CN210970815U - 一种车载式高低压两用舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种车载式高低压两用舱，包括：舱体设备车、气源设备车，舱体设备车由第一箱体和第一运输车组成，第一箱体安装在第一运输车上，气源设备车由第二箱体和第二运输车组成，第二箱体安装在第二运输车上，第二箱体通过空气源连接管向第一箱体供给压缩空气、通过氧气源连接管向第一箱体供给氧气、通过低压源连接管向第一箱体提供低压环境。本实用新型的目的在于提供一种机动性强、使用更加舒适的车载式高低压两用舱。

Description

一种车载式高低压两用舱

技术领域

本实用新型属于医疗设备技术领域，具体涉及一种车载式高低压两用舱。

背景技术

为了适应复杂多变的营救环境，解决远海及近海地区援潜救生；保障医疗船、航母进行舰载机飞行员、潜水员的航空模拟训练、失压训练、加压训练；车载机动遂行至高原地区进行士兵的低压预适应训练，设计车载集装箱式高低压舱，实现模拟高空气压与温度环境，满足航空模拟训练、生理测试和装备试验需求；具备迅速减压功能，能够模拟航空失密过程；具备减压病治疗功能，能够模拟高压环境；方形舱，集装箱式，箱体与车底盘能够分离，箱体可吊装；全地形车，能够满足非铺装路面及越野机动能力，需要设计一种车载式高低压两用舱。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中不易同时提供高低压力舱，搬运不方便的问题。

为此，采用的技术方案是，本实用新型的一种车载式高低压两用舱，包括：舱体设备车、气源设备车，所述舱体设备车由第一箱体和第一运输车组成，所述第一箱体安装在所述第一运输车上，所述气源设备车由第二箱体和第二运输车组成，所述第二箱体安装在所述第二运输车上，所述第二箱体通过空气源连接管向所述第一箱体供给压缩空气、通过氧气源连接管向所述第一箱体供给氧气、通过低压源连接管向所述第一箱体提供低压环境。

优选的，所述第一箱体内依次设置主舱、副舱、操作间、储气舱，所述主舱上设置有主舱舱门，所述主舱和所述副舱之间设置舱间门，所述操作间和所述副舱之间设置有副舱门，所述储气舱内分别设置有第一储气罐和备用氧气罐。

优选的，所述第二箱体内分别设置有柴油发电机组、空压机、第二储气罐、制氧机、储氧罐、氧气增压机、真空罐、真空泵，所述空压机的出气口与第一气管一端连通，所述第一气管另一端与所述第二储气罐的进口端连通，所述第二储气罐的出口端与所述空气源连接管一端连通，所述空气源连接管另一端与所述第一箱体连通，所述制氧机的出气口与第二气管一端连通，第二气管另一端与储氧罐的进气口连通，第三气管一端与所述储氧罐的出气口连通，所述第三气管另一端与所述氧气增压机的进气口连通，所述氧气增压机的出气口与所述氧气源连接管一端连通，所述氧气源连接管另一端与所述第一箱体连通，真空罐的进气口与第四气管一端连通，第四气管另一端与所述真空泵的出气口连通，所述真空泵的进气口与所述低压源连接管一端连通，所述低压源连接管另一端与所述第一箱体连通。

优选的，所述主舱舱门、所述舱间门、所述副舱门均由呈内开式、外开式的两扇薄壳金属门组成。

优选的，所述第二箱体外壁上设置有箱门。

优选的，所述第一箱体内设置有按摩装置，所述按摩装置包括：

第三箱体，设置在所述第一箱体内壁底部，所述第三箱体顶端设置有床板；

气缸，设置在所述床板底端，所述气缸的活塞杆向下延伸至所述第三箱体内，并与T型滑块顶端连接；

移动杆，所述移动杆竖直方向设置，所述移动杆顶端设置有T型滑槽，所述T型滑块卡在所述T型滑槽内，所述移动杆能沿着T型滑块左右移动；

固定块，设置在所述床板底端，所述固定块位于所述第三箱体内，所述固定块的侧壁上设置有弧形滑槽，所述弧形滑槽一端穿过床板，并延伸至所述床板顶端面，所述弧形滑槽另一端延伸至所述固定块底部，所述弧形滑槽内设置有滑块，所述滑块能沿着所述弧形滑槽往复滑动；

