CN211004087U - 对称轿厢电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种对称轿厢电梯，其包括第一轿厢、第二轿厢、第一螺旋杆和第二螺旋杆；其中，所述第一轿厢和所述第二轿厢设置于同一个井道内或分别设置于两个井道内；所述第一螺旋杆竖直穿过所述第一轿厢，所述第二螺旋杆竖直穿过所述第二轿厢；且所述第一螺旋杆和第二螺旋杆的螺纹方向相反；所述第一螺旋杆和所述第二螺旋杆用于分别带动所述第一轿厢和所述第二轿厢同时向相反方向移动；且所述第一螺旋杆和所述第二螺旋杆设置为能够同步转动。本实用新型的电梯的运行效率大大提高。

Description

对称轿厢电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯技术，尤其涉及一种对称轿厢电梯。

背景技术

随着社会发展和文明程度的提高，电梯的使用越来越广泛，其广泛应用于商场大厦、高层办公楼、小高层住宅以及高层住宅等楼宇中。而且，人们越来越关注电梯的运行效率、电梯的安全性、电梯的节能性以及电梯是否节省空间。

CN103373658A公开了一种可分离式双层电梯，包括：一个第一轿厢，一个包含电梯框架的第二轿厢，第二轿厢可以在电梯框架内部上下运动。两个轿厢可以根据使用需要分离，第二轿厢在底部停放。还包括一个第一平衡锤，一个第二平衡锤，两个平衡锤可以在轿厢分离时分离，第二平衡锤在底部停放。该电梯仍然需要配重以及绳索曳引，而绳索易损坏，而且占用空间大。电梯运行效率没有明显改善。

CN105253743B公开了一种可并联运行的电梯，包括布置在同一井道内的至少两个轿厢；相邻两轿厢的相对侧均设有可相互连通的第一轿门；至少一个邻近厅门的轿厢还具有与所述厅门对应的第二轿门；相邻两轿厢之间设有锁定两轿厢以同步运行的轿架锁定机构。该电梯在无大型运输需求时，电梯各自单独使用，具有较高的利用率；在偶尔有特大型件运输需求时，可将各轿厢组合成一台电梯，通过轿架锁定机构使各电梯轿厢组合成一个整体同步运行。该电梯仍然需要对重系统(即配重)以及绳索曳引，占用空间大。

CN106536396A公开了一种电梯系统，包括竖直井道和至少两个轿厢，所述至少两个轿厢一上一下地布置在所述井道中并且每个轿厢能够向上和向下移动。第一轿厢经由第一悬挂装置连接到第一驱动器和第一对重，以及第二轿厢经由第二悬挂装置连接到第二驱动器和第二对重。该电梯系统使用悬挂装置和对重(即配重)，占用空间大。

CN207511619U公开了一种一井多厢智能电梯，所述智能电梯包括圆柱形梯井，圆柱形梯井内设置有至少两个轿厢，所述轿厢在曳引装置驱动下独立升降，所述轿厢内均安装有弧形电梯门，所述轿厢通过固定轴和电梯导轨固定；所述轿厢与轿厢之间留有安全距离且电梯配重块安装在轿厢与轿厢之间。所述智能电梯还包括智能预约系统，智能预约系统包括移动APP终端、单元门禁、无线传输模块和电梯控制模块，移动APP终端和单元门禁通过无线传输模块与电梯控制模块相连。该电梯仍需要配重块，占用空间大，并且单个电梯的效率没有明显改善。

CN108033324A公开了一种上下联动电梯，该电梯包括两个并排的电梯竖井，两个通过曳引系统相连的轿厢设置在两个竖井中，轿厢上设置有门系统；电梯顶板上设置有电气控制系统、电力拖动系统、曳引系统，曳引系统设置在顶板中间，通过钢绞线和两个滑轮与轿厢系统相连；轿厢设置在轿厢支撑架上，整个支撑架体设置在导轨架上，导轨架中间还设置有轿厢升降的导向系统，与导轨架接触处设置有安全保护系统，导轨架底部设置有缓冲器；轿厢系统由电气控制系统、电力拖动系统和曳引系统来控制升降。两个轿厢互为对重，占用空间大，并使用了钢绞线，安全性不够高。电梯运行效率没有实质性改善。

