CN211039691U - 一种调节阀组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种调节阀组,包括阀体,所述阀体的上方安装有四个调节仓,所述阀体的两侧均安装有法兰,所述法兰的内部设置有固定孔,所述阀体的内部设置有连接孔,所述调节仓的内侧设置有执行室,所述执行室的内部安装有弹簧,所述弹簧的下方安装有螺母,所述螺母的下方安装有活塞,所述活塞的内部设置有密封圈,所述活塞的下方安装有阀芯,所述阀芯的外侧安装有填料压盖,所述填料压盖的外侧安装有气缸盖,所述填料压盖的下饭安装有填料,所述阀芯下端的两侧安装有压圈,所述压圈的下方安装有阀座。本实用新型结构简单,加工方便,造价成本低,易于维修和更换,并且提高了装置得调节能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及调节阀技术领域,具体为一种调节阀组。
背景技术
调节阀是一种广泛应用于石油化工、冶金、能源等行业,对液体、气体等介质的压力、温度、流量等参数进行精确调节的仪表阀门,在很多气体介质的高压差小流量工况下,由于工况本身的要求,对阀门的调节精度要求很高,但是由于介质压差很大,常规的调节阀不能满足使用要求,这时往往选择多级降压产品。
但是,现有的调节阀产品零件结构复杂,加工难度大,加工成本高,阀门的调节效果不理想,并且容易造成阀门的卡堵;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种调节阀组。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种调节阀组,以解决上述背景技术中提出的现有的调节阀产品零件结构复杂,加工难度大,加工成本高,阀门的调节效果不理想,并且容易造成阀门的卡堵等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种调节阀组,包括阀体,所述阀体的上方安装有四个调节仓,所述阀体的两侧均安装有法兰,所述法兰的内部设置有固定孔,所述阀体的内部设置有连接孔,所述调节仓的内侧设置有执行室,所述执行室的内部安装有弹簧,所述弹簧的下方安装有螺母,所述螺母的下方安装有活塞,所述活塞的内部设置有密封圈,所述活塞的下方安装有阀芯,所述阀芯的外侧安装有填料压盖,所述填料压盖的外侧安装有气缸盖,所述填料压盖的下饭安装有填料,所述阀芯下端的两侧安装有压圈,所述压圈的下方安装有阀座。
优选的,所述螺母的下表面与活塞的上表面完全贴合,所述螺母与活塞通过焊接固定。
优选的,所述弹簧的上表面与执行室的内壁完全贴合,所述弹簧与执行室通过焊接固定。
优选的,所述阀芯贯穿填料压盖,且在阀芯与填料压盖的连接处设置有密封条。
优选的,所述阀芯贯穿活塞与螺母通过焊接固定。
优选的,所述气缸盖的一侧与阀体的一侧完全贴合,所述气缸盖与阀体通过焊接固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过四个调节仓,调节层内部设置有阀芯,从而降低单个阀芯承受的压差。同时,由于每个阀芯又都具有调节功能,且是相互独立的单元,从而每一个阀芯的调节效果都能得到充分的体现,从而也大幅提高了整个阀门的调节能力,并且减少了阀门卡堵的情况;
2、本实用新型通过设置执行室,在每个调节仓内都设置有独立的气缸执行机构,气缸外形小巧,结构简单,节约了成本,每个调节仓的结构都很简单,加工方便,易于维修更换。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型整体的侧视图;
图3为本实用新型固定台的局部结构示意图。
图中:1、调节仓;2、阀体;3、法兰;4、气缸盖;5、填料压盖;6、填料;7、阀芯;8、压圈;9、阀座;10、连接孔;11、固定孔;12、弹簧;
13、活塞;14、执行室;15、密封圈;16、螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3,本实用新型提供的一种实施例:一种调节阀组,包括阀体2,阀体2的上方安装有四个调节仓1,阀体2的两侧均安装有法兰3,法兰3的内部设置有固定孔11,阀体2的内部设置有连接孔10,调节仓1的内侧设置有执行室14,执行室14的内部安装有弹簧12,弹簧12的下方安装有螺母16,螺母16的下方安装有活塞13,活塞13的内部设置有密封圈15,活塞13的下方安装有阀芯7,阀芯7的外侧安装有填料压盖5,填料压盖5的外侧安装有气缸盖4,填料压盖5的下饭安装有填料6,阀芯7下端的两侧安装有压圈8,压圈8的下方安装有阀座9。
进一步,螺母16的下表面与活塞13的上表面完全贴合,螺母16与活塞 13通过焊接固定,通过焊接固定螺母16与活塞13,增加了阀芯7工作的稳定性。
进一步,弹簧12的上表面与执行室14的内壁完全贴合,弹簧12与执行室14通过焊接固定,通过设置弹簧,实现了气缸的复位功能。
进一步,阀芯7贯穿填料压盖5,且在阀芯7与填料压盖5的连接处设置有密封条,通过设置密封条,增加了装置得密封性。
