CN210946520U - 一种公路桥梁混凝土用钢模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公路桥梁混凝土用钢模板，解决了现有公路桥梁混凝土用钢模板无法进行基础的防腐蚀和防锈的处理以及无法对混凝土提高基础的保温和加速成型的问题，现提出如下方案，其包括模板主体、耐候钢板、电阻加热片和刻度线，模板主体左右两侧内侧壁固定连接有耐候钢板，右侧耐候钢板内侧壁顶端固定连接有电阻加热片。本实用新型由于在耐候钢板内部设置电阻加热片，使得钢模板在使用时，可通过控制开关打开电阻加热片，在天气寒冷时，可对内部需要定型的混凝土，提供基础的保温和加热的功能，从而提高了混凝土成型的速度，提高了其成型的效率，其中刻度线的设置，可对成型的混凝土提供基本的尺寸数值。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢模板技术领域，尤其涉及公路桥梁混凝土用钢模板。
背景技术
随着我国社会和经济的不断发展，建筑模板作为混凝土结构工程施工的重要工具，模板技术的高低直接影响工程建设的质量、效率和效益，多年来我国建筑模板是以木、竹模板为主，致数千万颗树被砍伐，上万公顷森林消失，造成极大的生态环境破坏，因此国家迫切需要一种能够替代木材的模板材料，因此钢模板出现在人们的视野中，也越来越受到重视。
现有专利(公告号：CN207159772U)一种公路桥梁混凝土用钢模板，包括模板本体、限位板、固定套筒和承接板，所述模板本体的内侧安装有固定座，且模板本体的底端固定有滑轮，所述限位板和固定座相互连接，且固定座的下方设置有底座板，并且底座板通过固定螺栓和模板本体相互连接，所述固定套筒与底座板相互连接，且固定套筒之间通过连接杆相互连接，所述模板本体的下半端设置有预留螺孔，且模板本体的底端安装有安装底座，所述模板本体的外表面设置有加固横板和加固竖板，所述承接板与模板本体相互连接，且承接板上设置有连接孔。
在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1、目前现有的公路桥梁混凝土用钢模板在使用过程中，由于无法进行基础的防腐蚀和防锈的结构，使得钢模板使用寿命减少；2、现有的钢模板在使用过程中无法对混凝土提高基础的保温和加热功能，使得混凝土在天气寒冷时期，成型速度慢。
实用新型内容
本实用新型提出的一种公路桥梁混凝土用钢模板，解决了现有公路桥梁混凝土用钢模板无法进行基础的防腐蚀和防锈的处理以及无法对混凝土提高基础的保温和加速成型的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路桥梁混凝土用钢模板，包括模板主体、耐候钢板、电阻加热片和刻度线；
模板主体左右两侧内侧壁固定连接有耐候钢板，右侧耐候钢板内侧壁顶端固定连接有电阻加热片，电阻加热片和左侧耐候钢板内侧壁顶端固定连接有钢板，钢板外侧壁固定涂抹有铝锌涂层，钢板内部贯通开设有通孔；
模板主体外侧壁左侧中间固定连接有上固定块，上固定块中间固定连接有钢索绳，且钢索绳另一端固定连接有下固定块，模板主体外侧壁左侧固定设置有刻度线，模板主体外侧壁前方外侧壁固定连接有卡槽，模板主体外侧壁后方外侧壁固定连接有卡块，模板主体外侧壁底部固定连接有底板。
优选的，底板外侧壁底部固定连接有橡胶垫片。
优选的，卡槽内侧壁中间固定连接有微型凸起块。
优选的，卡块中间贯通开设有凹槽，且凹槽和微型凸起块大小一致。
优选的，模板主体外侧壁固定连接有控制开关，且控制开关的输入端与外部电源电性连接，控制开关的输出端与电阻加热片的输入端电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在钢板外侧壁涂抹有铝锌涂层以及设置耐候钢板，使得钢模板在使用过程中，避免由于外侧壁受到环境的影响，造成其表面形成一定程度的锈蚀和腐蚀，从而增加了钢模板受损的程度，降低了钢模板的使用寿命，增加了钢模板使用时所需的成本，增加了使用钢模板所造成的浪费，经过设置防腐蚀和防锈的结构，进一步增加了钢模板的实用性，扩大了钢模板的使用效果，增加了钢模板的发展前景；
2、本实用新型由于在耐候钢板内部设置电阻加热片，使得钢模板在使用时，可通过控制开关打开电阻加热片，在天气寒冷时，可对内部需要定型的混凝土，提供基础的保温和加热的功能，从而提高了混凝土成型的速度，提高了其成型的效率，其中刻度线的设置，可对成型的混凝土提供基本的尺寸数值；
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路桥梁混凝土用钢模板的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种公路桥梁混凝土用钢模板的左视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种公路桥梁混凝土用钢模板的电路图。
