CN211008818U - 一种汽车排气管的过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气管的过滤装置，包括排气管，所述排气管的右侧设置有过滤装置，所述过滤装置的左侧连通有连接管，所述连接管的左端延伸至排气管的内部，所述连接管的顶部和底部均开设有卡槽，所述过滤装置左侧的顶部和底部均固定连接有壳体，所述壳体的内部竖向固定连接有滑杆。本实用新型通过设置排气管、过滤装置、连接管、卡槽、壳体、滑杆、滑环、第一弹簧、横板、梯形块、空心柱、滑柱、第二弹簧、支架、滚轮、连杆和卡杆的配合使用，解决了现有的排气管与过滤装置不便于使用者连接的问题，该汽车排气管的过滤装置，具备便于连接的优点，节省了使用者大量的时间，提高了过滤装置的实用性。

Description

一种汽车排气管的过滤装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车排气管的过滤装置。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

排气管是汽车的一种配件，为了提高汽车的环保性，需要用到排气管和过滤装置对汽车尾气进行处理，排气管和过滤装置使用前需要连接，但是，现有的排气管与过滤装置不便于使用者连接，浪费了使用者大量的时间，降低了过滤装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管的过滤装置，具备便于连接的优点，解决了现有的排气管与过滤装置不便于使用者连接的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气管的过滤装置，包括排气管，所述排气管的右侧设置有过滤装置，所述过滤装置的左侧连通有连接管，所述连接管的左端延伸至排气管的内部，所述连接管的顶部和底部均开设有卡槽，所述过滤装置左侧的顶部和底部均固定连接有壳体，所述壳体的内部竖向固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑环，所述滑杆的表面且位于滑环的外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的内端与滑环的外侧固定连接，所述第一弹簧的外端与壳体的内壁固定连接，所述滑环的右侧固定连接有横板，所述横板的外侧固定连接有梯形块，所述壳体内壁的右侧固定连接有空心柱，所述空心柱的内部滑动连接有滑柱，所述滑柱的右侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的右端与空心柱内壁的右侧固定连接，所述滑柱的左侧固定连接有支架，所述支架的左侧贯穿至空心柱的外部活动连接有与梯形块配合使用的滚轮，所述滑环的左侧固定连接有连杆，所述连杆的左端贯穿至壳体的外部固定连接有卡杆，所述卡杆靠近排气管的一端贯穿排气管并延伸至卡槽的内部。

优选的，所述排气管的右端固定连接有密封圈，所述密封圈的右侧与过滤装置的左侧接触。

优选的，所述滑杆的横截面为圆形，所述滑环的横截面为圆形，所述滑杆与滑环配合使用。

优选的，所述梯形块位于滚轮的左侧，所述滚轮表面的左侧与梯形块的右侧接触。

优选的，所述壳体的左侧开设有通孔，所述通孔与连杆配合使用。

优选的，所述卡杆的外端固定连接有拉盘，所述拉盘的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置排气管、过滤装置、连接管、卡槽、壳体、滑杆、滑环、第一弹簧、横板、梯形块、空心柱、滑柱、第二弹簧、支架、滚轮、连杆和卡杆的配合使用，解决了现有的排气管与过滤装置不便于使用者连接的问题，该汽车排气管的过滤装置，具备便于连接的优点，节省了使用者大量的时间，提高了过滤装置的实用性。

2、本实用新型通过设置密封圈，能够增加排气管与过滤装置的密封性，防止汽车尾气泄漏，通过设置滑杆和滑环，能够增加横板升降的稳定性，通过设置通孔，能够配合连杆使用，防止滑环在滑杆的表面滑动时转动，通过设置拉盘，能够增加使用者手部与卡杆的接触面积，提高了拉盘的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图。

图3为本实用新型图1中壳体的结构剖视图；

图4为本实用新型图1中空心柱的结构剖视图；

图中：1排气管、2过滤装置、3连接管、4卡槽、5壳体、6滑杆、7滑环、8第一弹簧、9横板、10梯形块、11空心柱、12滑柱、13第二弹簧、14 支架、15滚轮、16连杆、17卡杆、18密封圈、19通孔、20拉盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车排气管的过滤装置，包括排气管1，排气管1的右端固定连接有密封圈18，密封圈18的右侧与过滤装置2的左侧接触，通过设置密封圈18，能够增加排气管1与过滤装置2的密封性，防止汽车尾气泄漏，排气管1的右侧设置有过滤装置2，过滤装置2的左侧连通有连接管3，连接管3的左端延伸至排气管1的内部，连接管3的顶部和底部均开设有卡槽4，过滤装置2左侧的顶部和底部均固定连接有壳体5，壳体5的内部竖向固定连接有滑杆6，滑杆6的表面滑动连接有滑环7，滑杆6的横截面为圆形，滑环7的横截面为圆形，滑杆6与滑环7配合使用，通过设置滑杆6和滑环7，能够增加横板9升降的稳定性，滑杆6的表面且位于滑环7的外侧套设有第一弹簧8，第一弹簧8的内端与滑环7的外侧固定连接，第一弹簧8的外端与壳体5的内壁固定连接，滑环7的右侧固定连接有横板9，横板9的外侧固定连接有梯形块10，壳体5内壁的右侧固定连接有空心柱11，空心柱11的内部滑动连接有滑柱12，滑柱12的右侧固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13 的右端与空心柱11内壁的右侧固定连接，滑柱12的左侧固定连接有支架14，支架14的左侧贯穿至空心柱11的外部活动连接有与梯形块10配合使用的滚轮15，梯形块10位于滚轮15的左侧，滚轮15表面的左侧与梯形块10的右侧接触，滑环7的左侧固定连接有连杆16，连杆16的左端贯穿至壳体5的外部固定连接有卡杆17，壳体5的左侧开设有通孔19，通孔19与连杆16配合使用，通过设置通孔19，能够配合连杆16使用，防止滑环7在滑杆6的表面滑动时转动，卡杆17靠近排气管1的一端贯穿排气管1并延伸至卡槽4的内部，卡杆17的外端固定连接有拉盘20，拉盘20的表面设置有防滑纹，通过设置拉盘20，能够增加使用者手部与卡杆17的接触面积，提高了拉盘20的实用性，通过设置排气管1、过滤装置2、连接管3、卡槽4、壳体5、滑杆6、滑环7、第一弹簧8、横板9、梯形块10、空心柱11、滑柱12、第二弹簧13、支架14、滚轮15、连杆16和卡杆17的配合使用，解决了现有的排气管与过滤装置不便于使用者连接的问题，该汽车排气管的过滤装置，具备便于连接的优点，节省了使用者大量的时间，提高了过滤装置的实用性。

使用时，操作员通过拉盘20拉动卡杆17向外侧移动，卡杆17向外侧移动通过连杆16带动滑环7在滑杆6的表面向外侧滑动，滑环7向外侧滑动与壳体5配合压缩第一弹簧8，滑环7带动横板9向外侧移动，横板9带动梯形块10向外侧移动，梯形块10向外侧移动带动滚轮15在梯形块10的右侧滚动，滚轮15滚动的同时带动支架14向右移动，支架14带动滑柱12在空心柱11的内部向右滑动，滑柱12向右滑动与空心柱11配合压缩第二弹簧13，卡杆17向外侧移动与卡槽4分离，手动推动排气管1向左移动与连接管3分离，达到便于拆分的目的，操作相反时，达到便于连接的目的。

综上所述：该汽车排气管的过滤装置，通过设置排气管1、过滤装置2、连接管3、卡槽4、壳体5、滑杆6、滑环7、第一弹簧8、横板9、梯形块10、空心柱11、滑柱12、第二弹簧13、支架14、滚轮15、连杆16和卡杆17的配合使用，解决了现有的排气管与过滤装置不便于使用者连接的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车排气管的过滤装置，包括排气管(1)，其特征在于：所述排气管(1)的右侧设置有过滤装置(2)，所述过滤装置(2)的左侧连通有连接管(3)，所述连接管(3)的左端延伸至排气管(1)的内部，所述连接管(3)的顶部和底部均开设有卡槽(4)，所述过滤装置(2)左侧的顶部和底部均固定连接有壳体(5)，所述壳体(5)的内部竖向固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的表面滑动连接有滑环(7)，所述滑杆(6)的表面且位于滑环(7)的外侧套设有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的内端与滑环(7)的外侧固定连接，所述第一弹簧(8)的外端与壳体(5)的内壁固定连接，所述滑环(7)的右侧固定连接有横板(9)，所述横板(9)的外侧固定连接有梯形块(10)，所述壳体(5)内壁的右侧固定连接有空心柱(11)，所述空心柱(11)的内部滑动连接有滑柱(12)，所述滑柱(12)的右侧固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的右端与空心柱(11)内壁的右侧固定连接，所述滑柱(12)的左侧固定连接有支架(14)，所述支架(14)的左侧贯穿至空心柱(11)的外部活动连接有与梯形块(10)配合使用的滚轮(15)，所述滑环(7)的左侧固定连接有连杆(16)，所述连杆(16)的左端贯穿至壳体(5)的外部固定连接有卡杆(17)，所述卡杆(17)靠近排气管(1)的一端贯穿排气管(1)并延伸至卡槽(4)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管的过滤装置，其特征在于：所述排气管(1)的右端固定连接有密封圈(18)，所述密封圈(18)的右侧与过滤装置(2)的左侧接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管的过滤装置，其特征在于：所述滑杆(6)的横截面为圆形，所述滑环(7)的横截面为圆形，所述滑杆(6)与滑环(7)配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管的过滤装置，其特征在于：所述梯形块(10)位于滚轮(15)的左侧，所述滚轮(15)表面的左侧与梯形块(10)的右侧接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管的过滤装置，其特征在于：所述壳体(5)的左侧开设有通孔(19)，所述通孔(19)与连杆(16)配合使用。

6.根据权利要求1所述的一种汽车排气管的过滤装置，其特征在于：所述卡杆(17)的外端固定连接有拉盘(20)，所述拉盘(20)的表面设置有防滑纹。

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