综上，上述专利文献中虽然轿厢都至少有两个，但均采用传统的配重(或对重)以及绳索曳引，占用空间大，而且运行效率仍待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种对称轿厢电梯，运行效率大大提高。进一步地，其不用配重块以及绳索曳引，更节省空间。本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的。

本实用新型提供一种对称轿厢电梯，其包括第一轿厢、第二轿厢、第一螺旋杆和第二螺旋杆；其中，

所述第一轿厢和所述第二轿厢设置于同一个井道内或分别设置于两个井道内；

所述第一螺旋杆竖直穿过所述第一轿厢，所述第二螺旋杆竖直穿过所述第二轿厢；且所述第一螺旋杆和第二螺旋杆的螺纹方向相反；所述第一螺旋杆和所述第二螺旋杆用于分别带动所述第一轿厢和所述第二轿厢同时向相反方向移动；且所述第一螺旋杆和所述第二螺旋杆设置为能够同步转动。

根据本实用新型的对称轿厢电梯，优选地，所述第一螺旋杆与所述第一轿厢的顶端连接处和底端连接处分别设置有第一承接螺母和第二承接螺母；

所述第二螺旋杆与所述第二轿厢的顶端连接处和底端连接处分别设置有第三承接螺母和第四承接螺母。

根据本实用新型的对称轿厢电梯，优选地，所述第一轿厢和所述第二轿厢设置于同一个井道内，且所述第一螺旋杆与所述第二螺旋杆为一体成型的螺旋杆。

根据本实用新型的对称轿厢电梯，优选地，所述第一轿厢和所述第二轿厢设置于同一个井道内，所述第一轿厢设置于所述第二轿厢的正上方。

根据本实用新型的对称轿厢电梯，优选地，所述第一轿厢底端设置有供人穿过的第一小门；所述第二轿厢里设置有步行梯，所述第二轿厢的顶端设置有供人穿过的第二小门；所述第二小门设置于所述步行梯的正上方；所述第一小门设置于所述第二小门的正上方。

根据本实用新型的对称轿厢电梯，优选地，所述第一轿厢和所述第二轿厢分别设置于两个井道内，所述第一轿厢和第二轿厢内均不设置步行梯。

根据本实用新型的对称轿厢电梯，优选地，所述第一螺旋杆的螺纹为右旋螺纹，所述第二螺旋杆的螺纹为左旋螺纹。

根据本实用新型的对称轿厢电梯，优选地，所述对称轿厢电梯还包括动力系统，用于驱动所述第一螺旋杆和第二螺旋杆同步转动。

根据本实用新型的对称轿厢电梯，优选地，所述对称轿厢电梯还包括控制系统，其安装于机房内，所述机房与所述井道底部相邻并与井道空间隔开；所述对称轿厢电梯还包括第一轿厢升降滑动轨道以及第二轿厢升降滑动轨道。

根据本实用新型的对称轿厢电梯，优选地，所述第一轿厢的电梯门和所述第二轿厢的电梯门均为手动拉门或自动门。

本实用新型将两个轿厢设置在同一个井道内或者将两个轿厢分别设置在并行的两个井道内，并利用分别竖直穿过第一轿厢、第二轿厢的第一螺旋杆和第二螺旋杆的同步转动，使得两个轿厢分别沿第一螺旋杆和第二螺旋杆上下移动，并且两个轿厢移动方向相反。这样可以提高电梯的运行效率。此外，该对称轿厢电梯结构新颖，不用配重和绳索曳引，更安全和节省空间。根据本实用新型优选的技术方案，在同一个井道内设置穿过两个轿厢的一体成型的螺旋杆，并且穿过两个轿厢的螺旋杆的螺纹方向相反，从而通过一体成型的螺旋杆的转动而使得两个轿厢同时分别向相反方向移动，进而大幅提高电梯的运行效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种对称轿厢电梯的结构示意图。

图2为图1中的细节放大图。

附图标记说明如下：

1-第一轿厢，2-第二轿厢，3-第一螺旋杆，4-第二螺旋杆，5-步行梯，6-电机的齿轮，7-第二轿厢的电梯门，8-第二轴头的齿轮，9-第一轴承瓦架，10-第一承接螺母，11-第二承接螺母，12-第三承接螺母，13-第四承接螺母，14-第一小门，15-动力系统。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。

