CN210956773U - 一种圆柱电芯电池模组结构 - Google Patents

一种圆柱电芯电池模组结构 Download PDF

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杜小勇
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Abstract

本实用新型公开了一种圆柱电芯电池模组结构，所述电池模组包括若干组壳体和绝缘隔板，所述绝缘隔板位于相邻的两组壳体之间且绝缘隔板内部设有第二定位孔，所述第二定位孔设置有两组并分布在绝缘隔板中部，所述第二定位孔两侧设有第二穿杆孔，所述绝缘隔板内部设有限位槽且限位槽内部设有电芯，所述电芯与限位槽之间相互嵌合，所述电池模组的前端和后端均均设有端板，所述端板表面设有与第二定位孔相对应的第一定位孔，所述第一定位孔设置有两组且分布在端板中部。本实用新型采用模块分离式模块设计，方便售后维修，降低了售后成本，方便后续梯次再利用。

Description

一种圆柱电芯电池模组结构
技术领域
本实用新型涉及电池模组技术领域，更具体为一种圆柱电芯电池模组结构。
背景技术
随着电池的广泛应用于电动汽车，整个电池系统的可靠性就特别重要，从机械结构、电子电器、线束以及紧固件等各个方面都要保证其可靠性，一任何一个方面失效，就可能导致整个电池系统的故障，电池模组作为电芯的第一道防护，是为后续电池系统的设计奠定基础，因此，其安全性和可靠性特别重要。如何提高模组的安全性，装配效率，做的更轻量化，更低的成本，一直是业内工程师思考的重要问题。
现有模组成组技术，模组端板结构要么不够强，要么重量较重；电池塑胶支架也没能较好的限位和防呆，装配效率低。因此，需要提供一种新的技术方案给予解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种圆柱电芯电池模组结构，该电池模块结构采用模块分离式模块设计，方便售后维修，降低了售后成本，方便后续梯次再利用，满足实际应用需求。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种圆柱电芯电池模组结构，所述电池模组包括若干组壳体和绝缘隔板，所述绝缘隔板位于相邻的两组壳体之间且绝缘隔板内部设有第二定位孔，所述第二定位孔设置有两组并分布在绝缘隔板中部，所述第二定位孔两侧设有第二穿杆孔，所述绝缘隔板内部设有限位槽且限位槽内部设有电芯，所述电芯与限位槽之间相互嵌合，所述电池模组的前端和后端均均设有端板，所述端板表面设有与第二定位孔相对应的第一定位孔，所述第一定位孔设置有两组且分布在端板中部，所述第一定位孔两侧设有第一穿杆孔，所述壳体内部设有与第一穿杆孔和第二穿杆孔相对应的第三穿杆孔，所述第一穿杆孔、第二穿杆孔和第三穿杆孔内部设有螺杆且螺杆贯穿第一穿杆孔、第二穿杆孔和第三穿杆孔，所述螺杆表面设有螺母且螺母与螺杆之间呈螺纹连接并与端板之间相互接触。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体上部设有凸台且凸台下部设有凹槽，所述凸台与凹槽之间相互滑动嵌合。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体两侧设有散热孔且散热孔呈方形结构，所述散热孔设置有若干组并呈轴对称分布。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述端板上部设有第一安装板且第一安装板通过螺栓与外部箱体之间相互固定。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述端板两侧设有第二安装板且第二安装板通过螺栓与外部箱体之间相互固定。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体和端板为铝合金材质压铸成型且内部设有一体成型的加强筋。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二穿杆孔和第一穿杆孔设置有四组且两两相对呈轴对称分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
(1)本实用新型采用模块分离式模块设计，方便售后维修，降低了售后成本，方便后续梯次再利用。
(2)本实用新型电池模组关键零件都具有定位和防呆设计，装配效率高，防呆性好。
附图说明
图1为本实用新型整体结构爆炸示意图；
图2为本实用新型绝缘隔板结构示意图；
图3为本实用新型端板结构示意图；
图4为本实用新型壳体结构示意图。
图中:电池模组-1、绝缘隔板-2、端板-3、螺杆-4、螺母-5、第一定位孔-6、壳体-7、散热孔-8、第二定位孔-9、限位槽-10、第二穿杆孔-11、第一穿杆孔-12、第一安装板-13、第二安装板-14、第三穿杆孔-15、电芯-16、凸台-17、凹槽-18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种圆柱电芯电池模组结构，，所述电池模组1包括若干组壳体7和绝缘隔板2，所述绝缘隔板2位于相邻的两组壳体2之间且绝缘隔板2内部设有第二定位孔9，所述第二定位孔9设置有两组并分布在绝缘隔板2中部，所述第二定位孔9两侧设有第二穿杆孔11，所述绝缘隔板2内部设有限位槽10且限位槽10内部设有电芯16，所述电芯16与限位槽10之间相互嵌合，电池模组1由壳体7和绝缘隔板2组成，通过在绝缘隔板2内部设置限位槽10，限制电芯16的安装位置，且限位槽10边缘处形成加强筋结构，大大提高了绝缘隔板2的强度，同时降低重量，实现轻量化装配，所述电池模组1的前端和后端均均设有端板3，所述端板3表面设有与第二定位孔9相对应的第一定位孔6，所述第一定位孔6设置有两组且分布在端板3中部，所述第一定位孔6两侧设有第一穿杆孔12，所述壳体7内部设有与第一穿杆孔12和第二穿杆孔11相对应的第三穿杆孔15，所述第一穿杆孔12、第二穿杆孔11和第三穿杆孔15内部设有螺杆4且螺杆4贯穿第一穿杆孔12、第二穿杆孔11和第三穿杆孔15，所述螺杆4表面设有螺母5且螺母5与螺杆4之间呈螺纹连接并与端板3之间相互接触，在端板3内部设有第一定位孔12配合绝缘隔板2内部设置的第二定位孔11，增加了装配式的准确性，同时第一穿杆孔12、第二穿杆孔11和第三穿杆孔15通过螺杆4贯穿连接，并通过螺母5进行固定，使电池模块之间相互串联，形成电池模组1，分离式设计，如果后续某个模块有问题，可以更换即可，降低了维修成本。同时，电池包在汽车上退役后，分离式设计方便重新挑选电池模块，进行回收再利用。
进一步改进地，如图4所示：所述壳体7上部设有凸台17且凸台17下部设有凹槽18，所述凸台17与凹槽18之间相互滑动嵌合，凸台17与凹槽18之间嵌合并滑动，启到了有效的防呆作用，提高了组装的准确性。
进一步改进地，如图1所示：所述壳体7两侧设有散热孔8且散热孔8呈方形结构，所述散热孔8设置有若干组并呈轴对称分布，散热孔8的设置可以将电池模组1工作时产生的热量快速排出，提高散热性能。
进一步改进地，如图3所示：所述端板3上部设有第一安装板13且第一安装板13通过螺栓与外部箱体之间相互固定，第一安装板13内部预留加强支架安装孔，与外部箱体之间固定提供了便利。
进一步改进地，如图3所示：所述端板3两侧设有第二安装板14且第二安装板14通过螺栓与外部箱体之间相互固定，第二安装板14内部预留有吊装挂孔，方便对电池模组1进行移动安装。
进一步改进地，如图1所示：所述壳体7和端板3为铝合金材质压铸成型且内部设有一体成型的加强筋，端板3和壳体7之间均采用铝合金材质，大大降低了重量，实现轻量化装配。
本实用新型电池模组1由壳体7和绝缘隔板2组成，通过在绝缘隔板2内部设置限位槽10，限制电芯16的安装位置，且限位槽10边缘处形成加强筋结构，大大提高了绝缘隔板2的强度，同时降低重量，实现轻量化装配，在端板3内部设有第一定位孔12配合绝缘隔板2内部设置的第二定位孔11，增加了装配式的准确性，同时第一穿杆孔12、第二穿杆孔11和第三穿杆孔15通过螺杆4贯穿连接，并通过螺母5进行固定，使电池模块之间相互串联，形成电池模组1，分离式设计，如果后续某个模块有问题，可以更换即可，降低了维修成本。同时，电池包在汽车上退役后，分离式设计方便重新挑选电池模块，进行回收再利用。
本方案所保护的产品目前已经投入实际生产和应用，尤其是在电池模组领域上的应用取得了一定的成功，很显然印证了该产品的技术方案是有益的，是符合社会需要的，也适宜批量生产及推广使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种圆柱电芯电池模组结构，其特征在于：包括：电池模组(1)，所述电池模组(1)包括若干组壳体(7)和绝缘隔板(2)，所述绝缘隔板(2)位于相邻的两组壳体(7)之间且绝缘隔板(2)内部设有第二定位孔(9)，所述第二定位孔(9)设置有两组并分布在绝缘隔板(2)中部，所述第二定位孔(9)两侧设有第二穿杆孔(11)，所述绝缘隔板(2)内部设有限位槽(10)且限位槽(10)内部设有电芯(16)，所述电芯(16)与限位槽(10)之间相互嵌合，所述电池模组(1)的前端和后端均设有端板(3)，所述端板(3)表面设有与第二定位孔(9)相对应的第一定位孔(6)，所述第一定位孔(6)设置有两组且分布在端板(3)中部，所述第一定位孔(6)两侧设有第一穿杆孔(12)，所述壳体(7)内部设有与第一穿杆孔(12)和第二穿杆孔(11)相对应的第三穿杆孔(15)，所述第一穿杆孔(12)、第二穿杆孔(11)和第三穿杆孔(15)内部设有螺杆(4)且螺杆(4)贯穿第一穿杆孔(12)、第二穿杆孔(11)和第三穿杆孔(15)，所述螺杆(4)表面设有螺母(5)且螺母(5)与螺杆(4)之间呈螺纹连接并与端板(3)之间相互接触。
2.根据权利要求1所述一种圆柱电芯电池模组结构，其特征在于：所述壳体(7)上部设有凸台(17)且凸台(17)下部设有凹槽(18)，所述凸台(17)与凹槽(18)之间相互滑动嵌合。
3.根据权利要求2所述一种圆柱电芯电池模组结构，其特征在于：所述壳体(7)两侧设有散热孔(8)且散热孔(8)呈方形结构，所述散热孔(8)设置有若干组并呈轴对称分布。
4.根据权利要求1所述一种圆柱电芯电池模组结构，其特征在于：所述端板(3)上部设有第一安装板(13)且第一安装板(13)通过螺栓与外部箱体之间相互固定。
5.根据权利要求4所述一种圆柱电芯电池模组结构，其特征在于：所述端板(3)两侧设有第二安装板(14)且第二安装板(14)通过螺栓与外部箱体之间相互固定。
6.根据权利要求5所述一种圆柱电芯电池模组结构，其特征在于：所述壳体(7)和端板(3)为铝合金材质压铸成型且内部设有一体成型的加强筋。
7.根据权利要求1所述一种圆柱电芯电池模组结构，其特征在于：所述第二穿杆孔(11)和第一穿杆孔(12)设置有四组且两两相对呈轴对称分布。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112247055A (zh) * 2020-09-30 2021-01-22 深圳市飞荣达科技股份有限公司 一种新能源电池模组端板成型工艺及新能源电池包
CN112615096A (zh) * 2020-12-01 2021-04-06 的卢技术有限公司 一种应用于电池模组的铸铝端板结构和安装方法

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