳体内还设有一中空管体，所述管体上嵌入有导热管，内设有与管体中轴线垂直的活动板，所述活动板靠近导热管的一端填充有石蜡，另一端轴心处设有动触点，所述动触点外套有弹簧，所述弹簧一端与活动板连接，另一端与管体连接，管体连接弹簧的一端轴心处设有静触点，所述动触点与供电电路电连接，所述静触点分别与风扇、半导体制冷片电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种公路路侧采集终端，能够通过通信端口连接多种类型的公路路侧设备，接收公路路侧设备发送的数据信息，由MPU进行处理后，通过无线通讯模块实时发送到上位机，从而实现对公路路侧设备信息的统一采集和转发，能够有效降低布线架设的总成本，并且便于后期维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例提供的公路路侧采集终端电路原理示意图。

图2是本实用新型一实施例提供的公路路侧采集终端正面结构示意图。

图3是本实用新型另一实施例提供的公路路侧采集终端内部结构示意图。

图4是本实用新型另一实施例提供的公路路侧采集终端内部结构示意图。

图5是本实用新型另一实施例提供的管体结构示意图。

图中，1是壳体，2是电路板，21是MPU，22是指示灯，23是供电电路，24是无线通信模块，25是SIM卡接口电路，26是通信端口电路，261是RS485通讯端口，262是RS232通讯端口，263是网络接口，3是风扇，4是第一散热鳍片，5是半导体制冷片，6是第二散热鳍片，7是管体，71是导热管，72是活动板，73是石蜡，74是动触点，75是弹簧，76是静触点。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所列举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例一

图1为本实用新型一实施例提供的一种公路路侧采集终端电路原理示意图，图2为该实施例提供的公路路侧采集终端正面结构示意图。

参照图1、图2，本实施例提供一种公路路侧采集终端，所述终端包括壳体1，所述壳体1内设有电路板2，所述电路板2上集成有MPU 21、指示灯22、供电电路23、无线通讯模块24、SIM卡接口电路25以及通信端口电路26。

其中，所述供电电路23通过连接适配器获取直流电压，用于为MPU以及电路板2上的其他电路提供工作电压，一些实施方式中，输入电压可以采用6-35V的直流电压。

所述无线通讯模块24、SIM卡接口电路25、通信端口电路26、指示灯22分别与MPU21电连接，所述无线通讯模块24用于通过无线网络连接上位机；所述SIM卡接口电路25用于实现SIM卡的接入；所述通信端口电路26的接口端261和指示灯22露出壳体1外表面，通信端口电路26的接口端261与公路路侧设备电连接，用于接收公路路侧设备上传的数据，所述公路路侧设备可以是测速装置、气象测量设备、电子道路信息指示牌，也可以是其他公路路侧设备。

所述通信端口电路26包括8路RS485通讯端口电路、2路RS232通讯端口电路和2路网络接口电路，所述RS485通讯端口电路、RS232通讯端口电路、网络接口电路分别与MPU 21电连接，RS485通讯端口261、RS232通讯端口262、网络接口263均露出壳体外表面。

一些实施方式中，所述MPU 21可以采用32bit的ARM Cortex-A8架构微处理器；所述指示灯22包括通信端口状态指示灯221和无线通讯状态指示灯222；所述无线通讯模块24至少包括WiFi模块、GPRS模块中的一种，所述WiFi模块、GPRS模块可以采用本领域技术人员公知的型号。

本实施例的工作原理是：

所述公路路侧采集终端可以布置在各级公路路侧，通过RS485通讯端口261、RS232通讯端口262、网络接口263可以连接多种采用不同通信端口的公路路侧设备，并接受公路路侧设备发送的信息数据，MPU 21对所接收信息数据进行处理，通过无线通讯模块24将信息数据通过无线网络实时发送到上位机，从而实现公路路侧设备信息的统一采集和转发，所述上位机可以是PC、服务器或其他计算机设备。所述公路路侧采集终端能够有效降低公路路侧信息采集布线架设的总成本，并且便于后期维护。

可选的，所述电路板2上还集成有硬件加密电路，所述硬件加密电路与MPU 21电连接，用于对上传到上位机的数据进行加密，从而提高数据传输安全性。

实施例二

如图3所示，本实施例与前述实施例的区别在于：所述壳体2内还设有散热组件，所述散热组件包括风扇3，所述风扇3嵌于壳体2一侧，风扇3的进风方向朝向壳体2内部，同时风扇3的出风端即朝向壳体2内部的一端设置有第一散热鳍片4，所述第一散热鳍片4与半导体制冷片5的热端固定连接，所述半导体制冷片5的冷端固定设置有第二散热鳍片6。所述风扇3、半导体制冷片5分别与供电电路电连接以获取电能。