本实用新型的对称轿厢电梯包括第一轿厢、第二轿厢、第一螺旋杆和第二螺旋杆。第一轿厢和第二轿厢设置于同一个井道内或分别设置于两个井道内。根据本实用新型的一种实施方式，第一轿厢和第二轿厢设置于同一个井道内，且第一轿厢位于第二轿厢的上方。根据本实用新型的另一种实施方式，第一轿厢和第二轿厢分别设置于两个井道内。

第一螺旋杆和第二螺旋杆竖直设置在井道内，且分别穿过第一轿厢和第二轿厢。第一螺旋杆与第二螺旋杆的螺纹方向相反。第一螺旋杆和第二螺旋杆用于分别带动第一轿厢和第二轿厢同时向相反方向移动。第一螺旋杆和第二螺旋杆能够同步转动。根据本实用新型的一种实施方式，第一螺旋杆和第二螺旋杆分别竖直穿过第一轿厢和第二轿厢的中心。根据本实用新型的一种实施方式，所述第一轿厢和所述第二轿厢设置于同一个井道内，第一螺旋杆和第二螺旋杆为一体成型的螺旋杆。根据本实用新型的另一种实施方式，所述第一轿厢和所述第二轿厢分别设置于两个井道内，第一螺旋杆和第二螺旋杆为两根螺旋杆。

根据本实用新型的一种实施方式，第一轿厢仅沿第一螺旋杆上下移动，第二轿厢仅沿第二螺旋杆上下移动。

本实用新型中，第一螺旋杆和第二螺旋杆均为巨型螺旋杆，为特制的螺旋杆。

根据本实用新型的一种实施方式，第一轿厢和第二轿厢设置于同一个井道内，第一轿厢位于第二轿厢的正上方。第一轿厢底端设置有可供人穿过的第一小门。第二轿厢里设置有步行梯，第二轿厢的顶端设置有可供人穿过的第二小门。第二小门位于步行梯的正上方。第一小门位于第二小门的正上方。当第一轿厢和第二轿厢邻接时，第二轿厢里的人可通过步行梯并依次穿过第二小门、第一小门至第一轿厢内，或者第一轿厢里的人依次穿过第一小门、第二小门并通过步行梯至第二轿厢内，从而完成电梯换向。

第一小门和第二小门的结构没有特别限定，优选在使用时方便打开，并且内外都能够方便打开。而在不使用时方便扣合，且扣合时安全稳定，在人踩上时也是安全的。

根据本实用新型的一个实施方式，第一螺旋杆的螺纹为右旋螺纹，第二螺旋杆的螺纹为左旋螺纹。从而当第一螺旋杆和第二螺旋杆同步转动时，可以使得第一轿厢和第二轿厢的运行方向相反。例如，6层楼房安装本实用新型的一体成型的螺旋杆的对称轿厢电梯。第一轿厢仅沿第一螺旋杆在4层和6层之间上下移动(运行)。第二轿厢仅沿第二螺旋杆在1层和3层之间上下移动(运行)。第一轿厢在4层和第二轿厢在3层时，第一轿厢和第二轿厢邻接，并且只有第一轿厢在4层和第二轿厢在3层时，两个轿厢才会邻接。当第一轿厢和第二轿厢邻接时，第二轿厢的人可以通过步行梯并依次穿过第二小门、第一小门至第一轿厢内，或者第一轿厢里的人依次穿过第一小门、第二小门并通过步行梯至第二轿厢内。这样完成了电梯换向。然后，第一轿厢继续向上运行至6层，第二轿厢继续向下运行至1层。则原来第二轿厢的人从1层上升至6层，原来第一轿厢的人从6层下降至1层。这种对称轿厢电梯比传统单一电梯的效率大大提高。传统单一电梯从1层升到3层，对称轿厢电梯的第二轿厢上升到3层，且第一轿厢已从6层下降到4层。当传统单一电梯从1层升到6层时，对称轿厢电梯上的人不仅从1层升到6层，而且6层的人已经从6层下降到1层。大大提高电梯的运行效率。并且不用绳索曳引和配重，结构独特，节省空间。