弧形连接杆，所述弧形连接杆一端与所述滑块连接，所述弧形连接杆另一端穿过所述弧形滑槽延伸至所述床板上方，并与凸块连接；

摆杆，所述摆杆一端与所述滑块侧壁连接，所述摆杆另一端与所述弧形滑槽的圆心处铰链连接；

第一连杆，设置在所述摆杆的下方，所述第一连杆一端与所述移动杆下端铰链连接，所述第一连杆上设置有第一通孔，所述固定块侧壁的左下角处设置有固定轴，所述固定轴穿过所述第一通孔，所述第一连杆能绕着固定轴转动，所述第一连杆另一端与第二连杆一端铰链连接，第二连杆另一端与所述摆杆靠近所述滑块的一端铰链连接；

所述固定块内设置有水平方向的导向孔，所述床板上端面设置有水平方向的导向槽，所述导向槽内设置有移动板，所述移动板能在所述导向槽内左右滑动，所述导向孔一端延伸至所述固定块的侧壁靠近移动杆处，所述固定块内设置有空腔，所述导向孔另一端与所述空腔底端连通，所述空腔顶端与所述导向槽连通；

所述导向孔内设置有导向杆，所述导向杆一端延伸出所述固定块外，并与所述移动杆外壁相接触，所述空腔内设置有竖直方向的连接柱，所述导向杆另一端延伸至所述空腔内，并与所述连接柱下端连接，所述连接柱上端与所述移动板连接，所述连接柱能在所述空腔内左右移动，所述连接柱外壁与所述空腔内壁之间通过弹簧连接。

优选的，所述移动板顶端设置有气囊，所述连接柱内设置有水平方向的腔体，所述腔体内设置有活塞，所述活塞能在所述腔体内左右移动，所述连接柱的外壁上设置有第二通孔，所述第二通孔与所述腔体连通，推杆一端与活塞连接，推杆另一端穿过所述第二通孔与所述空腔内壁连接，气孔一端与所述腔体连通，气孔另一端依次穿过所述连接柱、所述移动板与气囊连通。

优选的，所述凸块上设置有橡胶垫。

优选的，所述弧形滑槽内壁上设置有限位块，所述限位块位于所述滑块的上方。

优选的，所述箱门上设置有把手。

本实用新型技术方案具有以下优点：本实用新型的一种车载式高低压两用舱，包括：舱体设备车、气源设备车，舱体设备车由第一箱体和第一运输车组成，第一箱体安装在第一运输车上，气源设备车由第二箱体和第二运输车组成，第二箱体安装在第二运输车上，第二箱体通过空气源连接管向第一箱体供给压缩空气、通过氧气源连接管向第一箱体供给氧气、通过低压源连接管向第一箱体提供低压环境。第二箱体通过空气源连接管向第一箱体供给压缩空气，提供高压环境，通过氧气源连接管向第一箱体供给氧气，通过低压源连接管向第一箱体提供低压环境，从而便于在恶劣的环境中进行医疗救助、模拟训练等活动，通过车载箱体的方式，也便于舱体的移动搬运，增加了高低压两用舱的机动性。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中第一箱体的主视图。

