CN211008429U - 一种消防车伸缩梯端部副梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及消防车伸缩梯，尤其涉及一种消防车伸缩梯端部副梯。包括副梯、推杆支撑座、传感器与电推装置；所述副梯安装在消防车伸缩梯末节梯子上，传感器安装在副梯端部，推杆支撑座固接于消防车伸缩梯末节梯子底部，电推装置一端与副梯铰接，电推装置另一端与推杆支撑座铰接；所述副梯包括底边框、横梁、加强筋、扶手以及踏板，扶手与底边框均设有折弯，底边框固接于横梁两端，加强筋一端固接在底边框上，加强筋的另一端与扶手相连，踏板安装在横梁上。本实用新型安装在防车伸缩梯端部，可精确控制梯子与门、窗、阳台等建筑物之间的距离，利于进行灭火和营救被困人员。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防车伸缩梯，尤其涉及一种消防车伸缩梯端部副梯。
背景技术
云梯消防车设有液压升高平台，为消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务提供平台。车上设有伸缩式云梯，可带有升降斗转台及灭火装置，便于消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救，对于高层楼的火灾、远离地面的着火点扑灭，以及火灾逃生人员的救援都起到尤为重要的作用。
目前，消防车伸缩梯由多节长梯组成，每节长梯的长度均在5米以上，由于梯子长度较长，所以无法准确的判断梯子与门、窗、阳台等建筑物之间的距离，无法精确控制梯子的伸长距离，若梯子伸出过长，则容易刮碰门、窗、阳台等建筑物，造成二次破坏；若梯子伸出过短，则梯子与门、窗、阳台等建筑物之间的距离过长，则不利于进行灭火和营救被困人员。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种消防车伸缩梯端部副梯。本实用新型安装在防车伸缩梯端部，可精确控制梯子与门、窗、阳台等建筑物之间的距离，利于进行灭火和营救被困人员。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
一种消防车伸缩梯端部副梯，包括副梯、推杆支撑座、传感器与电推装置；所述副梯安装在消防车伸缩梯末节梯子上，传感器安装在副梯端部，推杆支撑座固接于消防车伸缩梯末节梯子底部，电推装置一端与副梯铰接，另一端与推杆支撑座铰接；所述副梯包括底边框、横梁、加强筋、扶手以及踏板，扶手与底边框均设有折弯，底边框固接于横梁两端，加强筋一端固接在底边框上，加强筋的另一端与扶手相连，踏板安装在横梁上。
所述推杆支撑座设有三个直角折弯，推杆支撑座通过螺栓固接在消防车伸缩梯末节梯子端部的底部。
所述横梁为矩形梁，外部均布锯齿。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型包括副梯、推杆支撑座、传感器与电推装置；所述副梯安装在消防车伸缩梯末节梯子上，传感器安装在副梯端部；通过副梯端部电推装置可精确控制副梯的伸缩长度，通过传感器可精确测量制与门、窗、阳台等建筑物之间的距离，利于进行灭火和营救被困人员。
2、本实用新型扶手与底边框均设有折弯，副梯的前部有一个向下倾斜的角度，可有效防止副梯伸缩时与消防梯末节梯子发生干涉，而且便于副梯靠近门、窗、阳台等建筑物。
3、本实用新型横梁为矩形梁，外部均布锯齿，稳定性强，便于安装踏板。
附图说明
图1是本实用新型结构及安装示意主视图；
图2是本实用新型结构及安装示意俯视图；
图3是本实用新型副梯立体结构示意图；
图4是本实用新型副梯结构示意主视图；
图5是本实用新型副梯结构示意侧视图；
图6是本实用新型副梯结构示意俯视图；
图7是图4的IV向放大图。
图中：1-副梯 2-推杆支撑座 3-传感器 4-电推装置 5-消防车伸缩梯末节梯子11-底部边框 12-横梁 13-加强筋 14-扶手 15-踏板 21-直角折弯
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
实施例：
如图1、图2所示，一种消防车伸缩梯端部副梯，包括副梯1、推杆支撑座2、传感器3与电推装置4。
副梯1安装在消防车伸缩梯末节梯子5端部，传感器3安装在副梯1端部。推杆支撑座2设有三个直角折弯21，推杆支撑座2通过螺栓固接在消防车伸缩梯末节梯子5端部的底部。电推装置4一端铰接在副梯1底部，电推装置4另一端铰接在推杆支撑座2上。电推装置4伸长带动副梯1伸出消防车伸缩梯末节梯子5，电推装置4收缩带动副梯1缩回消防车伸缩梯末节梯子5。
如图3-7所示，副梯1包括底边框11、横梁12、加强筋13、扶手14以及踏板15。扶手14与底边框11均设有折弯，底边框11固接于横梁12两端，加强筋13一端固接在底边框上11，加强筋13的另一端与扶手14相连。由于扶手14与底边框11均设有折弯，所以副梯1的前部有一个向下倾斜的角度，可有效防止副梯1伸缩时与消防梯末节梯子5发生干涉，而且便于副梯靠近门、窗、阳台等建筑物。
横梁12为矩形梁，外部均布锯齿，稳定性强，便于安装踏板。踏板15安装在横梁12上表面。
本实用新型包括副梯1、推杆支撑座2、传感器3与电推装置4。副梯1安装在消防车伸缩梯末节梯子5上，传感器3安装在副梯1端部；通过副梯1端部电推装置4可精确控制副梯1的伸缩长度，通过传感器3可精确测量制与门、窗、阳台等建筑物之间的距离，利于进行灭火和营救被困人员。
以上实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于上述的实施例。上述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。
Claims (3)
1.一种消防车伸缩梯端部副梯，其特征在于：包括副梯、推杆支撑座、传感器与电推装置；所述副梯安装在消防车伸缩梯末节梯子上，传感器安装在副梯端部，推杆支撑座固接于消防车伸缩梯末节梯子底部，电推装置一端与副梯铰接，另一端与推杆支撑座铰接；所述副梯包括底边框、横梁、加强筋与扶手，扶手与底边框均设有折弯，底边框固接于横梁两端，加强筋一端固接在底边框上，加强筋的另一端与扶手相连。
2.根据权利要求1所述的一种消防车伸缩梯端部副梯，其特征在于：所述推杆支撑座设有三个直角折弯，推杆支撑座通过螺栓固接在消防车伸缩梯末节梯子端部的底部。
3.根据权利要求1所述的一种消防车伸缩梯端部副梯，其特征在于：所述横梁为矩形梁，外部均布锯齿。
Priority Applications (1)
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| CN201921385890.7U CN211008429U (zh) | 2019-08-24 | 2019-08-24 | 一种消防车伸缩梯端部副梯 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211008429U true CN211008429U (zh) | 2020-07-14 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201921385890.7U Active CN211008429U (zh) | 2019-08-24 | 2019-08-24 | 一种消防车伸缩梯端部副梯 |
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|---|---|
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2019
- 2019-08-24 CN CN201921385890.7U patent/CN211008429U/zh active Active
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