CN211010117U - 压差信号阀 - Google Patents

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王金凤
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Changsha Weidong Electromechanical Equipment Co ltd
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Changsha Weidong Electromechanical Equipment Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了压差信号阀,包括载体,所述载体一侧的上端位置活动安装有一级进油密封堵头,所述载体一侧的下端位置开设有出油口,所述载体另一侧的下端位置活动安装有二级进油密封堵头,所述载体的上端活动安装有连接安装块,所述载体正面上端的边侧位置活动安装有按压阀盖,所述载体背面上端的边侧位置活动安装有密封螺栓,所述载体与连接安装块之间通过连接安装件活动连接,所述连接安装块的边侧固定有信号块,所述连接安装块的内部开设有传感腔。该压差信号阀,结合原有结构的优点,对内部腔体的整体结构进行了较大幅度的优化改进,采用一体式封闭结构,以此增强内部整体在实际应用使用过程中的结构密封性,有效扩大了整体的适用范围。

Description

压差信号阀
技术领域
本实用新型涉及信号阀技术领域,具体为压差信号阀。
背景技术
信号阀是阀门中的一种,一般设于自动喷淋中的度水流指示器前,阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数的管路附件。根据其功能,可分为关断阀、止回阀、调节阀等,阀门是流体输送系统中的控制部件,具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门,从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门,其品种和规格相当繁多。
然而现有市场上已有的信号阀大多存在着在内部结构较不稳定,密封性一般,在使用时间长后泄漏大,液压回路中压差信号不准确,造成阀芯不动作或者失灵,根本起不到发讯的效果,以至于整体的使用效果以及工作性能收到较大影响,且油路进出口的安装结构较不合理,使得整体在实际使用工作中的流畅性受到较大限制,从而降低了整体的使用功能性,同时由于内部腔体整体结构的弹性度不够,导致整体适用范围较窄的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供压差信号阀,以解决上述背景技术中提出内部结构较不稳定,密封性一般,在使用时间长后泄漏大,液压回路中压差信号不准确,造成阀芯不动作或者失灵,根本起不到发讯的效果,以至于整体的使用效果以及工作性能收到较大影响,且油路进出口的安装结构较不合理,使得整体在实际使用工作中的流畅性受到较大限制,从而降低了整体的使用功能性,同时由于内部腔体整体结构的弹性度不够,导致整体适用范围较窄的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:压差信号阀,包括载体,所述载体一侧的上端位置活动安装有一级进油密封堵头,所述载体一侧的下端位置开设有出油口,所述载体另一侧的下端位置活动安装有二级进油密封堵头,所述载体的上端活动安装有连接安装块,所述载体正面上端的边侧位置活动安装有按压阀盖,所述载体背面上端的边侧位置活动安装有密封螺栓,所述载体内部一侧的上端位置开设有高位进油口,所述载体内部另一侧的下端位置开设有低位进油口,所述载体的内部开设有内腔,所述载体与连接安装块之间通过连接安装件活动连接,所述连接安装块的边侧固定有信号块,所述连接安装块的内部开设有传感腔。
优选的,所述载体整体为长方形中空块体结构,且一级进油密封堵头与二级进油密封堵头的规格相同,一级进油密封堵头与二级进油密封堵头的外径尺寸分别与高位进油口和低位进油口的内径尺寸相吻合,同时出油口在载体一侧的下端位置纵向开设有规格相同的两个,并与内腔之间相互连通。
优选的,所述连接安装块整体为长方体结构,并与信号块整体为一体式结构,且连接安装块内部所开设的传感腔与内腔之间相互连通,同时信号块的内部固定安装有信号发生组件,并在边侧固定安装有外接安装件。
优选的,所述按压阀盖与密封螺栓的安装位置在载体的正面与背面相互对应,且载体内部与按压阀盖和密封螺栓的安装位置处开设有挤压腔。
优选的,所述内腔底部的中间位置固定有弹簧座,且内腔内部两侧等间距安装有横向的阻力胶条,同时弹簧座的上端活动安装有阀芯。
优选的,所述阀芯的外部周围预设有张力层,且张力层与内腔之间相互连通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该压差信号阀,结合原有结构的优点,对内部腔体的整体结构进行了较大幅度的优化改进,采用一体式封闭结构,以此增强内部整体在实际应用使用过程中的结构密封性,并利用内腔在载体内部自身独特的排布结构,进一步加强了该压差信号阀整体的工作密封性,能够有效的在实际应用使用工作中防止发生漏油的情况,从而能够得到更高的承受压力,有效降低了整体的制作成本并提升了整体的使用效果以及工作性能,同时通过将信号发生组件与载体之间通过连接安装件进行快速安装连接,并保证内部相互通畅,更加方便投入到正常使用工作中,有效丰富了整体的使用功能性,从而有效扩大了整体的适用范围。
