CN211001558U - 一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架 - Google Patents
一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211001558U CN211001558U CN201922026584.0U CN201922026584U CN211001558U CN 211001558 U CN211001558 U CN 211001558U CN 201922026584 U CN201922026584 U CN 201922026584U CN 211001558 U CN211001558 U CN 211001558U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- condenser
- dryer
- hole
- fixed plate
- fixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架，它包括支撑板、连接板和固定板，所述支撑板和固定板竖直布置，连接板水平布置，支撑板位于固定板的下方并通过连接板与固定板圆滑过渡固定连接，在固定板上水平布置有三个通孔，在右侧通孔的周围布置有安装孔，在左侧通孔的上方有固定孔。安装孔用于固定干燥器，固定孔用于固定冷凝器，通过优化设计，既满足了全承载式城市客车整体设计的结构需求，同时也保证了安装的合理性、售后维修的便利性，保证了整车安装、维修的便利性，整体结构紧凑，制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种城市客车，尤其涉及一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架，属于汽车技术领域。
背景技术
纯电动城市客车作为国家大力推广使用的车型也是现在每个城市主要的交通工具，国家及各地方的相关标准对其踏步高度、车内地板高度、通道宽度和乘客座位数等均有具体详细的参数要求，而这些具体要求的实现主要与纯电动城市客车前悬架的布置设计结构紧密相关；作为城市客车除了要满足国家、各地方的相关标准以及整车布置设计要求外，如何合理布置设计干燥器和冷凝器的位置及相关支架结构，保障纯电动城市客车的整体设计要求和性能，这是需要解决的技术问题。
目前，全承载式车身结构的纯电动城市客车常用的干燥器和冷凝器支架的设计结构，如附图2所示，干燥器和冷凝器支架采用两个单独的L型支架与车架进行焊接，两支架与车架焊接后的相对误差较大且难以保证生产的一致性，以致干燥器和冷凝器之间连接的管路难以装配；且因L型支架本身结构的限制，干燥器的干燥罐在定期维护保养时难以拆卸和更换。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架，通过对纯电动全承载式城市客车的干燥器和冷凝器的支架的布置要求和支架设计结构分析，兼顾考虑到因干燥器和冷凝器的支架布置在整车底部的特性，优化调整干燥器和冷凝器的支架的整体设计结构；既满足了纯电动全承载式城市客车整体布置设计的结构需求又满足了各种复杂或恶劣的城市路况以及超负荷运营的恶劣条件，同时也保证了整车安装时的合理性以及售后维修的便利性，有效解决了上述存在的问题。
本实用新型的技术方案为：一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架，它包括支撑板、连接板和固定板，所述支撑板和固定板竖直布置，连接板水平布置，支撑板位于固定板的下方并通过连接板与固定板圆滑过渡固定连接，在固定板上水平布置有三个通孔，在右侧通孔的周围布置有安装孔，在左侧通孔的上方有固定孔。
所述安装孔为三个，呈均匀布置，用于固定干燥器。
所述固定孔为四个，呈正方形布置，用于固定冷凝器。
在安装孔的上方设有斜边。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，采用本实用新型的技术方案，本实用新型结构适用于全承载式车身空气悬架结构的城市客车。基于整车总布置的整体的布置结构的要求，通过优化调整干燥器和冷凝器支架的设计结构，既满足了全承载式城市客车整体设计的结构需求又满足了干燥器和冷凝器支架的布置设计结构的优越性，同时也保证了安装的合理性、售后维修的便利性。保证了整车安装、维修的便利性；整体结构紧凑；制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为背景技术中采用的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照本说明书附图对本实用新型作进一步的详细描述。
实施例1：如附图1所示，一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架，它包括支撑板7、连接板5和固定板3，所述支撑板7和固定板3竖直布置，连接板5水平布置，支撑板7位于固定板3的下方并通过连接板5与固定板3圆滑过渡固定连接，在固定板3上水平布置有三个通孔6，在右侧通孔6的周围布置有安装孔2，在左侧通孔6的上方有固定孔1。
进一步的，安装孔2为三个，呈均匀布置，用于固定干燥器。
进一步的，固定孔1为四个，呈正方形布置，用于固定冷凝器。
进一步的，在安装孔2的上方设有斜边4。是为了上面的管道留出安装位置。同时也可以减轻本支架的重量，方便安装。
