CN211038382U - 一种具有减震结构的人防门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震结构的人防门，属于人防工程领域；其技术方案要点是包括设于门框上的多个减震组件；门框靠近门扇的表面上开设有多个均匀分布的安装孔，减震组件处于安装孔内；减震组件包括安装板以及抵接板，抵接板位于安装板靠近门扇的一侧设置，且抵接板和安装板之间设有减震弹簧，减震弹簧的两端分别和抵接板以及安装板的表面固定连接。本实用新型解决了常规的人防门因为对门框造成较大冲击影响自身使用寿命的问题，达到了能够减少人防门门扇对门框的撞击，提高人防门使用寿命的效果。

Description

一种具有减震结构的人防门

技术领域

本实用新型涉及人防工程领域，更具体的说，它涉及一种具有减震结构的人防门。

背景技术

人防门就是人民防护工程出入口的门，人防门分类比较鲜明，有普通单、双扇防护密闭门和密闭门，活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门等多种人防设备。

现可参考授权公告号为CN209384965U的中国实用新型专利，其公开了一种保温隔热效果好的人防门，包括人防门本体a、人防门本体b和齿条，所述人防门本体a与人防门本体b分别通过转轴安装在门框的内部，所述门框的顶部安装有转轴顶外壳，所述人防门本体a与人防门本体b的外部均安装有转盘，所述人防门本体a与人防门本体b的内部安装有强度加固杆，所述强度加固杆一侧人防门本体a的内部安装有滑轨，所述齿条通过滑块滑动安装至滑轨。

上述技术中的人防门没有减震结构，而且人防门的重量较大，在闭合时需要很大的力才能够关闭，故在关闭人防门的过程中，人防门具有的惯性很大，人防门会对门框造成较大的冲击，进而影响人防门的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有减震结构的人防门，其通过减震组件能够减少门扇对门框的撞击力度，实现增加人防门使用寿命的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有减震结构的人防门，包括门扇以及和门扇铰接的门框，还包括设于门框上的多个减震组件；

门框靠近门扇的表面上开设有多个均匀分布的安装孔，减震组件处于安装孔内；

减震组件包括安装板以及抵接板，抵接板位于安装板靠近门扇的一侧设置，且抵接板和安装板之间设有减震弹簧，减震弹簧的两端分别和抵接板以及安装板的表面固定连接。

通过采用上述技术方案，在门扇和门框接触前，会首先和抵接板接触，抵接板受力传递给减震弹簧，减震弹簧受力压缩反弹，使门扇闭合时产生的撞击力不会直接作用在门框上，故减震组件能够起到减震的目的，减少人防门闭合时对门框的冲击，从而增加人防门的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述安装板的四周侧壁上还固定连接有凸块，安装孔的侧壁上开设有可供凸块进入的滑槽；

凸块上插接有沉槽螺栓，沉槽螺栓的末端穿过凸块和滑槽的底面螺纹连接。

通过采用上述技术方案，方便安装板的拆卸和安装，进而方便对减震组件进行更换以及维修，保证减震组件能够一直起到减震的作用。

本实用新型进一步设置为：所述门框上还设有一圈可供门扇扣合的凹槽。

通过采用上述技术方案，门扇扣合在凹槽内，使门扇能够嵌入门框内，从而提高门扇和门框闭合时的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述门扇的上下两表面均设有一组固定组件；

固定组件包括两个插接在门扇上的固定板，凹槽的侧壁上开设有可供固定板插入的固定孔，门扇内还设有能够同时驱动两组固定组件运动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，固定组件能够对闭合的门扇进行锁死，使门扇和门框能够紧紧的连接在一起，从而防止门扇在外力下打开，避免人防门起不到防护的作用。

本实用新型进一步设置为：所述固定板能够进入固定孔的一端开设有倒角。

通过采用上述技术方案，使倒角能够更好的进入固定孔内，防止固定板卡在固定孔外侧，从而提高人防门关闭时的速度。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括设有门扇内部能够沿着自身轴线转动的齿轮以及两个能够和齿轮啮合的齿条；

两齿条竖直且对称设置，两个齿条远离齿轮的一端分别向两组固定组件的方向延伸，且齿条远离齿轮的一端固定连接有横梁，横梁的两端分别和每组固定组件中的两个固定板固定连接。

