CN207995589U - 一种用于双电机控制器的集成功率装置 - Google Patents

一种用于双电机控制器的集成功率装置 Download PDF

Info

Publication number
CN207995589U
CN207995589U CN201820324382.7U CN201820324382U CN207995589U CN 207995589 U CN207995589 U CN 207995589U CN 201820324382 U CN201820324382 U CN 201820324382U CN 207995589 U CN207995589 U CN 207995589U
Authority
CN
China
Prior art keywords
thin
busbar
film capacitor
power module
motor control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201820324382.7U
Other languages
English (en)
Inventor
陈登峰
潘永健
徐延东
陈雷
靳丁龙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHANGHAI AUTOMOBILE EORIVE CO Ltd
Shanghai Automobile Eorive Engineering Technology Research Center Co ltd
Shanghai Edrive Co Ltd
Original Assignee
SHANGHAI AUTOMOBILE EORIVE CO Ltd
Shanghai Automobile Eorive Engineering Technology Research Center Co ltd
Shanghai Edrive Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHANGHAI AUTOMOBILE EORIVE CO Ltd, Shanghai Automobile Eorive Engineering Technology Research Center Co ltd, Shanghai Edrive Co Ltd filed Critical SHANGHAI AUTOMOBILE EORIVE CO Ltd
Priority to CN201820324382.7U priority Critical patent/CN207995589U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN207995589U publication Critical patent/CN207995589U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型涉及一种用于双电机控制器的集成功率装置,所述集成功率模块包括散热箱体、薄膜电容和功率模块,所述功率模块的数量为两个,固定于散热箱体的上表面上且关于所述上表面对称设置;所述薄膜电容固定于散热箱体上表面且位于两个功率模块的上方,所述薄膜电容为长方形,与功率模块对应的边沿上均设有母排输出端,所述母排输出端与功率模块连接。与现有技术相比,本实用新型具有体积小、集成度高以及散热效果好等优点。