在本实用新型中，第一螺旋杆与第一轿厢的顶端连接处和底端连接处分别设置有第一承接螺母和第二承接螺母，第一承接螺母和第二承接螺母的螺纹和直径与第一螺旋杆的螺纹和直径相匹配。第二螺旋杆与第二轿厢的顶端连接处和底端连接处分别设置有第三承接螺母和第四承接螺母。第三承接螺母和第四承接螺母的螺纹和直径与第二螺旋杆的螺纹和直径相匹配。第一螺旋杆的转动带动第一承接螺母和第二承接螺母的转动，第二螺旋杆的转动带动第三承接螺母和第四承接螺母的转动。第一承接螺母、第二承接螺母、第三承接螺母和第四承接螺母的转动又使得第一轿厢和第二轿厢分别向相反的方向移动(运行)。

根据本实用新型的一种实施方式，第一轿厢和第二轿厢设置于同一个井道内，第一螺旋杆和第二螺旋杆为一体成型的螺旋杆。第一螺旋杆和第二螺旋杆的固定方式如下：第一螺旋杆的顶端设置有第一轴头，第二螺旋杆的底端设置有第二轴头。井道的顶部设置有第一定位铁板，第一定位铁板上固定有第一轴承瓦架，第一轴承瓦架上固定有转动轴承，转动轴承与第一轴头固定连接；第一定位铁板以及第一轴承瓦架作为第一轿厢和该一体成型的螺旋杆的上部支撑。井道底部设置有第二定位铁板，第二定位铁板上固定有第二轴承瓦架，第二轴承瓦架上固定有压力轴承，压力轴承与第二轴头固定连接。第二定位铁板、第二轴承瓦架以及压力轴承用于支撑第一轿厢、第二轿厢和该一体成型的螺旋杆的重量。第一轴承瓦架和第二轴承瓦架分别通过螺钉固定于第一定位铁板和第二定位铁板上。

在本实用新型中，对称轿厢电梯还包括动力系统。动力系统设置在井道的底部，且动力系统可驱动第一螺旋杆和第二螺旋杆的同步转动，第一螺旋杆和第二螺旋杆的转动可带动第一轿厢和第二轿厢同时分别向相反方向移动。

本实用新型的对称轿厢电梯在升降时，总是一个轿厢上升另一个轿厢下降，即第一轿厢上升时，第二轿厢下降；第一轿厢下降时，第二轿厢上升。本实用新型中利用一体成型的螺旋杆(同一根螺旋杆)或两根螺旋杆的转动而同时使得第一轿厢和第二轿厢上下移动，从而避免使用配重，节省能源，节省空间，而且不用绳索，更安全。并且，大大提高电梯的运行效率。

在本实用新型中，动力系统为电机，可用于驱动第一螺旋杆和第二螺旋杆的同步转动。在本实用新型中，动力系统设置在井道底部。所述电机为带齿轮的电机。

根据本实用新型的一种实施方式，当第一轿厢和第二轿厢设置于同一个井道内时，第一螺旋杆和第二螺旋杆为一体成型的螺旋杆，电机的齿轮与第二轴头的齿轮啮合，电机的齿轮可驱动第二轴头的齿轮转动，从而驱动该一体成型的螺旋杆的转动。电机上的齿轮只转动而驱动该一体成型的螺旋杆转动，因而带动第一轿厢和第二轿厢分别同时上下升降，电机的齿轮不承受该螺旋杆的压力，电机的齿轮只有旋转力。

根据本实用新型的另一种实施方式，第一轿厢和第二轿厢分别竖直设置在并行的两个井道内(左井道和右井道)时，第一螺旋杆、第二螺旋杆为两根螺旋杆。第一螺旋杆为右旋螺纹，第二螺旋杆为左旋螺纹。第一螺旋杆和第二螺旋杆的同步转动使得第一轿厢和第二轿厢分别同时向相反方向移动(运行)。第一轿厢和第二轿厢内均不设置步行梯。该种实施方式的对称轿厢电梯更适用于高层楼房，因为高层楼房用同一根螺旋杆比较难实现。假设该对称轿厢电梯用于N层楼房，N为大于等于10的偶数。第一轿厢和第二轿厢可在N层楼层的N/2层处并列邻接；且第一轿厢仅在N/2层和N层之间上下移动，第二轿厢仅在N/2层和1层之间上下移动。第一螺旋杆的底端和第二螺旋杆的顶端通过齿轮传动实现通过第二螺旋杆的转动带动第一螺旋杆的转动。由于两根螺旋杆的螺纹方向相反，第一螺旋杆和第二螺旋杆的同步转动则分别带动第一轿厢和第二轿厢同时向相反方向移动。