通过采用上述技术方案，能够更好的同时驱动两组固定组件同时运动，方便对门扇进行锁死，且驱动组件的结构简单明了，方便对人防门进行维修。

本实用新型进一步设置为：所述门扇靠近门框的侧壁上开设有多个让位孔，让位孔和减震组件一一对应；

让位孔内均设有挡板，挡板远离减震组件的一侧设有竖直的限位板，限位板远离挡板的一端固定连接有连接板，连接板和固定板固定连接。

通过采用上述技术方案，在门扇锁死时，能够使限位板和挡板脱离，进而使挡板能够向后移动，使抵接板能够进入让位孔内，使减震弹簧能够恢复原形，进而使减震弹簧不会一直处于压缩的状态，故能够增加减震弹簧的使用寿命，进而增加减震组件的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述门扇靠近门框的一侧固定连接有两个同心的密封圈，且让位孔处于两个密封圈之间。

通过采用上述技术方案，密封圈能够增加门扇和门框之间的密封性，两个密封圈的设置，能够减少减震组件对密封性造成的影响。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：

1.门框上设有减震组件，门扇闭合时会首先和减震组件接触，从而能够减少门扇闭合时对门框造成的撞击，增加人防门的使用寿命；

2.门框上开设有让位孔，让位孔内设有挡板以及能够对挡板进行限位的限位板，限位板能够随着门扇的固定组件一起运动，门扇闭合后，固定组件的运动能够带动限位板和挡板脱离，进而使挡板能够移动，不对抵接板施力，使减震弹簧能够恢复原形，进而能够增加减震组件的使用寿命。

附图说明

图1是实施例的结构图；

图2是实施例中人防门的侧面剖视图；

图3是图2中A部放大图；

图4是实施例中门扇打开的装态度；

图5是图4中B部放大图；

图6是实施例中门扇的正面剖视图；

图7是实施例中驱动组件的结构图。

图中：1、门框；11、凹槽；12、安装孔；121、滑槽；13、固定孔；2、门扇；21、让位孔；211、容纳槽；22、挡板；23、限位板；231、斜面；24、连接板；25、空腔；26、限位环；27、密封圈；3、减震组件；31、安装板；311、凸块；312、沉槽螺栓；32、抵接板；33、减震弹簧；4、固定组件；41、固定板；42、倒角；5、驱动组件；51、齿轮；511、转动轴；52、齿条；53、横梁；54、转轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种具有减震结构的人防门，包括门框1以及和门框1铰接的门扇2，门框1会和人防工程的入口处侧壁浇筑在一起，门扇2扣合在门框1上后，能够对人防工程的入口进行封闭。

如图1和图2所示，门框1上开设有一圈的凹槽11，门扇2关闭时扣合在凹槽11内，能够提高门扇2和门框1之间闭合时的密封性。

如图2和图3所示，凹槽11的底面上开设有多个均匀分布的安装孔12，每个安装孔12内均设有减震组件3，减震组件3包括安装板31以及抵接板32，抵接板32位于安装板31靠近门扇2的一侧设置，抵接板32和安装板31之间还设有减震弹簧33，减震弹簧33的两端分别和抵接板32和安装板31的表面固定连接；门扇2闭合时，因为门扇2的重力较大，故门扇2运动会产生较大的惯性，闭合时会对门框1造成较大的冲击，影响人防门的使用寿命，而现在门扇2闭合时首先和抵接板32接触，减震弹簧33受力压缩，达到减震的作用，从而减少门扇2对门框1的冲击，增加人防门的使用寿命。

如图4和图5所示，安装板31的两个侧壁上均固定连接有凸块311，安装孔12的侧壁上开设有可供凸块311滑动的滑槽121，凸块311上插接有沉槽螺栓312，沉槽螺栓312的末端穿过凸块311和滑槽121的底面螺纹连接，使安装板31能够栓接在安装孔12内，且方便安装板31的拆卸，进而方便的对减震组件3进行更换维修。

如图6和图7所示，门扇2的上下两个表面均插设有两组固定组件4，每组固定组件4均包括两个竖直的固定板41，凹槽11的侧壁上开设有可供固定板41插入的固定孔13（参见图2）；门扇2内部还设有驱动组件5，驱动组件5能够同时驱动两组固定组件4运动，从而对闭合的门扇2锁死。

如图6和图7所示，驱动组件5包括设于门扇2内部的齿轮51以及和齿轮51啮合的两个齿条52；两个齿条52竖直设置且对称处于齿轮51的两侧；齿条52远离齿轮51的一端均固定连接有横梁53，横梁53的两端分别和一组中的两个固定板41固定连接；故驱动组件5能够同时两组共四个固定板41运动；齿轮51的转动轴511凸出门扇2处于人防工程内的表面，转轴511凸出的部分上固定连接有转轮54，通过转轮54能够控制固定板41的运动；固定板41远离横梁53的一端棱边处均开设有倒角42，从而方便固定板41进入固定孔13内。

