CN203264145U - 健身车磁控阻尼机构的改良结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种健身车磁控阻尼机构的改良结构，包括健身车车体，在所述健身车车体上定位安装有飞轮、金属盘、用于产生磁场的磁控装置以及用于连接磁控装置的调节装置，所述飞轮与金属盘同心且位置相对固定，所述调节装置能够带动所述磁控装置相对所述金属盘中心作来回移动定位，且所述金属盘能够切割所述磁控装置产生的磁场；从而能够快速、方便的调节健身车的阻力及阻力矩大小，方便用户使用。

Description

健身车磁控阻尼机构的改良结构

技术领域

本实用新型涉及健身车的运动控制技术领域，具体提供一种健身车磁控阻尼机构的改良结构。 

背景技术

目前市场上的健身车在使用过程中，大多是在健身车车体上的磁铁架上安装刹车皮，并通过传动控制装置来带动刹车皮脱离和抵压于飞轮，进而实现刹车功能；但是使用者在利用健身车进行锻炼时常会感觉到健身车的阻力矩大小不能随意调节，因此使用很是不便。 

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种健身车磁控阻尼机构的改良结构，该结构能够快速、方便的调节健身车的阻力矩大小，方便用户使用。 

本实用新型所采用的技术方案是：一种健身车磁控阻尼机构的改良结构，包括健身车车体，在所述健身车车体上定位安装有飞轮、金属盘、用于产生磁场的磁控装置以及用于连接磁控装置的调节装置，所述飞轮与金属盘同心且位置相对固定，所述调节装置能够带动所述磁控装置相对所述金属盘中心作来回移动定位，且所述金属盘能够切割所述磁控装置产生的磁场。 

作为本实用新型的进一步改进，所述金属盘为铝盘。 

作为本实用新型的进一步改进，所述磁控装置包括一倒U型支架和一对永磁铁，所述倒U型支架活动安装在所述健身车车体上，并通过所述调节装置使所述倒U型支架相对所述金属盘中心作来回移动定位，该对永磁铁分别固定定位设置在所述倒U型支架朝向所述金属盘的两侧内壁上。 

作为本实用新型的进一步改进，所述调节装置包括旋钮拨动组件和定位组件，所述旋钮拨动组件能够带动所述倒U型支架相对所述金属盘中心作来回移动，所述定位组件能够对所述旋钮拨动组件的运动进行限位。 

作为本实用新型的进一步改进，所述旋钮拨动组件能够带动所述倒U型支架相对所述金属盘中心作来回移动的结构为：所述旋钮拨动组件包括调节旋钮、调节轴、齿套和钢丝，所述调节旋钮固定套接于所述调节轴的一轴端，所述齿套为圆柱体结构并固定套接于所述调节轴上并靠近所述调节旋钮的部位处，且所述齿套的外周侧壁上形成有齿牙，齿牙间形成同一斜向的齿牙槽，所述钢丝缠绕于所述调节轴上，且所述钢丝的一端固连于所述调节轴上，所述钢丝的另一端固连于所述倒U型支架上。 

作为本实用新型的进一步改进，所述定位组件能够对所述旋钮拨动组件的运动进行限位的结构为：所述定位组件包括连接板、第一固定盒、第一弹簧和连接销柱，其中，所述连接板为长条状，所述连接板长度方向的一端固定连接在所述健身车车体上，所述调节轴自由穿设过所述连接板长度方向的另一端，所述第一固定盒为中空结构并固定定位连接在所述连接板 下面，还在所述第一固定盒朝向所述调节轴的侧面上开设有一通孔，所述第一弹簧和连接销柱活动嵌装在所述通孔内部，所述第一弹簧的一端固定抵靠于所述通孔背向所述调节轴的一端，所述第一弹簧的另一端固连于所述连接销柱的一端，所述连接销柱的另一端具有一斜面结构，所述连接销柱的另一端能够脱离和弹性止顶于所述齿套外周侧壁的任一齿牙槽中。 

所述连接销柱的另一端能够脱离和弹性止顶于所述齿套外周侧壁的任一齿牙槽中的结构为：在所述健身车车体上还定位设置有一第二固定盒，所述调节轴自由穿设过所述第二固定盒，还设有第二弹簧，所述第二弹簧活动套设于所述调节轴上，所述第二弹簧的一端与所述第二固定盒位置固定，所述第二弹簧的另一端弹性顶抵所述调节轴朝飞轮方向运动。 

作为本实用新型的进一步改进，另在所述健身车车体上还定位设置有多个用于导向的导向轮，所述钢丝的另一端依次绕过该多个导向轮并固连于所述倒U型支架上。 

本实用新型的有益效果是：该调节装置包括旋钮拨动组件和定位组件，所述旋钮拨动组件能够带动该对永磁铁相对所述金属盘中心作来回移动，所述定位组件能够对所述旋钮拨动组件的运动进行限位；从而能够快速、方便的调节健身车的阻力及阻力矩大小，方便用户使用。 