Description

一种用于双电机控制器的集成功率装置
技术领域
本实用新型涉及电动汽车驱动控制器领域,尤其是涉及一种用于双电机控制器的集成功率装置。
背景技术
随着石油资源的逐渐枯竭和日益匮乏,人们对环境更加低碳环保的要求下,纯电动汽车已经成为了当前新能源汽车发展的主要方向。电动车的驱动控制系统是电动车的核心部件,直接关系到整车的性能。现有的纯电动汽车通常采用的驱动控制模式,是用一台电机控制器驱动一台电机为整车提供动力。对于前驱汽车来说,如果需要两台电机同时为整车提供动力,这样一来,就需要两台电机控制器,这样显然需要整车提供更大的安装空间,显然这是不利于整车布置的。在这种情况下,就需要开发双电机控制器来满足整车对空间布置的需求。
然而在使用双电机控制器时,需要对双电机控制器同时进行供电,现有的解决方式有两种:一是增加一个薄膜电容,来分别为两个电机控制器进行供电,这样既会增加电气成本,又会增大整体控制器的体积;而如果通过一个薄膜电容分别为两个电机控制器的功率模块供电的话,需要从薄膜电容的接线端子处分别连接两个连接线来依次与两个功率模块相连,这种连接方式会造成接线混乱的情况,而且两个功率模块也会导致电机整体体积偏大,不易排布和散热困难的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题提供一种用于双电机控制器的集成功率装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于双电机控制器的集成功率装置,所述集成功率模块包括散热箱体、薄膜电容和功率模块,所述功率模块的数量为两个,固定于散热箱体的上表面上且关于所述上表面对称设置;所述薄膜电容固定于散热箱体上表面且位于两个功率模块的上方,所述薄膜电容为长方形,与功率模块对应的边沿上均设有母排输出端,所述母排输出端与功率模块连接。
优选地,所述薄膜电容包括层叠设置的薄膜电容本体、正极板、绝缘纸和负极板,所述薄膜电容本体上的正极端与正极板电气连接,所述薄膜电容上的负极端与负极板电气连接,所述绝缘纸设置于正极板和负极板之间,所述母排输出端分别与正极板和负极板连接。
优选地,所述母排输出端包括结构完全相同的第一母排输出组件和第二母排输出组件,所述第一母排输出组件和第二母排输出组件相对于薄膜电容本体对称设置,位于薄膜电容本体的边沿且与功率模块的位置相对应,所述第一母排输出组件和第二母排输出组件各连接一个功率模块。
优选地,所述第一母排输出组件上设有多组母排连接端子,每一组母排连接端子包括一个正极连接端子和一个负极连接端子,所述正极连接端子与功率模块的正极接线端连接,所述负极连接端子与功率模块的负极接线端连接。
优选地,所述母排输出端的外表面上还覆盖有绝缘纸。
优选地,所述薄膜电容的四个端点处还设有固定支柱,所述薄膜电容通过固定支柱固定于散热箱体的上表面上。
优选地,所述薄膜电容的边沿上还设置有输入极板,所述设置有输入极板的边沿与设置有母排输出端的边沿相邻。
优选地,所述散热箱体内部设置有散热水道,所述散热箱体的侧表面上开设有进水管和出水管,所述进水管和出水管分别散热水道连通。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)本实用新型提出的集成功率装置,通过将功率模块对称设置于散热箱体的上表面上,并将长方形的薄膜电容架设于两个功率模块的上方,在薄膜电容的边沿上通过母排输出端实现薄膜电容和功率模块之间的电气连接,通过这种层叠式的排布和连接方式,实现通过一个薄膜电容为两个功率模块供电的同时还能使得整体的结构分布紧凑,利用薄膜电容的长方形形状和边沿上的母排输出端,来将原有的通过连接线连接方式连接变为通过母排输出端直接实现电气连接,接线变少的同时也可以减小整个装置所占体积,提高集成程度。
(2)薄膜电容包括层叠设置的薄膜电容本体、正极板、绝缘纸和负极板,通过层叠设置减小整个薄膜电容的所占体积,而且利用正极板和负极板来将薄膜电容的正极和负极引出,再通过接在正极板和负极板上的母排输出端,既可以根据实际情况自由设置引出的接线端子的个数,设置灵活的同时连接方便,而且绝缘纸的设置既可以实现正负极板之间的有效绝缘,而且绝缘纸的厚度很薄,也可以进一步减小整个装置的体积,提高集成程度。
(3)母排输出端包括结构完全相同的第一母排输出组件和第二母排输出组件,二者相对于薄膜电容本体对称设置,这样就可以同时为两个功率模块进行供电,提高供电效率,从而提高整个装置的集成程度。
