CN210978323U - 一种用于升降机的缓冲结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于升降机的缓冲结构，包括：底板、导向套、导向杆、伸缩杆、弹簧、支撑板以及缓冲板，所述导向套固定设置在底板上，所述导向套内活动设置有导向杆，所述导向杆一端固定设置有支撑板，所述导向杆另一端固定设置有缓冲板，所述导向套内设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔相连通，所述第二通孔的直径大于第一通孔的直径，所述支撑板设置在第二通孔内，所述伸缩杆的一端固定连接有支撑板，所述伸缩杆的另一端固定连接有底板，所述伸缩杆外侧包裹有弹簧。通过上述方式，本实用新型提供的用于升降机的缓冲结构，结构简单，实用性强，弹簧包裹在伸缩杆外侧，随伸缩杆一起上下运动，使得弹簧不易发生倾斜。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降机领域，特别是涉及一种用于升降机的缓冲结构。
背景技术
现有的用于升降机的缓冲结构大多是只用弹簧的简单结构，如授权公告号CN207827805 U中所用的缓冲结构只有弹簧底座、弹簧以及缓冲板，该结构在缓冲过程中，没有一个限制供弹簧上下运动的部件，从而弹簧容易发生倾斜，影响缓冲效果。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于升降机的缓冲结构，以解决背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于升降机的缓冲结构，包括：底板、导向套、导向杆、伸缩杆、弹簧、支撑板以及缓冲板，所述导向套固定设置在底板上，所述导向套内活动设置有导向杆，所述导向杆一端固定设置有支撑板，所述导向杆另一端固定设置有缓冲板，所述导向套内设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔相连通，所述第二通孔的直径大于第一通孔的直径，所述支撑板设置在第二通孔内，所述伸缩杆的一端固定连接有支撑板，所述伸缩杆的另一端固定连接有底板，所述伸缩杆外侧包裹有弹簧。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述缓冲板表面设置有橡胶垫。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一通孔和第二通孔均为圆形孔，所述支撑板呈圆形状，所述支撑板的直径大于第一通孔的直径，所述支撑板的直径小于第二通孔的直径。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述弹簧的一端固定连接有支撑板，所述弹簧的另一端固定连接有底板。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述伸缩杆设置有多个，且多个伸缩杆环形分布。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种用于升降机的缓冲结构，结构简单，实用性强，弹簧包裹在伸缩杆外侧，随伸缩杆一起上下运动，使得弹簧不易发生倾斜。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种用于升降机的缓冲结构一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种用于升降机的缓冲结构，包括：底板1、导向套2、导向杆3、伸缩杆4、弹簧5、支撑板6以及缓冲板7，所述导向套2固定设置在底板1上，所述导向套2内活动设置有导向杆3，所述导向杆3一端固定设置有支撑板6，所述导向杆3另一端固定设置有缓冲板7，所述缓冲板7表面设置有橡胶垫8，有效提高缓冲效果。
所述导向套2内设置有第一通孔9和第二通孔10，所述第一通孔9和第二通孔10相连通，所述第二通孔10的直径大于第一通孔9的直径，所述支撑板6设置在第二通孔10内，所述伸缩杆4的一端固定连接有支撑板6，所述伸缩杆4的另一端固定连接有底板1，所述伸缩杆4外侧包裹有弹簧5，所述伸缩杆4设置有多个，且多个伸缩杆4环形分布。
所述弹簧5的一端固定连接有支撑板6，所述弹簧5的另一端固定连接有底板1。
所述第一通孔9和第二通孔10均为圆形孔，所述支撑板6呈圆形状，所述支撑板6的直径大于第一通孔9的直径，所述支撑板6的直径小于第二通孔10的直径，从而限制支撑板6在第二通孔内上下移动。
综上所述，本实用新型指出的一种用于升降机的缓冲结构，结构简单，实用性强，弹簧包裹在伸缩杆外侧，随伸缩杆一起上下运动，使得弹簧不易发生倾斜。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种用于升降机的缓冲结构，其特征在于，包括：底板、导向套、导向杆、伸缩杆、弹簧、支撑板以及缓冲板，所述导向套固定设置在底板上，所述导向套内活动设置有导向杆，所述导向杆一端固定设置有支撑板，所述导向杆另一端固定设置有缓冲板，所述导向套内设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔相连通，所述第二通孔的直径大于第一通孔的直径，所述支撑板设置在第二通孔内，所述伸缩杆的一端固定连接有支撑板，所述伸缩杆的另一端固定连接有底板，所述伸缩杆外侧包裹有弹簧。
2.根据权利要求1所述的用于升降机的缓冲结构，其特征在于，所述缓冲板表面设置有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的用于升降机的缓冲结构，其特征在于，所述第一通孔和第二通孔均为圆形孔，所述支撑板呈圆形状，所述支撑板的直径大于第一通孔的直径，所述支撑板的直径小于第二通孔的直径。
4.根据权利要求1所述的用于升降机的缓冲结构，其特征在于，所述弹簧的一端固定连接有支撑板，所述弹簧的另一端固定连接有底板。
5.根据权利要求1所述的用于升降机的缓冲结构，其特征在于，所述伸缩杆设置有多个，且多个伸缩杆环形分布。
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2019
- 2019-12-11 CN CN201922203762.2U patent/CN210978323U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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