CN211038219U - 一种专用汽车后门隐形拉手 - Google Patents
一种专用汽车后门隐形拉手 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211038219U CN211038219U CN201920985756.4U CN201920985756U CN211038219U CN 211038219 U CN211038219 U CN 211038219U CN 201920985756 U CN201920985756 U CN 201920985756U CN 211038219 U CN211038219 U CN 211038219U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- handle
- back door
- decorative board
- door
- rear door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种专用汽车后门隐形拉手，包括支撑架、C柱装饰板和车门密封条，所述支撑架外侧焊接固定有主体，且主体内部一侧镶嵌固定有后角玻璃窗户，所述主体内侧焊接固定有滑轨，且滑轨内侧通过键连接有后门体，所述C柱装饰板焊接固定于后门体一侧，且C柱装饰板内侧镶嵌固定有拉手，所述后门体内侧镶嵌固定有后门角玻璃窗户，所述C柱装饰板内部设置有内嵌后门钣金，且内嵌后门钣金内侧底部设置有压力传感器。该专用汽车后门隐形拉手，拉手外观造型采用水滴造型，拉手溶入到C柱装饰板呈一体化结构，拉手位置布置到后门C柱装饰板上，同C柱装饰板融为一体，C柱装饰板为高亮黑色，具备隐藏性，提高该汽车拉手的美观性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车后门拉手技术领域，具体为一种专用汽车后门隐形拉手。
背景技术
汽车后门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，随着人们对小型汽车外观审美不断提高，在现有技术中主流车门拉手采用外凸型式，破坏了汽车整体外观造型。
市场上的汽车后门拉手大多安装在车门腰线处，向外凸出门外钣金型式，破坏了汽车整体外观造型，且不能通过简单的自动化结构，实现汽车后门的人性化化开合的问题，为此，我们提出一种专用汽车后门隐形拉手。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种专用汽车后门隐形拉手，以解决上述背景技术中提出的市场上的汽车后门拉手大多安装在车门腰线处，向外凸出门外钣金型式，破坏了汽车整体外观造型，且不能通过简单的自动化结构，实现汽车后门的人性化化开合的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种专用汽车后门隐形拉手，包括支撑架、C柱装饰板和车门密封条，所述支撑架外侧焊接固定有主体，且主体内部一侧镶嵌固定有后角玻璃窗户，所述主体内侧焊接固定有滑轨，且滑轨内侧通过键连接有后门体，所述C柱装饰板焊接固定于后门体一侧，且C柱装饰板内侧镶嵌固定有拉手，所述后门体内侧镶嵌固定有后门角玻璃窗户，所述C柱装饰板内部设置有内嵌后门钣金，且内嵌后门钣金内侧底部设置有压力传感器，所述车门密封条粘接固定于C柱装饰板一侧。
优选的，所述后角玻璃窗户通过主体与支撑架构成固定结构，且后角玻璃窗户的横向中心线与后门角玻璃窗户的横向中心线重合于同一条直线。
优选的，所述后门体通过滑轨与主体构成滑动结构，且主体通过后门体与后门角玻璃窗户构成固定结构。
优选的，所述C柱装饰板通过车门密封条与主体构成弹性结构，且C柱装饰板的右侧与车门密封条的左侧紧密贴合。
优选的，所述拉手的外部形状结构为水滴形，且拉手通过焊接与C柱装饰板构成一体化结构。
优选的，所述内嵌后门钣金的外侧与C柱装饰板的内侧紧密贴合，且C柱装饰板通过内嵌后门钣金与压力传感器构成固定结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型拉手外观造型采用水滴造型，拉手溶入到C柱装饰板呈一体化结构，拉手位置布置到后门C柱装饰板上，同C柱装饰板融为一体，C柱装饰板为高亮黑色，具备隐藏性，提高该汽车拉手的美观性。
2、本实用新型为了避免破坏汽车整体外观造型，将压力传感器安置于放在内嵌后门钣金内部底部，当需要打开后门体时，将手放在拉手上，对其施加一定压力，后门体在压力传感器作用下，后门体通过滑轨于主体内侧向右滑动打开，实现后门体更加人性化的开合，后门体通过滑轨于主体内侧向右滑动打开，相较于常规的转动开合方式，节约后门体的空间占比，在开合后门体时更加便利。
