CN210982905U - 一种双摄像头的汽车内窥镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双摄像头的汽车内窥镜，涉及双摄像头的汽车内窥镜技术领域，解决现有汽车内窥镜使用单一摄像头，不易发现故障问题，本实用新型包括握把、探头和用于连接握把和探头的软管，所述软管内装有导线，其特征在于：所述探头包括与导线电性连接的主摄像头和设置在主摄像头上方且可自由调节定位的无线的副摄像头。本实用新型的副摄像头可通过转盘、电动伸缩杆等部件不断调整至和适的位置，主、副两个摄像头同时将画面传送至显示屏，通过不断地对比分析来找出故障位置，提高了检查的效率和质量。

Description

一种双摄像头的汽车内窥镜

技术领域

本实用新型涉及内窥镜技术领域，更具体的是涉及一种双摄像头的汽车内窥镜。

背景技术

汽车维修过程中有很多元器件和总成的故障点是人的眼睛无法看到的，特别是内部结构，如尾气排放系统的三元催化是否堵塞，燃烧室积碳，进气系统是否清洁，各种电子元器件的链接部位，以及各种汽车总成的内部结构等，要想观察和检查这类故障必须要拆下相关元器件或者总成，才能对故障点进行清楚准确的判断，有时候拆下元器件和总成，却发现一切正常，不但造成误判，也浪费了时间，降低了效率。

汽车内窥镜是针对汽车制造及维修领域专业设计的内窥镜。汽车内窥镜主要用于检查汽车制造与维修、精密机械加工制造、石油化工、军工制造、小型设备内的小孔径，小缝隙的内部情况、机械齿轮零件磨损、松动、油嘴油泵的质量检查。汽车内窥镜优点众多，例如操作简单、灵活、小巧便于携带，柔软、细小、可弯曲的插入管可以到达需要检查任何隐蔽的部位；直观准确且简单易行，并能够尽早发现内部部件的损伤，极大地有利于将安全隐患排除在萌芽阶段；仪器本身的小巧、便携性、可移动性可以很好的减少工作强度、提高工作效率；降低了修理费用，同时避免了对机件多次拆装而造成的损害。

汽车内窥镜用于检测诊断汽车发动机时，大大降低了修理时间及费用，同时也避免了对机件多次拆装而造成的损害。在汽车发动机的清洗和保养方面也能极大地显示出它的积极作用，随着汽车工业的发展，汽车内窥镜的种类也越来越多。现有的汽车内窥镜均为单摄像头，对发动机内部位只能进行单一角度的观察，不易发现故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有汽车内窥镜使用单一摄像头，不易发现故障的问题，本实用新型提供一种双摄像头的汽车内窥镜。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种双摄像头的汽车内窥镜，包括握把、探头和用于连接握把和探头的软管，所述软管内装有导线，其特征在于：所述探头包括与导线电性连接的主摄像头和设置在主摄像头上方且可自由调节定位的无线的副摄像头。

进一步地，所述主摄像头上方设有转盘，所述转盘上设有连接块，所述连接块与电动伸缩杆的一端绞连，所述电动伸缩杆的另一端与副摄像头绞连。

进一步地，所述转盘、电动伸缩杆以及电动伸缩杆两端铰接部分处均设有用于驱动的舵机，各个舵机均连接有电源。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的图像采集装置采用主、副两个摄像头，正常情况下使用主摄像头对汽车零部件内部结构进行观察，当遇到某些部位需从不同角度观察时，若使用单摄像头需不断地移动摄像头，操作十分不便，而且影响观察效果。此时，操作人员可令副摄像头通过转盘、电动伸缩杆等部件不断调整至和适的位置，主、副两个摄像头同时将画面传送至显示屏，通过不断地对比分析来找出故障位置，提高了检查的效率和质量。

2.本实用新型设有内存储器和USB接口，当仅采用主摄像头观察或排除单独故障时，可在一块显示屏中显示实时画面，另外一块显示屏中显示用于参考的部件内部结构图片(如正常结构图片或故障结构图片)，两者对比可有效地提高检测故障的效率和精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是探头的结构示意图；

