CN211001635U - 一种顶棚固定扣件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种顶棚固定扣件，包括柱形的扣件本体(1)，在所述扣件本体(1)的一侧设有扣盖(11)，另一侧设有环槽(12)，在该扣件本体(1)上还设有限位环块(2)、第一导向块(31)和第二导向块(32)；在扣件本体(1)上设有第一开口槽(131)，第二开口槽(132)和第三开口槽(133)，相邻两个所述开口槽之间均设有一个抵接块(3)；所述扣件本体(1)的中部通孔中设有卡爪，在所述卡爪的一端设有卸料连杆(4)。本实用新型设置抵接块和卡爪，使扣接本体的外侧和内侧与连接部件的对应位置充分接触连接，拆装便捷，减少了安装间隙，连接稳定性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种顶棚固定扣件。
背景技术
目前顶棚与立柱一般有两种连接方式，对接和搭接。在目前用于汽车顶棚固定技术中，大多数的对接和搭接方式是通过焊接或螺丝连接固定的，从而在加工过程中，不但较为麻烦，且在焊接加工后，需要对其进行冷却，导致加工周期较长。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种方便拆装的顶棚固定扣件。
本实用新型的技术方案如下：
一种顶棚固定扣件，包括柱形的扣件本体，在所述扣件本体的一侧设有扣盖，另一侧设有环槽，在所述环槽与扣盖之间设有限位环块；在扣件本体上沿圆周方向设有第一开口槽，第二开口槽和第三开口槽，相邻两个所述开口槽之间均设有一个抵接块，在所述环槽中，对应第一开口槽的位置处设有第一导向块，对应第二开口槽和第三开口槽之间的位置处设有第二导向块；所述扣件本体的中部轴向设有通孔，在所述通孔中，设有固设在通孔内壁上的卡爪，在所述卡爪的一端设有卸料连杆。
采用以上结构，扣盖和限位环块之间的间隙扣合在汽车顶棚上，先在车顶安装相关的连接部件，安装顶棚时，该连接部件的对应位置套接在扣件本体的三个开口槽一端的外侧，继续推动扣件本体，套接端继续伸入并与抵接块接触，并最终与抵接块的对应位置抵接限位，而此时，扣件本体中部通孔中的卡爪，与连接部件上的对应位置抵接限位，第一导向块和第二导向块的设置，除了提高安装方向的准确性，还能提高安装位置的辨识度，防止装配不到位的情况发生；拆除时，只需要把连接部件从抵接块的抵接位置处脱离开即可，结构简单实用，拆装便捷。
为了提高抵接块的限位受力强度，作为优选，所述抵接块的一端固设在环槽槽底的对应位置处，另一端斜向延伸出环槽的槽口，所述抵接块与环槽槽底之间的夹角为60°。
为了便于辨识安装方向，作为优选，在所述第一开口槽的槽口两边，对应环槽槽底的位置处对称设有两个第一导向块；在所述第二开口槽和第三开口槽之间，对应环槽槽底的位置处对称设有两个第二导向块，两个所述第二导向块位于对应位置处的一个抵接块的左、右两端。
为了便于安装，作为优选，在三个所述开口槽的轴向上，对应扣件本体的一端均设有开口端，该开口端位置处均为外大内小的喇叭口结构。
为了减少安装干涉，作为优选，在所述扣件本体上，对应三个开口槽的一端设有过渡斜面。
为了简化结构，作为优选，所述卡爪包括三个连接杆，三个所述连接杆的一端均与卸料连杆连接，另一端则分别与扣件本体中部通孔内壁的对应位置连接，形成发散张开状结构。
为了便于生产，作为优选，所述卸料连杆的非连接端设有推料孔，在所述扣盖与推料孔同一端的端面上设有顶料孔。
为了便于安装，作为优选，所述限位环块的下端面设有让位斜面。
为了便于生产脱模，作为优选，所述环槽的槽壁处均为斜面结构。
有益效果：本实用新型设置抵接块和卡爪，使扣接本体的外侧和内侧与连接部件的对应位置充分接触连接，拆装便捷，减少了安装间隙，连接稳定性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的主视图。
图3为图2的右视图。
图4为图2的左视图。
图5为图2的仰视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
由图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型由柱形的扣件本体1等组成，在所述扣件本体1的一侧设有扣盖11，另一侧设有环槽12，所述环槽12的槽壁处均为斜面结构；在所述环槽12与扣盖11之间设有限位环块2，所述限位环块2的下端面设有让位斜面。
在扣件本体1上沿圆周方向设有第一开口槽131，第二开口槽132和第三开口槽133，在三个所述开口槽的轴向上，对应扣件本体1的一端均设有开口端，该开口端位置处均为外大内小的喇叭口结构，在所述扣件本体1上，对应三个开口槽的一端设有过渡斜面14；相邻两个所述开口槽之间均设有一个抵接块3，所述抵接块3的一端固设在环槽12槽底的对应位置处，另一端斜向延伸出环槽12的槽口，所述抵接块3与环槽12槽底之间的夹角为60°。
在所述第一开口槽131的槽口两边，对应环槽12槽底的位置处对称设有两个第一导向块31；在所述第二开口槽132和第三开口槽133之间，对应环槽12槽底的位置处对称设有两个第二导向块32，两个所述第二导向块32位于对应位置处的一个抵接块3的左、右两端。
