CN210985970U - 双电机控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双电机控制器，其中，所述的双电机控制器包括箱体、冷却水道、第一控制模块及第二控制模块，所述的冷却水道设于所述的箱体的中间位置，所述的第一控制模块及第二控制模块分别位于所述的冷却水道的上下两侧。采用该种结构的双电机控制器，通过采用一个箱体及一个冷却水道，减少机械件、线束及其它电子元器件的使用量，使双电机控制器的体积减小，重量减轻，有效降低了控制器的成本，有利于增加电驱动系统的功率密度。

Description

双电机控制器

技术领域

本实用新型涉及电机控制技术领域，尤其涉及一种应用于混合动力汽车的电机控制技术领域，具体是指一种双电机控制器。

背景技术

随着石油能源的持续紧张和环保压力的加剧，新能源汽车日趋受到市场的关注，而混合动力汽车作为新能源汽车中的一种，既能满足节能环保的要求，同时也满足人们对续航里程的需求。

混合动力汽车通常采用两台电机对发动机和电池组做能源分配，使用双电机控制器来控制两台电机是目前的普遍做法。双电机控制器将两个电机控制器的器件集成到一个箱体，可大大缩小体积、减轻重量。

中国专利申请号为：CN201120494061专利公布了一种混合动力汽车用双电机控制器结构，其特征为：驱动电机IGBT和发电电机IGBT位于同一平面并分布于薄膜电容的两侧。在驱动电机IGBT和发电电机IGBT的底部设置冷却水道。该实用新型结构紧凑合理，散热效果较好。但是其水平方向占用空间较大。

中国专利申请号：CN201820324382.7专利公布了一种用于双电机控制器的集成功率装置，其特征为：薄膜电容固定于散热箱体上表面且位于两个功率模块的上方，与功率模块对应的边沿设置两组母排输出组件，通过两组母排输出组件与两个功率模块相连。该实用新型具有体积小、集程度高的优点。但是两个功率模块对称设置所占空间较大。

综上所述，现有技术中的双电机控制器采用的是两功率模块平行布置，对水平空间占用较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种空间占用率小、适用性好的双电机控制器。

为了实现上述目的，本实用新型的双电机控制器如下：

该双电机控制器，其主要特点是，所述的双电机控制器包括箱体、冷却水道、第一控制模块及第二控制模块，所述的冷却水道设于所述的箱体的中间位置，所述的第一控制模块及第二控制模块分别位于所述的冷却水道的上下两侧。

较佳地，所述的冷却水道的入口与设于所述的箱体的外壁面的入水口水管接头相连接，所述的冷却水道的出口与设于所述的箱体的外壁面的出水口水管接头相连接，且所述的入水口水管接头与所述的出水口水管接头位于所述的箱体的同一外壁面上。

较佳地，所述的第一控制模块与第二控制模块均与一薄膜电容相连接。

更佳地，所述的薄膜电容上设有输入端直流铜排，所述的输入端直流铜排的正负铜排之间由绝缘纸隔离，且所述的薄膜电容通过所述的输入端直流铜排连接设于所述的箱体的外壁面上的直流接插件；

所述的薄膜电容的灌封面伸出上、下两排交流端子，且所述的上、下两排交流端子分别与所述的第一控制模块和第二控制模块相连接。

进一步地，所述的双电机控制器还包括散热器，所述的散热器位于所述的第一控制模块与所述的冷却水道之间。

更进一步地，所述的第一控制模块包括第一功率单元、第一驱动板及第一主控板组件，所述的第一驱动板固定在第一功率单元上，所述的第一主控板组件固定在所述的散热器上方，且所述的第一主控板组件与所述的第一驱动板连接；

所述的第二控制模块包括第二功率单元、第二驱动板及第二主控板组件，所述的第二驱动板固定在所述的第二功率单元上，所述的第二主控板组件与所述的第二驱动板连接；

所述的第一功率单元位于所述的冷却水道的上方，所述的第二功率单元位于所述的冷却水道的下方；

所述的薄膜电容的灌封面伸出的所述的上、下两排交流端子分别与所述的第一功率单元和第二功率单元相连接。

更进一步地，所述的第一功率单元通过第一交流铜排与设于所述的箱体的外壁面上的交流接插件相连接，所述的交流接插件通过线束与电机的三相线相连接；所述的第二功率单元与所述的第二交流铜排相连接，所述的第二交流铜排与所述的电机的三相线直接对插连接。

更进一步地，所述的箱体上与所述的第一控制模块接近的位置还设有低压接插件，所述的低压接插件分别与所述的第一主控板组件及所述的第二主控板组件相连接。

较佳地，所述的箱体的上端设有上盖板，所述的箱体的下端设有下盖板，所述的上盖板上还设有小盖板。

本实用新型的双电机控制器，将第一控制模块及第二控制模块分别设于同一箱体的上下两部分中，这种集成优化设计，节省了空间，降低了制造成本，且第一控制模块与第二控制模块共用一个冷却水道及薄膜电容，有效提高了散热效率并节省了空间，同时，该双电机控制器采用铜排直插的方式与电机三相线连接，不仅节省了空间，还优化了布局。

