CN210976856U - 一种市政道路施工用的新型隔离路栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政道路施工用的新型隔离路栏，其包括框架、相对两端安装在框架的若干栏杆、安装在所述框架底部的支撑架、以及安装在所述栏杆的标语牌，所述栏杆相对设有安装块，两所述安装块之间的相对侧面均沿竖直方向延伸有插接槽，所述标语牌的相对两侧插接在对应的插接槽内，所述插接槽远离支撑架的一端与外界连通、另一端设有用于对标语牌进行限位的定位块，所述安装块设有用于限制所述标语牌在插接槽内的限位组件。本实用新型具有便于更换标语牌的效果。

Description

一种市政道路施工用的新型隔离路栏

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，尤其是涉及一种市政道路施工用的新型隔离路栏。

背景技术

目前随着社会的不断发展，时常会进行道路施工，例如在对下水道进行维修或者对路面的损坏部分进行维修，因此在道路施工中会应用到隔离路栏，从而防止行驶车辆在行驶过程中驶入施工地点，从而保证行驶安全，也会防止在晚上光线不足时路人走入施工地点。

现有的，隔离路栏包括围栏主体、设置在围栏本体底部用于支撑的支撑架、以及设置在围栏本体一侧的标语牌，标语牌通过焊接的方式固定在围栏本体，标语牌上会写上一些注意安全等提示标语，用来对路人或驾驶员进行提示。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该标语牌是通过焊接的方式固定在围栏本体的，当在道路施工的过程或者在多次搬运中均可能会出现对标语牌刮花或者损坏，当想进行更换时会对围栏本体造成损坏，并且耗时耗力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政道路施工用的新型隔离路栏，其具有便于更换标语牌的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路施工用的新型隔离路栏，包括框架、相对两端安装在框架的若干栏杆、安装在所述框架底部的支撑架、以及安装在所述栏杆的标语牌，所述栏杆相对设有安装块，两所述安装块之间的相对侧面均沿竖直方向延伸有插接槽，所述标语牌的相对两侧插接在对应的插接槽内，所述插接槽远离支撑架的一端与外界连通、另一端设有用于对标语牌进行限位的定位块，所述安装块设有用于限制所述标语牌在插接槽内的限位组件。

通过采用上述技术方案，安装标语牌时，通过将标语牌的相对两端分别插接在插接槽内，然后通过定位块将标语牌的底部托住，从而不仅能快速进行安装在栏杆上，而且能方便对标语牌进行更换；通过限位组件可将标语牌限位在插接槽内，从而避免在搬运的过程中出现标语牌掉出的现象，提高了实用性。

本实用新型进一步设置为：所述插接槽远离限位块的一端设有用于安装限位组件的安装槽，所述限位组件包括：限位块、卡位块、第一弹性件和推杆，所述限位块滑动安装在安装槽内，所述限位块的一侧安装卡位块、另一侧安装第一弹性件，所述卡位块远离限位块的一端伸出安装槽且抵接在标语牌远离限位块的一侧，所述第一弹性件远离限位块的一端固定在安装槽的槽底；所述安装块远离限位块的端面设有滑槽，滑槽的延伸方向与限位块的滑动方向一致，所述推杆一端固定在限位块、另一端延伸出滑槽。

通过采用上述技术方案，当标语牌插入到插接槽内后，通过第一弹性件的弹性恢复使得卡位块伸出安装槽内，然后抵接在标语牌，从而防止标语牌滑出插接槽，当需要更换时则通过推杆将限位块推动，使得卡位块伸入安装槽内，然后即可将标语牌取出，这个操作过程操作方便，也保证了更换效率。