(4)第一母排输出组件上设有多组母排连接端子,每一组母排连接端子包括一个正极连接端子和一个负极连接端子,这个母排连接端子的组数可以根据功率模块上正负极的组数来实际决定,设置灵活且易于更改,因此适用范围广,易于推广使用。
(5)母排输出端的外表面上还覆盖有绝缘纸,可以对于母排输出端进行保护,避免与其他电气件之间发生短路的情况。
(6)薄膜电容的四个端点处还设有固定支柱,薄膜电容通过固定支柱固定于散热箱体的上表面上,这种固定方式较为稳定,避免薄膜电容从散热箱体上脱落,从而提高了整个装置的稳定性。
(7)薄膜电容的边沿上还设置有输入极板,设置有输入极板的边沿与设置有母排输出端的边沿相邻,这样的排布可以将薄膜电容的输出端和输出端有效分离,既不需要占用额外的空间又能达到较好的连接效果。
(8)散热箱体内部设置有散热水道,散热箱体的侧表面上开设有进水管和出水管,进水管和出水管分别散热水道连通,通过这样的结构设置可以使得散热箱体内实现有效的散热液体流通,从而为功率模块实现有效的散热。
附图说明
图1为用于双电机控制器的集成功率装置的结构示意图;
图2为功率模块的结构示意图;
图3为薄膜电容的结构示意图;
其中,1为薄膜电容,2为功率模块,3为散热箱体,4为进水管,5为出水管,21为正极连接端子,22为绝缘纸,23为负极连接端子,24为输入极板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
为了解决现有双电机控制器体积大且集成度低的问题,本实施例中提供了一种用于双电机控制器的集成功率装置,包括散热箱体、薄膜电容和功率模块,功率模块的数量为两个,固定于散热箱体的上表面上且关于上表面对称设置;薄膜电容固定于散热箱体上表面且位于两个功率模块的上方,薄膜电容为长方形,与功率模块对应的边沿上均设有母排输出端,母排输出端与功率模块连接。
其中,薄膜电容包括层叠设置的薄膜电容本体、正极板、绝缘纸和负极板,薄膜电容本体上的正极端与正极板电气连接,薄膜电容上的负极端与负极板电气连接,绝缘纸设置于正极板和负极板之间,母排输出端分别与正极板和负极板连接。母排输出端包括结构完全相同的第一母排输出组件和第二母排输出组件,第一母排输出组件和第二母排输出组件相对于薄膜电容本体对称设置,位于薄膜电容本体的边沿且与功率模块的位置相对应,第一母排输出组件和第二母排输出组件各连接一个功率模块。第一母排输出组件上设有多组母排连接端子,每一组母排连接端子包括一个正极连接端子和一个负极连接端子,正极连接端子与功率模块的正极接线端连接,负极连接端子与功率模块的负极接线端连接。母排输出端的外表面上还覆盖有绝缘纸。薄膜电容的四个端点处还设有固定支柱,所述薄膜电容通过固定支柱固定于散热箱体的上表面上。薄膜电容的边沿上还设置有输入极板,设置有输入极板的边沿与设置有母排输出端的边沿相邻。散热箱体内部设置有散热水道,散热箱体的侧表面上开设有进水管和出水管,进水管和出水管分别散热水道连通。
根据上述结构,本实施例中提出了一种用于双电机控制器的集成功率装置,如图1所示,主要由薄膜电容1、功率模块2和散热箱体3组成,功率模块2为自带水道结构的模块,薄膜电容1为长方体结构,内含层叠设置的薄膜电容本体、正极板和负极板,其中正极板和负极板之间还设有绝缘纸22,避免二者之间发生短路,正极板和下极板的下端面引出了两个母排结构的母排输出端,并分别延伸至上下两个方向,各自与一个功率模块2电气连接;如图3所示为薄膜电容的示意图,图中只展示了下方的母排输出端,上方的母排输出端未画出,从图3中可以看出,本实施例中一个母排输出端内含三组母排接线端子,与功率模块的正负极数量相对应,实际情况中只需与功率模块的正负极结构相适应即可。每一组母排接线端子设有正极连接端子21和负极连接端子23,由于薄膜电容中正极板和负极板之间设有绝缘纸,因此从图中可以看到,在正极连接端子21和负极连接端子23之间设有绝缘纸,同时为了保护端子不发生短路,在正极连接端子外侧也设有绝缘纸22;薄膜电容1的输入极板24设置于侧边一侧,从图中可以看到输入极板的数量为两个,分别为正输入极板和负输入极板;功率模块2和薄膜电容1均固定在散热箱体3上,如图2所示,功率模块2关于散热箱体表面的中心对称布置,并处于薄膜电容1下面;本实施例中,散热箱体3内对应功率模块2的位置设置了冷却水道,散热箱体3两侧设置了进水管4和出水管5,冷却水道从进水管4流入,依次流经两个功率模块2,从出水管5流出,可以满足两个功率模块的散热需求,散热水道的具体结构图中未标出,本实施例中的散热水道即为弯曲的S型水道,流经两个功率模块,这样可以尽可能的延长水道长度,增强散热能力。