附图说明
图1为本实用新型整体立式结构示意图;
图2为本实用新型整体卧式结构示意图;
图3为本实用新型正面内部结构示意图。
图中:1、载体;2、一级进油密封堵头;3、出油口;4、二级进油密封堵头;5、连接安装块;6、按压阀盖;7、密封螺栓;8、高位进油口;9、低位进油口;10、内腔;11、连接安装件;12、信号块;13、传感腔;14、弹簧座;15、阻力胶条;16、阀芯;17、信号发生组件;18、外接安装件;19、张力层;20、挤压腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:压差信号阀,包括载体1、一级进油密封堵头2、出油口3、二级进油密封堵头4、连接安装块5、按压阀盖6、密封螺栓7、高位进油口8、低位进油口9、内腔10、连接安装件11、信号块12和传感腔13,载体1一侧的上端位置活动安装有一级进油密封堵头 2,载体1一侧的下端位置开设有出油口3,载体1另一侧的下端位置活动安装有二级进油密封堵头4,载体1的上端活动安装有连接安装块5,载体1正面上端的边侧位置活动安装有按压阀盖6,载体1背面上端的边侧位置活动安装有密封螺栓7,载体1内部一侧的上端位置开设有高位进油口8,载体1内部另一侧的下端位置开设有低位进油口9,载体1的内部开设有内腔10,载体1与连接安装块5之间通过连接安装件11活动连接,连接安装块5的边侧固定有信号块12,连接安装块5的内部开设有传感腔13;
进一步的,载体1整体为长方形中空块体结构,且一级进油密封堵头2 与二级进油密封堵头4的规格相同,一级进油密封堵头2与二级进油密封堵头4的外径尺寸分别与高位进油口8和低位进油口9的内径尺寸相吻合,同时出油口3在载体1一侧的下端位置纵向开设有规格相同的两个,并与内腔 10之间相互连通,保证了该压差信号阀具备正常使用工作的基本条件;
进一步的,连接安装块5整体为长方体结构,并与信号块12整体为一体式结构,且连接安装块5内部所开设的传感腔13与内腔10之间相互连通,同时信号块12的内部固定安装有信号发生组件17,并在边侧固定安装有外接安装件18,更加方便进行实际应用使用中的拆装工作;
进一步的,按压阀盖6与密封螺栓7的安装位置在载体1的正面与背面相互对应,且载体1内部与按压阀盖6和密封螺栓7的安装位置处开设有挤压腔20,保证了整体结构具有合理稳定性;
进一步的,内腔10底部的中间位置固定有弹簧座14,且内腔10内部两侧等间距安装有横向的阻力胶条15,同时弹簧座14的上端活动安装有阀芯 16,有效提升了整体的使用效果以及工作性能;
进一步的,阀芯16的外部周围预设有张力层19,且张力层19与内腔10 之间相互连通,有效扩大了整体的适用范围。
工作原理:载体1与连接安装块5通过连接安装件11稳定安装,能够在实际应用的使用工作中实现快速拆装,有利于正常使用工作,并通过在连接安装块5内部开设与载体1内部互相联通的传感腔13,有利于该压差信号阀在正常工作中快速对信号发生组件17进行使用必须的传感工作,内腔10在载体1内部的开设拍部结构使得该压差信号阀整体的密封性得到有效地提升,从而能够实现更加优秀的防漏油效果,信号块12内部的信号发生组件17主要起信号传递的作用,两个出油口3的设置提升了该压差信号阀整体使用中的工作流畅性,有效丰富了整体的使用功能性,弹簧座14、阻力胶条15以及张力层19和挤压腔20有效的为阀芯16提高了较好的工作使用条件,扩大了整体的适用范围。
最后应当说明的是,以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换,均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.压差信号阀,包括载体,其特征在于:所述载体一侧的上端位置活动安装有一级进油密封堵头,所述载体一侧的下端位置开设有出油口,所述载体另一侧的下端位置活动安装有二级进油密封堵头,所述载体的上端活动安装有连接安装块,所述载体正面上端的边侧位置活动安装有按压阀盖,所述载体背面上端的边侧位置活动安装有密封螺栓,所述载体内部一侧的上端位置开设有高位进油口,所述载体内部另一侧的下端位置开设有低位进油口,所述载体的内部开设有内腔,所述载体与连接安装块之间通过连接安装件活动连接,所述连接安装块的边侧固定有信号块,所述连接安装块的内部开设有传感腔。
2.根据权利要求1所述的压差信号阀,其特征在于:所述载体整体为长方形中空块体结构,且一级进油密封堵头与二级进油密封堵头的规格相同,一级进油密封堵头与二级进油密封堵头的外径尺寸分别与高位进油口和低位进油口的内径尺寸相吻合,同时出油口在载体一侧的下端位置纵向开设有规格相同的两个,并与内腔之间相互连通。
3.根据权利要求1所述的压差信号阀,其特征在于:所述连接安装块整体为长方体结构,并与信号块整体为一体式结构,且连接安装块内部所开设的传感腔与内腔之间相互连通,同时信号块的内部固定安装有信号发生组件,并在边侧固定安装有外接安装件。
4.根据权利要求1所述的压差信号阀,其特征在于:所述按压阀盖与密封螺栓的安装位置在载体的正面与背面相互对应,且载体内部与按压阀盖和密封螺栓的安装位置处开设有挤压腔。
5.根据权利要求1所述的压差信号阀,其特征在于:所述内腔底部的中间位置固定有弹簧座,且内腔内部两侧等间距安装有横向的阻力胶条,同时弹簧座的上端活动安装有阀芯。
6.根据权利要求5所述的压差信号阀,其特征在于:所述阀芯的外部周围预设有张力层,且张力层与内腔之间相互连通。
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