CN211006355U - 一种道路桥梁施工用等距打点装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用等距打点装置,包括测距管,测距管一侧内部连接有测距杆,测距管和测距杆相互远离的一端均固定有等距块,两个等距块相互远离的一端分别与外管一侧外壁的顶端固定连接,两个外管内部顶端与底端均固定有轴承,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过测距管以及测距杆的使用,方便对点之间的距离进行调整,且调整较为准确;通过限位杆、把手、限位橡胶垫搭配外管、轴承、弧形滑轨、L型滑块、限位圈、打点棉块的使用,方便打点工作,操作简单,具有很好的实用性。

Description

一种道路桥梁施工用等距打点装置
技术领域
本实用新型涉及领域,具体为一种道路桥梁施工用等距打点装置。
背景技术
道路桥梁是施工好后,需要安装防护栏,且防护栏的之间的距离需要用等距打点设备进行准确的打点工作,且在现有的技术中,打点需要的步骤较为繁琐,每两点之间的距离不精准,经常会出现下一打点位置与上一打点位置之间的距离不匹配,不具有很好的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用等距打点装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁施工用等距打点装置,包括测距管,所述测距管一侧内部连接有测距杆,所述测距管和测距杆相互远离的一端均固定有等距块,两个所述等距块相互远离的一端分别与外管一侧外壁的顶端固定连接,两个所述外管内部顶端与底端均固定有轴承,两侧的两个所述轴承的内环分别与限位杆外壁的顶端与底端固定连接,两个所述限位杆顶部均固定有把手,两个所述限位杆底部均固定有限位橡胶垫,两个所述外管前端侧壁的底端均固定有弧形滑轨,两个所述弧形滑轨内均插设有L型滑块,两个所述外管外壁均套设有限位圈,两个所述限位圈底部均固定有打点棉块,两个所述限位圈相互远离一端的顶部均固定有L型把手,两个所述外管相互远离一侧的顶端均固定有限位板,两个所述限位板底部均固定有弹簧,两个所述弹簧远离限位板的一端均连接有挂钩。
优选的,两个所述L型滑块远离弧形滑轨一端的底部分别与两个限位圈顶部的前端固定连接,且两个所述限位圈分别通过L型滑块与弧形滑轨滑动连接。
优选的,所述测距管内壁开凿有螺纹槽,且所述测距杆外壁开凿有螺纹齿,所述测距管和测距杆分别通过螺纹槽以及螺纹齿螺纹连接。
优选的,两个所述打点棉块的外径尺寸均等于限位圈的外径尺寸。
优选的,两个所述外管外壁至限位圈外壁之间的距离分别等于等距块两端之间的距离。
优选的,两个所述L型滑块顶部至底部之间的长度距离大于弧形滑轨底部至限位橡胶垫底部之间的距离。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过测距管以及测距杆的使用,方便对点之间的距离进行调整,且调整较为准确;通过限位杆、把手、限位橡胶垫搭配外管、轴承、弧形滑轨、L型滑块、限位圈、打点棉块的使用,方便打点工作,操作简单,具有很好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型外管的内部结构示意图;
图3为本实用新型弧形滑轨的立体结构示意图;
图4为本实用新型L型滑块的立体结构示意图;
图5为本实用新型限位圈与打点棉块的立体结构示意图;
图6为本实用新型测距管以及测距杆的立体结构拆分示意图。
图中:1、测距管;2、测距杆;3、等距块;4、外管;5、轴承;6、限位杆;7、把手;8、限位橡胶垫;9、弧形滑轨;10、L型滑块;11、限位圈;12、打点棉块;13、L型把手;14、限位板;15、弹簧;16、挂钩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,本实用新型提供一种道路桥梁施工用等距打点装置技术方案:一种道路桥梁施工用等距打点装置,包括测距管1,测距管1一侧内部连接有测距杆2,测距管1和测距杆2相互远离的一端均固定有等距块3,两个等距块3相互远离的一端分别与外管4一侧外壁的顶端固定连接,两个外管4内部顶端与底端均固定有轴承5,两侧的两个轴承5的内环分别与限位杆6外壁的顶端与底端固定连接,两个限位杆6顶部均固定有把手7,两个限位杆6底部均固定有限位橡胶垫8,两个外管4前端侧壁的底端均固定有弧形滑轨9,两个弧形滑轨9内均插设有L型滑块10,两个外管4外壁均套设有限位圈11,两个限位圈11底部均固定有打点棉块12,两个限位圈11相互远离一端的顶部均固定有L型把手13,两个外管4相互远离一侧的顶端均固定有限位板14,两个限位板14底部均固定有弹簧15,两个弹簧15远离限位板14的一端均连接有挂钩16。
