CN211007857U - 一种基于土木工程用的减震支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于土木工程用的减震支撑架，其结构包括撑板、底柱、底筒、脚板、支脚、支杆、第一弹簧、安装孔和适配机构，为解决减震支撑架安装面积适配性较差，影响安装灵活性和减震效果的问题，通过在撑板上设置了适配机构，再通过旋动固定机构，使卡架在壳体内与齿轮进行分离，并转动搭板调节所需安装幅度，使外部螺栓传入条孔进行固定，使垫片与安装面进行贴紧，达到便捷灵活的与不同安装面进行适配安装，提高安装灵活性和减震效果的优点。

Description

一种基于土木工程用的减震支撑架

技术领域

本实用新型涉及土木工程设备技术领域，具体涉及一种基于土木工程用的减震支撑架。

背景技术

土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称，地震是人类需要面临的自然灾害之一，由于其随机性和突发性，地震难以准确预测，往往造成灾难的性后果，传统结构抗震设计方法是依靠增加结构自身的强度、变形能力来抗震的，在土木施工时添设减震支撑架，对墙体或者立柱进行减震，减少地震时的震力进行缓冲，减少地震对建筑造成的损害。

现有的减震支撑架使用时常需要与各种不同规格的墙体或立柱进行安装，安装时若有较大接触施力面积，则可以进一步提高减震效果，而由于支撑架的撑板安装面积通常为固定状态，较难与不同安装面积的物件进行适配，导致减震支撑架安装面积适配性较差，影响安装灵活性和减震效果。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种基于土木工程用的减震支撑架，解决了减震支撑架安装面积适配性较差，影响安装灵活性和减震效果的问题，达到便捷灵活的与不同安装面进行适配安装，提高安装灵活性和减震效果的优点。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种基于土木工程用的减震支撑架，包括撑板和适配机构，所述撑板底部左右两端焊接有底柱，所述底柱底端滑动安装于底筒上，所述底筒底端与脚板进行焊接，所述撑板底面四角焊接有支脚，所述撑板顶面前后两端焊接有适配机构，所述适配机构由壳体、护盖、转杆、搭板、条孔、垫片、齿轮、卡架、第二弹簧和固定机构组成，所述壳体顶面四角与护盖螺栓固定，所述护盖顶面中部转动安装有转杆，所述转杆外壁顶端与搭板垂直焊接，所述搭板顶面左端开设有条孔，并且搭板上下两侧通过强力胶粘接有垫片，所述转杆底端贯穿护盖后焊接于齿轮顶面中部，所述卡架顶端与齿轮进行插接，所述第二弹簧上下两端分别与卡架和壳体相抵接触，所述固定机构顶端与壳体螺纹连接，所述壳体外壁与撑板焊接贴合。

进一步的，所述固定机构由旋帽、防滑槽和螺杆组成，所述旋帽外壁排列设置有防滑槽，所述螺杆底端与旋帽垂直焊接，所述螺杆外壁与壳体螺纹连接，并且螺杆顶端与卡架相抵接触。

进一步的，所述防滑槽内侧呈半圆状，并且防滑槽的内径尺寸大小为2.2mm。

进一步的，所述卡架左右两端和底部滑动安装于壳体内，并且卡架外侧为光滑表面。

进一步的，所述垫片的覆盖面积与搭板上下两侧面积大小一致，并且垫片的厚度尺寸大小为1.3mm。

进一步的，所述转杆的横截面轮廓呈圆形，所述搭板顶面与撑板顶端为同一水平高度。

进一步的，所述所述支脚底端与支杆滑动连接，并且支脚和支杆外侧插接有第一弹簧，所述撑板顶面四角开设有安装孔。

进一步的，所述垫片的材质为橡胶。

进一步的，所述螺杆的材质为不锈钢。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决减震支撑架安装面积适配性较差，影响安装灵活性和减震效果的问题，通过在撑板上设置了适配机构，再通过旋动固定机构，使卡架在壳体内与齿轮进行分离，并转动搭板调节所需安装幅度，使外部螺栓传入条孔进行固定，使垫片与安装面进行贴紧，达到便捷灵活的与不同安装面进行适配安装，提高安装灵活性和减震效果的优点，并且通过在壳体上设置了固定机构，再通过防滑槽旋动旋帽，使螺杆与卡架接触和分离，达到便捷的对卡架进行施力，提高使用便利的优点。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的适配机构结构示意图；