3、本实用新型后门体通过滑轨于主体内侧向左滑动闭合，C柱装饰板左侧粘接固定的车门密封条与主体直接接触，C柱装饰板可通过橡胶材质的车门密封条与主体进行弹性缓冲，避免C柱装饰板与主体直接接触碰撞力过大损坏的现象出现，延长该装置的使用时长。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型局部正视放大结构示意图；
图3为本实用新型局部正视内部剖析结构示意图。
图中：1、支撑架；2、主体；3、后角玻璃窗户；4、滑轨；5、后门体；6、C柱装饰板；7、拉手；8、后门角玻璃窗户；9、内嵌后门钣金；10、压力传感器；11、车门密封条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种专用汽车后门隐形拉手，包括支撑架1、主体2、后角玻璃窗户3、滑轨4、后门体5、C柱装饰板6、拉手7、后门角玻璃窗户8、内嵌后门钣金9、压力传感器10和车门密封条11，支撑架1外侧焊接固定有主体2，且主体2内部一侧镶嵌固定有后角玻璃窗户3，后角玻璃窗户3通过主体2与支撑架1构成固定结构，且后角玻璃窗户3的横向中心线与后门角玻璃窗户8的横向中心线重合于同一条直线，设置有后角玻璃窗户3和后门角玻璃窗户8，增加汽车的透光度，车内光线更加明亮，乘客在车内更加舒适，主体2内侧焊接固定有滑轨4，且滑轨4内侧通过键连接有后门体5，后门体5通过滑轨4与主体2构成滑动结构，且主体2通过后门体5与后门角玻璃窗户8构成固定结构，后门体5通过滑轨4于主体2内侧向右滑动打开，相较于常规的转动开合方式，节约后门体5的空间占比，在开合后门体5时更加便利；
C柱装饰板6焊接固定于后门体5一侧，C柱装饰板6通过车门密封条11与主体2构成弹性结构，且C柱装饰板6的右侧与车门密封条11的左侧紧密贴合，后门体5通过滑轨4于主体2内侧向左滑动闭合，C柱装饰板6左侧粘接固定的车门密封条11与主体2直接接触，C柱装饰板6可通过橡胶材质的车门密封条11与主体2进行弹性缓冲，避免C柱装饰板6与主体2直接接触碰撞力过大损坏的现象出现，延长该装置的使用时长，C柱装饰板6内侧镶嵌固定有拉手7，拉手7的外部形状结构为水滴形，且拉手7通过焊接与C柱装饰板6构成一体化结构，拉手7外观造型采用水滴造型，拉手7溶入到C柱装饰板6呈一体化结构，拉手7位置布置到后门C柱装饰板6上，同C柱装饰板6融为一体，C柱装饰板6为高亮黑色，具备隐藏性，提高该汽车拉手7的美观性；
后门体5内侧镶嵌固定有后门角玻璃窗户8，C柱装饰板6内部设置有内嵌后门钣金9，且内嵌后门钣金9内侧底部设置有压力传感器10，内嵌后门钣金9的外侧与C柱装饰板6的内侧紧密贴合，且C柱装饰板6通过内嵌后门钣金9与压力传感器10构成固定结构，为了避免破坏汽车整体外观造型，将压力传感器10安置于放在内嵌后门钣金9内部底部，当需要打开后门体5时，将手放在拉手7上，对其施加一定压力，后门体5在压力传感器10作用下，后门体5通过滑轨4于主体2内侧向右滑动打开，实现后门体5更加人性化的开合，车门密封条11粘接固定于C柱装饰板6一侧。
工作原理：对于这一种专用汽车后门隐形拉手在使用时，首先，主体2内部一侧镶嵌固定有后角玻璃窗户3，后门体5内侧镶嵌固定有后门角玻璃窗户8，通过后角玻璃窗户3和后门角玻璃窗户8，增加汽车的透光度，使得车内光线更加明亮，为了避免破坏汽车整体外观造型，将压力传感器10(型号为FT29XX)安置于放在内嵌后门钣金9内部底部，当需要打开后门体5时，将手放在拉手7上，对其施加一定压力，后门体5在压力传感器10作用下，后门体5通过滑轨4于主体2内侧向右滑动打开，且C柱装饰板6左侧粘接固定的车门密封条11与主体2直接接触，C柱装饰板6可通过橡胶材质的车门密封条11与主体2进行弹性缓冲，避免C柱装饰板6与主体2直接接触碰撞力过大损坏的现象出现，就这样完成整个专用汽车后门隐形拉手的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种专用汽车后门隐形拉手，包括支撑架(1)、C柱装饰板(6)和车门密封条(11)，其特征在于：所述支撑架(1)外侧焊接固定有主体(2)，且主体(2)内部一侧镶嵌固定有后角玻璃窗户(3)，所述主体(2)内侧焊接固定有滑轨(4)，且滑轨(4)内侧通过键连接有后门体(5)，所述C柱装饰板(6)焊接固定于后门体(5)一侧，且C柱装饰板(6)内侧镶嵌固定有拉手(7)，所述后门体(5)内侧镶嵌固定有后门角玻璃窗户(8)，所述C柱装饰板(6)内部设置有内嵌后门钣金(9)，且内嵌后门钣金(9)内侧底部设置有压力传感器(10)，所述车门密封条(11)粘接固定于C柱装饰板(6)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种专用汽车后门隐形拉手，其特征在于：所述后角玻璃窗户(3)通过主体(2)与支撑架(1)构成固定结构，且后角玻璃窗户(3)的横向中心线与后门角玻璃窗户(8)的横向中心线重合于同一条直线。
3.根据权利要求1所述的一种专用汽车后门隐形拉手，其特征在于：所述后门体(5)通过滑轨(4)与主体(2)构成滑动结构，且主体(2)通过后门体(5)与后门角玻璃窗户(8)构成固定结构。
