CN210942775U - 一种叉车托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车托盘，属于托盘技术领域。一种叉车托盘，包括：支撑架和支撑板；支撑架包括依次连接的第一固定侧、第二固定侧、第三固定侧以及活动侧，第一固定侧、第二固定侧、第三固定侧以及活动侧分别设有限位件；限位件包括交叉并边缘连接的第一连接件和第二连接件；第一连接件分别与各固定侧连接或者第一连接件与活动侧可拆卸连接；第二连接件位于各固定侧的顶部外侧或者位于活动侧的顶部外侧，使第二连接件、第一连接件与各固定侧的顶部之间或者第二连接件、第一连接件与活动侧的顶部之间形成安置腔；支撑板的边缘位于安置腔中。本实用新型可以快速对托盘的托板面进行更换，避免更换托盘而造成浪费。

Description

一种叉车托盘

技术领域

本实用新型涉及托盘技术领域，具体涉及一种叉车托盘。

背景技术

目前，托盘的托板面通常由木材或金属材质制成，并固定在支撑架上。由木材制成时，由于木材的材质较软，物品放在托盘上时不容易对物品造成损伤，但是物品会容易对托板面造成损伤而造成损坏，此时只能更换托盘，或破坏木材托板面进行更换。由金属制成时，物品放在托盘上会对物品的表面造成损伤，影响物品的外观或质量，同时，物品也会损伤金属表面，导致金属表面粗糙，不能继续对表面质量要求高的物品进行放置及转移，此时不容易更换托板面，只能更换托盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车托盘，以解决现有托盘的托板面出现损伤时不容易更换托板面的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种叉车托盘，包括：支撑架和支撑板；

支撑架包括依次连接的第一固定侧、第二固定侧、第三固定侧以及活动侧，第一固定侧、第二固定侧、第三固定侧以及活动侧分别设有限位件；

限位件包括交叉并边缘连接的第一连接件和第二连接件；第一连接件分别与各固定侧连接或者第一连接件与活动侧可拆卸连接；第二连接件位于各固定侧的顶部外侧或者位于活动侧的顶部外侧，使第二连接件、第一连接件与各固定侧的顶部之间或者第二连接件、第一连接件与活动侧的顶部之间形成安置腔；支撑板的边缘位于安置腔中。

本实用新型在支撑架的四周设置限位件来形成安置腔，支撑板的边缘放置在安置腔中，将支撑板固定在支撑架上的同时，支撑板与支撑架之间还可以拆卸，通过拆卸活动侧的限位件，可以快速将支撑板从支撑架上拆下并进行更换，支撑板更换后，将活动侧的限位件进行安转即可将安装板固定在支撑架上，从而可以快速对托盘的托板面进行更换，避免更换托盘而造成浪费。

进一步地，上述支撑架的底部设有多根承重杆；承重杆的两端分别与第二固定侧和活动侧连接，相邻承重杆与支撑架之间形成用于叉车的叉脚伸入的放置腔。

进一步地，上述承重杆的两端分别通过连接杆与第二固定侧和活动侧连接。

本实用新型的承重杆通过连接杆与支撑架连接后，使放置腔具有足够的高度来满足叉车的叉脚所需要的高度。

进一步地，上述承重杆与连接杆的连接处呈弧形。

本实用新型的承重杆与连接处呈弧形可以避免托盘在移动过程中尖角对其它物品的损坏。

进一步地，上述支撑架包括通过交叉连接的多根横杆和多根纵杆。

本实用新型通过多根横杆和多根纵杆交叉连接后形成，支撑架能够有效托起支撑板，同时能够降低整体质量。

进一步地，上述支撑架的底部的四角处设有钢板。

本实用新型的托盘在托运物品时，叉车的叉脚会伸入放置腔中并通过支撑架托起物品，在支撑架的底部的四角处设置钢板，可以避免叉车的叉脚穿过支撑架与支撑板接触，避免叉脚对支撑板的损坏。

进一步地，上述支撑板的数量为多个，支撑板的延伸方向与活动侧的延伸方向平行。

本使用新型在安装支撑板时，支撑板的两端可以分别置于支撑架第一固定侧和第二固定侧处的安置腔中，并通过滑动的方式进行安装，便于观察支撑板的长度是否满足要求，避免支撑板长度不合适组装后的托盘达不到要求。

进一步地，上述支撑板与支撑架的顶部之间设有橡胶垫。

本实用新型的橡胶垫具有减震的作用，同时由于橡胶垫具有弹性，可以使支撑板与安置腔的侧壁紧密贴合，保证托盘的整体性。

进一步地，上述第一连接件通过螺栓与活动侧可拆卸连接。

进一步地，上述限位件为角钢；支撑架的材质为钢材；支撑板的材质为木材。

本实用新型钢质支撑架具有很高的承重能力，木材材质的支撑板不会损坏放置的物品，同时木材材质的支撑板与放置的物品之间的摩擦力较大，具有防滑作用。

本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型在支撑架的四周设置限位件来形成安置腔，支撑板的边缘放置在安置腔中，将支撑板固定在支撑架上的同时，支撑板与支撑架之间还可以拆卸，通过拆卸活动侧的限位件，可以快速将支撑板从支撑架上拆下并进行更换，支撑板更换后，将活动侧的限位件进行安转即可将安装板固定在支撑架上，从而可以快速对托盘的托板面进行更换，避免更换托盘而造成浪费。