两个L型滑块10远离弧形滑轨9一端的底部分别与两个限位圈11顶部的前端固定连接,且两个限位圈11分别通过L型滑块10与弧形滑轨9滑动连接,方便打点。
测距管1内壁开凿有螺纹槽,且测距杆2外壁开凿有螺纹齿,测距管1和测距杆2分别通过螺纹槽以及螺纹齿螺纹连接,方便调整距离。
两个打点棉块12的外径尺寸均等于限位圈11的外径尺寸,方便等距打点。
两个外管4外壁至限位圈11外壁之间的距离分别等于等距块3两端之间的距离,较为精准。
两个L型滑块10顶部至底部之间的长度距离大于弧形滑轨9底部至限位橡胶垫8底部之间的距离,方便打点。
使用时,根据两点之间需要打点的距离来调整测距杆2的长度,旋转测距杆2,来调整测距管1和测距杆2两端之间的距离,可以通过使用测量尺来进行测量,将两个打点棉块12远离限位圈11的一端粘上白色粉末,如石灰粉;如图一所示,左侧的限位橡胶垫8为初始点,右侧的限位橡胶垫8为第一打点处,将左侧的限位橡胶垫8与地面紧挨,两个打点棉块12之间的距离为测距管1和测距杆2两侧之间的距离,将两个挂钩16从L型把手13的顶端取出,按压L型把手13,L型把手13带动限位圈11和打点棉块12下降,L型滑块10在弧形滑轨9内滑动,直至打点棉块12底部接触地面,打点棉块12底部的石灰粉沾到地面上,初始点与第一打点处的标记就打好了,打好后,拉起两个L型把手13,两个L型把手13带动打点棉块12上升,直至打点棉块12的底部远离地面,将两个挂钩16勾住L型把手13的顶部,对L型把手13的高度进行限定,握住右侧把手7,对把手7施力,右侧把手7底部的限位橡胶垫8紧挨地面,通过旋转左侧的限位杆6,因两个外管4通过轴承5与限位杆6转动连接,左侧的限位杆6转动至按压处限位杆6的右侧,做半圆形转动,且刚刚的第一打点处现在变成定位点,而刚刚的初始点现在变成第二打点处,重复刚才的操作,将两个挂钩16从L型把手13取出,下压L型把手13,使打点棉块12底部粘上的石灰压地面进行打点,依次刚才初始点和第一打点处打点的操作步骤即可。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁施工用等距打点装置,其特征在于,包括测距管(1),所述测距管(1)一侧内部连接有测距杆(2),所述测距管(1)和测距杆(2)相互远离的一端均固定有等距块(3),两个所述等距块(3)相互远离的一端分别与外管(4)一侧外壁的顶端固定连接,两个所述外管(4)内部顶端与底端均固定有轴承(5),两侧的两个所述轴承(5)的内环分别与限位杆(6)外壁的顶端与底端固定连接,两个所述限位杆(6)顶部均固定有把手(7),两个所述限位杆(6)底部均固定有限位橡胶垫(8),两个所述外管(4)前端侧壁的底端均固定有弧形滑轨(9),两个所述弧形滑轨(9)内均插设有L型滑块(10),两个所述外管(4)外壁均套设有限位圈(11),两个所述限位圈(11)底部均固定有打点棉块(12),两个所述限位圈(11)相互远离一端的顶部均固定有L型把手(13),两个所述外管(4)相互远离一侧的顶端均固定有限位板(14),两个所述限位板(14)底部均固定有弹簧(15),两个所述弹簧(15)远离限位板(14)的一端均连接有挂钩(16)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用等距打点装置,其特征在于:两个所述L型滑块(10)远离弧形滑轨(9)一端的底部分别与两个限位圈(11)顶部的前端固定连接,且两个所述限位圈(11)分别通过L型滑块(10)与弧形滑轨(9)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用等距打点装置,其特征在于:所述测距管(1)内壁开凿有螺纹槽,且所述测距杆(2)外壁开凿有螺纹齿,所述测距管(1)和测距杆(2)分别通过螺纹槽以及螺纹齿螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用等距打点装置,其特征在于:两个所述打点棉块(12)的外径尺寸均等于限位圈(11)的外径尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用等距打点装置,其特征在于:两个所述外管(4)外壁至限位圈(11)外壁之间的距离分别等于等距块(3)两端之间的距离。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用等距打点装置,其特征在于:两个所述L型滑块(10)顶部至底部之间的长度距离大于弧形滑轨(9)底部至限位橡胶垫(8)底部之间的距离。
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