图3为本实用新型中第一箱体的侧视图。

图4为本实用新型中第二箱体的主视图。

图5本实用新型中第二箱体的侧视图。

图6为本实用新型中按摩装置的结构示意图。

图7为本实用新型中移动板及其传动结构的示意图。

图8为本实用新型中气囊伸缩装置的结构示意图。

图9为图8中的A处放大图。

附图中标记如下：1-第一箱体，2-氧气源连接管，3-低压源连接管，4-第二运输车，5-第一运输车，10-第一箱体，11-第一储气罐，12-操作间，13-副舱，15-主舱，16-主舱舱门，17-舱间门，18-副舱门，19-备用氧气罐，20-第二箱体，21-柴油发电机组，22-空压机，23-第二储气罐，24-制氧机，25-储氧罐，26-氧气增压机，27-真空罐，28-真空泵，30-储气舱，31-第一气管，32-第二气管，33-第三气管，34-第四气管，35-箱门，36-第三箱体，37-床板，38-气缸，39-活塞杆，40-T型滑块，41-移动杆，42-滑槽，43-固定块，44-弧形滑槽，45-滑块，46-弧形连接杆，47-凸块，48-摆杆，49-第一连杆，50-第一通孔，51-固定轴，52-第二连杆，53-导向孔，54-导向槽，55-空腔，56-导向杆，57-连接柱，58-移动板，59-弹簧，60-气囊，61-腔体，62-活塞，63-第二通孔，64-推杆，65-气孔，66-限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型实施例提供了一种车载式高低压两用舱，如图1所示，包括：舱体设备车、气源设备车，所述舱体设备车由第一箱体10和第一运输车5组成，所述第一箱体10安装在所述第一运输车5上，所述气源设备车由第二箱体20和第二运输车4组成，所述第二箱体20安装在所述第二运输车4上，所述第二箱体20通过空气源连接管1向所述第一箱体10供给压缩空气、通过氧气源连接管2向所述第一箱体10供给氧气、通过低压源连接管3向所述第一箱体10提供低压环境。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：第二箱体20通过空气源连接管1向所述第一箱体10供给压缩空气，提供高压环境，通过氧气源连接管2向所述第一箱体10供给氧气，通过低压源连接管3向所述第一箱体10提供低压环境，从而便于在恶劣的环境中进行医疗救助、模拟训练等活动，通过车载箱体的方式，也便于舱体的移动搬运，增加了高低压两用舱的机动性。

在一个实施例中，如图2-3所示，所述第一箱体10内依次设置主舱15、副舱13、操作间12、储气舱30，所述主舱15上设置有主舱舱门16，所述主舱15和所述副舱13之间设置舱间门17，所述操作间12和所述副舱13之间设置有副舱门18，所述储气舱30内分别设置有第一储气罐11和备用氧气罐19。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：主舱15和副舱13用于医疗救治，操作间12用于存放各种医疗器械，储气舱30内存放的第一储气罐11和备用氧气罐19用于提供手术时所需的空气或氧气。

在一个实施例中，如图4-5所示，所述第二箱体20内分别设置有柴油发电机组21、空压机22、第二储气罐23、制氧机24、储氧罐25、氧气增压机26、真空罐27、真空泵28，所述空压机22的出气口与第一气管31一端连通，所述第一气管31另一端与所述第二储气罐23的进口端连通，所述第二储气罐23的出口端与所述空气源连接管1一端连通，所述空气源连接管1另一端与所述第一箱体10连通，所述制氧机24的出气口与第二气管32一端连通，第二气管32另一端与储氧罐25的进气口连通，第三气管33一端与所述储氧罐25的出气口连通，所述第三气管33另一端与所述氧气增压机26的进气口连通，所述氧气增压机26的出气口与所述氧气源连接管2一端连通，所述氧气源连接管2另一端与所述第一箱体10连通，真空罐27的进气口与第四气管34一端连通，第四气管34另一端与所述真空泵28的出气口连通，所述真空泵28的进气口与所述低压源连接管3一端连通，所述低压源连接管3另一端与所述第一箱体10连通。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：柴油发电机组21用于给第二箱体20内的电器提供电能；空压机22用于将空气压缩，通过第一气管31输送到第二储气罐23内储存，最后经空气源连接管1输送到第一箱体10内提供高压环境；制氧机24能产生氧气，氧气经第二气管32输送到储氧罐25内储存，再通过第三气管33输送到氧气增压机26内进行增压，最后经氧气源连接管2输送到第一箱体10内提供高压氧气；真空泵28会通过低压源连接管3将第一箱体10内的空气进行抽吸，然后再经第四气管34输送到真空罐27进行进一步抽吸，从而使得第一箱体10处于低压环境。

在一个实施例中，所述主舱舱门16、所述舱间门17、所述副舱门18均由呈内开式、外开式的两扇薄壳金属门组成。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：通过内开式、外开式的两扇薄壳金属门组成，方便在门的两侧打开舱门。

在一个实施例中，所述第二箱体20外壁上设置有箱门35。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：箱门35用于开启或关闭第二箱体。

