CN211032535U - 一种电子刹车踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电子刹车踏板，包括底座、脚踏板面板、气动制动器、角度摆杆、罩盖、传感器及钢磁座，底座一端通过转轴与脚踏板面板一端活动相连，转轴外部套有扭簧，底座远离脚踏板面板一端安装有气动制动器，脚踏板面板一侧与角度摆杆相连，底座与脚踏板面板连接处位于设置角度摆杆一侧还设置有罩盖，角度摆杆设置于罩盖内，罩盖远离底座一端与传感器相连，钢磁座设置于传感器内，钢磁座一端穿过罩盖与角度摆杆远离转轴一端相连，该实用新型结构合理，通过角度摆杆与传感器相连，结构简单，拆卸更换、维修方便，具有限位的作用，避免发生脚踏板面板一踩到底的情况出现，避免发生用力过大导致脚踏板面板不回位的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子刹车踏板技术领域，具体为一种电子刹车踏板。
背景技术
动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。
目前大多数电子刹车通过刹车踏杆直接与传感器的电刷相连，该结构难拆卸，且损坏后需要整个进行更换，从而增加成本，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电子刹车踏板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电子刹车踏板，包括底座、脚踏板面板、气动制动器、角度摆杆、罩盖、传感器及钢磁座，所述底座一端通过转轴与脚踏板面板一端活动相连，转轴外部套有扭簧，所述底座远离脚踏板面板一端安装有气动制动器，所述脚踏板面板一侧与角度摆杆相连，所述底座与脚踏板面板连接处位于设置角度摆杆一侧还设置有罩盖，所述角度摆杆设置于罩盖内，所述罩盖远离底座一端与传感器相连，所述钢磁座设置于传感器内，所述钢磁座一端穿过罩盖与角度摆杆远离转轴一端相连。
优选的，所述脚踏板面板两侧还设置头侧板，近离所述传感器一侧的侧板上开有圆孔。
优选的，所述角度摆杆包括杆体、压杆及方轴，所述杆体一端设置有压杆，所述压杆设置于脚踏板面板的侧板所开的圆孔内，所述杆体远离压杆一端设置有方轴。
优选的，所述罩盖远离传感器一端设置有凹槽，所述角度摆杆的杆体活动设置于凹槽内，所述罩盖中间位置开有轴孔。
优选的，所述钢磁座包括钢磁座主体、套筒A及套筒B，所述钢磁座主体两侧分别设置有套筒A及套筒B，所述套筒A的外径与罩盖中间位置所开轴孔的内径一致，所述套筒A内部开有方形槽并与角度摆杆的方轴相匹配，所述套筒B与传感器内部的滑动变阻器的电刷相连。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过角度摆杆与传感器相连，结构简单，拆卸更换、维修方便，具有限位的作用，避免发生脚踏板面板一踩到底的情况出现，避免发生用力过大导致脚踏板面板不回位的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型俯视爆炸示意图。
图3为角度摆杆结构示意图。
图4为钢磁座结构示意图。
图中：底座1、脚踏板面板2、气动制动器3、角度摆杆4、罩盖5、传感器6、钢磁座7、杆体41、压杆42、方轴43、钢磁座主体71、套筒A72、套筒B73。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电子刹车踏板，包括底座1、脚踏板面板2、气动制动器3、角度摆杆4、罩盖5、传感器6及钢磁座7，底座1一端通过转轴与脚踏板面板2一端活动相连，转轴外部套有扭簧，底座1远离脚踏板面板2一端安装有气动制动器3，脚踏板面板2一侧与角度摆杆4相连，底座1与脚踏板面板2连接处位于设置角度摆杆4一侧还设置有罩盖5，角度摆杆4设置于罩盖5内，罩盖5远离底座1一端与传感器6相连，钢磁座7设置于传感器6内，钢磁座7一端穿过罩盖5与角度摆杆4远离转轴一端相连，罩盖5远离传感器6一端设置有凹槽，角度摆杆4的杆体41活动设置于凹槽内，罩盖5中间位置开有轴孔，脚踏板面板2两侧还设置头侧板，近离传感器6一侧的侧板上开有圆孔。
如图3所示，角度摆杆4包括杆体41、压杆42及方轴43，杆体41一端设置有压杆42，压杆42设置于脚踏板面板2的侧板所开的圆孔内，杆体41远离压杆42一端设置有方轴43。
如图4所示，钢磁座7包括钢磁座主体71、套筒A72及套筒B73，钢磁座主体71两侧分别设置有套筒A72及套筒B73，套筒A72的外径与罩盖5中间位置所开轴孔的内径一致，套筒A72内部开有方形槽并与角度摆杆4的方轴43相匹配，套筒B73与传感器6内部的滑动变阻器的电刷相连。
使用原理：当踩下脚踏板面板2时，脚踏板面板2带动角度摆杆4绕方轴43旋转，角度摆杆4沿罩盖5的钢磁座7随之转动并带动传感器6内的电刷转动，实现刹车，本实用新型结构简单，拆卸维修方便，通过设置角度摆杆4，具有限位的作用，避免发生脚踏板面板2一踩到底的情况出现，避免发生用力过大导致脚踏板面板2不回位的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种电子刹车踏板，其特征在于：包括底座（1）、脚踏板面板（2）、气动制动器（3）、角度摆杆（4）、罩盖（5）、传感器（6）及钢磁座（7），所述底座（1）一端通过转轴与脚踏板面板（2）一端活动相连，转轴外部套有扭簧，所述底座（1）远离脚踏板面板（2）一端安装有气动制动器（3），所述脚踏板面板（2）一侧与角度摆杆（4）相连，所述底座（1）与脚踏板面板（2）连接处位于设置角度摆杆（4）一侧还设置有罩盖（5），所述角度摆杆（4）设置于罩盖（5）内，所述罩盖（5）远离底座（1）一端与传感器（6）相连，所述钢磁座（7）设置于传感器（6）内，所述钢磁座（7）一端穿过罩盖（5）与角度摆杆（4）远离转轴一端相连。
2.根据权利要求1所述的一种电子刹车踏板，其特征在于：所述脚踏板面板（2）两侧还设置头侧板，近离所述传感器（6）一侧的侧板上开有圆孔。
3.根据权利要求1所述的一种电子刹车踏板，其特征在于：所述角度摆杆（4）包括杆体（41）、压杆（42）及方轴（43），所述杆体（41）一端设置有压杆（42），所述压杆（42）设置于脚踏板面板（2）的侧板所开的圆孔内，所述杆体（41）远离压杆（42）一端设置有方轴（43）。
4.根据权利要求1所述的一种电子刹车踏板，其特征在于：所述罩盖（5）远离传感器（6）一端设置有凹槽，所述角度摆杆（4）的杆体（41）活动设置于凹槽内，所述罩盖（5）中间位置开有轴孔。
5.根据权利要求1所述的一种电子刹车踏板，其特征在于：所述钢磁座（7）包括钢磁座主体（71）、套筒A（72）及套筒B（73），所述钢磁座主体（71）两侧分别设置有套筒A（72）及套筒B（73），所述套筒A（72）的外径与罩盖（5）中间位置所开轴孔的内径一致，所述套筒A（72）内部开有方形槽并与角度摆杆（4）的方轴（43）相匹配，所述套筒B（73）与传感器（6）内部的滑动变阻器的电刷相连。
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2019
- 2019-12-17 CN CN201922259551.0U patent/CN211032535U/zh not_active Expired - Fee Related
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