本实用新型进一步设置为：所述安装槽的槽口处设有用于限制限位块在安装槽内滑动的限位环。

通过采用上述技术方案，设置有限位环的目的是为了能保证限位环能稳定地位于安装槽内，避免与卡位块一同滑出安装槽，而且能够顺利达到对限位组件的安装。

本实用新型进一步设置为：所述卡位块伸出安装槽的部分设有向下倾斜的倾斜面，所述倾斜面设置在所述卡位块远离标语牌的一侧。

通过采用上述技术方案，设有倾斜面的目的是为了能在安装标语牌时能通过将标语牌的相对的底面抵压在倾斜面后，再往竖直向下按即可使卡位块朝安装槽内缩，从而即可将标语牌进行顺利插接到插接槽内，从而对安装标语牌形成了便利。

本实用新型进一步设置为：所述定位块靠近标语牌的一侧设有第二弹性件，所述第二弹性件远离定位块的一端抵接在标语牌。

通过采用上述技术方案，设有第二弹性件的目的是为了能保证在拆卸标语牌时，卡位块离开插接槽后，标语牌能通过第二弹性件件部分弹出插接槽，且防止卡位块再次弹出，然后使得更加方便将标语牌进行取出，提高实用性。

本实用新型进一步设置为：所述安装块的相对两端朝相反方向延伸有固定块，所述固定块通过螺栓固定在栏杆。

通过采用上述技术方案，设置有固定块且通过螺栓固定在栏杆，从而保证了安装块可进行可拆卸安装，方便对安装块进行更换，提高实用性。

本实用新型进一步设置为：所述栏杆均沿竖直方向延伸，所述框架的顶部设有通孔，所述框架的底部设有与所述通孔相对应的承接槽，所述栏杆穿过通孔插接在承接槽内，所述通孔内设有用于定位所述栏杆的定位组件。

通过采用上述技术方案，通过将栏杆穿过通孔后在抵接在承接槽内后即可将栏杆进行安装，然后在通过定位组件对栏杆进行限位，从而保证了栏杆不会在搬运的过程中滑出，不仅能保证稳定安装，而且也能便于更换，提高了实用性。

本实用新型进一步设置为：所述定位组件包括：外侧壁设有外螺纹的连接块和设于所述连接块的拧环，所述连接块远离拧环的一侧设有与所述栏杆相适配的套孔，所述外螺纹与通孔的内侧壁进行螺纹配合。

通过采用上述技术方案，通过拧环将连接块拧入通孔，使外螺纹与通孔进行螺纹配合，并且使套孔与栏杆进行套接，从而保证了栏杆不会轻易掉出，即能稳定地安装在框架。

本实用新型进一步设置为：所述承接槽的槽底设有第三弹性件，所述第三弹性件远离承接槽的槽底一端与栏杆抵接。

通过采用上述技术方案，设置有第三弹性件的目的是为了当将连接块拧出后能通过第三弹性件的弹性恢复将栏杆弹出，即可方便将栏杆从通孔拔出，提高了实用性。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

安装标语牌时，通过将标语牌的相对两端分别插接在插接槽内，然后通过定位块将标语牌的底部托住，从而不仅能快速进行安装在栏杆上，而且能方便对标语牌进行更换；通过限位组件可将标语牌限位在插接槽内，从而避免在搬运的过程中出现标语牌掉出的现象，提高了实用性；

当标语牌插入到插接槽内后，通过第一弹性件的弹性恢复使得卡位块伸出安装槽内，然后抵接在标语牌，从而防止标语牌滑出插接槽，当需要更换时则通过推杆将限位块推动，使得卡位块伸入安装槽内，然后即可将标语牌取出，这个操作过程操作方便，也保证了更换效率；

通过将栏杆穿过通孔后在抵接在承接槽内后即可将栏杆进行安装，然后在通过定位组件对栏杆进行限位，从而保证了栏杆不会在搬运的过程中滑出，不仅能保证稳定安装，而且也能便于更换，提高了实用性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的栏杆的安装剖视图。

