CN211026910U - 一种汽车车身涂胶枪头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车用涂胶技术领域，具体涉及一种汽车车身涂胶枪头，包括枪头、档杆和保护件。枪头一端具有出胶口，档杆具有连接于枪头的外璧的连接端、及向出胶口延伸的延伸端，保护件设置于延伸端。本汽车车身涂胶枪头能够。由于档杆需要抵靠于工件的表面，在与工件摩擦过程中，容易破环工件的电泳底漆，而设置保护件能够减少延伸端对工件表面的破坏，还能对档杆的延伸端起到保护作用。

Description

一种汽车车身涂胶枪头

技术领域

本实用新型涉及汽车用涂胶技术领域，具体涉及一种汽车车身涂胶枪头。

背景技术

汽车车身的涂装工艺，在白车身电泳后，进行涂装喷漆之前，需要对焊缝，折边缝等进行涂胶以达到更好的涂装要求，在对车门折边缝进行涂胶时，为了获得更均匀的涂胶线条，会在涂胶嘴边设置一个档杆，将涂胶嘴距离门边的距离固定住，这样涂出来的胶距离门边就保持一样宽度，形成美观的胶条。档杆由不锈钢材质的圆柱焊接而成，在使用过程中，会与车门边缘摩擦，有可能会破坏汽车的电泳底漆，同时，摩擦也会造成档杆磨损，减少档杆使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种汽车车身涂胶枪头，具有对档杆进行保护的功能，能减少档杆对工件底漆的破坏，其技术方案如下：

一种汽车车身涂胶枪头，包括枪头、档杆和保护件，所述枪头一端开设出胶口，所述档杆具有连接于所述枪头的外璧的连接端、及向所述出胶口延伸的延伸端，所述保护件设置于所述延伸端。

本实用新型提供的技术方案至少包括以下有益效果：

在使用本实用新型提供的涂胶胶枪枪头进行涂胶时，由于档杆的延伸端需要抵靠于工件的表面，在与工件摩擦过程中，容易破环工件的电泳底漆，而设置保护件能够减少延伸端对工件表面的破坏，还能对延伸端起到保护作用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”术语应做广义理解，能够是静连接或动连接，也可以是不可拆卸连接或可拆卸连接，也可以是搁置于其上或者具体的布置方位；“固定”是静连接；“套接”可以是套在某部件的外部而不接触、套在某部件外部并与其螺纹连接、或套在某部件外可拆卸式连接；“螺纹连接”即是指通过螺纹咬合、旋转式连接；“转动连接”即是指通过滚珠、滚轮等连接，且两个连接件中之一或二者均可自转；“传动连接”即是指通过链条、传送带或连杆等方式的间接连接且同步动作的连接方式；“连通”是指“固定”或“连接”在一起且内部空间相通；“电连接”即是指电子元件用导电介质连接起来；除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，能够根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的汽车车身涂胶枪头的立体示意图；

图2是本实用新型实施例提供的汽车车身涂胶枪头的平面示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种可选的汽车车身涂胶枪头的平面示意图；

图中：

1枪头、10出胶口、

2档杆、20连接端、21延伸端、22止挡部、

3保护件、30旋转套、31卡簧、32滚轮、

4连接件、40连杆、400连接环、4000连接部、41滑动紧固螺母、42间隙紧固螺母。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，一种汽车车身涂胶枪头，包括枪头1、档杆2和保护件3，枪头1一端开设出胶口10、另一端连接胶枪，胶体由胶枪流向枪头，从出胶口流出，档杆2具有连接于枪头1的侧璧上的连接端20、及向出胶口10延伸的延伸端21，保护件3设置于延伸端21。具体的，在枪头涂胶时，档杆的延伸端21抵靠在工件的边缘上，使得涂胶的部位与工件的边缘距离始终相等，涂出的胶条保持一致；由于档杆2需要抵靠于工件的表面，在与工件摩擦过程中，容易破环工件的电泳底漆，而设置保护件3能够减少延伸端21对工件表面的破坏，还能对延伸端起到保护作用。