附图说明

图1为本实用新型所述调节装置应用到健身车上的一视角的装配结构示意图； 

图2为本实用新型所述调节装置应用到健身车上的另一 视角的装配结构示意图； 

图3为本实用新型所述磁控装置的结构示意图； 

图4为本实用新型所述旋钮拨动组件的结构示意图； 

图5为本实用新型所述定位组件的分解结构示意图。 

结合附图，作以下说明： 

1—— 健身车车体         10—— 第二固定盒 

11—— 导向轮            2—— 飞轮 

3—— 金属盘             4—— 磁控装置 

40—— 支架              41—— 永磁铁 

5—— 调节装置           50—— 调节旋钮 

51—— 调节轴            52—— 齿套 

53—— 钢丝              54—— 连接板 

55—— 第一固定盒        56—— 第一弹簧 

57—— 连接销柱          58—— 定位销柱 

59—— 第二弹簧          550—— 通孔 

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的实施例。 

本实用新型所提供的一种健身车磁控阻尼机构的改良结构，包括健身车车体1，在所述健身车车体1上定位安装有飞轮2、金属盘3、用于产生磁场的磁控装置4以及用于连接磁控装置4的调节装置5，所述飞轮2与金属盘3同心且位置相对固定，所述调节装置5能够带动所述磁控装置4相对所述金属盘中心作来回移动定位，且所述金属盘3能够切割所述磁控装置4产生的磁场。 

在本实施例中，所述金属盘3为铝盘。 

在本实施例中，所述磁控装置4包括一倒U型支架40和一对永磁铁41，所述倒U型支架40活动安装在所述健身车车体1上，并通过所述调节装置5使所述倒U型支架40相对所述金属盘中心作来回移动定位，该对永磁铁41分别固定定位设置在所述倒U型支架40朝向所述金属盘3的两侧内壁上，即：该对永磁铁41亦随所述倒U型支架40相对所述金属盘中心作来回移动定位。 

在本实施例中，所述调节装置5包括旋钮拨动组件和定位组件，所述旋钮拨动组件能够带动所述倒U型支架40相对所述金属盘中心作来回移动，所述定位组件能够对所述旋钮拨动组件的运动进行限位。 

优选的，所述旋钮拨动组件能够带动所述倒U型支架40相对所述金属盘中心作来回移动的结构为：所述旋钮拨动组件包括调节旋钮50、调节轴51、齿套52和钢丝53，所述调节旋钮50固定套接于所述调节轴51的一轴端，所述齿套52为圆柱体结构并固定套接于所述调节轴51上并靠近所述调节旋钮50的部位处，且所述齿套的外周侧壁上形成有齿牙，齿牙间形成同一斜向的齿牙槽，所述钢丝53缠绕于所述调节轴51上，且所述钢丝53的一端固连于所述调节轴51上，所述钢丝53的另一端固连于所述倒U型支架40上。通过调节旋钮50的转动拉动钢丝，以此实现倒U型支架40相对金属盘中心来回移动。 

优选的，所述定位组件能够对所述旋钮拨动组件的运动进行限位的结构为：所述定位组件包括连接板54、第一固定盒 55、第一弹簧56和连接销柱57，其中，所述连接板54为长条状，所述连接板54长度方向的一端固定连接在所述健身车车体1上，所述调节轴51自由（轴向与圆周方向均自由）穿设过所述连接板54长度方向的另一端，所述第一固定盒55为中空结构并通过螺丝固定定位连接在所述连接板54下面，还在所述第一固定盒55朝向所述调节轴51的侧面上开设有一通孔550，所述第一弹簧56和连接销柱57活动嵌装在所述通孔550内部，所述第一弹簧56的一端固定抵靠于所述通孔背向所述调节轴51的一端（本例利用抵接螺丝封闭通孔550一端，第一弹簧56抵靠于抵接螺丝），所述第一弹簧56的另一端固连于所述连接销柱57的一端（本例通过定位销柱58定位穿设于所述连接销柱57中来实现），所述连接销柱57的另一端具有一斜面结构，所述连接销柱57的另一端能够脱离和弹性止顶于所述齿套外周侧壁的任一齿牙槽中。这样所述连接销柱57的另一端与所述齿套外周侧壁的齿牙间形成棘轮结构，从而实现调节旋钮50在调紧磁控装置时只能正向转动，以此实现对所述旋钮拨动组件的运动进行限位。 

所述连接销柱57的另一端能够脱离和弹性止顶于所述齿套外周侧壁的任一齿牙槽中的结构为：在所述健身车车体1上还定位设置有一第二固定盒10，所述调节轴51自由穿设过所述第二固定盒10，还设有第二弹簧59，所述第二弹簧活动套设于所述调节轴51上，所述第二弹簧的一端与所述第二固定盒10位置固定，所述第二弹簧的另一端弹性顶抵所述调节轴51朝飞轮2方向运动。这样如需放松磁控装置时，只要将所述调节轴51朝向飞轮2的方向下压或者将所述调节轴51 朝远离飞轮2的方向拔出使齿套外周侧壁上的齿牙槽脱离所述连接销柱57的另一端即可反向旋转放长钢丝53，使该对永磁铁41朝飞轮中心移动，以此放松磁控阻尼作用。 

