CN211039694U

CN211039694U - 一种新型调压角式油阀

Info

Publication number: CN211039694U
Application number: CN201922032516.5U
Authority: CN
Inventors: 邬仁德
Original assignee: Taizhou Xingnuo Technology Co ltd
Current assignee: Taizhou Xingnuo Technology Co ltd
Priority date: 2019-11-21
Filing date: 2019-11-21
Publication date: 2020-07-17
Anticipated expiration: 2029-11-21

Abstract

一种新型调压角式油阀，包括阀体、设于阀体下端的进油接头以及设于阀体右侧侧壁的出油接头，阀体内设有升降槽，进油接头与出油接头之间通过升降槽相贯通，升降槽槽底设有将进油接头上端端口堵塞的启闭件，启闭件上端连接有阀杆，阀杆上端穿出至阀体外并连接有手轮，所述出油接头左部内设有一左固定板，出油接头右部内设有一右固定板；所述左固定板上设有一截油孔；所述截油孔内设有与其相匹配的截油板；所述截油板中部设有一滑孔。本实用新型的新型调压角式油阀能够在油压不足的情况下自动对油进行增压，使其油压上增，从而使流速得到增加，保证油的流量，避免出现供油不足的情况。

Description

一种新型调压角式油阀

技术领域

本实用新型涉及一种油阀，特别是一种新型调压角式油阀。

背景技术

油阀是一种通过启闭件控制油的流量的阀门，油阀上设有进油接头和出油接头，进油接头与输油系统的进油管路相连接，出油接头与输油系统的输油管路相连接，而角式油阀则是油阀的一种，角式油阀的进油接头设于阀体的下端，角式油阀的出油接头设于阀体的侧边，角式油阀的进油接头与出油接头互为垂直。

角式油阀在使用过程中经常遇到油压不足的情况，当油压不足时，从出油接头输入至出油管路内的油的横截面会变小，且流速同样会变得极慢，在流速下降的情况下，油的流量随之减少，最终导致供油不足，而与出油管路相连接的终端设备在所需油量不足的情况，极易导致自身使用性能变差，严重时，终端设备在无油的情况下空转，最终导致损坏报废。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型调压角式油阀，它能够在油压不足的情况下自动对油进行增压，使其油压上增，从而使流速得到增加，保证油的流量，避免出现供油不足的情况。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种新型调压角式油阀，包括阀体、设于阀体下端的进油接头以及设于阀体右侧侧壁的出油接头，阀体内设有升降槽，进油接头与出油接头之间通过升降槽相贯通，升降槽槽底设有将进油接头上端端口堵塞的启闭件，启闭件上端连接有阀杆，阀杆上端穿出至阀体外并连接有手轮，其特征在于：所述出油接头左部内设有一左固定板，出油接头右部内设有一右固定板；所述左固定板上设有一截油孔；所述截油孔内设有与其相匹配的截油板；所述截油板中部设有一滑孔；所述右固定板上设有若干均匀分布的通油孔；所述通油孔右侧侧壁中心设有一与滑孔同轴的滑杆；所述滑杆左端向左穿过滑孔并设有一与截油板左侧侧壁相贴合的限位头；所述截油板与右固定板之间设有一套设于滑杆外的弹簧；所述截油板上设有若干呈圆周均匀分布的增压孔；所述截油板右侧侧壁设有若干与增压孔相贯通的增压管，增压管右端之间通过一呈环形的增压块相连接；所述增压块内设有一增压管相贯通的增压腔室，增压腔室呈左宽右窄状；所述增压块右侧侧壁设有若干与增压腔室相贯通的喷油孔；所述右固定板左侧侧壁设有若干与喷油孔位置相对应的密封装置，密封装置与喷油孔之间具有移动间距；所述增压管右部内设有一可旋转的叶轮；所述增压腔室内设有一增压装置。

