CN211004267U - 一种汽轮机机轴吊装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机机轴吊装设备，包括底座和第二液压伸缩杆，所述底座的左端上侧连接有支板，且支板的上端右侧固定安装有限位块，所述限位块的内部安装有异形杆，且异形杆的中部外侧设置有齿轮，所述异形杆的下端外侧安装有凹槽块，且凹槽块的下侧安装有第一液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆位于异形杆的上表面，且第二液压伸缩杆的右侧连接有连接块，所述连接块的右侧安装有收卷装置，且收卷装置的下端设置有拉绳，所述拉绳的下端固定连接有平衡板，所述固定带的下端开设有贯穿孔。该汽轮机机轴吊装设备，便于对机轴进行固定，便于机轴平衡稳定的移动下降，便于在吊装机轴时进行微调。

Description

一种汽轮机机轴吊装设备

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种汽轮机机轴吊装设备。

背景技术

机轴是汽轮机的关键部件之一，在循环润滑油的润滑与冷却的作用下，对重载而高速运转的汽轮机转子起支撑作用，汽轮机能够将蒸汽热能转化为外燃回转式机械能，它的种类有很多，主要用于火力发电、治金、化工等；

现有的汽轮机机轴吊装设备，不便于对机轴进行固定，不便于机轴平衡稳定的移动下降，不便于在吊装机轴时进行微调，因此，我们提出一种汽轮机机轴吊装设备，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机机轴吊装设备，以解决上述背景技术中提出的现有的汽轮机机轴吊装设备，不便于对机轴进行固定，不便于机轴平衡稳定的移动下降，不便于在吊装机轴时进行微调的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机机轴吊装设备，包括底座和第二液压伸缩杆，所述底座的左端上侧连接有支板，且支板的上端右侧固定安装有限位块，所述限位块的内部安装有异形杆，且异形杆的中部外侧设置有齿轮，所述异形杆的下端外侧安装有凹槽块，且凹槽块的下侧安装有第一液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆位于异形杆的上表面，且第二液压伸缩杆的右侧连接有连接块，所述连接块的右侧安装有收卷装置，且收卷装置的下端设置有拉绳，所述拉绳的下端固定连接有平衡板，且平衡板的内部设置有固定带，所述固定带的下端开设有贯穿孔，且贯穿孔的内部安装有插销。

优选的，所述底座、支板和限位块为一体化结构，且凹槽块和限位块均与异形杆卡合连接。

优选的，所述异形杆与凹槽块构成转动结构，且异形杆与齿轮啮合连接。

优选的，所述固定带在平衡板内构成滑动结构，且平衡板的形状为梯形。

优选的，所述固定带的两端关于平衡板对称设置，且固定带的横截面形状为矩形。

优选的，所述贯穿孔在固定带的下端均匀设置，且贯穿孔的面积尺寸大于插销的面积尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：汽轮机机轴吊装设备，便于对机轴进行固定，便于机轴平衡稳定的移动下降，便于在吊装机轴时进行微调；

1.设置有底座、异形杆、凹槽块和第一液压伸缩杆，凹槽块和限位块均与异形杆卡合连接，通过底座内部的第一液压伸缩杆作业，便于对异形杆的高度进行调整，异形杆与齿轮啮合连接，通过齿轮下端的减速电机作业，便于异形杆进行角度调整；

2.设置有平衡板和固定带，固定带在平衡板内构成滑动结构，平衡板的形状为梯形，固定带的两端分别位于平衡板的两端下侧，由于重力的作用，便于固定带在平衡板内滑动调整至平衡状态，使得机轴平衡稳定的移动下降；