Claims (8)

1.一种用于双电机控制器的集成功率装置,其特征在于,所述集成功率模块包括散热箱体、薄膜电容和功率模块,所述功率模块的数量为两个,固定于散热箱体的上表面上且关于所述上表面对称设置;所述薄膜电容固定于散热箱体的上表面且位于两个功率模块的上方,所述薄膜电容为长方形,与功率模块对应的边沿上均设有母排输出端,所述母排输出端与功率模块连接。
2.根据权利要求1所述的用于双电机控制器的集成功率装置,其特征在于,所述薄膜电容包括层叠设置的薄膜电容本体、正极板、绝缘纸和负极板,所述薄膜电容本体上的正极端与正极板电气连接,所述薄膜电容上的负极端与负极板电气连接,所述绝缘纸设置于正极板和负极板之间,所述母排输出端分别与正极板和负极板连接。
3.根据权利要求2所述的用于双电机控制器的集成功率装置,其特征在于,所述母排输出端包括结构完全相同的第一母排输出组件和第二母排输出组件,所述第一母排输出组件和第二母排输出组件相对于薄膜电容本体对称设置,位于薄膜电容本体的边沿且与功率模块的位置相对应,所述第一母排输出组件和第二母排输出组件各连接一个功率模块。
4.根据权利要求3所述的用于双电机控制器的集成功率装置,其特征在于,所述第一母排输出组件上设有多组母排连接端子,每一组母排连接端子包括一个正极连接端子和一个负极连接端子,所述正极连接端子与功率模块的正极接线端连接,所述负极连接端子与功率模块的负极接线端连接。
5.根据权利要求2所述的用于双电机控制器的集成功率装置,其特征在于,所述母排输出端的外表面上还覆盖有绝缘纸。
6.根据权利要求1所述的用于双电机控制器的集成功率装置,其特征在于,所述薄膜电容的四个端点处还设有固定支柱,所述薄膜电容通过固定支柱固定于散热箱体的上表面上。
7.根据权利要求1所述的用于双电机控制器的集成功率装置,其特征在于,所述薄膜电容的边沿上还设置有输入极板,所述设置有输入极板的边沿与设置有母排输出端的边沿相邻。
8.根据权利要求1所述的用于双电机控制器的集成功率装置,其特征在于,所述散热箱体内部设置有散热水道,所述散热箱体的侧表面上开设有进水管和出水管,所述进水管和出水管分别散热水道连通。
CN201820324382.7U 2018-03-09 2018-03-09 一种用于双电机控制器的集成功率装置 Active CN207995589U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201820324382.7U CN207995589U (zh) 2018-03-09 2018-03-09 一种用于双电机控制器的集成功率装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201820324382.7U CN207995589U (zh) 2018-03-09 2018-03-09 一种用于双电机控制器的集成功率装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN207995589U true CN207995589U (zh) 2018-10-19

Family

ID=63826646

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201820324382.7U Active CN207995589U (zh) 2018-03-09 2018-03-09 一种用于双电机控制器的集成功率装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN207995589U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113328657A (zh) * 2020-02-28 2021-08-31 株洲中车时代电气股份有限公司 一种双电机控制器

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113328657A (zh) * 2020-02-28 2021-08-31 株洲中车时代电气股份有限公司 一种双电机控制器
CN113328657B (zh) * 2020-02-28 2023-05-26 株洲中车时代电气股份有限公司 一种双电机控制器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102064672B (zh) 具有多侧感应器冷却的功率电子器件组件
CN103078471A (zh) 功率模块和变流器
CN209375438U (zh) 一种电动汽车的主驱控制器及电动汽车动力系统
CN207518487U (zh) 一种风冷式泵用控制器功率模块
CN207995589U (zh) 一种用于双电机控制器的集成功率装置
CN106549584B (zh) 风电变流器的功率模块
CN106253701A (zh) Igbt功率模块结构
CN114301262A (zh) 高电压平台及其电机控制器
CN206294087U (zh) 风冷变流器的功率模块
CN111010052A (zh) 双电机控制器
CN208835986U (zh) 一种通用封装的功率装置
CN105375830B (zh) 一种自冷却式一体化燃油泵用高压无刷直流电机控制装置
WO2021000548A1 (zh) 一种集成式双电机控制器
CN207868999U (zh) 一种车用电力变换装置
WO2023024478A1 (zh) 燃料电池模组与升压dc-dc组合的集成发电系统
CN210985970U (zh) 双电机控制器
CN208924141U (zh) 一种用于电动汽车电机驱动的双电机控制器
CN210007609U (zh) 一种大功率dc-dc变换器的模块化组件结构
CN209329967U (zh) 一种具有交流引出端的叠层母排
CN208849706U (zh) 一种大功率电机控制器分立式igbt输入输出叠成母排的安装结构
CN109104050A (zh) 一种电机控制器和电动汽车
CN206658161U (zh) 堆栈式逆变器
CN220022631U (zh) 一种高压节容软启动功率单元结构
CN219421216U (zh) 车用控制总成
CN218831131U (zh) 高功率密度电机控制器结构总成

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant