CN211006305U - 一种公路桥梁限行装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁限行装置，包括基板，所述基板的顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有防护栏，所述防护栏的顶部固定连接有顶板，所述基板顶部的两侧均设置有转动盘，所述转动盘的底部固定连接有转动杆，所述转动杆的底部贯穿安装板并延伸至安装板的内部固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的底部设置有第二齿轮。本实用新型通过设置基板、安装板、防护栏、顶板、转动盘、转动杆、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆、螺纹套、移动杆和卡杆的配合，使卡杆向外侧移动插入基板的内部，在手动调节顶板的高度，从而达到了便于安装的效果，解决了现有的公路桥梁限行装置不便于安装的问题。

Description

一种公路桥梁限行装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁限行装置。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

公路桥梁是桥梁的一种，公路桥梁限行装置是一种公路桥梁上常见的装置，如道路两侧的护栏和道路上中间的护栏，但是现有的公路桥梁限行装置不便于安装，导致使用者在安装时非常繁琐，从而降低了公路桥梁限行装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁限行装置，具备便于安装的优点，解决了现有的公路桥梁限行装置不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁限行装置，包括基板，所述基板的顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有防护栏，所述防护栏的顶部固定连接有顶板，所述基板顶部的两侧均设置有转动盘，所述转动盘的底部固定连接有转动杆，所述转动杆的底部贯穿安装板并延伸至安装板的内部固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的底部设置有第二齿轮，所述第二齿轮的内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有移动杆，所述移动杆的底部贯穿安装板并延伸至基板的内部固定连接有卡杆。

优选的，所述顶板底部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部设置有限位柱，所述支撑柱的底部固定连接有调节柱，所述调节柱的底部贯穿限位柱并延伸至限位柱的内部固定连接有滑动盘，所述限位柱外侧的顶部设置有定位栓，所述定位栓的内侧依次贯穿限位柱和调节柱并延伸至调节柱的外侧。

优选的，所述转动盘顶部的内侧设置有螺栓，所述螺栓的底部贯穿转动盘并延伸至安装板的内部。

优选的，所述转动杆的表面固定连接有限位轴承，所述限位轴承的顶部与安装板固定连接。

优选的，所述螺纹杆的两端均固定连接有固定轴承，所述固定轴承的外侧与安装板的内部固定连接。

优选的，所述螺纹套的顶部固定连接有滑杆，所述安装板内壁的顶部开设有滑槽，所述滑槽与滑杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置基板、安装板、防护栏、顶板、转动盘、转动杆、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆、螺纹套、移动杆和卡杆的配合，使卡杆向外侧移动插入基板的内部，在手动调节顶板的高度，从而达到了便于安装的效果，解决了现有的公路桥梁限行装置不便于安装的问题，该公路桥梁限行装置，具备便于安装的优点，使用者在安装时非常便捷，从而提高了公路桥梁限行装置的实用性。

2、本实用新型通过设置支撑柱、限位柱、调节柱、滑动盘和定位栓，可以对顶板进行固定，方便使用者使用，通过设置螺栓，可以对转动盘进行固定，防止转动盘在不需要转动时出现转动的现象，通过设置限位轴承，可以对转动杆进行固定，防止转动杆出现晃动的现象，通过设置固定轴承，可以对螺纹杆进行固定，防止螺纹杆出现晃动的现象，通过设置滑杆和滑槽，可以对螺纹套进行固定，防止螺纹套出现转动的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