3.设置有固定带、中空块、转动块和卡扣块，贯穿孔在固定带的下端均匀设置，贯穿孔与插销卡合连接，将固定带的下端穿过机轴，然后将固定带对孔插入插销，从而便于对机轴进行固定。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型异形杆与齿轮俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型平衡板与固定带正视剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、支板；3、异形杆；4、凹槽块；5、第一液压伸缩杆；6、齿轮；7、限位块；8、第二液压伸缩杆；9、连接块；10、收卷装置；11、拉绳；12、平衡板；13、固定带；14、贯穿孔；15、插销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽轮机机轴吊装设备，包括底座1、支板2、异形杆3、凹槽块4、第一液压伸缩杆5、齿轮6、限位块7、第二液压伸缩杆8、连接块9、收卷装置10、拉绳11、平衡板12、固定带13、贯穿孔14和插销15，底座1的左端上侧连接有支板2，且支板2的上端右侧固定安装有限位块7，限位块7的内部安装有异形杆3，且异形杆3的中部外侧设置有齿轮6，异形杆3的下端外侧安装有凹槽块4，且凹槽块4的下侧安装有第一液压伸缩杆5，第二液压伸缩杆8位于异形杆3的上表面，且第二液压伸缩杆8的右侧连接有连接块9，连接块9的右侧安装有收卷装置10，且收卷装置10的下端设置有拉绳11，拉绳11的下端固定连接有平衡板12，且平衡板12的内部设置有固定带13，固定带13的下端开设有贯穿孔14，且贯穿孔14的内部安装有插销15。

如图1和图2中底座1、支板2和限位块7为一体化结构，且凹槽块4和限位块7均与异形杆3卡合连接，便于对异形杆3限位，如和图3中异形杆3与凹槽块4构成转动结构，且异形杆3与齿轮6啮合连接，便于对异形杆3进行转动升降；

如图4中固定带13在平衡板12内构成滑动结构，且平衡板12的形状为梯形，便于对吊装的工件保持稳定，如图1和图4中固定带13的两端关于平衡板12对称设置，且固定带13的横截面形状为矩形，便于对固定带13进行固定，贯穿孔14在固定带13的下端均匀设置，且贯穿孔14的面积尺寸大于插销15的面积尺寸，便于对不同大小的工件进行固定。

工作原理：在使用汽轮机机轴吊装设备时，如图1和图2，首先通过底座1下方的驱动轮将设备移至所需吊装的机轴处，如图1和图4，将固定带13的下端穿过机轴，然后将固定带13上的贯穿孔14进行对孔，最后插入插销15，从而便于对机轴进行固定，通过收卷装置10的作业使得机轴吊起，由于平衡板12的内部结构为凸状，以及在机轴自身重力的作用下，固定带13在平衡板12内滑动调整直至平衡状态，从而使得机轴平衡稳定的移动下降；

通过驱动轮将吊装的机轴送至所需安装处，如图1、和图3，可通过第一液压伸缩杆5作业，使得与凹槽块4卡合的异形杆3进行升降，通过齿轮6下端的减速电机作业，齿轮6转动，便于与齿轮6啮合连接的异形杆3进行转动，调整角度，以此对机轴进一步调整，以便更好安装，这就是汽轮机机轴吊装设备的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽轮机机轴吊装设备，包括底座(1)和第二液压伸缩杆(8)，其特征在于：所述底座(1)的左端上侧连接有支板(2)，且支板(2)的上端右侧固定安装有限位块(7)，所述限位块(7)的内部安装有异形杆(3)，且异形杆(3)的中部外侧设置有齿轮(6)，所述异形杆(3)的下端外侧安装有凹槽块(4)，且凹槽块(4)的下侧安装有第一液压伸缩杆(5)，所述第二液压伸缩杆(8)位于异形杆(3)的上表面，且第二液压伸缩杆(8)的右侧连接有连接块(9)，所述连接块(9)的右侧安装有收卷装置(10)，且收卷装置(10)的下端设置有拉绳(11)，所述拉绳(11)的下端固定连接有平衡板(12)，且平衡板(12)的内部设置有固定带(13)，所述固定带(13)的下端开设有贯穿孔(14)，且贯穿孔(14)的内部安装有插销(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机机轴吊装设备，其特征在于：所述底座(1)、支板(2)和限位块(7)为一体化结构，且凹槽块(4)和限位块(7)均与异形杆(3)卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机机轴吊装设备，其特征在于：所述异形杆(3)与凹槽块(4)构成转动结构，且异形杆(3)与齿轮(6)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机机轴吊装设备，其特征在于：所述固定带(13)在平衡板(12)内构成滑动结构，且平衡板(12)的形状为梯形。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机机轴吊装设备，其特征在于：所述固定带(13)的两端关于平衡板(12)对称设置，且固定带(13)的横截面形状为矩形。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机机轴吊装设备，其特征在于：所述贯穿孔(14)在固定带(13)的下端均匀设置，且贯穿孔(14)的面积尺寸大于插销(15)的面积尺寸。

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