进一步,阀芯7贯穿活塞13与螺母16通过焊接固定,通过焊接固定,提高了阀芯7与活塞13连接的强度,提高了阀芯7的使用寿命。
进一步,气缸盖4的一侧与阀体2的一侧完全贴合,气缸盖4与阀体2通过焊接固定,通过焊接固定气缸盖4与阀体2,增加了装置得密封性,提高了装置得强度。
工作原理:使用时,通过四个调节仓1,调节仓1内部设置有阀芯7,从而降低单个阀芯7承受的压差。同时,由于每个阀芯7又都具有调节功能,且是相互独立的单元,从而每一个阀芯7的调节效果都能得到充分的体现,从而也大幅提高了整个阀门的调节能力,四个调节仓1设计在一个共用的阀体2 上,阀体2的左右两侧分别设计了法兰3,用以和管道连接,阀体2上设计凹槽,用以将阀座9安装在阀体2内,然后通过压圈8压紧阀座9,阀体2上部设计了螺纹,用以拧入同样具有螺纹的阀盖,通过阀盖在拧入阀体2的过程中压紧压圈8,然后将阀座9固定在阀体2内部。阀芯7从阀盖的内孔中穿入,然后填料压盖5压紧填料6,来实现阀芯7和阀盖之间的密封。阀芯7上部和气缸的活塞进行连接,活塞的上部设计了弹簧12,用以实现气缸的复位功能。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种调节阀组,包括阀体(2),其特征在于:所述阀体(2)的上方安装有四个调节仓(1),所述阀体(2)的两侧均安装有法兰(3),所述法兰(3)的内部设置有固定孔(11),所述阀体(2)的内部设置有连接孔(10),所述调节仓(1)的内侧设置有执行室(14),所述执行室(14)的内部安装有弹簧(12),所述弹簧(12)的下方安装有螺母(16),所述螺母(16)的下方安装有活塞(13),所述活塞(13)的内部设置有密封圈(15),所述活塞(13)的下方安装有阀芯(7),所述阀芯(7)的外侧安装有填料压盖(5),所述填料压盖(5)的外侧安装有气缸盖(4),所述填料压盖(5)的下饭安装有填料(6),所述阀芯(7)下端的两侧安装有压圈(8),所述压圈(8)的下方安装有阀座(9)。
2.根据权利要求1所述的一种调节阀组,其特征在于:所述螺母(16)的下表面与活塞(13)的上表面完全贴合,所述螺母(16)与活塞(13)通过焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种调节阀组,其特征在于:所述弹簧(12)的上表面与执行室(14)的内壁完全贴合,所述弹簧(12)与执行室(14)通过焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种调节阀组,其特征在于:所述阀芯(7)贯穿填料压盖(5),且在阀芯(7)与填料压盖(5)的连接处设置有密封条。
5.根据权利要求1所述的一种调节阀组,其特征在于:所述阀芯(7)贯穿活塞(13)与螺母(16)通过焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种调节阀组,其特征在于:所述气缸盖(4)的一侧与阀体(2)的一侧完全贴合,所述气缸盖(4)与阀体(2)通过焊接固定。
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CN201921606705.2U CN211039691U (zh) | 2019-09-25 | 2019-09-25 | 一种调节阀组 |
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CN (1) | CN211039691U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114411519A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-04-29 | 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司 | 一种沥青路面防冻修复一体化装置 |
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2019
- 2019-09-25 CN CN201921606705.2U patent/CN211039691U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114411519A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-04-29 | 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司 | 一种沥青路面防冻修复一体化装置 |
CN114411519B (zh) * | 2022-03-10 | 2023-11-24 | 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司 | 一种沥青路面防冻修复一体化装置 |
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