附图标记：1-握把；2-软管；3-探头；31-主摄像头；32-副摄像头；33-电动伸缩杆；34-连接块；35-转盘。

具体实施方式

使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1到2所示，本实施例提供一种双摄像头的汽车内窥镜，包括握把1、探头3和用于连接握把和探头的软管2，所述软管2内装有导线，其特征在于：所述探头包括与导线电性连接的主摄像头31和设置在主摄像头31上方且可自由调节定位的无线的副摄像头32。

实施例2

如图1到2所示，本实施例在实施例1的基础上做了进一步改进，具体是所述主摄像头31上方设有转盘35，所述转盘35上设有连接块34，所述连接块34与电动伸缩杆33的一端绞连，所述电动伸缩杆33的另一端与副摄像头32绞连。

所述转盘35、电动伸缩杆33以及电动伸缩杆33两端铰接部分处均设有用于驱动的舵机，各个舵机均连接有电源。

实施例3

本实施例在实施例1和实施例2的基础上做了进一步改进，具体是所述主摄像头31包括图像传感器一和视频模拟信号控制电路一，所述副摄像头32包括图像传感器二、视频模拟信号控制电路二、无线发射模块和电源控制电路，所述握把1表面设有操作面板和两块显示屏，握把1内部设有控制系统和电源，所述控制系统包括图像处理器、视频处理器、信号处理模块和操作模块，所述图像传感器一和图像传感器二的输出端分别于视频模拟信号控制电路一和视频模拟信号控制电路二的输入端信号连接，视频模拟信号控制电路一的输出端与视频处理器的输入端电性连接，视频模拟信号控制电路二的输出端与无线发射模块的输入端电性连接，无线发射模块的输出端与信号处理模块的输入端信号连接，信号处理模块的输出端与视频处理器的输入端电性连接，视频处理器的输出端与图像处理器的输入端电性连接，图像处理器的输出端分别与两块显示屏电性连接，所述操作模块的输入端与操作面板的电性连接，所述操作模块的输出端与信号处理模块的输入端电性连接，信号处理模块的输出端与各个舵机信号连接。

实施例4

本实施例在实施例1、实施例2和实施例3的基础上做了进一步改进，具体是所述握把1内设置有内存储器，所述内存储器连接有USB接口。

Claims (5)

1.一种双摄像头的汽车内窥镜，包括握把(1)、探头(3)和用于连接握把和探头的软管(2)，所述软管(2)内装有导线，其特征在于：所述探头包括与导线电性连接的主摄像头(31)和设置在主摄像头(31)上方且可自由调节定位的无线的副摄像头(32)。

2.根据权利要求1所述的一种双摄像头的汽车内窥镜，其特征在于：所述主摄像头(31)上方设有转盘(35)，所述转盘(35)上设有连接块(34)，所述连接块(34)与电动伸缩杆(33)的一端绞连，所述电动伸缩杆(33)的另一端与副摄像头(32)绞连。

3.根据权利要求2所述的一种双摄像头的汽车内窥镜，其特征在于：所述转盘(35)、电动伸缩杆(33)以及电动伸缩杆(33)两端铰接部分处均设有用于驱动的舵机，各个舵机均连接有电源。

4.根据权利要求3所述的一种双摄像头的汽车内窥镜，其特征在于：所述握把(1)表面设有操作面板和两块显示屏，握把(1)内部设有控制系统和电源，所述控制系统包括图像处理器、视频处理器、信号处理模块和操作模块，所述主摄像头(31)与图像处理器的输入端电性连接，所述副摄像头(32)与视频处理器的输入端信号连接，视频处理器的输出端与图像处理器的输入端电性连接，图像处理器的输出端分别与两块显示屏电性连接，所述操作面板与操作模块的输入端的电性连接，所述操作模块的输出端与信号处理模块的输入端电性连接，信号处理模块的输出端与各个舵机信号连接。

5.根据权利要求4所述的一种双摄像头的汽车内窥镜，其特征在于：所述握把(1)内设置有内存储器，所述内存储器连接有USB接口。

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