CN211032809U - 用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的横梁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的横梁结构，车架上通过导向结构连接有横梁结构，导向结构包括位于横梁结构下方的导向柱，导向柱位于车架上的导向套管内，导向柱刚性连接于横梁结构的两片顶升横梁两侧之间，顶升横梁的上设有顶升横梁面板，顶升横梁面板包括直板形面板和弧形竖板，竖板纵向固定于面板中部，竖板插入两片顶升横梁之间，并且两者之间中部通过销轴连接，顶升横梁接近面板的一面呈向下的弧形，顶升横梁两端和面板之间设有间隔，导向柱两侧设有和顶升横梁相连接的液压油缸。顶升横梁面板可以适应分段甲板的弹性变形，将分段的不均布载荷进行均分，提高油缸同步顶升的精度要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶建造的分段制作流水线运输的技术领域，具体是用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的横梁结构。
背景技术
大型豪华邮轮的甲板层数较多，结构多为薄板平面片段和开式分段。因此，薄板分段的生产、运输和装焊是建造豪华邮轮的最为关键环节之一。传统的顶升横梁和顶升面板为一体的结构，分段为薄板结构，刚度较小，容易产生弹性变形，因此分段甲板与顶升面板的接触面容易产生硬点，硬点处会产生永久变形，破坏甲板板。
船舶分段结构特殊，容易产生重量分布不均的情况，作用在单个顶升横梁上载荷的为面载荷，由于重量分布不均，因此为不均布载荷；不均布对两个液压油缸的压力不同，两个油缸会出现上升、下降速度不同的现象，这就需要对两个油缸的同步顶升的控制有要求较高。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型公开了一种用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的横梁结构。
本实用新型的技术方案为：用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的横梁结构，包括车架、顶升横梁、顶升横梁面板和销轴，车架上通过导向结构连接有横梁结构，导向结构包括位于横梁结构下方的导向柱，导向柱位于车架上的导向套管内，导向柱刚性连接于横梁结构的两片顶升横梁两侧之间，顶升横梁上设有顶升横梁面板，顶升横梁面板包括直板形面板和弧形竖板，竖板纵向固定于面板中部，竖板插入两片顶升横梁之间，并且两者之间中部通过销轴连接，顶升横梁接近面板的一面呈向下的弧形，顶升横梁两端和面板之间设有间隔，导向柱两侧设有和顶升横梁相连接的液压油缸。
进一步地，导向套管和车架钢性连接，导向柱和导向套管装配处设有间隙供导向柱沿导向套管滑行。
进一步地，竖板和面板之间呈T字形。
进一步地，顶升横梁弧形顶部和面板中部即通过销轴连接的顶升横梁和面板中部处相接触。
本实用新型的有益之处：制造运输流水线的小车的横梁的面板结构为可旋转结构，顶升横梁面板可以适应分段甲板的弹性变形，将分段的不均布载荷平均分配于两个油缸，提高油缸同步顶升的精度要求。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型图1中A的放大图结构示意图；
图3为本实用新型的剖面图结构示意图；
其中：1、车架，2、导向柱，3、导向套管，4、顶升横梁，5、顶升横梁面板，51、面板，52、竖板，6、销轴，7、液压油缸。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。
如图1-3所示，用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的横梁结构，包括车架1、顶升横梁4、顶升横梁面板5和销轴6，车架1上通过导向结构连接有横梁结构，导向结构包括位于横梁结构下方的导向柱2，导向柱2位于车架1上的导向套管3内，导向套管3和车架1钢性连接，导向柱2和导向套管3装配处设有间隙供导向柱2沿导向套管3滑行，导向柱2刚性连接于横梁结构的两片顶升横梁4两侧之间；
顶升横梁4的上设有顶升横梁面板5，顶升横梁面板5包括直板形面板51和弧形竖板52，保证走轮的负载均匀，保护分段结构，竖板52纵向固定于面板51中部，竖板52和面板51之间呈T字形，竖板52插入两片顶升横梁4之间，并且两者之间中部通过销轴6连接，顶升横梁4接近面板51的一面呈向下的弧形，顶升横梁4两端和面板51之间设有间隔，顶升横梁弧形顶部和面板51中部即通过销轴6连接的顶升横梁4和面板51中部处相接触，导向柱2两侧设有和顶升横梁4相连接的液压油缸7，顶升横梁面板5可以围绕销轴8旋转，若甲板因自重产生形变，顶升横梁面板5可以与要装载的甲板完全贴合，避免产生硬点，顶升横梁面板5可以围绕销轴6旋转，顶升横梁面板5与分段甲板接触，可以将分段的不均布载荷通过销轴转换为集中载荷，传递到两个油缸上的载荷相等，起到保护油缸的作用，可以有效避免分段的不均匀载荷对单个油缸的损害，集中载荷可以使两侧的导向柱受力均匀减少对导向套管的磨损，提高导向套管内壁抗磨材料的寿命。
Claims (4)
1.用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的横梁结构，包括车架、顶升横梁、顶升横梁面板和销轴，其特征在于：所述车架上通过导向结构连接有横梁结构，所述导向结构包括位于横梁结构下方的导向柱，所述导向柱位于车架上的导向套管内，所述导向柱刚性连接于横梁结构的两片顶升横梁两侧之间，所述顶升横梁上设有顶升横梁面板，所述顶升横梁面板包括直板形面板和弧形竖板，所述竖板纵向固定于面板中部，所述竖板插入两片顶升横梁之间，并且两者之间中部通过销轴连接，所述顶升横梁接近面板的一面呈向下的弧形，所述顶升横梁两端和面板之间设有间隔，所述导向柱两侧设有和顶升横梁相连接的液压油缸。
2.根据权利要求1所述的用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的横梁结构，其特征在于：所述导向套管和车架钢性连接，所述导向柱和导向套管装配处设有间隙供导向柱沿导向套管滑行。
3.根据权利要求1所述的用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的横梁结构，其特征在于：所述竖板和面板之间呈T字形。
4.根据权利要求1所述的用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的横梁结构，其特征在于：所述顶升横梁弧形顶部和面板中部即通过销轴连接的顶升横梁和面板中部处相接触。
Priority Applications (1)
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Cited By (2)
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| CN110482151A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-11-22 | 招商局邮轮制造有限公司 | 一种用于豪华邮轮分段制造运输流水线的小车 |
| CN112389604A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-02-23 | 中船第九设计研究院工程有限公司 | 一种基于平面分段流水线的分段抬升梁 |
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2019
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| CN110482151A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-11-22 | 招商局邮轮制造有限公司 | 一种用于豪华邮轮分段制造运输流水线的小车 |
| CN110482151B (zh) * | 2019-07-25 | 2024-04-12 | 招商局邮轮制造有限公司 | 一种用于豪华邮轮分段制造运输流水线的小车 |
| CN112389604A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-02-23 | 中船第九设计研究院工程有限公司 | 一种基于平面分段流水线的分段抬升梁 |
| CN112389604B (zh) * | 2020-12-03 | 2024-03-26 | 中船第九设计研究院工程有限公司 | 一种基于平面分段流水线的分段抬升梁 |
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