4.根据权利要求1所述的一种专用汽车后门隐形拉手，其特征在于：所述C柱装饰板(6)通过车门密封条(11)与主体(2)构成弹性结构，且C柱装饰板(6)的右侧与车门密封条(11)的左侧紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种专用汽车后门隐形拉手，其特征在于：所述拉手(7)的外部形状结构为水滴形，且拉手(7)通过焊接与C柱装饰板(6)构成一体化结构。
6.根据权利要求1所述的一种专用汽车后门隐形拉手，其特征在于：所述内嵌后门钣金(9)的外侧与C柱装饰板(6)的内侧紧密贴合，且C柱装饰板(6)通过内嵌后门钣金(9)与压力传感器(10)构成固定结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920985756.4U CN211038219U (zh) | 2019-06-27 | 2019-06-27 | 一种专用汽车后门隐形拉手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920985756.4U CN211038219U (zh) | 2019-06-27 | 2019-06-27 | 一种专用汽车后门隐形拉手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211038219U true CN211038219U (zh) | 2020-07-17 |
Family
ID=71560489
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920985756.4U Active CN211038219U (zh) | 2019-06-27 | 2019-06-27 | 一种专用汽车后门隐形拉手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211038219U (zh) |
-
2019
- 2019-06-27 CN CN201920985756.4U patent/CN211038219U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| USD533606S1 (en) | Collapsible car | |
| WO2008133115A1 (ja) | 車両ドア | |
| CN105683470A (zh) | 隐藏式易清洁的淋浴门滑动装置 | |
| ATE525229T1 (de) | Cabriolet-fahrzeug mit einem zumindest bereichsweise mit einem bezug versehenen dach | |
| CN211038219U (zh) | 一种专用汽车后门隐形拉手 | |
| TW200631826A (en) | Door structure | |
| CN215793103U (zh) | 一种可替换的车门外板及其车门 | |
| CN203957811U (zh) | 一种汽车门框密封条 | |
| CN207617483U (zh) | 一种客车全密封内摆门系统 | |
| CN206749484U (zh) | 一种汽车后视镜与侧门窗挡雨装置 | |
| CN206218019U (zh) | 一种驾驶室b柱结构 | |
| CN208576405U (zh) | 车门 | |
| CN210508867U (zh) | 一种无边框压线门窗 | |
| CN202965908U (zh) | 一种汽车门框结构 | |
| CN208602296U (zh) | 车门用挡缝胶条 | |
| CN215971062U (zh) | 用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构 | |
| CN213831899U (zh) | 一种旅游客车的侧围行李舱结构 | |
| CN208845064U (zh) | 一种具有防水防盗功能的铝合金窗 | |
| CN204920743U (zh) | 汽车防蚊虫纱窗 | |
| JPS6114964B2 (zh) | ||
| CN203623346U (zh) | 一种汽车窗台外侧密封条 | |
| CN107962941A (zh) | 一种鞋套式汽车遮阳罩 | |
| CN210989873U (zh) | 一种隐藏式浴室镜柜 | |
| CN207374089U (zh) | 一种用于电动车门体的密封胶条 | |
| CN208329422U (zh) | 一种玻璃护栏框端部装饰盖 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |