CN210944610U - 一种钢丝绳防扭装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢丝绳防扭装置，包括安装座，安装座的内部设置有两个连接块，且两个连接块分别位于安装座的两侧位置，两个连接块的中间设置有防扭座，且防扭座与两个连接块固定连接在一起，防扭座的内部设置有轴承，防扭座通过轴承活动连接有防扭轴，防扭轴远离防扭座的一端开设有螺孔，螺孔的内部插有螺杆，连接块的内部设置有螺钉，且安装座与连接块通过螺钉固定连接在一起，防扭轴远离防扭座的一端设置有绳夹，安装座的两侧均设置有连接板，安装座通过连接板与吊装车等设备相连接，两个连接板的一端均开设有安装孔，防扭轴远离防扭座的一端设置有滑轮，防扭轴由安装轴、分隔轴和连接轴组成。

Description

一种钢丝绳防扭装置

技术领域

本实用新型涉及钢丝绳防扭技术领域，特别涉及一种钢丝绳防扭装置。

背景技术

钢丝绳防扭装置是一项用来防止塔机工作时钢丝绳打结，吊钩旋转，机构乱绳以及有效延长钢丝绳使用寿命的防护装置。以往塔机起重钢丝绳的末端是用绳夹固定在起重臂端部的钢丝绳卡套上，此卡套是固定不动的，因此无法释放钢丝绳由于小车吊钩的往复运行而产生的顺向扭转力，而使塔机使用中出现钢丝绳打结，吊钩打转，机构排绳乱绳的现象，从而影响塔机正常工作，减短钢丝绳的使用时间，现使用一种新型的钢丝绳防扭装置来避免以上情况的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢丝绳防扭装置，以解决上述背景技术中提出的钢丝绳打结问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢丝绳防扭装置，包括安装座，所述安装座的内部设置有两个连接块，且两个所述连接块分别位于所述安装座的两侧位置，两个所述连接块的中间设置有防扭座，且所述防扭座与两个所述连接块固定连接在一起，所述防扭座的内部设置有轴承，所述防扭座通过所述轴承活动连接有防扭轴，所述防扭轴远离所述防扭座的一端开设有螺孔，所述螺孔的内部插有螺杆。

优选的，所述连接块的内部设置有螺钉，且所述安装座与所述连接块通过所述螺钉固定连接在一起。

优选的，所述防扭轴远离所述防扭座的一端设置有绳夹。

优选的，所述安装座的两侧均设置有连接板，安装座通过所述连接板与吊装车相连接。

优选的，两个所述连接板的一端均开设有安装孔。

优选的，所述防扭轴远离所述防扭座的一端设置有滑轮，且所述滑轮通过所述螺杆与所述防扭轴活动连接。

优选的，所述防扭轴由安装轴、分隔轴和连接轴组成，且所述防扭轴通过所述连接轴插入所述轴承的内部，从而与所述防扭座活动连接。

优选的，所述分隔轴位于所述防扭轴的中间位置。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的防扭轴和轴承，防扭轴可以360度无限位旋转，以达到释放钢丝绳顺向扭力的作用，很好的解决了塔机在工作中出现的钢丝绳打结，吊钩打转及机构乱绳的现象；

2、通过设置的连接板，防扭装置在工作过程中可以根据小车运行的幅度随着钢丝绳的角度进行上下转动，能始终保持钢丝绳与防扭轴处于顺直状态，避免了可能产生角向力对防扭轴转动的影响，此防扭装置有效的提高了塔机的工作效率，还延长了起重钢丝绳的使用时间。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图。

图2为本实用新型结构的俯视图。

图3为本实用新型防扭轴结构的示意图。

图4为本实用新型滑轮结构的示意图。

图中：1、安装座；2、连接块；3、防扭座；4、防扭轴；5、轴承；6、绳夹；7、螺孔；8、螺杆；9、滑轮；10、螺钉；11、连接板；12、安装轴；13、分隔轴；14、连接轴；15、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种钢丝绳防扭装置，一种钢丝绳防扭装置，包括安装座1，安装座1的内部设置有两个连接块2，且两个连接块2分别位于安装座1的两侧位置，两个连接块2的中间设置有防扭座3，且防扭座3与两个连接块2固定连接在一起，这样可以使整体装置更加稳定，防扭座3的内部设置有轴承5，防扭座3通过轴承5活动连接有防扭轴4，在轴承5的作用下，防扭轴4可以360度无限位旋转，以达到释放钢丝绳顺向扭力的作用，很好的解决了塔机在工作中出现的钢丝绳打结，吊钩打转及机构乱绳的现象，防扭轴4远离防扭座3的一端开设有螺孔7，螺孔7的内部插有螺杆8，以便于与其他机构连接。