所述增压管右部内设有一连接头；所述连接头与增压管右部内壁之间通过若干呈圆周均匀分布的连接杆相连接；所述连接头右侧侧壁中心设有一支撑杆；所述支撑杆右端设有一工字轮；所述工字轮自身形成一呈环形的旋转槽；所述叶轮中部设有一与旋转槽相匹配的旋转块。

所述增压装置包括设于增压腔室内的增压环；所述增压环内壁设有若干呈圆周均匀分布的球型嵌槽；所述球型嵌槽内设有与其相匹配的钢珠；所述钢珠一端凸出至球型嵌槽外并与增压腔室内侧室壁相贴合；所述增压环外周面设有若干呈圆周均匀分布的拨动槽；所述增压腔室右侧室壁设有若干呈圆周均匀分布的限位柱，限位柱为橡胶材质。

所述密封装置包括设于右固定板左侧侧壁上的密封杆；所述密封杆左端设有一密封头，密封头为橡胶材质；所述密封头呈左窄右宽的圆台状；所述密封头左端直径小于喷油孔直径，密封头右端直径大于喷油孔直径。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的新型调压角式油阀能够在油压不足时，通过叶轮、增压腔室以及增压装置等部件对油压不足的油进行多次增压，有效提高油的流速，在流速提高的情况下，即使油的横截面较小，依旧能够保证油的流量，从而保证供油正常，使与输油系统的出油管路相连接的终端设备能够获得充足的油，保证终端设备的使用性能，有效避免终端设备由于供油不足导致空转致使自身损坏的情况。

附图说明

图1是本实用新型新型调压角式油阀的结构示意图；

图2是本实用新型新型调压角式油阀的局部的结构示意图；

图3是图2的A部的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种新型调压角式油阀，包括阀体1、设于阀体1下端的进油接头2以及设于阀体1右侧侧壁的出油接头3，阀体1内设有升降槽4，进油接头2与出油接头3之间通过升降槽4相贯通，升降槽4槽底设有将进油接头2上端端口堵塞的启闭件5，启闭件5上端连接有阀杆6，阀杆6上端穿出至阀体1外并连接有手轮7，所述出油接头3左部内设有一左固定板8，出油接头3右部内设有一右固定板9；所述左固定板8上设有一截油孔10；所述截油孔10内设有与其相匹配的截油板11；所述截油板11中部设有一滑孔12；所述右固定板9上设有若干均匀分布的通油孔13；所述通油孔13右侧侧壁中心设有一与滑孔12同轴的滑杆14；所述滑杆14左端向左穿过滑孔12并设有一与截油板11左侧侧壁相贴合的限位头15；所述截油板11与右固定板9之间设有一套设于滑杆14外的弹簧16；所述截油板11上设有若干呈圆周均匀分布的增压孔17；所述截油板11右侧侧壁设有若干与增压孔17相贯通的增压管18，增压管18右端之间通过一呈环形的增压块19相连接；所述增压块19内设有一增压管18相贯通的增压腔室20，增压腔室20呈左宽右窄状；所述增压块19右侧侧壁设有若干与增压腔室20相贯通的喷油孔21；所述右固定板9左侧侧壁设有若干与喷油孔21位置相对应的密封装置，密封装置与喷油孔21之间具有移动间距22；所述增压管18右部内设有一可旋转的叶轮23；所述增压腔室20内设有一增压装置。

所述增压管18右部内设有一连接头24；所述连接头24与增压管18右部内壁之间通过若干呈圆周均匀分布的连接杆25相连接；所述连接头24右侧侧壁中心设有一支撑杆26；所述支撑杆26右端设有一工字轮27；所述工字轮27自身形成一呈环形的旋转槽28；所述叶轮23中部设有一与旋转槽28相匹配的旋转块29。

所述增压装置包括设于增压腔室20内的增压环30；所述增压环30内壁设有若干呈圆周均匀分布的球型嵌槽31；所述球型嵌槽31内设有与其相匹配的钢珠32；所述钢珠32一端凸出至球型嵌槽31外并与增压腔室20内侧室壁相贴合；所述增压环30外周面设有若干呈圆周均匀分布的拨动槽33；所述增压腔室20右侧室壁设有若干呈圆周均匀分布的限位柱34，限位柱34为橡胶材质。

所述密封装置包括设于右固定板9左侧侧壁上的密封杆35；所述密封杆35左端设有一密封头36，密封头36为橡胶材质；所述密封头36呈左窄右宽的圆台状；所述密封头36左端直径小于喷油孔21直径，密封头36右端直径大于喷油孔21直径。

本实用新型的使用方法如下：

需要打开油阀时，工作人员可旋转手轮7，此时手轮7则会通过阀杆6带动启闭件5顺着升降槽4的轨迹向上移动，随着启闭件5不再堵塞密封于进油接头2上端端口上，进油接头2通过升降槽4与出油接头3相贯通，从输油系统的进油管路进入至进油接头2的油则会紧接着进入至升降槽4内，然后从出油接头3的左端端口进入至出油接头3内。

当油压正常时，油压大于弹簧16的弹力，从出油接头3的左端端口进入至出油接头3内的油则会对截油板11进行推动，此时截油板11顺着滑杆14的轨迹向右移动，设于截油板11与右固定板9之间的弹簧16随之被压缩，当截油板11右移后，截油板11则会离开截油孔10，截油孔10从原先的密封状态转变成打开状态，从出油接头3左端端口流入的油便可通过截油孔10流入至左固定板8、右固定板9以及出油接头3内壁围合形成的腔室内，然后从右固定板9上的通油孔13流入至出油接头3的右端端口内，最终从出油接头3右端端口流入至输油系统的出油管路内，以供终端设备使用。

当油压不稳时，弹簧16的弹力大于油压，此时从出油接头3的左端端口进入至出油接头3内的油则无法推动截油板11，截油板11始终将截油孔10堵塞密封，油只能通过增压孔17进入至增压管18内，当油流动至增压管18右部内时，油则会遭遇设于增压管18右部内的叶轮23，在流动的油的带动下，叶轮23的旋转块29则会顺着旋转槽28的轨迹发生旋转，此时叶轮23发生旋转，旋转的叶轮23产生的旋转力能够有效提高油的流速，增速后的油则会在最短时间内进入至增压腔室20内，而增压腔室20呈左宽右窄状，因此油从增压腔室20向着喷油孔21方向流动时，增压腔室20直径不断变小，使流经增压腔室20内的油被压缩，从而有效提高油压，进一步提高油的流速，经过多次增速后的油最终则会通过喷油孔21喷向右固定板9上的通油孔13，然后从出油接头3流出，流入至输油系统的出油管路内。

在截油板11右移时，增压管18与增压块19随之右移，此刻密封装置与喷油孔21之间的移动间距22不断变小，最终密封装置的密封头36左端则会进入至喷油孔21内，由于密封头36左端直径小于喷油孔21直径，密封头36右端直径大于喷油孔21直径，因此密封头36左端在进入至喷油孔21内，则会通过自身外壁将喷油孔21堵塞密封，在喷油孔21堵塞密封的情况下，依次从增压孔17、增压管18流入至增压腔室20内的油则不会从喷油孔21喷出，有效避免增压后的油在与正常油压的油混合后导致油压过高的情况。

综上所述可知，本实用新型能够在油压不足时，通过叶轮23、增压腔室20以及增压装置等部件对油压不足的油进行多次增压，有效提高油的流速，在流速提高的情况下，即使油的横截面较小，依旧能够保证油的流量，从而保证供油正常，使与输油系统的出油管路相连接的终端设备能够获得充足的油，保证终端设备的使用性能，有效避免终端设备由于供油不足导致空转致使自身损坏的情况。