本实用新型的支撑板7、连接板5和固定板3采用一块钢板整体压制而成，这样减少的加工和安装的步骤，降低了成本，采用之字型结构，可以增加刚性和强度，从而可以减小板材的厚度，减小了重量，降低了成本，整体通过焊接方式连接到车架上，结构牢固可靠。在固定板3上设有三个较大的通孔6，是为了进一步减轻板材的重量，方便安装。
本实用新型结构适用于全承载式车身空气悬架结构的城市客车。基于整车总布置的整体的布置结构的要求，通过优化调整干燥器和冷凝器支架的设计结构，既满足了全承载式城市客车整体设计的结构需求又满足了干燥器和冷凝器支架的布置设计结构的优越性，同时也保证了安装的合理性、售后维修的便利性。保证了整车安装、维修的便利性；整体结构紧凑；制造成本低；
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架，其特征在于：它包括支撑板（7）、连接板（5）和固定板（3），所述支撑板（7）和固定板（3）竖直布置，连接板（5）水平布置，支撑板（7）位于固定板（3）的下方并通过连接板（5）与固定板（3）圆滑过渡固定连接，在固定板（3）上水平布置有三个通孔（6），在右侧通孔（6）的周围布置有安装孔（2），在左侧通孔（6）的上方有固定孔（1）。
2.根据权利要求1所述的全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架，其特征在于：所述安装孔（2）为三个，呈均匀布置，用于固定干燥器。
3.根据权利要求1所述的全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架，其特征在于：所述固定孔（1）为四个，呈正方形布置，用于固定冷凝器。
4.根据权利要求1所述的全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架，其特征在于：在安装孔（2）的上方设有斜边（4）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922026584.0U CN211001558U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922026584.0U CN211001558U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211001558U true CN211001558U (zh) | 2020-07-14 |
Family
ID=71467960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922026584.0U Active CN211001558U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211001558U (zh) |
-
2019
- 2019-11-21 CN CN201922026584.0U patent/CN211001558U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202783437U (zh) | 纯电动汽车地板结构 | |
| CN211001558U (zh) | 一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架 | |
| CN102030041A (zh) | 汽车纵置动力总成的后悬置系统 | |
| CN211166310U (zh) | 一种基于6米纯电动城市客车的后空气悬架下支座的结构 | |
| CN213056805U (zh) | 一种装配效率高的翻转式汽车座盆 | |
| CN212827752U (zh) | 一种基于10米全承载式城市客车的后空气悬架底座总成的结构 | |
| CN110861460A (zh) | 一种基于6米纯电动城市客车的后空气悬架下支座的结构 | |
| CN209079994U (zh) | 一种z型汽车横梁 | |
| CN220518401U (zh) | 一种纯电动汽车后悬横拉杆及纯电动汽车 | |
| CN202071908U (zh) | 一种电动车后备胎固定结构 | |
| CN201534567U (zh) | 一种汽车车身框型前部结构 | |
| CN210000107U (zh) | 发动机悬置安装支架 | |
| CN210000103U (zh) | 一种客车及其燃料电池动力系统集成框架 | |
| CN205225511U (zh) | 一种新型客车空滤器支架结构 | |
| CN217897662U (zh) | 一种高强度抗震入户门 | |
| CN204488469U (zh) | 重型汽车动力总成后悬置缸体支架 | |
| CN218519493U (zh) | 一种新型减震器与车身连接支架 | |
| CN220904673U (zh) | 一种电动汽车底盘电池一体化安装架及独立驱动系统 | |
| CN201922964U (zh) | 微型车座盆滑轨安装支架 | |
| CN204109852U (zh) | 一种汽车后座椅靠背及汽车后座椅 | |
| CN221067758U (zh) | 一种纯电低入口微型巴士动力电池安装结构 | |
| CN217396216U (zh) | 一种轿车用悬置模态加强结构 | |
| CN218085050U (zh) | 一种机舱布置结构 | |
| CN216886899U (zh) | 一种副车架横梁及副车架及汽车 | |
| CN213007975U (zh) | 一种电动汽车电机控制器减震安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |