CN210978558U - 一种烟风管道用全密封关闭调节挡板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种烟风管道用全密封关闭调节挡板,涉及关闭调节挡板的技术领域，包括框架，所述框架的外壁设置有定位板，所述框架的内壁转动设置有半圆形的第一挡板和半圆形的第二挡板，所述定位板上设置有两个分别与第一挡板的转轴、第二挡板的转轴连接的伺服电机；所述第一挡板与第二挡板的闭合端通过Z型的连接面闭合；框架的内壁还设置有密封装置，该密封装置用于封住第一挡板与框架内壁之间的空隙、以及第二挡板与框架内壁之间的空隙；所述第一挡板与第二挡板闭合处的连接面设置有相互配套的连接加强装置；本实用新型具有使用方便、稳定性强、密封性能好等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及关闭调节挡板的技术领域，特别涉及一种烟风管道用全密封关闭调节挡板。
背景技术
关闭调节挡板主要用于调节通风量，以及全关或全开通风，为了达到更加细致的调节通风量的目的，现在的关闭调节挡板都设置多个挡风板，由于设置了多个挡风板，导致了在全关时，挡风板与挡风板之间的缝隙容易漏风的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种烟风管道用全密封关闭调节挡板，用于解决背景技术中描述的现有技术中关闭调节挡板在全关时，挡风板与挡风板之间的空隙容易漏风的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种烟风管道用全密封关闭调节挡板，包括框架，所述框架的外壁设置有定位板，所述框架的内壁转动设置有半圆形的第一挡板和半圆形的第二挡板，所述定位板上设置有两个分别与第一挡板的转轴、第二挡板的转轴连接的伺服电机；所述第一挡板与第二挡板的闭合端通过Z型的连接面闭合；框架的内壁还设置有密封装置，该密封装置用于封住第一挡板与框架内壁之间的空隙、以及第二挡板与框架内壁之间的空隙；所述第一挡板与第二挡板闭合处的连接面设置有相互配套的连接加强装置。
优选的：所述连接加强装置包括设置于第一挡板的连接面上的密封层、以及设置于第二挡板的连接面上的密封层；所述第一挡板的密封层上设置有若干贯穿密封层的第一孔，所述第二挡板的密封层上设置有若干贯穿密封层的第二孔，所述第一孔与第二孔位置交错。
优选的：所述第一孔对应第一挡板上的连接面处设置有与第一孔连通的第一槽；所述第二孔对应第二挡板上的连接面处设置有与第二孔连通的第二槽。
优选的：所述密封装置包括设置于框架的内壁的环形密封槽，所述密封槽内设置有沿着密封槽分布的圆环形气囊，所述气囊上设置有与气囊连通的进气管，所述进气管贯穿密封槽内壁，所述进气管与气泵连接。
优选的：所述气囊由耐高温材料制成。
采用以上技术方案的有益效果是：
本申请通过设置Z形的连接面，使得第一挡板与第二挡板的连接处不易被烟风通过，还设置了密封层增加密封性，并且设置了连接增强装置，通过连接增强装置中的第一孔、第二孔、第一槽、第二槽来增加第一挡板与第二挡板之间的连接稳定性；
本申请还通过设置密封装置，通过耐高温的气囊来提高密封性能。
附图说明
图1是本实用新型一种烟风管道用全密封关闭调节挡板的主视图。
图2是本实用新型第一挡板与第二挡板的右视图。
图3是本实用新型第一挡板和第二挡板的剖视图。
图4是本实用新型框架的剖视图。
其中：框架10、第一挡板11、第二挡板12、定位板13、伺服电机14、连接面20、密封层21、连接增强装置30、第一孔31、第一槽32、第二孔33、第二槽34、密封装置40、密封槽41、气囊42、进气管43、气泵44。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