(2)本实用新型的托盘整体质量较轻，而且叉车的叉脚不会损坏支撑板。

附图说明

图1为本实用新型的叉车托盘的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑板的结构示意图；

图3为本实用新型的支撑板的底部结构示意图；

图4为本实用新型的支撑板与限位件的连接示意图；

图5为本实用新型的限位件的截面结构示意图。

图中：10-支撑架；11-第一固定侧；12-第二固定侧；13-第三固定侧；14-活动侧；15-承重杆；16-放置腔；17-连接杆；18-横杆；19-纵杆；20-支撑板；30-限位件；31-第一连接件；32-第二连接件；33-安置腔；34-螺栓；40-钢板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

请参照图1，一种叉车托盘，包括：支撑架10和多个支撑板20。支撑架10的底部设有放置腔16，用于叉车的叉脚伸入对托盘的托举，支撑板20设置在支撑架10的顶部，用于托住物品。在本实施例中，支撑架10为钢结构件，支撑板20的材质为木材，多个支撑板20依次连接组成托板面。

请参照图2和图3，支撑架10包括多根钢质横杆18和多根钢质纵杆19，多根横杆18和多根纵杆19通过焊接交叉连接，使支撑架10成为框架结构。支撑架10包括依次连接的第一固定侧11、第二固定侧12、第三固定侧13以及活动侧14。在本实施例中，支撑板20的延伸方向与活动侧14的延伸方向平行。

支撑架10的底部设有多根平行、间隔分布的承重杆15，相邻承重杆15之间形成放置腔16。承重杆15的两端分别通过连接杆17与第二固定侧12和活动侧14连接，承重杆15的中部也通过连接杆17与支撑架10连接，承重杆15与连接杆17一体成型，并且承重杆15与连接杆17的连接处为圆弧形。支撑架10的底部的四角处设有钢板40，叉车在叉起托盘时，可以避免叉车的插脚对支撑板20造成破坏。

请参照图4和图5，第一固定侧11、第二固定侧12、第三固定侧13以及活动侧14分别设有限位件30。限位件30包括第一连接件31和第二连接件32，第一连接件31与第二连接件32交叉并且第一连接件31的边缘与第二连接件32的边缘固定连接。在本实施例中，限位件30为角钢。

第一连接件31与第一固定侧11、第二固定侧12、第三固定侧13或活动侧14的侧壁连接，第二连接件32位于第一固定侧11、第二固定侧12、第三固定侧13或活动侧14的顶部外侧，使得第一连接件31、第二连接件32与各固定侧的顶部分别形成安置腔33，支撑板20的边缘位于安置腔33中，使得支撑板20能够与支撑架10形成整体。在支撑板20与支撑架10的顶部之间设有用于减震并用于支撑板20与支撑架10紧密连接的橡胶垫(未示出)。

活动侧14处的第一连接件31通过螺栓34固定在活动侧14的侧壁，由于活动侧14处的限位件30能够拆卸，在支撑板20损坏时，可以快速对支撑板20进行拆、换，避免避免更换托盘而造成浪费。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种叉车托盘，其特征在于，包括：支撑架(10)和支撑板(20)；

所述支撑架(10)包括依次连接的第一固定侧(11)、第二固定侧(12)、第三固定侧(13)以及活动侧(14)，所述第一固定侧(11)、第二固定侧(12)、第三固定侧(13)以及活动侧(14)分别设有限位件(30)；

所述限位件(30)包括交叉并边缘连接的第一连接件(31)和第二连接件(32)；所述第一连接件(31)分别与各固定侧连接或者所述第一连接件(31)与所述活动侧(14)可拆卸连接；所述第二连接件(32)位于各固定侧的顶部外侧或者位于所述活动侧(14)的顶部外侧，使第二连接件(32)、第一连接件(31)与各固定侧的顶部之间或者第二连接件(32)、第一连接件(31)与所述活动侧(14)的顶部之间形成安置腔(33)；所述支撑板(20)的边缘位于所述安置腔(33)中。

2.根据权利要求1所述的叉车托盘，其特征在于，所述支撑架(10)的底部设有多根承重杆(15)；所述承重杆(15)的两端分别与所述第二固定侧(12)和活动侧(14)连接，相邻承重杆(15)与支撑架(10)之间形成用于叉车的叉脚伸入的放置腔(16)。

3.根据权利要求2所述的叉车托盘，其特征在于，所述承重杆(15)的两端分别通过连接杆(17)与所述第二固定侧(12)和活动侧(14)连接。

4.根据权利要求3所述的叉车托盘，其特征在于，所述承重杆(15)与所述连接杆(17)的连接处呈弧形。

5.根据权利要求4所述的叉车托盘，其特征在于，所述支撑架(10)包括通过交叉连接的多根横杆(18)和多根纵杆(19)。

6.根据权利要求5所述的叉车托盘，其特征在于，所述支撑架(10)的底部的四角处设有钢板(40)。

7.根据权利要求1至6任一项所述的叉车托盘，其特征在于，所述支撑板(20)的数量为多个，所述支撑板(20)的延伸方向与所述活动侧(14)的延伸方向平行。

8.根据权利要求7所述的叉车托盘，其特征在于，所述支撑板(20)与所述支撑架(10)的顶部之间设有橡胶垫。

9.根据权利要求8所述的叉车托盘，其特征在于，所述第一连接件(31)通过螺栓(34)与所述活动侧(14)可拆卸连接。

10.根据权利要求8所述的叉车托盘，其特征在于，所述限位件(30)为角钢；所述支撑架(10)的材质为钢材；所述支撑板(20)的材质为木材。

Images