以30层楼房为例，当电机同时正转(顺时针方向)时，第一轿厢从30层下降到15层，而第二轿厢从1层上升至15层时，即两个轿厢同时到15层时，则可以在15层换向换乘。即第一轿厢的人走出第一轿厢，而进入第二轿厢；同时，第二轿厢的人走出第二轿厢，而进入第一轿厢，完成换乘。然后电机反转(电梯则换向)，第一轿厢上升(返回)至30层，第二轿厢下降(返回)至1层。相应地，原来30层的人下降至1层，原来1层的人上升至30层。这样可以提高电梯的运行效率，并避免配重和绳索曳引，更安全和节省空间。

本实用新型的对称轿厢电梯还包括控制系统，其安装于机房内，机房与井道底部相邻并与井道空间隔开。关于控制系统，本实用新型可以借鉴OTIS的GCS(全球控制系统)中的GECB控制板作为电梯控制系统的核心，各电梯生产厂家可根据本实用新型的电梯模式设置高低层不同的控制系统。传统的电机和机房都在楼顶上安装，本实用新型采用一体成型的螺旋杆(同一根螺旋杆)或两根螺旋杆升降，电机和控制系统(机房)安装在井道底部或邻近井道底部。在建楼房时，每一层楼里都可预留有接线的洞孔。其墙壁内预留有穿线孔，当两个轿厢在每一个楼层停顿时按动轿厢里的按钮板上的楼层数字，就会触动墙壁内的预留的按钮，其信号发送到电机和机房。机房就会发出升降信号，使第一轿厢和第二轿厢按信号升降。

在本实用新型中，第一轿厢的电梯门和第二轿厢的电梯门可以用手动拉门或自动门。

另外，控制系统也可采用通用电器的限位开关，则轿厢的电梯门用手动拉门；而不用全球控制系统。

对称轿厢电梯还包括第一轿厢升降滑动轨道以及第二轿厢升降滑动轨道。关于轿厢的升降滑动轨道，按目前电梯领域国家标准化执行即可，无特别限制。

实施例1

图1为本实用新型的一种对称轿厢电梯的结构示意图。图2为图1的细节放大图。该对称轿厢电梯包括第一轿厢1、第二轿厢2、第一螺旋杆3和第二螺旋杆4。第一轿厢1和第二轿厢2设置在同一个井道内。第一轿厢1设置在第二轿厢2的正上方。第一轿厢1和第二轿厢2只能沿竖直方向在井道的中心处邻接。第一螺旋杆3和第二螺旋杆4为一体成型的螺旋杆。第一螺旋杆3和第二螺旋杆4能够同步转动。第一螺旋杆3和第二螺旋杆4分别依次竖直穿过第一轿厢1和第二轿厢2的中心。第一螺旋杆3和第二螺旋杆4的螺纹方向相反。第一螺旋杆3的螺纹为右旋螺纹，第二螺旋杆4的螺纹为左旋螺纹。第一螺旋杆3和第二螺旋杆4的同步转动可分别带动第一轿厢1和第二轿厢2同时向相反方向移动。第一轿厢1仅能够沿第一螺旋杆3上下移动，第二轿厢2仅能够沿第二螺旋杆4上下移动。

第一轿厢1底端设置有供人穿过的第一小门14。第二轿厢2里设置有步行梯5。第二轿厢的顶端设置有供人穿过的第二小门。步行梯5设置于第二小门(未示出)的正下方。第二小门位于第一小门14的正下方。当第一轿厢1和第二轿厢2邻接(并锁紧)时，第二轿厢里的人可通过步行梯5并依次穿过第二小门、第一小门14至第一轿厢1内，或者第一轿厢里的人可通过步行梯5并依次穿过第一小门14、第二小门至第二轿厢内。这样可以完成电梯的换向。

第一小门14和第二小门的结构没有特别限定，优选在使用时方便打开，并且里外都能够方便打开。在不使用时方便扣合，且扣合时安全稳定，在人踩上时也是安全的。

第一螺旋杆3与第一轿厢1的顶端连接处和底端连接处分别设置有第一承接螺母10和第二承接螺母11。第一承接螺母10和第二承接螺母11的螺纹和直径均与第一螺旋杆3的螺纹和直径相匹配。