实施例，如【图1-4】，在本实施例中，一种烟风管道用全密封关闭调节挡板，包括框架10，所述框架10的外壁设置有定位板13，所述框架10的内壁转动设置有半圆形的第一挡板11和半圆形的第二挡板12，所述定位板13上设置有两个分别与第一挡板11的转轴、第二挡板12的转轴连接的伺服电机14；所述第一挡板11与第二挡板12的闭合端通过Z型的连接面20闭合；框架10的内壁还设置有密封装置40，该密封装置40用于封住第一挡板11与框架10内壁之间的空隙、以及第二挡板12与框架10内壁之间的空隙；所述第一挡板11与第二挡板12闭合处的连接面设置有相互配套的连接加强装置30。
优选的：所述连接加强装置30包括设置于第一挡板11的连接面20上的密封层21、以及设置于第二挡板12的连接面20上的密封层21；所述第一挡板11的密封层21上设置有若干贯穿密封层21的第一孔31，所述第二挡板12的密封层21上设置有若干贯穿密封层21的第二孔33，所述第一孔31与第二孔33位置交错。
优选的：所述第一孔31对应第一挡板11上的连接面处设置有与第一孔31连通的第一槽32；所述第二孔33对应第二挡板12上的连接面处设置有与第二孔33连通的第二槽34。
优选的：所述密封装置40包括设置于框架10的内壁的环形密封槽41，所述密封槽41内设置有沿着密封槽41分布的圆环形气囊42，所述气囊42上设置有与气囊42连通的进气管43，所述进气管43贯穿密封槽41内壁，所述进气管43与气泵44连接。
优选的：所述气囊42由耐高温材料制成。
本实施例的具体实施方式：
本申请中的各个用电部件通过工业电供电。
本申请在使用时，通过伺服电机14带动第一挡板11和第二挡板12转动，当全关时，第一挡板11与第二挡板12的连接面20闭合，通过Z型的连接面20能够使得烟风通过是更加困难，通过设置密封层21，能够防止烟风通过两连接面21之间的空隙，通过设置位置交错的第一孔31、第一槽32、第二槽34和第二孔33，能够使得第一挡板11与第二挡板12的连接面21不易分离；
然后在启动气泵44，气泵44通过进气管43向气囊42内注入气体，使得气囊42碰撞，近而堵塞第一挡板11与框架10内壁之间的空隙，以及第二挡板12与框架10内壁之间的空隙。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种烟风管道用全密封关闭调节挡板，包括框架，其特征在于：所述框架的外壁设置有定位板，所述框架的内壁转动设置有半圆形的第一挡板和半圆形的第二挡板，所述定位板上设置有两个分别与第一挡板的转轴、第二挡板的转轴连接的伺服电机；所述第一挡板与第二挡板的闭合端通过Z型的连接面闭合；框架的内壁还设置有密封装置，该密封装置用于封住第一挡板与框架内壁之间的空隙、以及第二挡板与框架内壁之间的空隙；所述第一挡板与第二挡板闭合处的连接面设置有相互配套的连接加强装置。
2.根据权利要求1所述的一种烟风管道用全密封关闭调节挡板，其特征在于，所述连接加强装置包括设置于第一挡板的连接面上的密封层、以及设置于第二挡板的连接面上的密封层；所述第一挡板的密封层上设置有若干贯穿密封层的第一孔，所述第二挡板的密封层上设置有若干贯穿密封层的第二孔，所述第一孔与第二孔位置交错。
3.根据权利要求2所述的一种烟风管道用全密封关闭调节挡板，其特征在于，所述第一孔对应第一挡板上的连接面处设置有与第一孔连通的第一槽；所述第二孔对应第二挡板上的连接面处设置有与第二孔连通的第二槽。
4.根据权利要求3所述的一种烟风管道用全密封关闭调节挡板，其特征在于，所述密封装置包括设置于框架的内壁的环形密封槽，所述密封槽内设置有沿着密封槽分布的圆环形气囊，所述气囊上设置有与气囊连通的进气管，所述进气管贯穿密封槽内壁，所述进气管与气泵连接。
5.根据权利要求4所述的一种烟风管道用全密封关闭调节挡板，其特征在于，所述气囊由耐高温材料制成。
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