具体的，保护件3可拆卸连接于延伸端21。挡杆2的外璧凸出形成止挡部22，保护件3包括套设于延伸端21外璧的旋转套30、及卡接于延伸端21的卡簧31，旋转套30一端抵接于止挡部22、另一端抵接于卡簧31。能够实现的是，在档杆2抵挡与工件表面时，旋转套30凸出于档杆2表面，使得旋转套30直接和工件表面接触。进一步地，由于旋转套30支对延伸端21的表面进行包裹，而其末端面仍有可能于工件表面接触摩擦，因此，保护件3还包括铰接于档杆2的延伸端21的滚轮32，使得滚轮32于延伸端的末端面与工件表面接触，如此使得旋转套30和滚轮32各自能够在接触工件表面时进行自转。具体的，滚轮32能够是球形或盘形。具体的，旋转套30或滚轮32均由弹性材料制成，如弹性塑料制成。

为进一步提高本实用新型的实用性，以满足不同涂胶部位对档杆的要求。

进一步的实施方式中，连接端20与枪头1可拆卸连接。由于汽车车身不同涂胶部位边缘的空隙不同，档杆2的延伸端21能够伸入不同空隙的部位的深度不同，使得档杆2与枪头1的连接位置能够调节，使得档杆2的延伸端21相对于其伸出出胶口10的长度能够调节，以满足不同部位的涂胶需求。

具体的，本实施方式中的汽车车身涂胶枪头还包括连接档杆2与枪头1的连接件4，连接件4包括连杆40和滑动紧固螺母41，连杆40一端形成套设于枪头1的外璧并与枪头1滑动连接的连接环400，连杆40的另一端穿过档杆2的连接端20开设的螺纹孔200与档杆2螺纹连接；连接环400的侧面凸出形成连接部4000，滑动紧固螺母41同时螺母螺纹套设于枪头1的外璧与连接部4000的外璧上，以对连接环400相对于枪头1的位置定位。

进一步的，连接件4还包括间隙紧固螺母42，间隙紧固螺母42螺纹套设于连杆40上，且间隙紧固螺母42抵接于档杆2。如此，通过间隙紧固螺母42能够将连杆40与档杆2进行紧固连接，同时还能调节档杆2与枪头1的径向间距，能够适应实际使用过程中不同涂胶部位与边缘部位的间距不同的情形。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车车身涂胶枪头，其特征在于，包括枪头、档杆和保护件，所述枪头一端开设出胶口，所述档杆具有连接于所述枪头的外璧的连接端、及向所述出胶口延伸的延伸端，所述保护件设置于所述延伸端。

2.根据权利要求1所述的汽车车身涂胶枪头，其特征在于，所述保护件可拆卸连接于所述延伸端。

3.根据权利要求1所述的汽车车身涂胶枪头，其特征在于，所述延伸端的外璧凸出形成止挡部，所述保护件包括活动套设于所述延伸端的旋转套、及卡接于所述延伸端的卡簧，且所述旋转套一端抵接于所述止挡部、另一端抵接于所述卡簧。

4.根据权利要求3所述的汽车车身涂胶枪头，其特征在于，所述保护件还包括铰接于所述延伸端的滚轮。

5.根据权利要求4所述的汽车车身涂胶枪头，其特征在于，所述旋转套或所述滚轮均由弹性材料制成。

6.根据权利要求1所述的汽车车身涂胶枪头，其特征在于，所述连接端与所述枪头可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的汽车车身涂胶枪头，其特征在于，还包括连接所述档杆与所述枪头的连接件，所述连接件包括连杆和滑动紧固螺母，所述连杆一端形成套设于所述枪头的外璧并与所述枪头滑动连接的连接环，所述连杆的另一端穿过所述连接端开设的螺纹孔与所述档杆螺纹连接；

所述连接环的侧面凸出形成连接部，所述滑动紧固螺母同时螺母螺纹套设于所述枪头的外璧与所述连接部的外璧上，以对所述连接环相对于所述枪头的位置定位。

8.根据权利要求7所述的汽车车身涂胶枪头，其特征在于，所述连接件还包括间隙紧固螺母，所述间隙紧固螺母螺纹套设于所述连杆上，且所述间隙紧固螺母抵接于所述档杆。

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