图3是本实用新型标语牌的安装剖视图。

图4是图3中A部分的局部放大示意图。

图中，1、框架；11、通孔；12、承接槽；121、第三弹性件；2、栏杆；3、安装块；31、插接槽；32、安装槽；33、滑槽；34、第二弹性件；35、固定块；36、定位块；4、限位组件；41、限位块；42、卡位块；421、倾斜面；43、第一弹性件；44、推杆；45、限位环；5、定位组件；51、连接块；511、外螺纹；512、套孔；52、拧环；6、标语牌；7、支撑架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，为本实用新型公开的一种市政道路施工用的新型隔离路栏，包括框架1、若干栏杆2、支撑架7和标语牌6，框架1的外形呈矩形，栏杆2的相对两端均安装在框架1，栏杆2的横截面呈圆形，栏杆2之间相互平行且均朝竖直方向延伸；支撑架7固定在框架1底部的相对两侧，从而保证了装有栏杆2的框架1能稳定放置在地面；标语牌6安装在位于框架1中间位置的栏杆2。

如图2所示，框架1的顶部设置有通孔11，通孔11朝竖直方向延伸，框架1的底部设置有承接槽12，承接槽12的位置与通孔11的位置相对应，栏杆2穿过通孔11插接在承接槽12内。

通孔11内设有连接块51，连接块51的一端设有套孔512、另一端设有拧环52，套孔512套接在栏杆2远离承接槽12的一端，连接块51的外侧壁设有外螺纹511，外螺纹511与通孔11的内侧壁通过螺纹配合，从而达到了对栏杆2的限位。

承接槽12的槽底设有第三弹性件121，第三弹性件121为弹簧，第三弹性件121远离承接槽12的槽底一端与栏杆2抵接，从而方便对栏杆2的取出。

如图2和图3所示，位于框架1中间位置的两根栏杆2均设置有安装块3，两个安装块3均朝竖直方向延伸，两个安装块3的位置相对应，两个安装块3之间相对两个面均设置有插接槽31，插接槽31的延伸方向与安装块3的延伸方向一致，标语牌6的相对两端分别与相对应的插接槽31相适配，插接槽31远离支撑架7的一端与外界连通、另一端固定有定位块36，所述定位块36朝插接槽31内的一侧设有第二弹性件34，第二弹性件34为弹簧，第二弹性件34与标语牌6相抵接。

安装块3在竖直方向上的相对两端设有固定块35，两块固定块35分别朝相反方向延伸，固定板通过螺栓固定在所对应的栏杆2，从而方便对安装块3进行拆装。

如图3和图4所示，插接槽31远离定位块36的一端的侧壁设有安装槽32，安装槽32的延伸方向与插接槽31的延伸方向相垂直，安装槽32内滑动设有限位块41，限位块41的滑动方向与安装槽32的延伸方向一致，限位块41一侧的中间位置固定有卡位块42、另一侧的中间位置设有第一弹性件43，卡位块42远离限位块41的一端延伸出安装槽32，卡位块42伸出安装槽32的部分与标语牌6抵接；第一弹性件43为弹簧，第一弹性件43远离限位块41的一端固定在安装槽32的槽底；安装块3远离限位块41的一端设有滑槽33，滑槽33与安装槽32连通，滑槽33的延伸方向与安装槽32的延伸方向一致，限位块41靠近滑槽33的一侧固定有推杆44，推杆44沿竖直方向延伸出滑槽33，从而达到了对标语牌6的限位，放置标语牌6在搬运的过程中滑出。

安装槽32的槽口处设有限位环45，卡位块42穿过限位环45的内圈，从而限制了限位块41滑出安装槽32。

卡位块42伸出安装槽32的部分设有倾斜面421，倾斜面421设置在卡位块42远离标语牌6的一侧，倾斜面421朝下倾斜，从而方便了对标语牌6的安装。

本实施例的实施原理为：安装标语牌6时先将标语牌6的底部抵接在卡位块42的倾斜面421，然后往插接槽31内推即可使标语牌6顺利插入插接槽31，并将第二弹性件34进行压缩，当标语牌6完全插入插接槽31内后卡位块42会由于第一弹性件43的弹性恢复使得卡位块42抵接在标语牌6，从而保证了对标语牌6的稳定安装；当需要将标语牌6进行拆卸时，先通过推杆44将卡位块42推入安装槽32，此时第二弹性件34会将标语牌6弹出，从而即可将标语牌6进行更换；当需要对栏杆2进行更换时则先需要通过拧环52将连接块51拧出通孔11，然后由于第三弹性件121的弹性恢复使栏杆2弹出即可将栏杆2从通孔11拉出进行更换，其中当需要将安装有安装块3的栏杆2进行更换时则先需要将螺栓拧出，即将安装块3拆除后进行对相对应的栏杆2进行更换。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种市政道路施工用的新型隔离路栏，包括框架(1)、相对两端安装在框架(1)的若干栏杆(2)、安装在所述框架(1)底部的支撑架(7)、以及安装在所述栏杆(2)的标语牌(6)，其特征在于：所述栏杆(2)相对设有安装块(3)，两所述安装块(3)之间的相对侧面均沿竖直方向延伸有插接槽(31)，所述标语牌(6)的相对两侧插接在对应的插接槽(31)内，所述插接槽(31)远离支撑架(7)的一端与外界连通、另一端设有用于对标语牌(6)进行限位的定位块(36)，所述安装块(3)设有用于限制所述标语牌(6)在插接槽(31)内的限位组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用的新型隔离路栏，其特征在于，所述插接槽(31)远离限位块(41)的一端设有用于安装限位组件(4)的安装槽(32)，所述限位组件(4)包括：限位块(41)、卡位块(42)、第一弹性件(43)和推杆(44)，所述限位块(41)滑动安装在安装槽(32)内，所述限位块(41)的一侧安装卡位块(42)、另一侧安装第一弹性件(43)，所述卡位块(42)远离限位块(41)的一端伸出安装槽(32)且抵接在标语牌(6)远离限位块(41)的一侧，所述第一弹性件(43)远离限位块(41)的一端固定在安装槽(32)的槽底；所述安装块(3)远离限位块(41)的端面设有滑槽(33)，滑槽(33)的延伸方向与限位块(41)的滑动方向一致，所述推杆(44)一端固定在限位块(41)、另一端延伸出滑槽(33)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用的新型隔离路栏，其特征在于，所述安装槽(32)的槽口处设有用于限制限位块(41)在安装槽(32)内滑动的限位环(45)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工用的新型隔离路栏，其特征在于，所述卡位块(42)伸出安装槽(32)的部分设有向下倾斜的倾斜面(421)，所述倾斜面(421)设置在所述卡位块(42)远离标语牌(6)的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路施工用的新型隔离路栏，其特征在于，所述定位块(36)靠近标语牌(6)的一侧设有第二弹性件(34)，所述第二弹性件(34)远离定位块(36)的一端抵接在标语牌(6)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用的新型隔离路栏，其特征在于，所述安装块(3)的相对两端朝相反方向延伸有固定块(35)，所述固定块(35)通过螺栓固定在栏杆(2)。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路施工用的新型隔离路栏，其特征在于，所述栏杆(2)均沿竖直方向延伸，所述框架(1)的顶部设有通孔(11)，所述框架(1)的底部设有与所述通孔(11)相对应的承接槽(12)，所述栏杆(2)穿过通孔(11)插接在承接槽(12)内，所述通孔(11)内设有用于定位所述栏杆(2)的定位组件(5)。

8.根据权利要求7所述的一种市政道路施工用的新型隔离路栏，其特征在于，所述定位组件(5)包括：外侧壁设有外螺纹(511)的连接块(51)和设于所述连接块(51)的拧环(52)，所述连接块(51)远离拧环(52)的一侧设有与所述栏杆(2)相适配的套孔(512)，所述外螺纹(511)与通孔(11)的内侧壁进行螺纹配合。

9.根据权利要求8所述的一种市政道路施工用的新型隔离路栏，其特征在于，所述承接槽(12)的槽底设有第三弹性件(121)，所述第三弹性件(121)远离承接槽(12)的槽底一端与栏杆(2)抵接。

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