第二螺旋杆4与第二轿厢2的顶端连接处和底端连接处分别设置有第三承接螺母12和第四承接螺母13。第三承接螺母12和第四承接螺母13的螺纹和直径均与第二螺旋杆4的螺纹和直径相匹配。

第一螺旋杆3的顶端设置有第一轴头(未示出)，第二螺旋杆4的底端设置有第二轴头(未示出)。井道的顶部设置有第一定位铁板(未示出)，第一定位铁板上固定有第一轴承瓦架9，第一轴承瓦架9上固定有转动轴承，转动轴承与第一轴头固定连接。第一定位铁板以及第一轴承瓦架9作为第一轿厢1和第一螺旋杆3、第二螺旋杆4的上部支撑。井道底部设置有第二定位铁板(未示出)，第二定位铁板上固定有第二轴承瓦架(未示出)，第二轴承瓦架上固定有压力轴承，压力轴承与第二轴头固定连接。第二定位铁板、第二轴承瓦架以及压力轴承用于支撑第一轿厢1、第二轿厢2、第一螺旋杆3和第二螺旋杆4的重量。

该对称轿厢电梯还包括动力系统15。动力系统15设置在井道的底部。动力系统15可驱动第一螺旋杆3和第二螺旋杆4同步转动。

在本实施例中，动力系统15为带齿轮的电机，电机的齿轮与第二轴头的齿轮啮合，所述电机齿轮的转动而可驱动第二轴头转动，从而驱动第一螺旋杆3以及第二螺旋杆4的转动。

该对称轿厢电梯还包括控制系统，控制系统安装于机房(未示出)内，机房与井道底部相邻并与井道空间隔开。

该对称轿厢电梯还包括第一轿厢升降滑动轨道以及第二轿厢升降滑动轨道(未示出)。按目前电梯领域国家标准化执行即可。

第一轿厢1的电梯门和第二轿厢2的电梯门均可以用手动拉门或自动门。第二轿厢2的电梯门7如图1所示。第一轿厢1的电梯门未示出。

下面详细描述上述对称轿厢电梯的操作方法。以六层楼房为例进行说明。首先启动电机，电机正转(顺时针方向)，电机上的齿轮转动并带动第二螺旋杆4转动，这样第一螺旋杆3和第二螺旋杆4便同步转动起来。第一螺旋杆3和第二螺旋杆4的转动带动第一承接螺母10、第二承接螺母11、第三承接螺母12和第四承接螺母13转动。第一承接螺母10和第二承接螺母11的转动带动第一轿厢1沿第一螺旋杆3向下移动(运行)。第三承接螺母12和第四承接螺母13的转动带动第二轿厢2沿第二螺旋杆4向上移动(运行)。这样第二轿厢2向上到达三层，同时第一轿厢1向下到达四层，第一轿厢1和第二轿厢2邻接，此时，第一轿厢1的人可依次穿过第一小门14、第二小门并通过步行梯5下到三层，第二轿厢2的人可通过步行梯5并依次穿过第二小门、第一小门14而上到四层。然后电梯反转(逆时针方向)，第一轿厢1向上运行，第二轿厢2向下运行。原来六层的人可下到一层，原来一层的人可上到六层。这样可以实现换向换乘，并大大提高电梯的运行效率。这样的电梯不用配重和绳索曳引，更加节能和安全，而且可以节省空间。

实施例2

与实施例1的不同在于：本实施例为另一种形式的对称轿厢电梯(并列换向电梯)，该并列换向电梯包括两根螺旋杆，两个井道；两个轿厢分别位于不同的井道内。

本实施例中，第一轿厢和第二轿厢分别设置在并行的左井道和右井道内。第一螺旋杆、第二螺旋杆分别竖直设置在左井道和右井道内，并分别穿过第一轿厢和第二轿厢。第一螺旋杆的螺纹为右旋螺纹，第二螺旋杆的螺纹为左旋螺纹。第一螺旋杆和第二螺旋杆的转动可分别带动第一轿厢和第二轿厢同时向相反方向移动。第一轿厢和第二轿厢可在N层楼层的N/2层处平行邻接。第一轿厢仅能够沿第一螺旋杆在N/2层和N层之间上下移动，第二轿厢仅能够沿第二螺旋杆在N/2层和1层之间上下移动。N为大于等于10的偶数。第一轿厢和第二轿厢内均不设置步行梯。