连接块2的内部设置有螺钉10，且安装座1与连接块2通过螺钉10固定连接在一起，以使整体装置更加稳定。

防扭轴4远离防扭座3的一端设置有绳夹6，钢丝绳的末端用绳夹6固定在滑轮9上。

安装座1的两侧均设置有连接板11，两个连接板11的一端均开设有安装孔15，安装座1通过连接板11与吊装车等设备相连接。

防扭轴4远离防扭座3的一端设置有滑轮9，且滑轮9通过螺杆8与防扭轴4活动连接，以便于拆卸及更换。

防扭轴4由安装轴12、分隔轴13和连接轴14组成，且防扭轴4通过连接轴14插入轴承5的内部，从而与防扭座3活动连接，分隔轴13位于防扭轴4的中间位置，这样不仅便于防扭轴4与其他机构相连接，而且可以使防扭轴4进行360度无限位旋转。

本实用工作原理：本实用新型为一种钢丝绳防扭装置，使用时，滑轮9上的钢丝绳受力，在轴承5的作用下，防扭轴4可以360度无限位旋转，以达到释放钢丝绳顺向扭力的作用，很好的解决了塔机在工作中出现的钢丝绳打结，吊钩打转及机构乱绳的现象，轴承5安装在防扭座3的内部，防扭座3与连接块2固定连接，通过螺钉10将连接块2与安装座1固定连接，这样保证了该装置的稳定性，本实用新型在工作过程中还可以根据小车运行的幅度随着钢丝绳的角度进行上下转动，能始终保持钢丝绳与防扭轴4处于顺直状态，避免了可能产生角向力对防扭轴4转动的影响，钢丝绳的末端用绳夹6固定在滑轮9上，通过连接板11将该装置与吊装车等连接，此防扭装置有效的提高了塔机的工作效率，还延长了起重钢丝绳的使用时间。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种钢丝绳防扭装置，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的内部设置有两个连接块（2），且两个所述连接块（2）分别位于所述安装座（1）的两侧位置，两个所述连接块（2）的中间设置有防扭座（3），且所述防扭座（3）与两个所述连接块（2）固定连接在一起，所述防扭座（3）的内部设置有轴承（5），所述防扭座（3）通过所述轴承（5）活动连接有防扭轴（4），所述防扭轴（4）远离所述防扭座（3）的一端开设有螺孔（7），所述螺孔（7）的内部插有螺杆（8）。

2.根据权利要求1所述的一种钢丝绳防扭装置，其特征在于：所述连接块（2）的内部设置有螺钉（10），且所述安装座（1）与所述连接块（2）通过所述螺钉（10）固定连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种钢丝绳防扭装置，其特征在于：所述防扭轴（4）远离所述防扭座（3）的一端设置有绳夹（6）。

4.根据权利要求1所述的一种钢丝绳防扭装置，其特征在于：所述安装座（1）的两侧均设置有连接板（11），安装座（1）通过所述连接板（11）与吊装车相连接。

5.根据权利要求4所述的一种钢丝绳防扭装置，其特征在于：两个所述连接板（11）的一端均开设有安装孔（15）。

6.根据权利要求1所述的一种钢丝绳防扭装置，其特征在于：所述防扭轴（4）远离所述防扭座（3）的一端设置有滑轮（9），且所述滑轮（9）通过所述螺杆（8）与所述防扭轴（4）活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种钢丝绳防扭装置，其特征在于：所述防扭轴（4）由安装轴（12）、分隔轴（13）和连接轴（14）组成，且所述防扭轴（4）通过所述连接轴（14）插入所述轴承（5）的内部，从而与所述防扭座（3）活动连接。

8.根据权利要求7所述的一种钢丝绳防扭装置，其特征在于：所述分隔轴（13）位于所述防扭轴（4）的中间位置。

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