CN211032917U - 直立式健身自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种直立式健身自行车，包括车架，车架具有用于枢接前轮的前叉以及用于枢接后轮的车尾枢接部，还包括主动链轮、从动链轮、踏板摇杆组件，从动链轮与后轮固定连接，主动链轮枢接于车架上且与从动链轮之间具有第一预设中心距，从动链轮与主动链轮通过链条传动连接，踏板摇杆组件包括前连杆、致动杆，前连杆的一端与致动杆的一端枢接，前连杆的另一端与车架枢接，致动杆的另一端与主动链轮固定连接，踏板摇杆组件具有两组，两组踏板摇杆组件分别处于车架的两侧。本实用新型的直立式健身自行车，使用者在使用其时可以站立于踏板上，更能够在使用过程中使使用者的肌肉群得到充分锻炼，有利于增强使用者的体魄。

Description

直立式健身自行车

技术领域

本实用新型属于健身器材技术领域，具体涉及一种直立式健身自行车。

背景技术

随着生活节奏的加快，现代的上班一族由于缺少必要的身体锻炼，身体都或多或少的处于亚健康状态，而目前的传统自行车多用于代步或者骑行爱好者，能够用于健身的自行车并不多见，而街头巷尾的各种共享单车则定位于“最后一公里”，而如果能够将“最后一公里”的目标达成的同时能够使人们的身体得到锻炼，则能够增强人们的身体体魄，基于此，提出本实用新型。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种直立式健身自行车，使用者在使用其时可以站立于踏板上，而非如现有技术中那样骑坐在车座上，更能够在使用过程中使使用者的肌肉群得到充分锻炼，有利于增强使用者的体魄。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种直立式健身自行车，包括车架，所述车架具有用于枢接前轮的前叉以及用于枢接后轮的车尾枢接部，所述前叉的上端连接有车把，还包括主动链轮、从动链轮、踏板摇杆组件，所述从动链轮与所述后轮固定连接，所述主动链轮枢接于所述车架上且与所述从动链轮之间具有第一预设中心距，所述从动链轮与所述主动链轮通过链条传动连接，所述踏板摇杆组件包括前连杆、致动杆，所述前连杆的一端与所述致动杆的一端枢接，所述前连杆的另一端与所述车架枢接，所述致动杆的另一端与所述主动链轮固定连接，所述踏板摇杆组件具有两组，两组所述踏板摇杆组件分别处于所述车架的两侧。

优选地，所述踏板摇杆组件还包括踏板，所述踏板连接于所述致动杆的朝上一侧，且所述踏板与所述致动杆之间枢接。

优选地，所述踏板的朝上一侧构造有防滑花纹。

优选地，所述踏板摇杆组件还包括链轮驱动杆，所述链轮驱动杆的一端与所述致动杆的另一端枢接，所述链轮驱动杆的另一端固定连接于所述主动链轮上。

优选地，两组所述踏板摇杆组件分别为第一踏板摇杆组件、第二踏板摇杆组件，所述第一踏板摇杆组件中的前连杆与所述第二踏板摇杆组件中的前连杆之间通过第一连接轴连接，所述第一连接轴枢接于贯通所述车架两侧的第一通孔中，所述主动链轮固定于第二连接轴上，所述第二连接轴枢接于贯通所述车架两侧的第二通孔中，所述第一连接轴与所述第二连接轴的轴向长度相同。

优选地，所述第一踏板摇杆组件中的链轮驱动杆与所述第二踏板摇杆组件中的链轮驱动杆在所述主动链轮的轴向投影面上处于所述主动链轮的径向上，且夹角为180°。

优选地，所述第一连接轴上套设有绕轴压力簧，所述绕轴压力簧的两端分别抵接在所述第一踏板摇杆组件中的前连杆与所述车架的相对一侧以及所述第二踏板摇杆组件中的前连杆与所述车架的相对一侧，且所述绕轴压力簧分别施力连接于所述第一踏板摇杆组件中的前连杆以及所述第二踏板摇杆组件中的前连杆上，以使所述第一踏板摇杆组件中的前连杆以及所述第二踏板摇杆组件中的前连杆具有朝向所述健身自行车前轮一侧运动的趋势。

优选地，所述直立式健身自行车还包括前连杆定位卡，所述前连杆定位卡邻近所述前连杆设置。

优选地，所述直立式健身自行车还包括后连动杆，所述后连动杆连接于所述致动杆与所述链轮驱动杆之间，且所述后连动杆的两端分别与所述致动杆及链轮驱动杆的相应一端枢接。

本实用新型提供的一种直立式健身自行车，不配置车座，使用者立于所述致动杆上并通过双腿双脚的上下踩踏实现自行车的前行，更能够在使用过程中使使用者的肌肉群得到充分锻炼，有利于增强使用者的体魄，其结构设计简单、制造成本低，具有较高的推广应用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的直立式健身自行车的侧视结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图。

附图标记说明：

1、车架；2、车把；3、致动杆；4、踏板；6、后连动杆；7、前轮；8、前连杆；9、主动链轮；10、从动链轮；11、后轮；13、前叉；14、绕轴压力簧；15、第一连接轴；17、防滑花纹；18、链轮驱动杆；19、链条；20、前连杆定位卡。

具体实施方式

下面结合附图详细介绍本实用新型技术方案。

结合参见图1、图2所示，根据本实用新型的一方面提供了一种直立式健身自行车，包括车架1，所述车架1具有用于枢接前轮7的前叉13以及用于枢接后轮11的车尾枢接部，所述前叉13的上端连接有车把2，还包括主动链轮9、从动链轮10、踏板摇杆组件，所述从动链轮10与所述后轮11固定连接，所述主动链轮9枢接于所述车架1上且与所述从动链轮10之间具有第一预设中心距，所述从动链轮10与所述主动链轮9通过链条19传动连接，所述踏板摇杆组件包括前连杆8、致动杆3，所述前连杆8的一端与所述致动杆3的一端枢接，所述前连杆8的另一端与所述车架1枢接，所述致动杆3的另一端与所述主动链轮9固定连接，所述踏板摇杆组件具有两组，两组所述踏板摇杆组件分别处于所述车架1的两侧。在具体使用时，使用者的双脚分别踏在处于所述车架1的两侧所述致动杆3上，并做踏步，在使用者的踏步作用下，所述致动杆3将驱动所述前连杆8使之绕着前连杆8与所述车架1的枢接点旋转（可以理解的是，为了保证自行车能够向前行驶，此处的旋转为图1所示方位的逆时针方向），而同时，所述致动杆3则带动所述主动链轮9做逆时针旋转，旋转的所述主动链轮9进而通过所述链条19带动所述从动链轮10并最终带动所述后轮11旋转，可以理解的是，此时的前轮7为导向轮，其与所述车把2作行驶方向的调整用。该技术方案中的健身自行车不配置车座，使用者立于所述致动杆3上并通过双腿双脚的上下踩踏实现自行车的前行，更能够在使用过程中使使用者的肌肉群得到充分锻炼，有利于增强使用者的体魄，其结构设计简单、制造成本低，具有较高的推广应用性。

进一步的，所述踏板摇杆组件还包括踏板4，所述踏板4连接于所述致动杆3的朝上一侧，且所述踏板4与所述致动杆3之间枢接，最好的，所述踏板4的朝上一侧构造有防滑花纹17，该技术方案中的所述踏板4的下侧与所述致动杆3之间枢接，能够保证使用者能够在踩踏过程中调整脚掌的角度，使使用者在使用过程中更加舒适。

具体地，所述踏板摇杆组件还包括链轮驱动杆18，所述链轮驱动杆18的一端与所述致动杆3的另一端枢接，所述链轮驱动杆18的另一端固定连接于所述主动链轮9上，可以理解的是，所述链轮驱动杆18可以一体成型于所述主动链轮9上，也可以采用组装的方式与所述主动链轮9固定连接为一体，以保证所述致动杆3能够驱动所述主动链轮9围绕其轴心旋转，并向所述从动链轮10一侧传动。

为了便于描述，将前述的两组踏板摇杆组件分别记为第一踏板摇杆组件、第二踏板摇杆组件，所述第一踏板摇杆组件中的前连杆8与所述第二踏板摇杆组件中的前连杆8之间通过第一连接轴15连接，所述第一连接轴15枢接于贯通所述车架1两侧的第一通孔中，所述主动链轮9固定于第二连接轴上，所述第二连接轴枢接于贯通所述车架1两侧的第二通孔中，所述第一连接轴15与所述第二连接轴的轴向长度相同，采用该技术方案，使所述车架1两侧的两组踏板摇杆组件共用一个第一连接轴15及第二连接轴，增强了结构的紧凑性。

具体地，所述第一踏板摇杆组件中的链轮驱动杆18与所述第二踏板摇杆组件中的链轮驱动杆18在所述主动链轮9的轴向投影面上处于所述主动链轮9的径向上，且夹角为180°，如此保证了所述第一踏板摇杆组件处于高点时，所述第二踏板摇杆组件处于低点，两者可以高低起伏、周而复始的轮流做功。

具体地，所述第一连接轴15上套设有绕轴压力簧14，所述绕轴压力簧14的两端分别抵接在所述第一踏板摇杆组件中的前连杆8与所述车架1的相对一侧以及所述第二踏板摇杆组件中的前连杆8与所述车架1的相对一侧，且所述绕轴压力簧14分别施力连接于所述第一踏板摇杆组件中的前连杆8以及所述第二踏板摇杆组件中的前连杆8上，以使所述第一踏板摇杆组件中的前连杆8以及所述第二踏板摇杆组件中的前连杆8具有朝向所述健身自行车前轮7一侧运动的趋势，同时能够使所述前连杆8在不被踩踏时能够复位，而可以理解的是，使用者的踩踏需要克服所述绕轴压力簧14的施力。

具体地，所述直立式健身自行车还包括前连杆定位卡20，所述前连杆定位卡20邻近所述前连杆8设置，更为具体，其设置在所述前连杆8的前偏上的位置，能够对所述前连杆8的摆动角度进行限制（也即所述前连杆8的升起位置进行限制），这样通过合理限定所述前连杆定位卡20的具体位置，能够保证使用者在使用时身体前后俯仰的程度不会太大。

进一步地，所述健身自行车还包括后连动杆6，所述后连动杆6连接于所述致动杆3与所述链轮驱动杆18之间，且所述后连动杆的两端分别与所述致动杆3及链轮驱动杆18的相应一端枢接，通过引入所述后连动杆6，使连杆的致动传动更加合理，而可以理解的是，所述前连杆8、致动杆3、后连动杆6及链轮驱动杆18所形成四连杆摆动结构更加合理，而对于不同型号的自行车而言，各个连杆的长度需要被优化以保证其能够最终实现所述主动链轮9的旋转。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种直立式健身自行车，包括车架，所述车架具有用于枢接前轮的前叉以及用于枢接后轮的车尾枢接部，所述前叉的上端连接有车把，其特征在于，还包括主动链轮、从动链轮、踏板摇杆组件，所述从动链轮与所述后轮固定连接，所述主动链轮枢接于所述车架上且与所述从动链轮之间具有第一预设中心距，所述从动链轮与所述主动链轮通过链条传动连接，所述踏板摇杆组件包括前连杆、致动杆，所述前连杆的一端与所述致动杆的一端枢接，所述前连杆的另一端与所述车架枢接，所述致动杆的另一端与所述主动链轮固定连接，所述踏板摇杆组件具有两组，两组所述踏板摇杆组件分别处于所述车架的两侧；所述踏板摇杆组件还包括链轮驱动杆，所述链轮驱动杆的一端与所述致动杆的另一端枢接，所述链轮驱动杆的另一端固定连接于所述主动链轮上；两组所述踏板摇杆组件分别为第一踏板摇杆组件、第二踏板摇杆组件，所述第一踏板摇杆组件中的前连杆与所述第二踏板摇杆组件中的前连杆之间通过第一连接轴连接，所述第一连接轴枢接于贯通所述车架两侧的第一通孔中，所述主动链轮固定于第二连接轴上，所述第二连接轴枢接于贯通所述车架两侧的第二通孔中，所述第一连接轴与所述第二连接轴的轴向长度相同；所述第一连接轴上套设有绕轴压力簧，所述绕轴压力簧的两端分别抵接在所述第一踏板摇杆组件中的前连杆与所述车架的相对一侧以及所述第二踏板摇杆组件中的前连杆与所述车架的相对一侧，且所述绕轴压力簧分别施力连接于所述第一踏板摇杆组件中的前连杆以及所述第二踏板摇杆组件中的前连杆上，以使所述第一踏板摇杆组件中的前连杆以及所述第二踏板摇杆组件中的前连杆具有朝向所述健身自行车前轮一侧运动的趋势。

2.根据权利要求1所述的健身自行车，其特征在于，所述踏板摇杆组件还包括踏板，所述踏板连接于所述致动杆的朝上一侧，且所述踏板与所述致动杆之间枢接。

3.根据权利要求2所述的健身自行车，其特征在于，所述踏板的朝上一侧构造有防滑花纹。

4.根据权利要求1所述的健身自行车，其特征在于，所述第一踏板摇杆组件中的链轮驱动杆与所述第二踏板摇杆组件中的链轮驱动杆在所述主动链轮的轴向投影面上处于所述主动链轮的径向上，且夹角为180°。

5.根据权利要求1所述的健身自行车，其特征在于，还包括前连杆定位卡，所述前连杆定位卡邻近所述前连杆设置。

6.根据权利要求1所述的健身自行车，其特征在于，还包括后连动杆，所述后连动杆连接于所述致动杆与所述链轮驱动杆之间，且所述后连动杆的两端分别与所述致动杆及链轮驱动杆的相应一端枢接。

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