在一个实施例中，如图6-9所示，所述第一箱体10内设置有按摩装置，所述按摩装置包括：

第三箱体36，设置在所述第一箱体10内壁底部，所述第三箱体36顶端设置有床板37；

气缸38，设置在所述床板37底端，所述气缸38的活塞杆39向下延伸至所述第三箱体36内，并与T型滑块40顶端连接；

移动杆41，所述移动杆41竖直方向设置，所述移动杆41顶端设置有T型滑槽42，所述T型滑块40卡在所述T型滑槽42内，所述移动杆41能沿着T型滑块40左右移动；

固定块43，设置在所述床板37底端，所述固定块43位于所述第三箱体36内，所述固定块43的侧壁上设置有弧形滑槽44，所述弧形滑槽44一端穿过床板37，并延伸至所述床板37顶端面，所述弧形滑槽44另一端延伸至所述固定块43底部，所述弧形滑槽44内设置有滑块45，所述滑块45能沿着所述弧形滑槽44往复滑动；

弧形连接杆46，所述弧形连接杆46一端与所述滑块45连接，所述弧形连接杆46另一端穿过所述弧形滑槽44延伸至所述床板37上方，并与凸块47连接；

摆杆48，所述摆杆48一端与所述滑块45侧壁连接，所述摆杆48另一端与所述弧形滑槽44的圆心处铰链连接；

第一连杆49，设置在所述摆杆48的下方，所述第一连杆49一端与所述移动杆41下端铰链连接，所述第一连杆49上设置有第一通孔50，所述固定块43侧壁的左下角处设置有固定轴51，所述固定轴51穿过所述第一通孔50，所述第一连杆49能绕着固定轴51转动，所述第一连杆49另一端与第二连杆52一端铰链连接，第二连杆52另一端与所述摆杆48靠近所述滑块45的一端铰链连接；

所述固定块43内设置有水平方向的导向孔53，所述床板37上端面设置有水平方向的导向槽54，所述导向槽54内设置有移动板58，所述移动板58能在所述导向槽54内左右滑动，所述导向孔53一端延伸至所述固定块43的侧壁靠近移动杆41处，所述固定块43内设置有空腔55，所述导向孔53另一端与所述空腔55底端连通，所述空腔55顶端与所述导向槽54连通；

所述导向孔53内设置有导向杆56，所述导向杆56一端延伸出所述固定块43外，并与所述移动杆41外壁相接触，所述空腔55内设置有竖直方向的连接柱57，所述导向杆56另一端延伸至所述空腔55内，并与所述连接柱57下端连接，所述连接柱57上端与所述移动板58连接，所述连接柱57能在所述空腔55内左右移动，所述连接柱57外壁与所述空腔55内壁之间通过弹簧59连接。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：病人躺在床板37，使得颈部处于凸块47上方，背部处于移动板58上方，然后启动气缸38，使得活塞杆39上下运动，通过T型滑块40和T型滑槽42的滑动配合，带动移动杆41上下移动的同时，也能沿着T型滑块40左右移动，一方面移动杆41上下移动，带动第一连杆49绕着固定轴51摆动，相应的第一连杆49就带动第二连杆52运动，第二连杆52带动摆杆48摆动，摆杆48带动滑块45沿着弧形滑槽44内往复运动，滑块45带动弧形连接杆46及凸块47沿着弧形槽44往复运动，从而通过凸块47击打颈部，起到按摩穴道，增强血液循环的作用；另一方面，在弹簧59的弹力作用下，导向杆56左端紧贴在移动杆41外壁上，移动杆41左右移动，就带动导向杆56沿着导向孔53左右移动，导向杆56就带动连接柱57在空腔55内左右移动，连接柱57带动移动板58沿着导向槽54左右移动，就能对人体的背部进行按摩，防止人体因为长时间躺在床上治疗，背部长时间因为压迫，导致血液循环不畅，引起皮肤的湿疹，甚至溃烂。