在本实施例中，另在所述健身车车体1上还定位设置有多个用于导向的导向轮11，所述钢丝53的另一端依次绕过该多个导向轮11并固连于所述倒U型支架40上。 

本实用新型的工作原理为：安装在健身车车体1上的飞轮2表面定位连接有铝盘3，飞轮与铝盘同心设置，并在飞轮2两侧分别设置永磁铁41，该对永磁铁形成垂直于铝盘平面的磁场；当飞轮开始绕其中心转动时，铝盘做切割磁感应线运动，从而产生阻碍飞轮运动的阻力，通过旋钮拨动组件带动该对永磁铁41相对所述金属盘中心作上下移动，该上下移动满足铝盘做切割磁感应线运动，并进而调节阻力及阻力矩的大小变化。 

Claims (8)

1.一种健身车磁控阻尼机构的改良结构，包括健身车车体（1），其特征在于：在所述健身车车体（1）上定位安装有飞轮（2）、金属盘（3）、用于产生磁场的磁控装置（4）以及用于连接磁控装置（4）的调节装置（5），所述飞轮（2）与金属盘（3）同心且位置相对固定，所述调节装置（5）能够带动所述磁控装置（4）相对所述金属盘中心作来回移动定位，且所述金属盘（3）能够切割所述磁控装置（4）产生的磁场。

2.根据权利要求1所述的健身车磁控阻尼机构的改良结构，其特征在于：所述金属盘（3）为铝盘。

3.根据权利要求1所述的健身车磁控阻尼机构的改良结构，其特征在于：所述磁控装置（4）包括一倒U型支架（40）和一对永磁铁（41），所述倒U型支架（40）活动安装在所述健身车车体（1）上，并通过所述调节装置（5）使所述倒U型支架（40）相对所述金属盘中心作来回移动定位，该对永磁铁（41）分别固定定位设置在所述倒U型支架（40）朝向所述金属盘（3）的两侧内壁上。

4.根据权利要求3所述的健身车磁控阻尼机构的改良结构，其特征在于：所述调节装置（5）包括旋钮拨动组件和定位组件，所述旋钮拨动组件能够带动所述倒U型支架（40）相对所述金属盘中心作来回移动，所述定位组件能够对所述旋钮拨动组件的运动进行限位。

5.根据权利要求4所述的健身车磁控阻尼机构的改良结构，其特征在于：所述旋钮拨动组件能够带动所述倒U型支架（40）相对所述金属盘中心作来回移动的结构为：所述旋钮拨 动组件包括调节旋钮（50）、调节轴（51）、齿套（52）和钢丝（53），所述调节旋钮（50）固定套接于所述调节轴（51）的一轴端，所述齿套（52）为圆柱体结构并固定套接于所述调节轴（51）上并靠近所述调节旋钮（50）的部位处，且所述齿套的外周侧壁上形成有齿牙，齿牙间形成同一斜向的齿牙槽，所述钢丝（53）缠绕于所述调节轴（51）上，且所述钢丝（53）的一端固连于所述调节轴（51）上，所述钢丝（53）的另一端固连于所述倒U型支架（40）上。

6.根据权利要求5所述的健身车磁控阻尼机构的改良结构，其特征在于：所述定位组件能够对所述旋钮拨动组件的运动进行限位的结构为：所述定位组件包括连接板（54）、第一固定盒（55）、第一弹簧（56）和连接销柱（57），其中，所述连接板（54）为长条状，所述连接板（54）长度方向的一端固定连接在所述健身车车体（1）上，所述调节轴（51）自由穿设过所述连接板（54）长度方向的另一端，所述第一固定盒（55）为中空结构并固定定位连接在所述连接板（54）下面，还在所述第一固定盒（55）朝向所述调节轴（51）的侧面上开设有一通孔（550），所述第一弹簧（56）和连接销柱（57）活动嵌装在所述通孔（550）内部，所述第一弹簧（56）的一端固定抵靠于所述通孔背向所述调节轴（51）的一端，所述第一弹簧（56）的另一端固连于所述连接销柱（57）的一端，所述连接销柱（57）的另一端具有一斜面结构，所述连接销柱（57）的另一端能够脱离和弹性止顶于所述齿套外周侧壁的任一齿牙槽中。

7.根据权利要求6所述的健身车磁控阻尼机构的改良结构，其特征在于：所述连接销柱（57）的另一端能够脱离和弹 性止顶于所述齿套外周侧壁的任一齿牙槽中的结构为：在所述健身车车体（1）上还定位设置有一第二固定盒（10），所述调节轴（51）自由穿设过所述第二固定盒（10），还设有第二弹簧（59），所述第二弹簧活动套设于所述调节轴（51）上，所述第二弹簧的一端与所述第二固定盒（10）位置固定，所述第二弹簧的另一端弹性顶抵所述调节轴（51）朝飞轮（2）方向运动。

8.根据权利要求5所述的健身车磁控阻尼机构的改良结构，其特征在于：另在所述健身车车体（1）上还定位设置有多个用于导向的导向轮（11），所述钢丝（53）的另一端依次绕过该多个导向轮（11）并固连于所述倒U型支架（40）上。 

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