增压装置包括设于增压腔室20内的增压环30，增压环30内壁设有若干呈圆周均匀分布的球型嵌槽31，球型嵌槽31内设有与其相匹配的钢珠32，钢珠32一端凸出至球型嵌槽31外并与增压腔室20内侧室壁相贴合，增压环30外周面设有若干呈圆周均匀分布的拨动槽33，在油流经增压腔室20时，流动的油则会不断进入至拨动槽33内，从而对拨动槽33槽壁进行推压，使增压环30在这股推压力量的作用下发生旋转，而钢珠的存在能够有效减少增压环与增压腔室内侧室壁之间的摩擦力，从而提高增压环30旋转时的顺畅性，当增压环30快速旋转时，则会产生离心力，这股离心力则会将进入至拨动槽33内的油不断甩出，使增压腔室20内的油压再次提高，再次增压的油的流速则会进一步提高，最大程度上保证增压增速效果，有效避免供油不足致使终端设备使用性能受到影响的情况，且增压腔室20右侧室壁设有若干呈圆周均匀分布的限位柱34，限位柱34的存在能够有效避免增压环30在旋转过程中将喷油孔21密封导致油无法从喷油孔21喷出的情况，而限位柱34为橡胶材质，能够有效避免增压环30与限位柱34长期接触情况下出现磨损的情况。

Claims

1.一种新型调压角式油阀，包括阀体、设于阀体下端的进油接头以及设于阀体右侧侧壁的出油接头，阀体内设有升降槽，进油接头与出油接头之间通过升降槽相贯通，升降槽槽底设有将进油接头上端端口堵塞的启闭件，启闭件上端连接有阀杆，阀杆上端穿出至阀体外并连接有手轮，其特征在于：所述出油接头左部内设有一左固定板，出油接头右部内设有一右固定板；所述左固定板上设有一截油孔；所述截油孔内设有与其相匹配的截油板；所述截油板中部设有一滑孔；所述右固定板上设有若干均匀分布的通油孔；所述通油孔右侧侧壁中心设有一与滑孔同轴的滑杆；所述滑杆左端向左穿过滑孔并设有一与截油板左侧侧壁相贴合的限位头；所述截油板与右固定板之间设有一套设于滑杆外的弹簧；所述截油板上设有若干呈圆周均匀分布的增压孔；所述截油板右侧侧壁设有若干与增压孔相贯通的增压管，增压管右端之间通过一呈环形的增压块相连接；所述增压块内设有一增压管相贯通的增压腔室，增压腔室呈左宽右窄状；所述增压块右侧侧壁设有若干与增压腔室相贯通的喷油孔；所述右固定板左侧侧壁设有若干与喷油孔位置相对应的密封装置，密封装置与喷油孔之间具有移动间距；所述增压管右部内设有一可旋转的叶轮；所述增压腔室内设有一增压装置。

2.根据权利要求1所述的一种新型调压角式油阀，其特征在于：所述增压管右部内设有一连接头；所述连接头与增压管右部内壁之间通过若干呈圆周均匀分布的连接杆相连接；所述连接头右侧侧壁中心设有一支撑杆；所述支撑杆右端设有一工字轮；所述工字轮自身形成一呈环形的旋转槽；所述叶轮中部设有一与旋转槽相匹配的旋转块。

3.根据权利要求1所述的一种新型调压角式油阀，其特征在于：所述增压装置包括设于增压腔室内的增压环；所述增压环内壁设有若干呈圆周均匀分布的球型嵌槽；所述球型嵌槽内设有与其相匹配的钢珠；所述钢珠一端凸出至球型嵌槽外并与增压腔室内侧室壁相贴合；所述增压环外周面设有若干呈圆周均匀分布的拨动槽；所述增压腔室右侧室壁设有若干呈圆周均匀分布的限位柱，限位柱为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种新型调压角式油阀，其特征在于：所述密封装置包括设于右固定板左侧侧壁上的密封杆；所述密封杆左端设有一密封头，密封头为橡胶材质；所述密封头呈左窄右宽的圆台状；所述密封头左端直径小于喷油孔直径，密封头右端直径大于喷油孔直径。