该实施例中的对称轿厢电梯更适用于高层楼房。下面详细描述上述对称轿厢电梯的操作方法。以30层楼房为例进行说明。当动力系统(电机)正转(顺时针方向)时，第一螺旋杆和第二螺旋杆转动。第一螺旋杆和第二螺旋杆分别通过第一承接螺母、第二承接螺母、第三承接螺母和第四承接螺母带动第一轿厢和第二轿厢同时向相反方向移动(运行)。第一轿厢从30层下降到15层，第二轿厢从1层上升至15层。即两个轿厢同时到达15层。则可以在15层换向换乘。即第一轿厢的人走出第一轿厢，而进入第二轿厢；同时，第二轿厢的人走出第二轿厢，而进入第一轿厢，完成换乘。然后第一电机和第二电机反转，第一轿厢上升(返回)至30层，第二轿厢下降(返回)至1层。则原来30层的人下降至1层，原来1层的人上升至30层。这样，一方面可以大大提高电梯的运行效率；另一方面，可以不用配重和绳索曳引，更加安全和节省空间。

本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型的实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本实用新型的范围。

Claims (10)

1.一种对称轿厢电梯，其特征在于，其包括第一轿厢、第二轿厢、第一螺旋杆和第二螺旋杆；其中，

所述第一轿厢和所述第二轿厢设置于同一个井道内或分别设置于两个井道内；

所述第一螺旋杆竖直穿过所述第一轿厢，所述第二螺旋杆竖直穿过所述第二轿厢；且所述第一螺旋杆和第二螺旋杆的螺纹方向相反；所述第一螺旋杆和所述第二螺旋杆用于分别带动所述第一轿厢和所述第二轿厢同时向相反方向移动；且所述第一螺旋杆和所述第二螺旋杆设置为能够同步转动。

2.根据权利要求1所述的对称轿厢电梯，其特征在于，所述第一螺旋杆与所述第一轿厢的顶端连接处和底端连接处分别设置有第一承接螺母和第二承接螺母；

所述第二螺旋杆与所述第二轿厢的顶端连接处和底端连接处分别设置有第三承接螺母和第四承接螺母。

3.根据权利要求1所述的对称轿厢电梯，其特征在于，所述第一轿厢和所述第二轿厢设置于同一个井道内，且所述第一螺旋杆与所述第二螺旋杆为一体成型的螺旋杆。

4.根据权利要求1所述的对称轿厢电梯，其特征在于，所述第一轿厢和所述第二轿厢设置于同一个井道内，所述第一轿厢设置于所述第二轿厢的正上方。

5.根据权利要求4所述的对称轿厢电梯，其特征在于，所述第一轿厢底端设置有供人穿过的第一小门；所述第二轿厢里设置有步行梯，所述第二轿厢的顶端设置有供人穿过的第二小门；所述第二小门设置于所述步行梯的正上方；所述第一小门设置于所述第二小门的正上方。

6.根据权利要求1所述的对称轿厢电梯，其特征在于，所述第一轿厢和所述第二轿厢分别设置于两个井道内，所述第一轿厢和第二轿厢内均不设置步行梯。

7.根据权利要求1所述的对称轿厢电梯，其特征在于，所述第一螺旋杆的螺纹为右旋螺纹，所述第二螺旋杆的螺纹为左旋螺纹。

8.根据权利要求1所述的对称轿厢电梯，其特征在于，所述对称轿厢电梯还包括动力系统，用于驱动所述第一螺旋杆和第二螺旋杆同步转动。

9.根据权利要求1所述的对称轿厢电梯，其特征在于：

所述对称轿厢电梯还包括控制系统，其安装于机房内，所述机房与所述井道底部相邻并与井道空间隔开；

所述对称轿厢电梯还包括第一轿厢升降滑动轨道以及第二轿厢升降滑动轨道。

10.根据权利要求1～9任一项所述的对称轿厢电梯，其特征在于，所述第一轿厢的电梯门和所述第二轿厢的电梯门均为手动拉门或自动门。

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