CN211031016U - Gps信号器盒盖成型结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于塑料成型技术领域，尤其为GPS信号器盒盖成型结构，包括上模座和滑动连接在所述上模座下方的下模座，所述下模座底部安装有顶料机构，所述上模座与所述下模座的外壁四周均设限位组合槽，所述限位组合槽内可拆卸连接有限位机构，所述限位组合槽包括开设在所述上模座侧面底部的第一安装槽和开设在所述下模座侧壁顶部的第二安装槽；限位机构由四个上限位板和与上限位板配合的下限位板进行卡接，通过上限位板与下限位板之间的筋槽卡接，使上模座与下模座之间的两个水平方向同时限位，分担了导柱的接受到的一部分侧向力，降低导柱受到的侧向力影响，减少导柱非工作状态受到的损伤，提高了导柱的实际使用寿命。

Description

GPS信号器盒盖成型结构

技术领域

本实用新型属于塑料成型技术领域，具体涉及GPS信号器盒盖成型结构。

背景技术

模具在工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压的方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

现有的模具大多数采用上下模分体式的结构，该结构的上模具与下模具之间主要通过导柱进行滑动连接，导柱起到了上下模具的连接作用，在使用时，不仅仅要受到上模具在导柱上滑动造成的磨损，还要受到上模具与下模具水平方向的位移应力，从而进一步加快了导柱的磨损，水平方向的位移应力主要体现在模具运输和模具装卸上，模具运输时，汽车的颠簸使导柱会受到上模座的侧向力，增加了导柱的非工作状态受力次数，在工厂内短途运输，小型模具使用运载车进行运输移动，在移动时，人工推动运转小车无法做到匀速运动，此时由于速度的改变以及停止，使模具受到惯性依然向前方具有运动趋势，而模具底部与小车接触受到摩擦力影响且作用方向与上模具的运动趋势方向相反，此时导柱在非工作状态依然受到上模座水平应力的影响，装卸模具时，将模具拆卸下来以后，模具推动至一侧时，上模具依然会对导柱施加侧向力，通过上述体现出导柱在非工作状态时依然在多种情况下受到了侧向力的影响，加快了导柱的耗损，降低了导柱的实际使用寿命。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了GPS信号器盒盖成型结构，具有上下模具二次限位和便于维护的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：GPS信号器盒盖成型结构，包括上模座和滑动连接在所述上模座下方的下模座，所述下模座底部安装有顶料机构，所述上模座与所述下模座的外壁四周均设限位组合槽，所述限位组合槽内可拆卸连接有限位机构，所述限位组合槽包括开设在所述上模座侧面底部的第一安装槽和开设在所述下模座侧壁顶部的第二安装槽，所述第一安装槽与所述第二安装槽竖直分布，且所述第一安装槽与所述第二安装槽相互对应，所述限位机构包括可拆卸连接在所述第一安装槽内的上限位板和可拆卸连接在所述第二安装槽内的下限位板，所述上限位板与所述下限位板相互配合卡接，所述上模座与所述下模座的外壁可拆卸连接有三个连接部件，三个所述连接部件位于三个所述限位组合槽的外侧，所述上模座与所述下模座侧壁开设有安装孔，所述安装孔位于所述限位组合槽的上下方。

优选的，所述下模座上端面三个拐角均开设有弧形防呆槽。

优选的，所述上限位板底面开设有卡接槽，所述下限位板上端面固定连接有与所述上限位板配合的对接筋。

优选的，所述上限位板的高度与所述第一安装槽的高度一致。

优选的，所述连接部件外壁远离所述上模座的一端开设有辅助键槽。

优选的，所述第一安装槽与所述第二安装槽靠近所述安装孔一侧的两个角具有弧形倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、上模座与下模座直接通过限位组合槽安装有限位机构，限位机构由四个上限位板和与上限位板配合的下限位板进行卡接，通过上限位板与下限位板之间的筋槽卡接，使上模座与下模座之间的两个水平方向同时限位，分担了导柱的接受到的一部分侧向力，降低导柱受到的侧向力影响，减少导柱非工作状态受到的损伤，提高了导柱的实际使用寿命；