在一个实施例中，所述移动板58顶端设置有气囊60，所述连接柱57内设置有水平方向的腔体61，所述腔体61内设置有活塞62，所述活塞62能在所述腔体61内左右移动，所述连接柱57的外壁上设置有第二通孔63，所述第二通孔63与所述腔体61连通，推杆64一端与活塞62连接，推杆64另一端穿过所述第二通孔63与所述空腔55内壁连接，气孔65一端与所述腔体61连通，气孔65另一端依次穿过所述连接柱57、所述移动板58与气囊60连通。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：当连接柱57在空腔55内左右移动是，由于推杆64将活塞62固定，活塞62与腔体61内壁就会产生相对运动，从而使得腔体61内的气体经气孔65压入到气囊60内，或者将气囊60内的气体吸入到腔体61内，气囊60内充气或吸气就使得人体背部得到收紧放松的效果，起到按摩背部皮肤的作用，另外，背部皮肤与气囊相接触，也更加舒适。

在一个实施例中，如图6所示，所述凸块47上设置有橡胶垫。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：橡胶垫具有良好的弹性，起到保护人体颈部的作用。

在一个实施例中，所述弧形滑槽44内壁上设置有限位块66，所述限位块66位于所述滑块45的上方。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：限位块66起到限制了凸块47向上的极限位移，防止凸块47位移过限，砸伤人体。

在一个实施例中，所述箱门35上设置有把手。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：箱门35上的把手便于人员拉开箱门。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种车载式高低压两用舱，其特征在于，包括：舱体设备车、气源设备车，所述舱体设备车由第一箱体(10)和第一运输车(5)组成，所述第一箱体(10)安装在所述第一运输车(5)上，所述气源设备车由第二箱体(20)和第二运输车(4)组成，所述第二箱体(20)安装在所述第二运输车(4)上，所述第二箱体(20)通过空气源连接管(1)向所述第一箱体(10)供给压缩空气、通过氧气源连接管(2)向所述第一箱体(10)供给氧气、通过低压源连接管(3)向所述第一箱体(10)提供低压环境。

2.根据权利要求1所述的一种车载式高低压两用舱，其特征在于，所述第一箱体(10)内依次设置主舱(15)、副舱(13)、操作间(12)、储气舱(30)，所述主舱(15)上设置有主舱舱门(16)，所述主舱(15)和所述副舱(13)之间设置舱间门(17)，所述操作间(12)和所述副舱(13)之间设置有副舱门(18)，所述储气舱(30)内分别设置有第一储气罐(11)和备用氧气罐(19)。

3.根据权利要求1所述的一种车载式高低压两用舱，其特征在于，所述第二箱体(20)内分别设置有柴油发电机组(21)、空压机(22)、第二储气罐(23)、制氧机(24)、储氧罐(25)、氧气增压机(26)、真空罐(27)、真空泵(28)，所述空压机(22)的出气+口与第一气管(31)一端连通，所述第一气管(31)另一端与所述第二储气罐(23)的进口端连通，所述第二储气罐(23)的出口端与所述空气源连接管(1)一端连通，所述空气源连接管(1)另一端与所述第一箱体(10)连通，所述制氧机(24)的出气口与第二气管(32)一端连通，第二气管(32)另一端与储氧罐(25)的进气口连通，第三气管(33)一端与所述储氧罐(25)的出气口连通，所述第三气管(33)另一端与所述氧气增压机(26)的进气口连通，所述氧气增压机(26)的出气口与所述氧气源连接管(2)一端连通，所述氧气源连接管(2)另一端与所述第一箱体(10)连通，真空罐(27)的进气口与第四气管(34)一端连通，第四气管(34)另一端与所述真空泵(28)的出气口连通，所述真空泵(28)的进气口与所述低压源连接管(3)一端连通，所述低压源连接管(3)另一端与所述第一箱体(10)连通。

4.根据权利要求2所述的一种车载式高低压两用舱，其特征在于，所述主舱舱门(16)、所述舱间门(17)、所述副舱门(18)均由呈内开式、外开式的两扇薄壳金属门组成。

5.根据权利要求1所述的一种车载式高低压两用舱，其特征在于，所述第二箱体(20)外壁上设置有箱门(35)。

6.根据权利要求5所述的一种车载式高低压两用舱，其特征在于，所述箱门(35)上设置有把手。

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