附图说明

图1为一实施例中的本实用新型的双电机控制器的箱体结构示意图。

图2为一实施例中的本实用新型的双电机控制器中的上层结构的示意图。

图3为一实施例中的本实用新型的双电机控制器中的下层结构的示意图。

图4为一实施例中的本实用新型的双电机控制器的剖面图。

图5为图4中的A部分的局部放大图。

附图标记

1 直流接插件

2 上盖板

3 交流接插件

4 第一交流铜排

5 出水口水管接头

6 入水口水管接头

7 下盖板

8 低压接插件

9 箱体

10 小盖板

11 薄膜电容

12 输入端直流铜排

13 第一功率单元

14 第一主控板组件

15 散热器

16 第二交流铜排

17 第二主控板组件

18 第二功率单元

19 冷却水道的入口

20 屏蔽支撑板

具体实施方式

为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。

如图1至5所示，该双电机控制器包括箱体9、冷却水道、第一控制模块及第二控制模块，所述的冷却水道设于所述的箱体9的中间位置，所述的第一控制模块及第二控制模块分别位于所述的冷却水道的上下两侧，这种设计使得上、下侧的控制模块可共用冷却水道、占用平面空间更小、结构更紧凑，有利于节省平面空间、优化布局；

在该实施例中，所述的冷却水道的入口19与设于所述的箱体9的外壁面的入水口水管接头6相连接，所述的冷却水道的出口与设于所述的箱体9的外壁面的出水口水管接头5相连接，且所述的入水口水管接头6与所述的出水口水管接头5位于所述的箱体9的同一外壁面上。

在该实施例中，所述的第一控制模块与第二控制模块均与一薄膜电容11相连接。

在该实施例中，所述的薄膜电容11上设有输入端直流铜排12，所述的输入端直流铜排12的正负铜排之间由绝缘纸隔离，且所述的薄膜电容11通过所述的输入端直流铜排12连接设于所述的箱体9的外壁面上的直流接插件1；

所述的薄膜电容11的灌封面伸出上、下两排交流端子，且所述的上、下两排交流端子分别与所述的第一控制模块和第二控制模块相连接。

通过令第一控制模块及第二控制模块共用一个薄膜电容11可有效节省空间，优化布局。

在该实施例中，所述的双电机控制器还包括散热器15，所述的散热器15位于所述的第一控制模块与所述的冷却水道之间。

在该实施例中，所述的第一控制模块包括第一功率单元13、第一驱动板及第一主控板组件14，所述的第一驱动板固定在第一功率单元13上，所述的第一主控板组件14固定在所述的散热器15上方，且所述的第一主控板组件14与所述的第一驱动板连接；

所述的第二控制模块包括第二功率单元18、第二驱动板及第二主控板组件17，所述的第二驱动板固定在所述的第二功率单元18上，所述的第二主控板组件17与所述的第二驱动板连接；

所述的第一功率单元13位于所述的冷却水道的上方，所述的第二功率单元18位于所述的冷却水道的下方；

所述的薄膜电容的灌封面伸出的所述的上、下两排交流端子分别与所述的第一功率单元13和第二功率单元18相连接。

在实际生产过程中，可将第一功率单元13、第一驱动板及第一主控板组件14与第二功率单元18、第二驱动板及第二主控板组件17采用上下对称的方式布置于箱体9的上下两层；所述的第一功率单元13可涂上导热硅脂固定在散热器15上；第一驱动板固定在第一功率模块上，第一主控板组件14固定在散热器15上方，并通过插针与第一驱动板连接；第二驱动板固定在第二功率模块上，第二主控板组件17固定在箱体9下层并通过插针与第二驱动板连接。所述第一主控板组件14及第二主控板组件17均包含主控板和屏蔽支撑板20。

在该实施例中，所述的第一功率单元13通过第一交流铜排4与设于所述的箱体9的外壁面上的交流接插件3相连接，所述的交流接插件3通过线束与外部的电机的三相线相连接；所述的第二功率单元18与所述的第二交流铜排16相连接，所述的第二交流铜排16与所述的电机的三相线直接对插连接。

采用这种铜排与电机三相线进行连接的方式，可有效节省线束，降低生产成本。

在该实施例中，所述的箱体9上与所述的第一控制模块接近的位置还设有低压接插件8，所述的低压接插件分别与所述的第一主控板组件14及所述的第二主控板组件17相连接。

在该实施例中，所述的箱体9的上端设有上盖板2，所述的箱体9的下端设有下盖板7，所述的上盖板2上还设有小盖板10。

在该实施例中，将第一控制模块及第二控制模块均集成到一箱体9内，并有效减少机械件、线束及其它电子元器件的使用量，使双电机控制器的体积减小，重量减轻，有效降低了控制器的成本，有利于增加电驱动系统的功率密度，有效解决现有技术中的双电机控制器存在的占用空间大、功率密度低的问题。