图2为本实用新型图1中A处的放大结构图；

图3为本实用新型图1中B处的放大结构图；

图4为本实用新型图1的正视结构图。

图中：1基板、2安装板、3防护栏、4顶板、5螺栓、6转动盘、7转动杆、8第一齿轮、9第二齿轮、10螺纹杆、11螺纹套、12移动杆、13卡杆、14支撑柱、15限位柱、16调节柱、17滑动盘、18定位栓、19限位轴承、20固定轴承、21滑杆、22滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种公路桥梁限行装置，包括基板1，基板1的顶部固定连接有安装板2，安装板2的顶部固定连接有防护栏3，防护栏3的顶部固定连接有顶板4，顶板4底部的两侧均固定连接有支撑柱14，支撑柱14的底部设置有限位柱15，支撑柱14的底部固定连接有调节柱16，调节柱16的底部贯穿限位柱15并延伸至限位柱15的内部固定连接有滑动盘17，限位柱15外侧的顶部设置有定位栓18，定位栓18的内侧依次贯穿限位柱15和调节柱16并延伸至调节柱16的外侧，通过设置支撑柱14、限位柱15、调节柱16、滑动盘17和定位栓18，可以对顶板4进行固定，方便使用者使用，基板1顶部的两侧均设置有转动盘6，转动盘6顶部的内侧设置有螺栓5，螺栓5的底部贯穿转动盘6并延伸至安装板2的内部，通过设置螺栓5，可以对转动盘6进行固定，防止转动盘6在不需要转动时出现转动的现象，转动盘6的底部固定连接有转动杆7，转动杆7的表面固定连接有限位轴承19，限位轴承19的顶部与安装板2固定连接，通过设置限位轴承19，可以对转动杆7进行固定，防止转动杆7出现晃动的现象，转动杆7的底部贯穿安装板2并延伸至安装板2的内部固定连接有第一齿轮8，第一齿轮8的底部设置有第二齿轮9，第二齿轮9的内部固定连接有螺纹杆10，螺纹杆10的两端均固定连接有固定轴承20，固定轴承20的外侧与安装板2的内部固定连接，通过设置固定轴承20，可以对螺纹杆10进行固定，防止螺纹杆10出现晃动的现象，螺纹杆10的表面螺纹连接有螺纹套11，螺纹套11的顶部固定连接有滑杆21，安装板2内壁的顶部开设有滑槽22，滑槽22与滑杆21滑动连接，通过设置滑杆21和滑槽22，可以对螺纹套11进行固定，防止螺纹套11出现转动的现象，螺纹套11的底部固定连接有移动杆12，移动杆12的底部贯穿安装板2并延伸至基板1的内部固定连接有卡杆13，通过设置基板1、安装板2、防护栏3、顶板4、转动盘6、转动杆7、第一齿轮8、第二齿轮9、螺纹杆10、螺纹套11、移动杆12和卡杆13的配合，使卡杆13向外侧移动插入基板1的内部，在手动调节顶板4的高度，从而达到了便于安装的效果，解决了现有的公路桥梁限行装置不便于安装的问题，该公路桥梁限行装置，具备便于安装的优点，使用者在安装时非常便捷，从而提高了公路桥梁限行装置的实用性。

使用时，使用者手动将安装板2放置在基板1上，使卡杆13插入基板1的内部，使用者再手动转动转动盘6转动，转动盘6带动转动杆7转动，转动杆7带动第一齿轮8转动，第一齿轮8通过齿牙与齿牙的啮合带动第二齿轮9转动，第二齿轮9带动螺纹杆10转动，螺纹杆10通过螺纹与螺纹的啮合带动螺纹套11向外侧移动，螺纹套11带动移动杆12向外侧移动，移动杆12带动卡杆13向外侧移动插入基板1的内部，对安装板2进行固定，再将定位栓18抽出，然后手动调节顶板4的高度，对车辆进行限行，从而达到了便于安装的效果。

综上所述：该公路桥梁限行装置，通过基板1、安装板2、防护栏3、顶板4、转动盘6、转动杆7、第一齿轮8、第二齿轮9、螺纹杆10、螺纹套11、移动杆12和卡杆13的配合，解决了现有的公路桥梁限行装置不便于安装的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路桥梁限行装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的顶部固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的顶部固定连接有防护栏(3)，所述防护栏(3)的顶部固定连接有顶板(4)，所述基板(1)顶部的两侧均设置有转动盘(6)，所述转动盘(6)的底部固定连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)的底部贯穿安装板(2)并延伸至安装板(2)的内部固定连接有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)的底部设置有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)的内部固定连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的表面螺纹连接有螺纹套(11)，所述螺纹套(11)的底部固定连接有移动杆(12)，所述移动杆(12)的底部贯穿安装板(2)并延伸至基板(1)的内部固定连接有卡杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置，其特征在于：所述顶板(4)底部的两侧均固定连接有支撑柱(14)，所述支撑柱(14)的底部设置有限位柱(15)，所述支撑柱(14)的底部固定连接有调节柱(16)，所述调节柱(16)的底部贯穿限位柱(15)并延伸至限位柱(15)的内部固定连接有滑动盘(17)，所述限位柱(15)外侧的顶部设置有定位栓(18)，所述定位栓(18)的内侧依次贯穿限位柱(15)和调节柱(16)并延伸至调节柱(16)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置，其特征在于：所述转动盘(6)顶部的内侧设置有螺栓(5)，所述螺栓(5)的底部贯穿转动盘(6)并延伸至安装板(2)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置，其特征在于：所述转动杆(7)的表面固定连接有限位轴承(19)，所述限位轴承(19)的顶部与安装板(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置，其特征在于：所述螺纹杆(10)的两端均固定连接有固定轴承(20)，所述固定轴承(20)的外侧与安装板(2)的内部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置，其特征在于：所述螺纹套(11)的顶部固定连接有滑杆(21)，所述安装板(2)内壁的顶部开设有滑槽(22)，所述滑槽(22)与滑杆(21)滑动连接。

Images