所述扣件本体1的中部轴向设有通孔，在所述通孔中，设有固设在通孔内壁上的卡爪，所述卡爪包括三个连接杆5，三个所述连接杆5的一端均与卸料连杆4连接，另一端则分别与扣件本体1中部通孔内壁的对应位置连接，形成发散张开状结构；所述卸料连杆4的非连接端设有推料孔41，在所述扣盖11与推料孔41同一端的端面上设有顶料孔111。
本实用新型的使用方法如下：
如图1到图5所示，扣盖11和限位环块2之间的间隙扣合固定在汽车顶棚上，限位环块2与扣接本体1形成的台阶面实现环形的限位固定作用。
安装顶棚时，先在车顶(未标示)安装相关的连接部件(未标示)，该连接部件的对应位置套接在扣件本体1的三个开口槽一端的外侧，继续推动扣件本体1，套接端继续沿过渡斜面14伸入，并呈张开状与抵接块3接触，抵接块3的非连接段冒出过渡斜面14延长线所在的平面，在抵接块3的接触条件下，连接部件的对应位置继续张开，并最终与斜置的抵接块3的外侧面扣接限位，由于限位环块2位置的限位固定作用，在竖直方向和水平方向实现了限位固定，抵接块3与连接部件在竖直方向也形成了限位固定作用，在顶棚的安装方向和使用状态下，都能保证安装和使用的稳定性。
而此时，扣件本体1中部通孔中设有三个连接杆5，形成卡爪结构，与连接部件上的对应位置抵接限位，三个连接杆5的一端均与卸料连杆4连接，在注塑成型脱模时，模具上的卸料杆伸入推料孔41以及扣盖11上的顶料孔111，便于产品脱模。
第一导向块31和第二导向块32的设置，除了提高安装方向的准确性，还能提高安装位置的辨识度，防止装配不到位的情况发生；拆除时，只需要把顶棚用力向上拉，扣件本体1随之向上移动，三个连接杆5形成的卡爪与连接部件脱离，并使连接部件的对应位置脱离抵接块3的斜面外侧，连接部件的对应位置由张开状态开始收缩，并经由过渡斜面14，与扣件本体1完全脱离，结构简单实用，拆装便捷。
本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不做赘述。
以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (9)
1.一种顶棚固定扣件，其特征在于：包括柱形的扣件本体(1)，在所述扣件本体(1)的一侧设有扣盖(11)，另一侧设有环槽(12)，在所述环槽(12)与扣盖(11)之间设有限位环块(2)；在扣件本体(1)上沿圆周方向设有第一开口槽(131)，第二开口槽(132)和第三开口槽(133)，相邻两个所述开口槽之间均设有一个抵接块(3)，在所述环槽(12)中，对应第一开口槽(131)的位置处设有第一导向块(31)，对应第二开口槽(132)和第三开口槽(133)之间的位置处设有第二导向块(32)；所述扣件本体(1)的中部轴向设有通孔，在所述通孔中，设有固设在通孔内壁上的卡爪，在所述卡爪的一端设有卸料连杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种顶棚固定扣件，其特征在于：所述抵接块(3)的一端固设在环槽(12)槽底的对应位置处，另一端斜向延伸出环槽(12)的槽口，所述抵接块(3)与环槽(12)槽底之间的夹角为60°。
3.根据权利要求1所述的一种顶棚固定扣件，其特征在于：在所述第一开口槽(131)的槽口两边，对应环槽(12)槽底的位置处对称设有两个第一导向块(31)；在所述第二开口槽(132)和第三开口槽(133)之间，对应环槽(12)槽底的位置处对称设有两个第二导向块(32)，两个所述第二导向块(32)位于对应位置处的一个抵接块(3)的左、右两端。
4.根据权利要求1所述的一种顶棚固定扣件，其特征在于：在三个所述开口槽的轴向上，对应扣件本体(1)的一端均设有开口端，该开口端位置处均为外大内小的喇叭口结构。
5.根据权利要求1所述的一种顶棚固定扣件，其特征在于：在所述扣件本体(1)上，对应三个开口槽的一端设有过渡斜面(14)。
6.根据权利要求1所述的一种顶棚固定扣件，其特征在于：所述卡爪包括三个连接杆(5)，三个所述连接杆(5)的一端均与卸料连杆(4)连接，另一端则分别与扣件本体(1)中部通孔内壁的对应位置连接，形成发散张开状结构。
7.根据权利要求6所述的一种顶棚固定扣件，其特征在于：所述卸料连杆(4)的非连接端设有推料孔(41)，在所述扣盖(11)与推料孔(41)同一端的端面上设有顶料孔(111)。
8.根据权利要求1所述的一种顶棚固定扣件，其特征在于：所述限位环块(2)的下端面设有让位斜面。
9.根据权利要求1所述的一种顶棚固定扣件，其特征在于：所述环槽(12)的槽壁处均为斜面结构。
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| CN110562358A (zh) * | 2019-10-10 | 2019-12-13 | 重庆三龙橡塑模具制品有限公司 | 顶棚固定扣件 |
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