同时，在其他实施例中，也可将散热器安装面做适当调整，如可将散热器替换为其他的散热模块，如可将箱体上侧的散热器更换为箱体下侧的水道结构，即可实现箱体上侧使用与箱体下侧同样的模块，该双电机控制器的模块可变，使用更为灵活。

即在该实施例中，箱体9被分为上、下两层，其中，第一功率单元13、第一驱动板、第一主控板组件14、第一交流铜排4、散热器15、直流接插件1、交流接插件3、低压接插件8和薄膜电容均位于所述的箱体9的上层，所述的第二功率单元18、第二驱动板、第二主控板组件17及第二交流铜排16均位于所述的箱体9的下层。所述的箱体9的上层设置有上盖板2，所述的箱体9的下层设置有下盖板7。如图1所示，在该实施例中，冷却水道的入口19及出口也设于该箱体9的下层。该实施例中，第一控制模块及第二控制模块共用一个冷却水道，冷却水由冷却水道的入水口(即入口)进入箱体9，对箱体9下侧的第二功率单元18冷却，之后进入散热片对箱体9上侧的第一功率单元13进行冷却，再通过冷却水道的出水口排出；即冷却水从入水口进入箱体9下层对第二控制模块进行冷却，然后通过过孔进入上层散热器15中对第一控制模块进行冷却。

本实用新型的双电机控制器，将第一控制模块及第二控制模块分别设于同一箱体的上下两部分中，这种集成优化设计，节省了空间，降低了制造成本，且第一控制模块与第二控制模块共用一个冷却水道及薄膜电容，有效提高了散热效率并节省了空间，同时，该双电机控制器采用铜排直插的方式与电机三相线连接，不仅节省了空间，还优化了布局。

在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。

Claims (9)

1.一种双电机控制器，其特征在于，所述的双电机控制器包括箱体、冷却水道、第一控制模块及第二控制模块，所述的冷却水道设于所述的箱体的中间位置，所述的第一控制模块及第二控制模块分别位于所述的冷却水道的上下两侧。

2.根据权利要求1所述的双电机控制器，其特征在于，所述的冷却水道的入口与设于所述的箱体的外壁面的入水口水管接头相连接，所述的冷却水道的出口与设于所述的箱体的外壁面的出水口水管接头相连接，且所述的入水口水管接头与所述的出水口水管接头位于所述的箱体的同一外壁面上。

3.根据权利要求1所述的双电机控制器，其特征在于，所述的第一控制模块与第二控制模块均与一薄膜电容相连接。

4.根据权利要求3所述的双电机控制器，其特征在于，所述的薄膜电容上设有输入端直流铜排，所述的输入端直流铜排的正负铜排之间由绝缘纸隔离，且所述的薄膜电容通过所述的输入端直流铜排连接设于所述的箱体的外壁面上的直流接插件；

所述的薄膜电容的灌封面伸出上、下两排交流端子，且所述的上、下两排交流端子分别与所述的第一控制模块和第二控制模块相连接。

5.根据权利要求4所述的双电机控制器，其特征在于，所述的双电机控制器还包括散热器，所述的散热器位于所述的第一控制模块与所述的冷却水道之间。

6.根据权利要求5所述的双电机控制器，其特征在于，

所述的第一控制模块包括第一功率单元、第一驱动板及第一主控板组件，所述的第一驱动板固定在第一功率单元上，所述的第一主控板组件固定在所述的散热器上方，且所述的第一主控板组件与所述的第一驱动板连接；

所述的第二控制模块包括第二功率单元、第二驱动板及第二主控板组件，所述的第二驱动板固定在所述的第二功率单元上，所述的第二主控板组件与所述的第二驱动板连接；

所述的第一功率单元位于所述的冷却水道的上方，所述的第二功率单元位于所述的冷却水道的下方；

所述的薄膜电容的灌封面伸出的所述的上、下两排交流端子分别与所述的第一功率单元和第二功率单元相连接。

7.根据权利要求6所述的双电机控制器，其特征在于，所述的第一功率单元通过第一交流铜排与设于所述的箱体的外壁面上的交流接插件相连接，所述的交流接插件通过线束与电机的三相线相连接；所述的第二功率单元与第二交流铜排相连接，所述的第二交流铜排与所述的电机的三相线直接对插连接。

8.根据权利要求6所述的双电机控制器，其特征在于，所述的箱体上与所述的第一控制模块接近的位置还设有低压接插件，所述的低压接插件分别与所述的第一主控板组件及所述的第二主控板组件相连接。

9.根据权利要求1所述的双电机控制器，其特征在于，所述的箱体的上端设有上盖板，所述的箱体的下端设有下盖板，所述的上盖板上还设有小盖板。

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