图3为本实用新型的壳体内部结构示意图；

图4为本实用新型的固定机构结构示意图。

图中：撑板-1、底柱-2、底筒-3、脚板-4、支脚-5、支杆-6、第一弹簧-7、安装孔-8、适配机构-9、壳体-901、护盖-902、转杆-903、搭板-904、条孔-905、垫片-906、齿轮-907、卡架-908、第二弹簧-909、固定机构-910、旋帽-9101、防滑槽-9102、螺杆-9103。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3与图4，本实用新型提供一种基于土木工程用的减震支撑架：包括撑板1和适配机构9，撑板1底部左右两端焊接有底柱2，底柱2底端滑动安装于底筒3上，底筒3底端与脚板4进行焊接，撑板1底面四角焊接有支脚5，撑板1顶面前后两端焊接有适配机构9，适配机构9由壳体901、护盖902、转杆903、搭板904、条孔905、垫片906、齿轮907、卡架908、第二弹簧909和固定机构910组成，壳体901顶面四角与护盖902螺栓固定，护盖902顶面中部转动安装有转杆903，转杆903外壁顶端与搭板904垂直焊接，搭板904顶面左端开设有条孔905，并且搭板904上下两侧通过强力胶粘接有垫片906，转杆903底端贯穿护盖902后焊接于齿轮907顶面中部，卡架908顶端与齿轮907进行插接，第二弹簧909上下两端分别与卡架908和壳体901相抵接触，固定机构910顶端与壳体901螺纹连接，壳体901外壁与撑板1焊接贴合。

其中，所述固定机构910由旋帽9101、防滑槽9102和螺杆9103组成，所述旋帽9101外壁排列设置有防滑槽9102，所述螺杆9103底端与旋帽9101垂直焊接，所述螺杆9103外壁与壳体901螺纹连接，并且螺杆9103顶端与卡架908相抵接触，对卡架908进行接触施力和分离，提高使用便利。

其中，所述防滑槽9102内侧呈半圆状，并且防滑槽9102的内径尺寸大小为2.2mm，增加施力摩擦力，提高使用便利。

其中，所述卡架908左右两端和底部滑动安装于壳体901内，并且卡架908外侧为光滑表面吗，摩擦力较小，利于使用便利。

其中，所述垫片906的覆盖面积与搭板904上下两侧面积大小一致，并且垫片906的厚度尺寸大小为1.3mm，规格适中，利于安装和使用。

其中，所述转杆903的横截面轮廓呈圆形，所述搭板904顶面与撑板1顶端为同一水平高度，利于与安装面进行贴合，提高安装稳固。

其中，所述所述支脚5底端与支杆6滑动连接，并且支脚5和支杆6外侧插接有第一弹簧7，所述撑板1顶面四角开设有安装孔8，使外部连接螺栓能够进行穿放安装。

其中，所述垫片906的材质为橡胶，弹性较好。

其中，所述螺杆9103的材质为不锈钢，不易生锈。

本专利所述的垫片906是一种由橡胶材质制成的物件，具有较好的弹性，其表面能够在受力后进行相对的弹性形变并回复，从而能够与接触面进行贴紧接触和保护，并增加贴紧力，所述的螺杆9103是一种外侧设置有螺纹的圆柱，能够在受力后与物件进行相对的螺旋运动。