图中：1、模板主体；2、耐候钢板；3、电阻加热片；4、通孔；5、钢板；6、铝锌涂层；7、上固定块；8、钢索绳；9、下固定块；10、刻度线；11、卡槽；12、卡块；13、底板；14、控制开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种公路桥梁混凝土用钢模板，包括模板主体1、耐候钢板2、电阻加热片3和刻度线10；
模板主体1左右两侧内侧壁固定连接有耐候钢板2，右侧耐候钢板2内侧壁顶端固定连接有电阻加热片3，电阻加热片3和左侧耐候钢板2内侧壁顶端固定连接有钢板5，钢板5外侧壁固定涂抹有铝锌涂层6，钢板5内部贯通开设有通孔4；
模板主体1外侧壁左侧中间固定连接有上固定块7，上固定块7中间固定连接有钢索绳8，且钢索绳8另一端固定连接有下固定块9，模板主体1外侧壁左侧固定设置有刻度线10，模板主体1外侧壁前方外侧壁固定连接有卡槽11，模板主体1外侧壁后方外侧壁固定连接有卡块12，模板主体1外侧壁底部固定连接有底板13。
本实施例中如图1、图2和图3所示通过在钢板5外侧壁涂抹有铝锌涂层6以及设置耐候钢板2，使得钢模板在使用过程中，避免由于外侧壁受到环境的影响，造成其表面形成一定程度的锈蚀和腐蚀，从而增加了钢模板受损的程度，降低了钢模板的使用寿命，增加了钢模板使用时所需的成本，增加了使用钢模板所造成的浪费，经过设置防腐蚀和防锈的结构，进一步增加了钢模板的实用性，扩大了钢模板的使用效果，增加了钢模板的发展前景，且由于在耐候钢板2内部设置电阻加热片3，使得钢模板在使用时，可通过控制开关14打开电阻加热片3，在天气寒冷时，可对内部需要定型的混凝土，提供基础的保温和加热的功能，从而提高了混凝土成型的速度，提高了其成型的效率，其中刻度线10的设置，可对成型的混凝土提供基本的尺寸数值。
其中，底板13外侧壁底部固定连接有橡胶垫片。
其中，卡槽11内侧壁中间固定连接有微型凸起块。
其中，卡块12中间贯通开设有凹槽，且凹槽和微型凸起块大小一致。
其中，模板主体1外侧壁固定连接有控制开关14，且控制开关14的输入端与外部电源电性连接，控制开关14的输出端与电阻加热片3的输入端电性连接。
本实用新型中电阻加热片3的型号为0088。
本实用新型使用时：首先工作人员将需要的模板主体1固定在底板13上，将下固定块9固定在地面上，实现加固作用，在钢板5外侧壁涂抹有铝锌涂层6以及固定连接耐候钢板2，使得钢模板在使用过程中，避免由于外侧壁受到环境的影响，造成其表面形成一定程度的锈蚀和腐蚀，在通过控制开关14打开电阻加热片3，在天气寒冷时，可对内部需要定型的混凝土，提供基础的保温和加热的功能，从而提高了混凝土成型的速度，其中刻度线10的设置，可对成型的混凝土提供基本的尺寸数值。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种公路桥梁混凝土用钢模板，其特征在于，包括模板主体(1)、耐候钢板(2)、电阻加热片(3)和刻度线(10)；
模板主体(1)左右两侧内侧壁固定连接有耐候钢板(2)，右侧耐候钢板(2)内侧壁顶端固定连接有电阻加热片(3)，电阻加热片(3)和左侧耐候钢板(2)内侧壁顶端固定连接有钢板(5)，钢板(5)外侧壁固定涂抹有铝锌涂层(6)，钢板(5)内部贯通开设有通孔(4)；
模板主体(1)外侧壁左侧中间固定连接有上固定块(7)，上固定块(7)中间固定连接有钢索绳(8)，且钢索绳(8)另一端固定连接有下固定块(9)，模板主体(1)外侧壁左侧固定设置有刻度线(10)，模板主体(1)外侧壁前方外侧壁固定连接有卡槽(11)，模板主体(1)外侧壁后方外侧壁固定连接有卡块(12)，模板主体(1)外侧壁底部固定连接有底板(13)。
2.根据权利要求1的一种公路桥梁混凝土用钢模板，其特征在于，底板(13)外侧壁底部固定连接有橡胶垫片。
3.根据权利要求1的一种公路桥梁混凝土用钢模板，其特征在于，卡槽(11)内侧壁中间固定连接有微型凸起块。
4.根据权利要求1的一种公路桥梁混凝土用钢模板，其特征在于，卡块(12)中间贯通开设有凹槽，且凹槽和微型凸起块大小一致。
5.根据权利要求1的一种公路桥梁混凝土用钢模板，其特征在于，模板主体(1)外侧壁固定连接有控制开关(14)，且控制开关(14)的输入端与外部电源电性连接，控制开关(14)的输出端与电阻加热片(3)的输入端电性连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113265946A (zh) * | 2021-04-17 | 2021-08-17 | 北京市市政二建设工程有限责任公司 | 一种桥梁湿接缝可快速安装的自发热模板 |
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2019
- 2019-10-18 CN CN201921753516.8U patent/CN210946520U/zh not_active Expired - Fee Related
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