2、模具在静置时，需要放置在仓库内，长期的放置使上模座与下模座容易落灰，而上模座与下模座之间的接触缝隙内依然会受到灰尘的影响，而上模座与下模座之间通过连接部件连接，上模座移动时螺钉可以在辅助键槽内上下位移一段距离，在清洗维护时，专业人员可以通过弧形防呆槽将上模座向上滑动，从而将上模座与下模座的接触面的灰尘进行擦拭，便于模具的维护。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视示意图；

图3为本实用新型的侧视示意图；

图4为本实用新型的侧视截面示意图。

图中：1、上模座；2、下模座；21、弧形防呆槽；3、顶料机构；4、限位组合槽；41、第一安装槽；42、第二安装槽；5、限位机构；51、上限位板；511、卡接槽；52、下限位板；521、对接筋；53、弧形倒角；6、连接部件；61、辅助键槽；62、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明布图方向来确定的。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：GPS信号器盒盖成型结构，包括上模座1和滑动连接在上模座1下方的下模座2，下模座2底部安装有顶料机构3，上模座1与下模座2的外壁四周均设限位组合槽4，限位组合槽4内可拆卸连接有限位机构5，限位组合槽4包括开设在上模座1侧面底部的第一安装槽41和开设在下模座2侧壁顶部的第二安装槽42，第一安装槽41与第二安装槽42竖直分布，且第一安装槽41与第二安装槽42相互对应，限位机构5包括可拆卸连接在第一安装槽41内的上限位板51和可拆卸连接在第二安装槽42内的下限位板52，上限位板51与下限位板52相互配合卡接，上模座1与下模座2的外壁可拆卸连接有三个连接部件6，三个连接部件6位于三个限位组合槽4的外侧，上模座1与下模座2侧壁开设有安装孔62，安装孔62位于限位组合槽4的上下方。

本实施方案中：限位组合槽4位于上模座1和下模座2的四周，限位组合槽4由开设在上模座1侧面的第一安装槽41和开设在下模座2侧面的第二安装槽42拼接组成，第一安装槽41与第二安装槽42拼接组成一个具有矩形边缘的安装腔，而限位机构5位于安装腔内，限位机构5由上限位板51和下限位板52拼接而成，上限位板51通过两个螺钉固定连接在限位第一安装槽41内，下限位板52通过两个螺钉固定连接在第二安装槽42内，由于上限位板51与下限位板52需要替导柱分担由于上模座1的侧向力，通过上限位板51与下限位板52之间的筋槽卡接，使上模座1与下模座2之间的两个水平方向同时限位，分担了导柱的接受到的一部分侧向力，降低导柱受到的侧向力影响，减少导柱非工作状态受到的损伤，提高了导柱的实际使用寿命，因此上限位板51与下限位板52容易发生磨损，通过可拆卸连接的方式可以增加限位机构5的拆卸便利性，使上限位板51与下限位板52始终替导柱分担上模座1对导柱造成的侧向力，连接部件6设置有三个，上模座1与下模座2其中有一面布满了连接孔，而连接部件6主要起到了上模座1与下模座2竖直方向限位固定的目的。

具体的，下模座2上端面三个拐角均开设有弧形防呆槽21；通过弧形防呆槽21，可以对专业人员在上下模安装时，通过三个弧形防呆槽21进行定位，由于其中一个拐角不具有弧形防呆槽21，因此可以使该角落为标记点，防止上下模具撞翻。

具体的，上限位板51底面开设有卡接槽511，下限位板52上端面固定连接有与上限位板51配合的对接筋521；通过卡接槽511与对接筋521进行限位，由于限位机构5位于上模座1与下模座2的四周，此时上模座1与下模座2相邻两个面的限位机构5处于垂直状态，此时上限位板51与下限位板52分别限位着上模座1水平的两个方向的滑动。

具体的，上限位板51的高度与第一安装槽41的高度一致；由于上限位板51底面开设有卡接槽511，当上限位板51高度与第一安装槽41高度一致时，下限位板52的对接筋521与第一安装槽41内壁接触，同时再一次对上模座1进行限位。

具体的，连接部件6外壁远离上模座1的一端开设有辅助键槽61；由于模具在静置时，上模座1与下模座2之间的接触缝隙内依然会受到灰尘的影响，连接部件6为长条形连接板，连接部件6一端与上模座1固定连接，另一端通过辅助键槽61与下模座2固定连接，但是下模座2上的螺钉与辅助键槽61之间可以相对滑动，此时就算将模具锁住后，依然可以将上模座1抬升一些距离，对缝隙内的灰尘进行清洗。

