CN211008852U - 一种方便使用的散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便使用的散热器，包括散热器本体，所述散热器本体正面的两侧均固定连接有连接板，所述散热器本体正面的中心处设置有导热板，所述导热板的顶部和底部均固定连接有导热块，且导热块远离导热板的一侧与散热器本体接触，所述导热板的正面固定连接有散热片，所述散热器本体的正面设置有连接管，且连接管的内部设置有风机。本实用新型通过设置散热器本体，达到对发动机散热的效果，通过连接板，达到连接固定块和连接杆的效果，通过导热板和导热块，达到将散热器本体上热量导出的效果，通过散热片，达到对导热板上热量散发的效果，该散热器散热效果好，不易出现损坏的状况，方便人们进行使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热器技术领域，具体为一种方便使用的散热器。
背景技术
在汽车中，为了便于对发动机进行散热，会使用到散热器，而且汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，而现有的散热器散热效果差，很容易出现损坏的状况，为此我们提出一种方便使用的散热器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便使用的散热器，具备散热效果好，不易出现损坏的优点，解决了散热器散热效果差，很容易出现损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便使用的散热器，包括散热器本体，所述散热器本体正面的两侧均固定连接有连接板，所述散热器本体正面的中心处设置有导热板，所述导热板的顶部和底部均固定连接有导热块，且导热块远离导热板的一侧与散热器本体接触，所述导热板的正面固定连接有散热片，所述散热器本体的正面设置有连接管，且连接管的内部设置有风机。
优选的，所述导热板的两侧均固定连接有固定块，且固定块的表面螺纹连接有第一螺栓，且第一螺栓与连接板螺纹连接。
优选的，所述散热器本体的顶部连通有加注管，所述散热器本体的底部连通有出水管。
优选的，所述连接管的内部固定连接有支撑杆，且支撑杆与风机固定连接，所述连接管的内部且位于风机的正面固定连接有过滤网。
优选的，所述连接管的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的表面螺纹连接有第二螺栓，且第二螺栓与连接板螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置散热器本体，达到对发动机散热的效果，通过连接板，达到连接固定块和连接杆的效果，通过导热板和导热块，达到将散热器本体上热量导出的效果，通过散热片，达到对导热板上热量散发的效果，通过连接管和风机，可加速散热，该散热器散热效果好，不易出现损坏的状况，方便人们进行使用。
2、本实用新型通过固定块和第一螺栓，达到对导热板固定的效果，避免导热板出现掉落的状况，通过加注管和出水管，方便冷却液进入到散热器内，方便对发动机进行散热，通过支撑杆，达到对风机支撑的效果，通过过滤网，达到对杂质过滤的效果，通过连接杆和第二螺栓，达到对连接管支撑的效果，避免出现掉落的状况。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构俯视图。
图中：1散热器本体、2连接板、3导热板、4导热块、5散热片、6连接管、7风机、8固定块、9第一螺栓、10加注管、11出水管、12支撑杆、13过滤网、14连接杆、15第二螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的散热器本体1、连接板2、导热板3、导热块4、散热片5、连接管6、风机7、固定块8、第一螺栓9、加注管10、出水管11、支撑杆12、过滤网13、连接杆14和第二螺栓15部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-2，一种方便使用的散热器，包括散热器本体1，散热器本体1的顶部连通有加注管10，散热器本体1的底部连通有出水管11，通过加注管10和出水管11，方便冷却液进入到散热器内，方便对发动机进行散热，散热器本体1正面的两侧均固定连接有连接板2，散热器本体1正面的中心处设置有导热板3，导热板3的两侧均固定连接有固定块8，且固定块8的表面螺纹连接有第一螺栓9，且第一螺栓9与连接板2螺纹连接，通过固定块8和第一螺栓9，达到对导热板3固定的效果，避免导热板3出现掉落的状况，导热板3的顶部和底部均固定连接有导热块4，且导热块4远离导热板3的一侧与散热器本体1接触，导热板3的正面固定连接有散热片5，散热器本体1的正面设置有连接管6，连接管6的内部固定连接有支撑杆12，且支撑杆12与风机7固定连接，通过支撑杆12，达到对风机7支撑的效果，连接管6的内部且位于风机7的正面固定连接有过滤网13，通过过滤网13，达到对杂质过滤的效果，连接管6的两侧均固定连接有连接杆14，连接杆14的表面螺纹连接有第二螺栓15，且第二螺栓15与连接板2螺纹连接，通过连接杆14和第二螺栓15，达到对连接管6支撑的效果，避免出现掉落的状况，且连接管6的内部设置有风机7，通过设置散热器本体1，达到对发动机散热的效果，通过连接板2，达到连接固定块8和连接杆14的效果，通过导热板3和导热块4，达到将散热器本体1上热量导出的效果，通过散热片5，达到对导热板3上热量散发的效果，通过连接管6和风机7，可加速散热，该散热器散热效果好，不易出现损坏的状况，方便人们进行使用。
使用时，通过设置散热器本体1，达到对发动机散热的效果，通过连接板2，达到连接固定块8和连接杆14的效果，通过导热板3和导热块4，达到将散热器本体1上热量导出的效果，通过散热片5，达到对导热板3上热量散发的效果，通过连接管6和风机7，可加速散热，该散热器散热效果好，不易出现损坏的状况，方便人们进行使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种方便使用的散热器，包括散热器本体(1)，其特征在于：所述散热器本体(1)正面的两侧均固定连接有连接板(2)，所述散热器本体(1)正面的中心处设置有导热板(3)，所述导热板(3)的顶部和底部均固定连接有导热块(4)，且导热块(4)远离导热板(3)的一侧与散热器本体(1)接触，所述导热板(3)的正面固定连接有散热片(5)，所述散热器本体(1)的正面设置有连接管(6)，且连接管(6)的内部设置有风机(7)。
2.根据权利要求1所述的一种方便使用的散热器，其特征在于：所述导热板(3)的两侧均固定连接有固定块(8)，且固定块(8)的表面螺纹连接有第一螺栓(9)，且第一螺栓(9)与连接板(2)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种方便使用的散热器，其特征在于：所述散热器本体(1)的顶部连通有加注管(10)，所述散热器本体(1)的底部连通有出水管(11)。
4.根据权利要求1所述的一种方便使用的散热器，其特征在于：所述连接管(6)的内部固定连接有支撑杆(12)，且支撑杆(12)与风机(7)固定连接，所述连接管(6)的内部且位于风机(7)的正面固定连接有过滤网(13)。
5.根据权利要求1所述的一种方便使用的散热器，其特征在于：所述连接管(6)的两侧均固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的表面螺纹连接有第二螺栓(15)，且第二螺栓(15)与连接板(2)螺纹连接。
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- 2019-11-27 CN CN201922088544.9U patent/CN211008852U/zh active Active
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