CN211029695U - 举升缸装配竖直拉拔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及举升油缸装配加工领域，公开了举升缸装配竖直拉拔装置，其包括机架(1)，机架(1)上安装有竖直设置的轨道(4)，还包括反拉定位板(2)，反拉定位板(2)上安装有与轨道(4)配合的滑块(21)，机架(1)上安装有气缸(3)，气缸(3)与反拉定位板(2)连接并推动反拉定位板(2)沿轨道(4)向上移动，待拉拔产品的两端分别安装在机架(1)下端和反拉定位板(2)上并由反拉定位板(2)拉拔至极限位置。本实用新型极大地缩短了物料的中转距离，占地面积小，降低了设备投入，夹具维护方便，装配生产效率显著提高，装配生产合格率提高，工人劳动强度低。
Description
技术领域
本实用新型涉及举升油缸装配加工领域，尤其涉及了举升缸装配竖直拉拔装置。
背景技术
举升油缸装配外置卡簧，常采用手工拉锁链型式将活塞杆及活塞拉伸极限位置、且举升油缸定位不稳定易倾倒，人员装配效率低，工序分散，人工装配劳动强度大，整个装配过程需要小心谨慎。装配外置卡簧入外圆槽时无定位座，装配困难，难以保证卡簧能完全装配入外圆槽，且物料中转不便、占地面积大、装配效率低、人工劳动强度大。
一种举升缸装配竖直拉拔装置改变了传统的装配加工工艺和现场布局，避免了因举升油缸定位不稳定易倾倒，人员装配效率低，工序分散，人工装配劳动强度大的现象，且极大地缩短了物料的中转距离，占地面积小，夹具维护方便，装配效率高，工人劳动强度低。
目前，专利名称为一种轨道式升降平台，专利号为201610350770.8等的发明专利，并未解决了举升油缸安装过程中拉拔的问题，在安装过程中但还存在人员装配效率低、工序分散、人工装配劳动强度大、占地面积大等的缺陷。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中人员装配效率低、工序分散、人工装配劳动强度大、占地面积大等缺点，提供了举升缸装配竖直拉拔装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
举升缸装配竖直拉拔装置，包括机架，机架上安装有竖直设置的轨道，还包括反拉定位板，反拉定位板上安装有与轨道配合的滑块，机架上安装有气缸，气缸与反拉定位板连接并推动反拉定位板沿轨道向上移动，待拉拔产品的两端分别安装在机架下端和反拉定位板上并由反拉定位板拉拔至极限位置。
作为优选，气缸和反拉定位板之间连接有球头调节装置，球头调节装置包括球头座和与球头座固接的螺杆，球头座内设有向内凹陷的球槽，气缸的活塞杆上安装有与球槽配合的半球体，反拉定位板上设有与螺杆配合的螺孔。
作为优选，机架包括底座和立杆，气缸固装在底座上，轨道设置在立杆上。
作为优选，机架上还包括加强板，加强板为截面是直角三角形或直角梯形的板体，加强板的两个直角侧边分别固定在底座和立杆上。
作为优选，底座上还安装有固定座，固定座和反拉定位板上均安装有与待拉拔产品的上下两端配合的定位销。
作为优选，底座的下表面上安装有小轮。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：极大地缩短了物料的中转距离，占地面积小，降低了设备投入，夹具维护方便，装配生产效率显著提高，装配生产合格率提高，工人劳动强度低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型与待拉拔产品的装配图。
图3是球头调节装置的结构示意图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—机架、2—反拉定位板、3—气缸、4—轨道、5—球头调节装置、6—定位销、11—底座、111—小轮、12—立杆、13—加强板、14—固定座、21—滑块、22—螺孔、31—半球体、51—球头座、52—螺杆、511—球槽。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
举升缸装配竖直拉拔装置，如图所示，包括机架1，机架1上安装有竖直设置的轨道4，还包括反拉定位板2，反拉定位板2上安装有与轨道4配合的滑块21，机架1上安装有气缸3，气缸3与反拉定位板2连接并推动反拉定位板2沿轨道4向上移动，待拉拔产品的两端分别安装在机架1下端和反拉定位板2上并由反拉定位板2拉拔至极限位置。
机架1包括底座11和立杆12，气缸3固装在底座11上，轨道4设置在立杆12上。
机架1上还包括加强板13，加强板13为截面是直角三角形或直角梯形的板体，加强板13的两个直角侧边分别固定在底座11和立杆12上。
底座11上还安装有固定座14，固定座14和反拉定位板2上均安装有与待拉拔产品的上下两端配合的定位销6。
装夹操作过程：1.气缸3气路连接好，手扳阀处于关闭状态，使气缸3为复位状态；2.通过定位销6固定待拉拔产品的上下两端，开启手板阀，气缸3推出，将活塞杆及活塞反拉至极限位置，露出活塞卡环槽，用卡环钳将卡簧装配入卡簧槽；3.关闭手板阀，使气缸3为复位状态，拔出定位销6。
取件操作过程：1.关闭手板阀，使气缸3为复位状态；2.拔出定位销6后，取出产品。
实施例2
与实施例1相同，不同的是气缸3和反拉定位板2之间连接有球头调节装置5，球头调节装置5包括球头座51和与球头座51固接的螺杆52，球头座51内设有向内凹陷的球槽511，气缸3的活塞杆上安装有与球槽511配合的半球体31，反拉定位板2上设有与螺杆52配合的螺孔22。通过转动螺杆52，可以调节螺杆52的有效长度(即调节反拉定位板2与气缸3的活塞杆之间的距离)，从而配合不同的拉拔需要。
实施例3
与实施例1相同，不同的是底座11的下表面上安装有小轮111。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (6)
1.举升缸装配竖直拉拔装置，包括机架(1)，其特征在于：机架(1)上安装有竖直设置的轨道(4)，还包括反拉定位板(2)，反拉定位板(2)上安装有与轨道(4)配合的滑块(21)，机架(1)上安装有气缸(3)，气缸(3)与反拉定位板(2)连接并推动反拉定位板(2)沿轨道(4)向上移动，待拉拔产品的两端分别安装在机架(1)下端和反拉定位板(2)上并由反拉定位板(2)拉拔至极限位置。
2.根据权利要求1所述的举升缸装配竖直拉拔装置，其特征在于：气缸(3)和反拉定位板(2)之间连接有球头调节装置(5)，球头调节装置(5)包括球头座(51)和与球头座(51)固接的螺杆(52)，球头座(51)内设有向内凹陷的球槽(511)，气缸(3)的活塞杆上安装有与球槽(511)配合的半球体(31)，反拉定位板(2)上设有与螺杆(52)配合的螺孔(22)。
3.根据权利要求1所述的举升缸装配竖直拉拔装置，其特征在于：机架(1)包括底座(11)和立杆(12)，气缸(3)固装在底座(11)上，轨道(4)设置在立杆(12)上。
4.根据权利要求3所述的举升缸装配竖直拉拔装置，其特征在于：机架(1)上还包括加强板(13)，加强板(13)为截面是直角三角形或直角梯形的板体，加强板(13)的两个直角侧边分别固定在底座(11)和立杆(12)上。
5.根据权利要求3所述的举升缸装配竖直拉拔装置，其特征在于：底座(11)上还安装有固定座(14)，固定座(14)和反拉定位板(2)上均安装有与待拉拔产品的上下两端配合的定位销(6)。
6.根据权利要求3所述的举升缸装配竖直拉拔装置，其特征在于：底座(11)的下表面上安装有小轮(111)。
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2019
- 2019-09-11 CN CN201921508150.8U patent/CN211029695U/zh active Active
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