具体的，第一安装槽41与第二安装槽42靠近安装孔62一侧的两个角具有弧形倒角53；直角形的槽体在安装板材时容易出现卡顿的情况，通过弧形倒角53，使限位机构5安装时更加轻松方便。

本实用新型的工作原理及使用流程：限位组合槽4位于上模座1和下模座2的四周，限位组合槽4由开设在上模座1侧面的第一安装槽41和开设在下模座2侧面的第二安装槽42拼接组成，第一安装槽41与第二安装槽42拼接组成一个具有矩形边缘的安装腔，而限位机构5位于安装腔内，限位机构5由上限位板51和下限位板52拼接而成，上限位板51通过两个螺钉固定连接在限位第一安装槽41内，下限位板52通过两个螺钉固定连接在第二安装槽42内，由于上限位板51与下限位板52需要替导柱分担由于上模座1的侧向力，通过上限位板51与下限位板52之间的筋槽卡接，使上模座1与下模座2之间的两个水平方向同时限位，分担了导柱的接受到的一部分侧向力，降低导柱受到的侧向力影响，减少导柱非工作状态受到的损伤，提高了导柱的实际使用寿命，因此上限位板51与下限位板52容易发生磨损，通过可拆卸连接的方式可以增加限位机构5的拆卸便利性，使上限位板51与下限位板52始终替导柱分担上模座1对导柱造成的侧向力，连接部件6设置有三个，上模座1与下模座2其中有一面布满了连接孔，而连接部件6主要起到了上模座1与下模座2竖直方向限位固定的目的，长期的放置使上模座1与下模座2容易落灰，而上模座1与下模座2之间的接触缝隙内依然会受到灰尘的影响，专业人员可以将手插入弧形防呆槽21将上模座1向上拉动，从而将上模座1与下模座2的接触面的灰尘进行擦拭，便于模具的维护。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.GPS信号器盒盖成型结构，包括上模座(1)和滑动连接在所述上模座(1)下方的下模座(2)，所述下模座(2)底部安装有顶料机构(3)，其特征在于：所述上模座(1)与所述下模座(2)的外壁四周均设限位组合槽(4)，所述限位组合槽(4)内可拆卸连接有限位机构(5)；

所述限位组合槽(4)包括开设在所述上模座(1)侧面底部的第一安装槽(41)和开设在所述下模座(2)侧壁顶部的第二安装槽(42)，所述第一安装槽(41)与所述第二安装槽(42)竖直分布，且所述第一安装槽(41)与所述第二安装槽(42)相互对应，所述限位机构(5)包括可拆卸连接在所述第一安装槽(41)内的上限位板(51)和可拆卸连接在所述第二安装槽(42)内的下限位板(52)，所述上限位板(51)与所述下限位板(52)相互配合卡接；

所述上模座(1)与所述下模座(2)的外壁可拆卸连接有三个连接部件(6)，三个所述连接部件(6)位于三个所述限位组合槽(4)的外侧，所述上模座(1)与所述下模座(2)侧壁开设有安装孔(62)，所述安装孔(62)位于所述限位组合槽(4)的上下方。

2.根据权利要求1所述的GPS信号器盒盖成型结构，其特征在于：所述下模座(2)上端面三个拐角均开设有弧形防呆槽(21)。

3.根据权利要求1所述的GPS信号器盒盖成型结构，其特征在于：所述上限位板(51)底面开设有卡接槽(511)，所述下限位板(52)上端面固定连接有与所述上限位板(51)配合的对接筋(521)。

4.根据权利要求1所述的GPS信号器盒盖成型结构，其特征在于：所述上限位板(51)的高度与所述第一安装槽(41)的高度一致。

5.根据权利要求1所述的GPS信号器盒盖成型结构，其特征在于：所述连接部件(6)外壁远离所述上模座(1)的一端开设有辅助键槽(61)。

6.根据权利要求1所述的GPS信号器盒盖成型结构，其特征在于：所述第一安装槽(41)与所述第二安装槽(42)靠近所述安装孔(62)一侧的两个角具有弧形倒角(53)。

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