如图2所示，门扇2靠近门框1的表面上开设有多个让位孔21，且让位孔21和减震组件3一一对应，让位孔21设于挡板22；挡板22远离门框1的一侧设有竖直的限位板23，限位板23远离挡板22的一端固定连接有连接板24，连接板24远离限位板23的一端和固定板41固定连接；且限位板23靠近挡板22一端的棱边处开设有斜面231，斜面231的远离连接板24的一端向远离挡板22的方向倾斜；固定板41的移动能够带动限位板23的运动，在固定板41没有伸出门扇2时，限位板23处于挡板22远离门框1的一侧，门扇2闭合时挡板22回合抵接板32接触，且挡板22受力不会发生移动，进而使门扇2和减震组件3接触时，减震组件3能够起到减震的目的；在门扇2闭合后，固定板41移动时，能够带动限位板23移动，使限位板23不再对挡板22进行限位，进而挡板22能够移动，此时减震弹簧33能够伸展开，故在门扇2锁死后，减震弹簧33能够恢复原状态，不会一直处于压缩的状态，避免减震弹簧33的使用寿命受到影响，提高减震组件3的使用寿命。

如图6所示，门扇2内开设有可供驱动组件5以及固定组件4运动的空腔25；让位孔21靠近门框1的一端设有和门扇2一体成型的限位环26（参见图2），限位环26能够对挡板22进行限位，避免挡板22从让位孔21内脱落；让位孔21的底面上开设有能够容纳限位板23斜面部分的容纳槽211，从而能够对限位板23的斜面部分进行容纳，使限位板23能够更好的和挡板22表面贴合，进而能够更好的对挡板22进行支撑。

如图4所示，门扇2靠近门框1的侧壁上固定连接有两圈密封圈27，让位孔21处于两圈密封圈27之间，门扇2闭合后，密封圈27能够起到密封的作用，且让位孔21处于两个密封圈27之间，不会对门扇2的密封效果造成影响。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种具有减震结构的人防门，包括门扇（2）以及和门扇（2）铰接的门框（1），其特征在于：还包括设于门框（1）上的多个减震组件（3）；

门框（1）靠近门扇（2）的表面上开设有多个均匀分布的安装孔（12），减震组件（3）处于安装孔（12）内；

减震组件（3）包括安装板（31）以及抵接板（32），抵接板（32）位于安装板（31）靠近门扇（2）的一侧设置，且抵接板（32）和安装板（31）之间设有减震弹簧（33），减震弹簧（33）的两端分别和抵接板（32）以及安装板（31）的表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的人防门，其特征在于：所述安装板（31）的四周侧壁上还固定连接有凸块（311），安装孔（12）的侧壁上开设有可供凸块（311）进入的滑槽（121）；

凸块（311）上插接有沉槽螺栓（312），沉槽螺栓（312）的末端穿过凸块（311）和滑槽（121）的底面螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的人防门，其特征在于：所述门框（1）上还设有一圈可供门扇（2）扣合的凹槽（11）。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震结构的人防门，其特征在于：所述门扇（2）的上下两表面均设有一组固定组件（4）；

固定组件（4）包括两个插接在门扇（2）上的固定板（41），凹槽（11）的侧壁上开设有可供固定板（41）插入的固定孔（13），门扇（2）内还设有能够同时驱动两组固定组件（4）运动的驱动组件（5）。

5.根据权利要求4所述的一种具有减震结构的人防门，其特征在于：所述固定板（41）能够进入固定孔（13）的一端开设有倒角（42）。

6.根据权利要求4所述的一种具有减震结构的人防门，其特征在于：所述驱动组件（5）包括设有门扇（2）内部能够沿着自身轴线转动的齿轮（51）以及两个能够和齿轮（51）啮合的齿条（52）；

两齿条（52）竖直且对称设置，两个齿条（52）远离齿轮（51）的一端分别向两组固定组件（4）的方向延伸，且齿条（52）远离齿轮（51）的一端固定连接有横梁（53），横梁（53）的两端分别和每组固定组件（4）中的两个固定板（41）固定连接。

7.根据权利要求4所述的一种具有减震结构的人防门，其特征在于：所述门扇（2）靠近门框（1）的侧壁上开设有多个让位孔（21），让位孔（21）和减震组件（3）一一对应；

让位孔（21）内均设有挡板（22），挡板（22）远离减震组件（3）的一侧设有竖直的限位板（23），限位板（23）远离挡板（22）的一端固定连接有连接板（24），连接板（24）和固定板（41）固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种具有减震结构的人防门，其特征在于：所述门扇（2）靠近门框（1）的一侧固定连接有两个同心的密封圈（27），且让位孔（21）处于两个密封圈（27）之间。

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