本实施例的工作原理是：

在所述公路路侧采集终端工作时，半导体制冷片5和风扇3通电运行，半导体制冷片5的热端放出热量，冷端吸收热量，冷端的温度降低，从而使壳体2内部温度降低，所述第一散热鳍片4用于帮助半导体制冷片5热端快速散发热量，风扇3吸入外界冷空气朝向第一散热鳍片4吹风，从而加快第一散热鳍片4表面空气流通速度，提高热转移效率，以进一步降低半导体制冷片5冷端的温度，所述第二散热鳍片4用于提升壳体2内部环境与半导体制冷片5冷端热转移的效率。由于所述公路路侧采集终端需要设置在公路沿线，容易受到暴晒，导致内部元器件温度升高，长期在高温环境下工作容易导致元器件故障损坏，本实施例能够在所述终端运行时有效降低壳体2内部的环境温度，从而保证终端的平稳运行，提高其工作寿命。

实施例三

如图4、图5所示，本实施例与前述实施例的区别在于：所述壳体2内还设有一中空管体7，一导热管71嵌入固定在管体7上，管体7内设有与管体7中轴线垂直的活动板72，所述活动板72靠近导热管71的一端与管体7的一端之间填充有石蜡73，导热管71与石蜡73相接触，活动板72另一端轴心处动触点74，所述动触点外套设有弹簧75，所述弹簧75的一端与活动板72固定连接，另一端与管体7固定连接，管体7连接弹簧75的一端轴心处设有静触点76，所述动触点74与供电电路23电连接，所述静触点76分别与风扇3、半导体制冷片5电连接。

本实施例的工作原理是：

当公路路侧采集终端在运行过程中，由于内部元器件散发热量以及外界环境的影响，壳体2内部温度升高，此时导热管71会吸收热量，从而使与导热管71相接触的石蜡73受热液化增大体积，推动活动板72挤压弹簧75向管体7另一端移动，使得动触点74与静触点76相接触形成通路，风扇3和半导体制冷片5得以从供电电路23获取电能并开始运行，降低壳体2内部温度。当壳体2内部温度逐渐降低时，石蜡73开始凝固，同时在弹簧75的作用下，活动板72向填充有石蜡73的一端移动，动触点74与静触点76分离，风扇3和半导体制冷片5停止工作。本实施例能够使得散热组件仅在壳体2内部温度较高时才会开始工作以散热降温，当壳体2内部温度处于合理范围时停止工作，从而在避免内部元器件由于长期在高温下工作而故障损坏的同时能够有效降低功耗。

一些实施方式中，所述导热管71内填充有导热膏，用于提高热吸收效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路路侧采集终端，其特征在于，所述终端包括壳体，所述壳体内设有电路板，所述电路板上集成有MPU、指示灯、供电电路、无线通讯模块、SIM卡接口电路、通信端口电路，所述供电电路通过连接适配器获取直流电压，用于为MPU以及其他电路提供工作电压，所述无线通讯模块、SIM卡接口电路、通信端口电路、指示灯分别与MPU电连接，无线通讯模块通过无线网络连接上位机，所述指示灯以及通信端口电路的接口端露出壳体外表面，通信端口电路的接口端与公路路侧设备电连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路路侧采集终端，其特征在于，所述电路板上还集成有硬件加密电路，所述硬件加密电路与MPU电连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路路侧采集终端，其特征在于，所述通信端口电路包括8路RS485通讯端口电路、2路RS232通讯端口电路和2路网络接口电路，所述RS485通讯端口电路、RS232通讯端口电路、网络接口电路分别与MPU电连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路路侧采集终端，其特征在于，所述指示灯包括通信端口状态指示灯和无线通讯状态指示灯。

5.根据权利要求1所述的一种公路路侧采集终端，其特征在于，所述壳体内还设有散热组件，所述散热组件包括风扇，所述风扇嵌于壳体一侧，进风方向朝向壳体内部，风扇的出风端设置有第一散热鳍片，所述第一散热鳍片与半导体制冷片的热端固定连接，所述半导体制冷片的冷端固定设置有第二散热鳍片，所述风扇、半导体制冷片与供电电路电连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路路侧采集终端，其特征在于，所述壳体内还设有一中空管体，所述管体上嵌入有导热管，内设有与管体中轴线垂直的活动板，所述活动板靠近导热管的一端填充有石蜡，另一端轴心处设有动触点，所述动触点外套有弹簧，所述弹簧一端与活动板连接，另一端与管体连接，管体连接弹簧的一端轴心处设有静触点，所述动触点与供电电路电连接，所述静触点分别与风扇、半导体制冷片电连接。

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