工作原理：使用时，先将本装置放置于合适的位置，使脚板4底端与外部安装面进行固定，随后，便可以时撑板1通过安装孔8使外部安装螺栓将其与外部安装物进行螺栓固定，使撑板1固定后，当受到震力时，使底柱2能够滑入到底筒3内，并使支脚5随之在支杆6上进行滑入，随后，使第一弹簧909进行压塑并复位，对震力进行缓冲，使底柱2和支脚5分别带动撑板1进行复位，完成缓冲，安装时，若需要提高与安装面的接触面积，此时，便可以先通过逆时针方向的旋力旋动旋帽9101，使其带动螺杆9103在壳体901上下旋，取消对卡架908的接触，使卡架908随之通过第二弹簧909进行向下，与齿轮907分离，随后，再转动搭板904，使其在撑板1上外旋，直至到所需的适配转出幅度后，便可以再通过顺时针方向的旋力旋动旋帽9101，使其带动螺杆9103向上推动卡架908，卡架908与齿轮907进行插入固定，然后再将外部螺杆穿入条孔905后与安装面进行螺栓固定，使垫片906与安装面进行贴紧固定，从而达到便捷灵活的与不同安装面进行适配安装，提高安装灵活性和减震效果的效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种基于土木工程用的减震支撑架，包括撑板(1)，所述撑板(1)底部左右两端焊接有底柱(2)，所述底柱(2)底端滑动安装于底筒(3)上，所述底筒(3)底端与脚板(4)进行焊接，所述撑板(1)底面四角焊接有支脚(5)；

其特征在于：还包括适配机构(9)，所述撑板(1)顶面前后两端焊接有适配机构(9)，所述适配机构(9)由壳体(901)、护盖(902)、转杆(903)、搭板(904)、条孔(905)、垫片(906)、齿轮(907)、卡架(908)、第二弹簧(909)和固定机构(910)组成，所述壳体(901)顶面四角与护盖(902)螺栓固定，所述护盖(902)顶面中部转动安装有转杆(903)，所述转杆(903)外壁顶端与搭板(904)垂直焊接，所述搭板(904)顶面左端开设有条孔(905)，并且搭板(904)上下两侧通过强力胶粘接有垫片(906)，所述转杆(903)底端贯穿护盖(902)后焊接于齿轮(907)顶面中部，所述卡架(908)顶端与齿轮(907)进行插接，所述第二弹簧(909)上下两端分别与卡架(908)和壳体(901)相抵接触，所述固定机构(910)顶端与壳体(901)螺纹连接，所述壳体(901)外壁与撑板(1)焊接贴合。

2.根据权利要求1所述的一种基于土木工程用的减震支撑架，其特征在于：所述固定机构(910)由旋帽(9101)、防滑槽(9102)和螺杆(9103)组成，所述旋帽(9101)外壁排列设置有防滑槽(9102)，所述螺杆(9103)底端与旋帽(9101)垂直焊接，所述螺杆(9103)外壁与壳体(901)螺纹连接，并且螺杆(9103)顶端与卡架(908)相抵接触。

3.根据权利要求2所述的一种基于土木工程用的减震支撑架，其特征在于：所述防滑槽(9102)内侧呈半圆状，并且防滑槽(9102)的内径尺寸大小为2.2mm。

4.根据权利要求1所述的一种基于土木工程用的减震支撑架，其特征在于：所述卡架(908)左右两端和底部滑动安装于壳体(901)内，并且卡架(908)外侧为光滑表面。

5.根据权利要求1所述的一种基于土木工程用的减震支撑架，其特征在于：所述垫片(906)的覆盖面积与搭板(904)上下两侧面积大小一致，并且垫片(906)的厚度尺寸大小为1.3mm。

6.根据权利要求1所述的一种基于土木工程用的减震支撑架，其特征在于：所述转杆(903)的横截面轮廓呈圆形，所述搭板(904)顶面与撑板(1)顶端为同一水平高度。

7.根据权利要求1所述的一种基于土木工程用的减震支撑架，其特征在于：所述支脚(5)底端与支杆(6)滑动连接，并且支脚(5)和支杆(6)外侧插接有第一弹簧(7)，所述撑板(1)顶面四角开设有安装孔(8)。

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